【文章內(nèi)容簡介】 。 5. 從清花動力柜過來的動力電源電纜線型號為： RVV4 6，接到操作臺的 X1端子排 L L LPE。 其他電氣互聯(lián)線的型號均為 RVV2 。 6. 一機兩線流程的第一路要棉信號，從 FA029多倉混棉機的 X3 端子排的 3 38 號端子過來，接到本級操作臺 X1端子排的 12號端子。 14 7. 一機兩線流程的第二路要棉信號，接到本級操作臺 X1端子排的 1 14 號端子。 8. 為了防止出現(xiàn)兩路搖板同時關(guān)閉狀態(tài) ，管道控制器 FT221的搖板控制信號，宜采用負(fù)邏輯控制關(guān)系：第一路搖板控制電源，由操作臺 X1端子排的 3 32號端子接出。第二路搖板控制電源，由操作臺 X1端子排的 3 31號端子接出（注意搖板的控制電壓是交流 220伏），在設(shè)備 不上電時，調(diào)整壓縮氣尼龍管使兩路遙板都打開。第一路搖板的開關(guān)信號 L+和反饋信號，分別接到操作臺 X1端子排的 1 10號端子，第二路搖板的開關(guān)信號 L+和反饋信號，分別接到操作臺 X1端子排的 1 18 號端子（一機一線沒有 FT221管道控制器）。 9. FT245F輸棉風(fēng)機的聯(lián)鎖。電纜的一端接 FT245F 輸棉風(fēng)機的 CM2和 12的兩個端子上，另一端接到操作臺 X1端子排的 1 19號端子。請參考接線一覽表： 接線表： 序號 自 線號 至 線號 1 清花動力柜 電源進(jìn)線 L1 FA009控制柜 X1 L1 L2 L2 L3 L3 PE PE 2 FT245F CM2 控制柜 X1 16 12 19 3 FT221 1路 L 控制柜 X1 35 N 32 4 FT221 2路 L 控制柜 X1 34 N 31 5 FT221 1路 L+ 控制柜 X1 13 接近開關(guān)出 10 6 FT221 2路 L+ 控制柜 X1 15 接近開關(guān)出 18 7 1 路 FA029 X3 37 控制柜 X1 9 38 12 8 2路 FA029 X3 37 控制柜 X1 11 38 14 三． 試車前的準(zhǔn)備 ；檢查變頻器主要代碼的設(shè)定；檢查行走和升降編碼器的傳動皮帶的松緊度是否合適。 。上電啟動設(shè)備，進(jìn)入“手動菜單”，按“復(fù)位”鍵。按“慢速上升”鍵，抓包臂應(yīng)該上升，否則調(diào)整電源進(jìn)線相序使抓臂上升。 3. 將壓力測試尼龍管一端接到吸棉管道上方的銅嘴上，尼龍管穿進(jìn)塔身內(nèi)的抓 臂坦克鏈中 進(jìn)入塔身控制柜，插入壓力傳感器的負(fù)壓測試口上。 15 4. 各限位開關(guān)的調(diào)整：為了保證抓包機的 各種運行狀態(tài)正常無誤，防止發(fā)生事故。試車前必須 首先調(diào)整好以下幾個限位開關(guān)和接近開關(guān)的位置，具體方法如下： （ 1） SA2始端限位行程開關(guān)的調(diào)整。開關(guān)安裝于抓包機底座背面靠近操作臺一側(cè)，其擋板位于不銹鋼吸棉 U形槽上，移動擋板的位置可以確定抓包機行走的起始位置。該行程開關(guān)如果調(diào)整不到位則塔身沖出限位板，使輪子碰到軌道止動塊。特別是始端位置應(yīng)用頻繁，每次上電“復(fù)位”時，或運行中回原位時，都要回到始端來。注意開關(guān)上的撞桿不要向內(nèi)伸出過長。 （ 2） SA3 終端限位行程開關(guān)的調(diào)整。