冶金技術(shù)高線生產(chǎn)工藝畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-06-27 05:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0℃左右，軋件進(jìn)入預(yù)精軋機(jī)機(jī)組后，由于軋制速度加快，塑性變形熱來(lái)不及散失，使軋件溫度有所回升，出預(yù)精軋機(jī)機(jī)組時(shí)，溫度達(dá)到約1000℃，經(jīng)過(guò)一號(hào)水冷箱進(jìn)入精軋機(jī)組時(shí)溫度約為930℃。在精軋機(jī)組內(nèi)，由于軋制速度過(guò)快，軋件溫度理應(yīng)急劇升高，但由于精軋機(jī)組內(nèi)機(jī)架間設(shè)有專(zhuān)門(mén)的軋件水冷裝置，從而使軋件在軋制過(guò)程中溫度上升緩慢，甚至可以保持不變，出精軋時(shí)溫度約為1050℃，此后經(jīng)過(guò)2號(hào)3號(hào)水箱冷卻，到達(dá)吐絲機(jī)吐絲時(shí)溫度約為910℃。 高線生產(chǎn)設(shè)備飛剪：由于連鑄柸自身鑄造缺陷，因此配料在軋制過(guò)程中出現(xiàn)不均勻變形，易出現(xiàn)劈頭、卡剛事故，同時(shí)由于粗中軋機(jī)采用微張力軋制，軋件頭、尾失張端也會(huì)出現(xiàn)斷面尺寸超差，為了保證軋件在高速連軋機(jī)組中平穩(wěn)運(yùn)行，在粗、中軋機(jī)后，精軋機(jī)前設(shè)置飛剪。橫向剪切運(yùn)行中的軋件的剪切機(jī)叫做飛剪（圖1所示），是一種能快速切斷鐵板、鋼管、紙卷的加工設(shè)備，是冶金軋鋼行業(yè)、高速線材及螺紋鋼定尺剪斷機(jī)，是現(xiàn)代軋制棒材剪斷中的產(chǎn)品，具有耗電少、投資成本低的特點(diǎn)。 主要用途：飛剪常用于軋鋼，造紙等生產(chǎn)線上。原理：飛剪安裝在軋制作業(yè)線上用來(lái)橫向剪切軋件的頭、尾或?qū)⑵浼羟谐啥ǔ唛L(zhǎng)度，在軋件運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由剪刃相對(duì)運(yùn)動(dòng)而將軋件切斷。 在連軋鋼坯車(chē)間或小型型鋼車(chē)間里，它安放在軋制線的后部，將軋件切成定尺或僅切頭切尾。在冷、熱帶鋼車(chē)間的橫剪機(jī)組、重剪機(jī)組、鍍鋅機(jī)組和鍍錫機(jī)組里都配置有各種不同類(lèi)型的飛剪，將帶鋼剪成定尺或裁成規(guī)定重量的鋼卷。廣泛采用飛剪有利于使軋鋼生產(chǎn)迅速向高速化、連續(xù)化方向發(fā)展。因此，它是軋鋼生產(chǎn)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一。 定尺飛剪應(yīng)該保證良好的剪切質(zhì)量——定尺精確、切面整齊和較寬的定尺調(diào)節(jié)范圍，同時(shí)還要有一定的剪切速度。為了滿足上述要求，飛剪的結(jié)構(gòu)和性能，在剪切過(guò)程中必須滿足下列要求： ?。? ??； ，剪刃最好作平面平移運(yùn)動(dòng)，即剪刃垂直于軋件的表面； ，以保證定尺長(zhǎng)度； ，以減小慣性力和動(dòng)負(fù)荷吐絲機(jī)：吐絲機(jī)又稱(chēng)線圈機(jī)。鋼線經(jīng)導(dǎo)管進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的吐絲機(jī)而連續(xù)均勻的突出成不同心的螺旋狀線圈散布到運(yùn)行的運(yùn)輸機(jī)輥道上，進(jìn)入吐絲機(jī)的線圈溫度為850℃，最高不大于950℃。吐絲機(jī)錐頭傾角10176。，最大吐絲速度120m/s。吐絲機(jī)是高速線材生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，布置在精軋后，其作用是將線材繞成一定直徑的線圈，然后平鋪在風(fēng)冷軌道上，吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量對(duì)后續(xù)集卷、打捆工序有很大影響，特別是對(duì)打捆后的產(chǎn)品外觀的影響更明顯。影響吐絲機(jī)的因素：再用高速線材軋機(jī)生產(chǎn)中，吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量經(jīng)常不理想，即線圈呈橢圓形、線圈偏大或偏小，在風(fēng)冷線上堆疊錯(cuò)亂、疏密不均等，在軋制小規(guī)格線材時(shí)尤為明顯。從吐絲機(jī)的工作過(guò)程看，吐絲管和吐絲機(jī)的速度是其主要的影響因素。吐絲管，吐絲管安裝在吐絲盤(pán)上，是一段成空間錐形的螺旋曲線，雖各廠家曲線不同，但均可分為三段：一是初始段，呈直線狀，線材在其中不進(jìn)行塑性彎曲變形。而是變形段，線材在其中隨著吐絲管的彎曲形狀進(jìn)行塑形彎曲變形；三是定型段線材繼續(xù)發(fā)生塑性彎曲變形并形成穩(wěn)定的線圈，定性段對(duì)吐絲圈形至關(guān)重要。吐絲管的出口末端一般和圖斯盤(pán)面成一個(gè)角度，以是突出的線圈產(chǎn)生一個(gè)向前的分速度，再有吐絲機(jī)整體和水平面成10度到20度得臥角，線圈就能從吐絲機(jī)中順利突出，并平鋪在風(fēng)冷軌道上。大多數(shù)吐絲機(jī)的管口角度是不可以調(diào)節(jié)的，因此當(dāng)軋制速度發(fā)生變化時(shí)，所突出的線圈的向前分速度就不一樣，導(dǎo)致線圈落在風(fēng)冷軌道的狀況會(huì)偏離最佳的設(shè)定狀況，會(huì)出現(xiàn)不理想的線圈型。為此風(fēng)冷軌道的第一段設(shè)計(jì)成高速可調(diào)的形式，這樣從吐司盤(pán)到風(fēng)冷軌道的垂直距離便可以
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