【文章內(nèi)容簡介】 等音、視頻存儲功能。系統(tǒng)支持大規(guī)模的 NAS、SAN 陣列磁盤存儲的同時也支持包括存儲代價低廉的分布式網(wǎng)絡(luò)存儲技術(shù)，用多臺網(wǎng)絡(luò) PC 的磁盤代替昂貴的磁盤陣列。存儲服務(wù)器主要有以下功能。 （1）歸屬選擇 可設(shè)置本存儲服務(wù)和中心服務(wù)管理器的隸屬關(guān)系。 （2）存儲設(shè)置 可選 擇存儲介質(zhì)，并可 根據(jù)存儲介質(zhì)的特 點保留部分空間，防 止因完全寫滿磁盤導致系統(tǒng)的異常。 （3）文件管理 可按 時間刪除過期的數(shù) 據(jù)，并且提供破損 文件檢測功能，系 統(tǒng)可自動檢測出因停電等原因?qū)е碌奈募p壞，并自動刪除。 3．GIS 服務(wù)器 系統(tǒng)建成后將對終端的 GPS 信息進行記錄、分析和回放，對終端的定位信息處理量是非常大的，我們將 GIS 服務(wù)獨立出來，用一臺專用服務(wù)器進行處理，確保系統(tǒng)性能。GIS 服務(wù)器有以下功能： （1）GPS 信息記錄 實時記錄所有車船單兵的定位信息，在用戶需要的時候分發(fā)前端定位信息。 （2）屬地判別 根據(jù)事先劃分好的轄區(qū)管理地理信息范圍，判斷前端目前的管理權(quán)歸屬，移交中心服務(wù)管理器，報警發(fā)生后中心服務(wù)管理器根據(jù)屬地信息和報警信息分發(fā)報警。 （3）軌跡回放 根據(jù)中心服務(wù)器的請求將特定巡邏車船、特定時段的出行記錄選擇性發(fā)送。 （4）前端定位信息轉(zhuǎn)發(fā) 所有前端的 GPS 信息都發(fā)送到 GIS 服務(wù)器，GIS 服務(wù)器將數(shù)據(jù)歸攏后根據(jù)巡邏車輛的 ID 分發(fā)給不同的用戶和單位，保持各終端之間的同步顯示。 分中心調(diào)度系統(tǒng) 分中心調(diào)度系統(tǒng)可根據(jù)需要接入，可以控制所屬分中心分組的車輛，對其進行監(jiān)控、調(diào)度、發(fā)布信息等控制。分中心的權(quán)限控制在主中心，主中心可以控制其可監(jiān)控的車輛數(shù)目、車牌號和連接權(quán)限。接入分中心的監(jiān)控終端的權(quán)限由分中心控制。 分調(diào)度中心安裝在各單位，通過 Internet 與主中心及車載終端連接。 所用的軟件平臺是 GPS 管理系統(tǒng)客戶端，對車輛的所有操作集成在工具欄、菜單、車輛右鍵，地圖選擇右鍵，車輛列表右鍵等處，適合不同習慣的使用者。平臺開發(fā)采用 開發(fā)，不需要向最終平臺支撐設(shè)備注冊任何內(nèi)容，全綠色安裝，方便用戶使用。GPS 管理系統(tǒng)客戶端與服務(wù)器采用 TCP 聯(lián)接方式，與數(shù)據(jù)庫采用 webservice 方式，因此，無論是手機客戶端、PC 客戶端，只要有網(wǎng)絡(luò)，都不需要安裝任何數(shù)據(jù)庫組件。 其平臺界面如下圖所示： 分中心調(diào)度系統(tǒng)界面 3 系統(tǒng)功能 本系統(tǒng)集 GPS 定位、3G 通訊、調(diào)度管理等功能為一體；具有報警、傳感器、門檢測與門控制、溫度、車內(nèi)顯示屏、油耗、剎車等接口，嵌入 式技術(shù)，升級方便。可通過無線網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)更新，組合式結(jié)構(gòu)、滿足客戶的不同需求。 管理調(diào)度中心系統(tǒng)功能 監(jiān)控 系統(tǒng)根據(jù)車載終端上 傳的位置信息(如經(jīng) 緯度、時間、行駛方向 、速度、車輛 ACC 信號等)在地圖上實時顯示車輛位置及狀態(tài)信息，并能查詢車輛的位置描述信息。系統(tǒng)會定時更新車輛位置及狀態(tài)信息。 監(jiān)控 實時位置查詢 中心可查詢當前車輛的位置信息。 報警查詢 1）防劫報警提供緊急按鈕，在必要的時候，按住按鈕 3 秒鐘以上，中心就會接收到特別的報警信號，并主動將抓拍此時車內(nèi)狀況圖片上傳給中心，從而進行相應(yīng)處理。 2）超速報警在終端內(nèi)可設(shè)置超速報警速度值，或者由中心遠程配置超速報警的速度值，當車輛速度超過設(shè)定值到指定的時間（可設(shè)定這個超速時間），則產(chǎn) 生超速報警警情。超速查詢可以查詢具體車輛歷史超速報警記錄。 3）越界報警 又稱電子圍欄，設(shè)備自動檢測一個指定的區(qū)域，并會按照設(shè)定的區(qū)域范圍條件，在進入或離開區(qū)域的時候上報位置信息。