終端位置開關(guān)與起始位置開關(guān) 相鄰 安裝，其 擋板位于吸棉 U形槽的另一端，用以確定抓包機行走的終端位置。其撞桿朝向?qū)к壗K端方向，注意開關(guān)上的撞桿不要向內(nèi)伸出過長。 （ 3） SA SA SA1 SA12抓臂升降限位開關(guān)的調(diào)整。開車前必須檢查這四個開關(guān)的安裝，并檢查開關(guān)的撞桿，保證在開車時有效限位。這四個開關(guān)安裝在塔身一角的立柱上。 SA4 和 SA5分別為抓臂升降的頂端和底端限位， SA10 和 SA11分別是頂部和底部的快慢轉(zhuǎn)換開關(guān)。根據(jù)棉包的最大高度，安裝前確定頂部的開關(guān)位置。根據(jù)現(xiàn)場的地面狀況調(diào)整底部限位，使抓臂在不會碰到地面的前提下盡可能將原料抓光。 （ 4） SA SA SA10 旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)。這三個開關(guān)位于抓包機底座正面水平分布。 SA8 是抓臂旋轉(zhuǎn)到 A側(cè)的限位， SA9是旋轉(zhuǎn)到 B側(cè)的限位， SA10是旋轉(zhuǎn)時快慢轉(zhuǎn)換開關(guān)。開車前先手動控制塔身左右旋轉(zhuǎn)，調(diào)整三個開關(guān)的位置和撞桿，保證開車時限位有效。如果調(diào)整不正常，則會使塔身與底盤錯位，嚴(yán)重時會丟失工作邊。調(diào)整時觀察抓臂與底盤完全重合后，此時顯示屏開停菜單中“工作邊”一欄，抓臂在左則時，顯示： A，抓臂在右則時，顯示： B。 （ 5） SA SA7 抓臂搖板限位開關(guān)。此開關(guān)位于抓臂搖板內(nèi)側(cè)，當(dāng)抓包機行走中遇到高棉包或其它高于棉包的異物時，開關(guān)即動作。試車前應(yīng)調(diào)節(jié)好這對開關(guān)，才能保證安全生產(chǎn)。 （ 7） SA1旋轉(zhuǎn)高度限位開關(guān)。此開關(guān)安裝于塔身立柱中部高于 U形槽一定高度，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)高度。其功能是保證抓臂在安全的高度上才能旋轉(zhuǎn)。開車前必須先檢查開關(guān)是否有效。 （ 8） S S6 傾斜報警開關(guān)。開關(guān)安裝在塔身底座下面，探頭垂直于導(dǎo)軌。當(dāng)塔身因為意外原因出現(xiàn)重心傾斜時，接近開關(guān)動作，抓包機停車報警。試車前必須先調(diào)整這兩個接近開關(guān)到導(dǎo)軌的距離。旋轉(zhuǎn)開關(guān)的調(diào)節(jié)螺母，使開關(guān)向下移動接近導(dǎo)軌，當(dāng)開關(guān)的指示燈亮起時，再向下調(diào)節(jié) 1毫米左右即可 固定。兩邊開關(guān)調(diào)節(jié)在同一水平，一定不能離導(dǎo)軌太近，否則起不到保護作用。 （ 9） S S3高包保護接近開關(guān)。開關(guān)位于抓臂兩側(cè)的圓輥上方，當(dāng)探頭接近圓 輥時開關(guān)動作。開車前調(diào)節(jié)此接近開關(guān)調(diào)節(jié)螺母，當(dāng)開關(guān)指示燈亮起后，再使其探頭上升 2毫米左右即可，兩 16 側(cè)開關(guān)相同。這樣，當(dāng)鋁輥壓在棉包上使鋁輥上升 2毫米左右時，開關(guān)會動作，報警停車。 （ 10） S4卷繞停止報警開關(guān)。開關(guān)安裝于卷繞電機齒輪上方，探頭到齒尖距離為 3毫米左右。當(dāng)卷繞電機旋轉(zhuǎn)時，每個齒可以使開關(guān)發(fā)出一個脈沖信號，因而當(dāng)卷繞不正常時，可以及時停止行走，以免損壞 覆蓋帶。 （ 11） S S8 接近開關(guān)位于底座下面，和傾斜報警接近開關(guān)裝在同一個支架上，探頭方向垂直于地面，調(diào)整接近開關(guān)，使之與安裝于地面的檢測元件之間的距離為 2毫米。 S7接近開關(guān)是用于檢測一、四棉包區(qū)的，安裝于第 1棉包區(qū)域內(nèi)， S8接近開關(guān)是用于檢測二、五棉包區(qū)的，安裝于第 5棉包區(qū)域內(nèi)。檢測鐵柱安裝在導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)，距導(dǎo)軌中心線 90毫米高度略低于導(dǎo)軌的高度。 以上調(diào)試結(jié)束后，手動控制塔身向前、向后行走?？刂扑碜?、右旋轉(zhuǎn)?？刂谱ケ凵仙拖陆怠Ｊ謩涌刂拼蚴中D(zhuǎn)。檢查各種動作是否正?？煽俊? 5. 設(shè)定參數(shù)： 進(jìn)入 “運行數(shù)據(jù)菜單”，按照提示設(shè)定運行參數(shù)：棉包高度、運行速度、抓取深度。 再進(jìn)入“參數(shù)菜單”設(shè)定參數(shù)。 “操作方式” A+B “原料控制” 紡一種原料一個多倉混棉機： [無生產(chǎn)線控制 ] 紡一種原料兩個多倉混棉機： [一種原料兩個混棉機 ] 紡兩種原料： [兩種原料兩個混棉機 ] “分配閥型式”紡一種原料一個多倉混棉機： [無分配閥 ] 紡一種原料兩個多倉混棉機： [Y型閥 ] 紡兩種原料： [Y型閥 ] “ Y型分配閥轉(zhuǎn)換延時”： [6－ 15秒 ] “重物分離器閉合時間”： [30秒 ] “重物分離器斷開時間”： [30秒 ] “打手轉(zhuǎn)速”根據(jù)原料的情況來設(shè)定： [900－ 1300] “ T型分配器關(guān)閉時間”： [10秒 ] 6. 校正基準(zhǔn)位置 1 和基準(zhǔn)位置 2。 將“允許校正位置 1”和“允許校正位置 2”變?yōu)椤敖剐Ｕ恢谩睜顟B(tài)。手動使塔身向前運行，當(dāng)塔身經(jīng)過 1區(qū)的檢測鐵柱時，“實際基準(zhǔn)位置 1”會顯示出該處的長度，再按“確認(rèn)”鍵，將該長度寫到“設(shè)定基準(zhǔn)位置 1”上，再將“禁止校正位置 1”，改為“允許校正位置 1”。繼續(xù)向前運行， 用同樣的方法校正“實際基準(zhǔn)位置 2”。注意：始端的限位板不要移動，否則要重新進(jìn)行基準(zhǔn)位置的校正工作。正常后退出手動菜單。 四．顯示屏菜單介紹。 17 [主菜單 ]。 左邊的“口令”、“參數(shù)”、“系統(tǒng)”三個鍵，不要輕易進(jìn)入。右邊的子菜單要經(jīng)常打開使用。 [操作 ]畫面。 打開后可以自動開、停抓包機。上面有實時數(shù)據(jù)供擋車工參考。第一次上電要按“復(fù)位”鍵，設(shè)備進(jìn)行初始化，以后的回原位就要按“原位”鍵。畫面上的一些實時數(shù)據(jù)很重要：“抓臂位置”和“抓取深度”檢驗高度編碼器的準(zhǔn)確度，顯示抓臂的實時 位置。“工作邊” A或 B在判斷故障時要看是否有顯示，否