文獻(xiàn)檢索綜合報(bào)告汽車尾氣的排放控制新技術(shù)(編輯修改稿)
2025-06-26 22:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 用于汽車尾氣監(jiān)測的新型氣體濃度傳感器系統(tǒng)【作者】 黃琦蘭；王海棠；劉尚【摘要】 針對汽車尾氣新的排放標(biāo)準(zhǔn)和檢定方法的實(shí)施，設(shè)計(jì)了用于汽車尾氣監(jiān)測的熱電堆傳感器系統(tǒng)。采用導(dǎo)電不定型碳多層鍍膜技術(shù)的電調(diào)制紅外光源，使其調(diào)制頻率最高可以達(dá)到100 ，使氣室與外支撐分離，降低了外界環(huán)境的影響。實(shí)現(xiàn)了當(dāng)紅外光照射到吸收窗時(shí)，在輸出引腳上產(chǎn)生與入射光功率成正比的輸出信號(hào)電壓,3 dB衰減頻率大約為10 :該氣體濃度傳感器系統(tǒng)滿足汽車尾氣中CO、COHC監(jiān)測的要求。【出處】 儀表技術(shù)與傳感器. 2007(12)：45+25【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。[17]【篇名】 汽車尾氣凈化與消聲裝置的設(shè)計(jì)【作者】 孟令啟；張洛明；鄭艷萍等【摘要】 提出了幾種消聲與凈化裝置的設(shè)計(jì)方案，如噴射對流消聲、對一種方案進(jìn)行了具體的設(shè)計(jì)，包括其工作原理、尺寸參數(shù)、性能參數(shù)和某些零件的加工制造工藝?！境鎏帯?機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新. 2006(4)：1113【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。 中文科技期刊數(shù)據(jù)庫（VIP） 檢索式E．T=（汽車+機(jī)動(dòng)車）* M=(尾氣+廢氣) *（控制+治理)F．T= 汽車*尾氣 * K=(控制+凈化+處理) 檢索步驟與結(jié)果（1）用檢索式E進(jìn)行檢索，命中143條結(jié)果，經(jīng)過篩選，選擇其中5條：[18]【篇名】 汽車尾氣污染控制的發(fā)展動(dòng)態(tài)【作者】 李彥林；陳思順【文摘】 汽車尾氣已成為環(huán)境污染的主要來源之一。本文主要從清潔燃料、替代燃料以及催化轉(zhuǎn)化三個(gè)方面闡述汽車尾氣污染控制的發(fā)展動(dòng)態(tài)?！境鎏帯俊≈袊Y源綜合利用. 2005(4)：2224【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。[19]【篇名】 我國治理汽車尾氣排放污染的對策【作者】 楊忠敏【文摘】 汽車以燃料為動(dòng)力，不論是燒汽油還是柴油，在燃燒過程中不斷排出廢氣，廢氣中含有CO、HC、NOx和顆粒物等有害成分，這些有害氣體造成環(huán)境污染，危害人的健康。汽車給人們帶來方便和快捷的同時(shí)，也帶來了大量無法回避的問題，汽車污染已成為世界性的公害?！境鎏帯可虾Ｆ? 2004(6)：4042【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。[20]【篇名】機(jī)動(dòng)車尾氣控制策略效益綜合評價(jià)指標(biāo)體系【作者】仇恒東；于雷；韓寶明等【文摘】針對當(dāng)前國內(nèi)外缺乏系統(tǒng)的尾氣控制策略效益評價(jià)方法，本文建立了微觀、中觀、宏觀三個(gè)層次的尾氣控制策略效益綜合評價(jià)指標(biāo)體系，分別從環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益兩方面對靜態(tài)、動(dòng)態(tài)及綜合尾氣控制策略的效益進(jìn)行評價(jià)。該指標(biāo)體系的建立對于尾氣控制策略效益分析具有一定的理論及實(shí)踐意義。【出處】環(huán)境保護(hù)科學(xué). 2007,33(4)：9193,106【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。[21]【篇名】 汽車尾氣對環(huán)境的污染及控制措施【作者】 李梅【文摘】 從汽車尾氣對我國環(huán)境污染的現(xiàn)實(shí)狀況出發(fā)，分析了汽車污染產(chǎn)生的原因，以及如何消除汽車尾氣污染提供了一些有力措施，提醒人們盡快消除汽車污染，保護(hù)自然環(huán)境。