圍海造陸工程柵欄板安裝施工(編輯修改稿)
2025-06-27 08:08 本頁面
【文章內容簡介】 度。在既有導堤、出線走廊段與南圍堤廠區(qū)段合攏之前，東圍堤和南圍堤廠區(qū)段柵欄板的陸上運距為20KM，而海上運距只有7KM。所以東圍堤和南圍堤廠區(qū)段柵欄板的運輸方式選擇海上運輸。考慮到柵欄板自重和吊機卸船跨距，選擇80t履帶吊進行柵欄板卸船與安裝。3 安裝施工 預留沉降量：由于拋石堤和充砂袋堤的基礎和結構形式不同，所以沉降量也不同。根據(jù)沉降量計算和沉降觀測確定，拋石堤堤頂預留沉降量26cm，平臺預留沉降量10cm。充砂袋堤堤頂預留沉降量為20cm，棱體石預留沉降量為10cm。為保證柵欄板在堤身產(chǎn)生沉降后不變形，同時與堤身預留相同的沉降量。理坡與柵欄板安裝沉降量預留原則為：只提高高程、改變坡比。坡肩和坡腳的平面位置不變。此方法能保證堤身沉降后柵欄板的平面位置和高程符合設計要求。見柵欄板安裝理坡斷面圖： 提高沉降速率和堤身石料密實程度： 圍堤的施工過程也是堤身的沉降和堤身石料的密實過程，直至竣工后1～2年內仍有沉降發(fā)生。沉降和密實過程中堤身產(chǎn)生變形，將會造成護面塊體（柵欄板）隨之變形。直到堤身沉降趨于穩(wěn)定后，變形過程才能停止。堤頂胸墻自重大，施工后堤身所受壓力增大，沉降量會隨
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