基礎(chǔ)工程雙柱式橋墩鉆孔灌注樁課程設(shè)計(編輯修改稿)
2025-06-27 12:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 D632007) 。[Ra] —單樁軸向受壓承載力容許值。由于γR 取值不同，應(yīng)取永久荷載+汽車荷載及永久荷載+可變荷載兩種工況驗算。 樁身內(nèi)力及配筋計算(1)計算樁的計算寬度圓形截面樁： bt=d+1(2)計算樁土變形系數(shù) ，并判斷樁是否為彈性樁(3)計算最大沖刷線處樁頂荷載按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTG D632007) ，應(yīng)采用作用效應(yīng)基本組合和偶然組合（本設(shè)計不考慮）進行驗算?？刂坪奢d應(yīng)取按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時，能產(chǎn)生最大彎矩及相應(yīng)軸力較小的工況進行驗算。(4)樁身內(nèi)力計算可列表進行，相應(yīng)格式可參照下表：求出樁身彎矩及剪力圖（用坐標紙繪制）ZZ(5) 配筋計算a．樁身最大彎矩值及其相應(yīng)的截面位置的確定可由樁身彎矩圖（用坐標紙繪制）確定（圖解法），也可計算出系數(shù)CQ后，查表求得（數(shù)解法）。b．求出最大彎矩和相應(yīng)軸力后，配筋計算及截面強度驗算課參見《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》有關(guān)偏心受壓構(gòu)件強度計算部分。最大彎矩及相應(yīng)軸力應(yīng)取設(shè)計值，要考慮荷載分項系數(shù)。樁基構(gòu)造要求詳見《公橋基規(guī)》。鋼筋布置要考慮：（1）主筋鋼種、直徑，與承臺的聯(lián)結(jié)方式及主筋的截斷；（2）箍筋的直徑、間距，加強筋的設(shè)置。 單樁水平位移及墩臺水平位移驗算作用效應(yīng)按正常使用極限狀態(tài)組合 取最大沖刷線處，查表求得樁身水平位移x0 ，要求 。墩臺頂水平位移驗算參照教材有關(guān)章節(jié)。3 設(shè)計計算書 設(shè)計擬定尺寸樁徑：。樁長：14m。橫系梁：梁高： 梁寬： 荷載計算①兩跨上部結(jié)構(gòu)自重 G1=2435KN②蓋梁自重 G2=++25+8+625=③沖刷線以上每根樁自重最低水位時：G3=π15+π25=常水位時：G3‘=π25+π15=④樁自重（每延米）：γ1sat=γGs1Gs1+ω+γω=1++10=γ1’=γ1satγω=γ239。=γGs1Gs1+ω=1+=第一層：G4=π/4=第二層：G4=π/4=⑤橫系梁：G5==⑥汽車荷載（公路II級）：雙孔：G6=單孔：G7=400KN M=135KN?m⑦水平荷載：制動力：T= M=567KN?m風力：w1= w2= M=?m 內(nèi)力荷載名稱常水位最低水位N(kN)H(kN)M()N(kN)H(kN)M()1永久作用G1+G2+G3+G500002汽車荷載，雙跨00003汽車荷載，單跨400013540001264制動力0455670455675風力W00 荷載組合計算①常水位（N）1+2：+=1+3：+=1+2+4+5：（1）Nmax=++(0+0)==0+0+45+==0+0+567+=（2）Mmax=0+567+0+==0+45+0+==+0++0=1+3+4+5：（1）Nmax=+400+(0+0)==0+0+45+==0+0+567+=（2）Mmax=0+567+135+==0+45+0+==+0+400+0=②常水位（H）1+2：0+0=01+3：0+0=0③常水位（M）1+2：0+0=01+3：0+0=0④最低水位（N）1+2：+=1+3：+=1+2+4+5：（1）Nmax=++(0+0)==0+0+45+==0+0+567+=（2）Mmax=0+567+0+==0+45+0+==+0++0=1+3+4+5：（1）Nmax=++(0+0)==0+0+45+==0+126+567+=（2）Mmax=0+567+126+==0+45+0+==+0+(0+400)=⑤最低水位（H）1+2：0+0=01+3：0+0=0⑥最低水位（M）1+2：0+0=01+3：0+0=0①常水位（N）
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