【出處】 湖北汽車. 2003(4)：3335【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。[22]【篇名】 柴油汽車尾氣的危害及控制措施【作者】 中東【文摘】 柴油汽車的尾氣排放及危害柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的有害排放物包含復(fù)雜的有機(jī)物和無機(jī)物，具有氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)3類。有機(jī)物（主要是碳?xì)洌﹣碓从谖慈紵娜加秃蜋C(jī)油，也有一些是未完全燃燒的產(chǎn)物；無機(jī)物包括硫化物、碳粒和含氮的化合物。氣態(tài)排放物包括一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NO2）和氣態(tài)碳?xì)洌还虘B(tài)排放物是微小的球狀碳粒（直徑10～80微米），稱為固態(tài)物，一般也稱作碳煙?！境鎏帯? 汽車運(yùn)用. 2006(10)：2930【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。（2）用檢索式F進(jìn)行檢索，命中141條結(jié)果，經(jīng)過篩選，選擇其中3條：[23] 【篇名】 汽車尾氣用催化劑載體研究現(xiàn)狀及展望【作者】 孫俊賽；資文華；繆松蘭等【文摘】 汽車尾氣催化凈化器中，催化劑載體是實(shí)現(xiàn)高效尾氣凈化的一個(gè)關(guān)鍵因素。本文綜述了對尾氣凈化催化劑載體的要求和研究現(xiàn)狀。并提出導(dǎo)電型復(fù)合陶瓷是今后尾氣凈化載體材料研究和發(fā)展的一個(gè)新型方向?！境鎏帯俊≈袊沾? 2003，39(5)：1921【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。[24] 【篇名】 汽車尾氣凈化緊密耦合催化轉(zhuǎn)化器【作者】 王偉；白屏；吳樂剛等【文摘】 制備出一種緊密耦合催化劑，這種催化劑可以有效解決汽車?yán)淦饎?dòng)排放時(shí)的廢氣凈化問題。試驗(yàn)結(jié)果表明，安裝該緊密耦合催化劑的汽車，其廢氣的排放完全可達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的排放限值要求?！境鎏帯?貴金屬. 2003，24(3)：2729【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。[25] 【篇名】 稀土在汽車尾氣凈化中的研究與應(yīng)用【作者】 王靜【文摘】 主要介紹了稀土汽車尾氣凈化催化劑及其凈化的方法、原理，及當(dāng)前國內(nèi)外對稀土催化劑在汽車尾氣凈化中的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀?！境鎏帯?煤炭技術(shù). 2003，22(9)：9495【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。 萬方數(shù)字化期刊全文數(shù)據(jù)庫 檢索式G． 論文標(biāo)題=（汽車+機(jī)動(dòng)車）* 尾氣 * 摘要=治理 檢索步驟與結(jié)果用檢索式G進(jìn)行檢索，命中35條結(jié)果，經(jīng)過篩選，選擇其中3條：[26]【篇名】 汽車尾氣治理的正確方法 【作者】 楊加彪；高群 【文摘】 汽車排放的尾氣給大氣造成污染,直接危害人們的身體健康,改善大氣環(huán)境,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),頒發(fā)了汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和測量方法,以供參考. 【出處】 汽車維修. 2003（1）【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。[27]【篇名】 機(jī)動(dòng)車尾氣治理現(xiàn)狀及其走勢【作者】 尹惠敏 【文摘】機(jī)動(dòng)車尾氣治理作為一個(gè)系統(tǒng)工程,實(shí)施綜合治理的效果取決
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