該區(qū)域可由終端本身或中心設(shè)置。 4）限時行駛報警 中心可以限制車輛（可設(shè)定多組車輛）行駛的時間段，當終端檢測到車輛在該時間段外行駛，則向中心發(fā)送報警。 5）非法啟動車輛報警 如果中心設(shè)置了司機身份驗證，如果司機在插入車鑰匙后未能在規(guī)定的時間內(nèi)（2 分鐘）輸入合法的驗證信息（在調(diào)度屏上輸入如工號、密碼等），則終端判斷此為非法啟動車輛，調(diào)度屏文本提示并發(fā)送報警信息到中心。 6） 偏移路線報警當車輛駛離了設(shè)定的行駛路線時，終端通過調(diào)度終端提醒駕駛員已偏離行駛路線，同時以一定的時間間隔往中心發(fā)送偏移路線報警信息。7）停車報警中心下發(fā)指令設(shè)定停車報警的時間值，當停車時間超過停車報警的時間值，產(chǎn)生停車超長報警。 8） GPS 天線短路，開路報警 終端實時監(jiān)測 GPS 的接收情況，但 GPS 天線開路或短路（比如人為損壞）時，終端上發(fā) GPS 天線狀態(tài)至中心進行報警。 9） 非法開門報警汽車進入設(shè)防狀態(tài)以后，在沒有撤防的情況下開車門會產(chǎn)生非法開門報警，并把警情發(fā)送到中心。10) 自定義報警終端預留 6 路自定義報警，且可以自定義報警上傳圖像。以高低電平的方式進行報警觸發(fā)。 監(jiān)聽中心往車臺 發(fā)送監(jiān)聽 指令請求 ，車臺撥 打監(jiān)聽請 求指令中 所攜帶的電 話號碼，并處于 監(jiān)聽狀態(tài) 。設(shè)置 ：在“監(jiān)聽請求 ”對 話框中輸入 車載終端 設(shè)備里面 的SIM 卡號。 監(jiān)聽 通話車輛接聽通話：中心發(fā)送“通話”指令給指定的 終端，司機通過手柄或者車載電話進行手動接聽，實現(xiàn)雙方之間的通話功能；撥號來實現(xiàn)語音通話。車輛撥打通話：司機通過手柄或者車載電話撥號實現(xiàn)雙方通話功能。通話限制：終端只能接聽或撥打預設(shè)的電話號碼。 遠程遙控 斷油斷電：中心可發(fā)送“關(guān)閉油路”和“恢復油路”來控制車輛出油口電路的開和關(guān)，以此來控制車輛行駛。關(guān)閉油路以后，油路停止供油，并且車輛無法再進行發(fā)動。當終端收到 “恢復油路”指令后，則接通電油路控制繼電器。 控制開、鎖門：中心可以針對指定的車輛進行遠程開、鎖門控制。 軌跡回放 控制中心自動保存車輛行駛記錄，供事后進行位置查詢和軌跡回放?？扇我膺x擇時段查詢車輛歷史軌跡，支持單輛或多輛車輛同時進行軌跡回放，且不限制軌跡條數(shù)和查詢時間。軌跡回放時可以選擇回放速度、回放時間、車輛顏色、軌跡線條類型、軌跡線條顏色等。軌跡數(shù)據(jù)可選擇從數(shù)據(jù)庫或本地獲取。軌跡回放 參數(shù)配置 通過PC連接終端自帶的串 口實現(xiàn)本地參數(shù)配置 ，； 參數(shù)配置 通過中心對在線終端的任何參數(shù)進行遠程參數(shù)配置。例如：修改終端采集定位信息的間隔時間，修改 IP、端口等等。 主動上報的功能即遠程設(shè)置車輛定位信息上傳時間間隔。主動上報設(shè)置 車輛調(diào)度 調(diào)度指令分為調(diào)度信息和通知信息，兩者的區(qū)別：調(diào)度信息是中心與車臺互動，可收到車臺的應(yīng)答；而通知則沒有應(yīng)答； 調(diào)度信息可 通過編輯 文字發(fā)送 給車臺， 用戶可自 行設(shè)置是 否讓車臺 自動應(yīng)答，或者讓司機通過調(diào)度屏編輯文字回應(yīng)中心；如果有調(diào)度應(yīng)答返回，在窗體的右下角會出現(xiàn)一個類似 MSN 的通知窗體來通知您收到了調(diào)度信息，通過查看調(diào)度信息可以看到車臺返回的調(diào)度應(yīng)答列表，雙擊列表中的一項，可以查看該條調(diào)度應(yīng)答的詳細內(nèi)容。通知信息可通過編輯文字發(fā)送給車臺,該指令不需要應(yīng)答。 里程統(tǒng)計功能 終端可以保存從終端上電開始的累計里程，單位為米。用戶可以隨時查看車輛行駛里程。 216。終端同時支持兩種里程統(tǒng)計方法：里程脈沖信號和 GPS 數(shù)據(jù)。如果檢測到里程脈沖輸出信號，則以里程脈沖統(tǒng)計計算里程，否則應(yīng)該采用 GPS 經(jīng)緯度計算里程。 其中軌跡 查詢可以查 詢車輛在 某時間段內(nèi) 的各時間點 的歷史軌 跡記錄，并可以將這些數(shù)據(jù)導出或打印。 里程統(tǒng)計