高速公路計(jì)重收費(fèi)整車(chē)式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范(編輯修改稿)
2025-06-27 00:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 物品的運(yùn)輸裝置。 車(chē)輛總質(zhì)量 車(chē)輛總的質(zhì)量，或包括所有連接部件的車(chē)輛組合的總質(zhì)量。注：本標(biāo)準(zhǔn)所稱“車(chē)輛總質(zhì)量”為“車(chē)輛和所裝載貨物的總質(zhì)量”。 超長(zhǎng)車(chē) 車(chē)輛前后軸總長(zhǎng)度超過(guò)稱重平臺(tái)長(zhǎng)度的車(chē)輛?！》Q量控制區(qū) 系統(tǒng)進(jìn)行稱量操作的特定地點(diǎn)，由稱量區(qū)、引導(dǎo)區(qū)組成。 稱量區(qū) 由稱重平臺(tái)和兩端的路面組成的區(qū)域。 引導(dǎo)區(qū) 屬于稱量控制區(qū)的一部分，但不是稱重平臺(tái)，而是位于稱重平臺(tái)任何一端的區(qū)域。 基坑 通常由鋼筋混凝土制成的，低于地平面的、安裝稱重平臺(tái)和載荷傳力裝置的坑形建筑構(gòu)件。 稱量速度 動(dòng)態(tài)稱量中，指在稱量時(shí)載荷通過(guò)衡器的速度。 最高稱量速度動(dòng)態(tài)稱量中按設(shè)計(jì)規(guī)定載荷通過(guò)衡器的最高速度，超過(guò)此速度時(shí)稱量結(jié)果可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的相對(duì)誤差。 稱量速度范圍 在動(dòng)態(tài)稱量載荷時(shí)，由最低和最高稱量速度所限定的范圍?！》Q量（稱重） 對(duì)被稱物體（載荷）的質(zhì)量（重量）所進(jìn)行的測(cè)量過(guò)程，也叫稱重。 稱量時(shí)間 從將載荷放置于稱重平臺(tái)上稱量，到讀取準(zhǔn)確結(jié)果所需的時(shí)間。穩(wěn)定稱量時(shí)間：從將載荷放置于稱重平臺(tái)上稱量，到衡器指示值充分接近其最終稱量值時(shí)，達(dá)到穩(wěn)定平衡時(shí)所需的時(shí)間。 整車(chē)稱量 將車(chē)輛的全部（整體）處于稱重平臺(tái)上確定車(chē)輛質(zhì)量的稱量。 局部稱量（非整車(chē)稱量） 在同一稱重平臺(tái)上對(duì)車(chē)輛局部分兩次或兩次以上的連續(xù)稱量，稱量后可將每部分稱量結(jié)果相加，并且自動(dòng)顯示或打印包括車(chē)輛總質(zhì)量的稱量。 靜態(tài)稱量 對(duì)靜止的車(chē)輛或試驗(yàn)載荷進(jìn)行的稱量。 動(dòng)態(tài)稱量 對(duì)行駛的車(chē)輛的輪子載荷的動(dòng)態(tài)檢測(cè)和分析，獲得車(chē)輛總質(zhì)量或軸載荷的過(guò)程。 最大秤量（Max） 由衡器設(shè)計(jì)的，可進(jìn)行稱量而未經(jīng)累加的最大
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