【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 徑。據(jù)調(diào)研測(cè)算，截至2010年，如果我國(guó)現(xiàn)有的1/3照明光源采用LED燈，可以節(jié)電1500億度。按照現(xiàn)有電力能源結(jié)構(gòu)估算，相當(dāng)于減排2500萬(wàn)至4320萬(wàn)噸二氧化碳，減少二氧化硫排放135萬(wàn)噸。 LED又稱(chēng)發(fā)光二極管，是目前世界上最先進(jìn)的照明技術(shù)，以半導(dǎo)體芯片為材料的固態(tài)光源。其耗電量?jī)H為傳統(tǒng)燈泡的1/10，使用壽命卻是傳統(tǒng)燈泡的100倍。大功率LED光源壽命達(dá)5萬(wàn)小時(shí)以上，幾乎不存在維修成本，一次性投入的回報(bào)更大、更明顯。此外，LED照明還具有無(wú)污染、顯色性好、無(wú)頻閃、光線柔和等特性。2003年中國(guó)半導(dǎo)體照明工作小組的成立，標(biāo)志著政府對(duì)于LED在照明領(lǐng)域的發(fā)展寄予厚望，LED作為光源進(jìn)入通用照明市場(chǎng)成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心。2010年前我國(guó)LED應(yīng)用市場(chǎng)需求將保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，將由2005年的243億元人民幣增長(zhǎng)到2008年的500億元及2010年的825億元。（三）國(guó)內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)存在技術(shù)壁壘， 政府可能加大政策支持目前，我國(guó)的LED產(chǎn)業(yè)已形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，在經(jīng)歷了買(mǎi)器件、買(mǎi)芯片、買(mǎi)外延片之路后，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自主生產(chǎn)外延片和芯片。 我國(guó)目前核心芯片特別是大功率LED芯片主要依賴(lài)于從美國(guó)進(jìn)口，價(jià)格居高不下。 此外，核心專(zhuān)利缺乏，特別是最關(guān)鍵的白光、大功率LED燈的熱平衡問(wèn)題、持久高效的熒光粉等專(zhuān)利，一直被歐、美、日壟斷。同時(shí)，國(guó)家的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺乏也壓制著我國(guó)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國(guó)內(nèi)整個(gè)產(chǎn)業(yè)資源分散，沒(méi)有規(guī)模，加大了產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大規(guī)模的難度。但是，LED已經(jīng)被全世界公認(rèn)為在未來(lái)10年將取代白熾燈、鎢絲燈和熒光燈的“第四代新光源”，也是我國(guó)照明節(jié)能的核心技術(shù)。所以預(yù)測(cè)政府在將來(lái)會(huì)為企業(yè)創(chuàng)造優(yōu)惠的政策環(huán)境。LED產(chǎn)業(yè)會(huì)在將來(lái)的長(zhǎng)期一段時(shí)間內(nèi)有極大的發(fā)展。在這行業(yè)中浙江陽(yáng)光、雪萊特和佛山照明具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。財(cái)政補(bǔ)貼重點(diǎn)支持高效照明產(chǎn)品主要是普通照明用自鎮(zhèn)流熒光燈、三基色雙端直管熒光燈（TT5型）和金屬鹵化物燈、高壓鈉燈等電光源產(chǎn)品，半導(dǎo)體（LED）照明產(chǎn)品，以及必要的配套鎮(zhèn)流器。從政策的導(dǎo)向看，節(jié)能減排工作加速兌現(xiàn)，力度加大。政府補(bǔ)貼也是國(guó)際上一個(gè)通行做法，能較順利推進(jìn)節(jié)能工作的開(kāi)展，其結(jié)果是帶來(lái)綠色照明行業(yè)收入的增加。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)成本降低，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局改善，將刺激國(guó)內(nèi)節(jié)能產(chǎn)品的需求。關(guān)注公司：三安光電：國(guó)內(nèi)LED行業(yè)龍頭。公司是目前國(guó)內(nèi)成立最早、規(guī)模最大、品質(zhì)最好的全色系超高亮度LED外延及芯片產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。法拉電子：世界領(lǐng)先的薄膜電容器制造商，薄膜電容器生產(chǎn)規(guī)模世界第二，國(guó)內(nèi)第一。節(jié)能燈、風(fēng)電設(shè)備、新能源汽車(chē)等的驅(qū)動(dòng)控制電路均需要大量的薄膜電容器。浙江陽(yáng)光：目前中國(guó)最大的節(jié)能燈生產(chǎn)和出口基地之一，公司也是飛利浦貼牌燈的最大生產(chǎn)商。佛山照明：主要生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)各種電光源產(chǎn)品及配套燈具。公司獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予的專(zhuān)利105項(xiàng)，機(jī)動(dòng)車(chē)燈泡有25項(xiàng)獲歐洲EMark認(rèn)證。聯(lián)創(chuàng)光電：以LED和光電線纜為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。擁有國(guó)際先進(jìn)水平的外延爐、芯片及器件封裝設(shè)備和測(cè)試儀器，已經(jīng)形成了LED外延、芯片、器件、背光源及半導(dǎo)體照明光源等較完整的產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)?；a(chǎn)。雪萊特：專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)節(jié)能燈、陶瓷金鹵燈、HID氙氣金鹵燈、紫外線殺菌燈及其他特種光源和配套電子鎮(zhèn)流器的廣東省高新技術(shù)上市企業(yè)。五、交通領(lǐng)域（一）汽車(chē)行業(yè)動(dòng)態(tài)及政策1) 2009年2月，財(cái)政部公布了由該部和科技部出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》要點(diǎn)：在北京、上海、重慶等13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作，對(duì)推廣使用單位購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)助。2) 2009年3月,國(guó)務(wù)院公布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則》要點(diǎn)：明確指出在規(guī)劃期20092011年間，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)應(yīng)形成規(guī)模。改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力，形成50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。提高新能源汽車(chē)整體技術(shù)水平并使關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化。3) 上汽集團(tuán)計(jì)劃投資120多億元發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要點(diǎn)：計(jì)劃自2010年起陸續(xù)推出自主品牌新能源汽車(chē)，并積極推動(dòng)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。4) 日立計(jì)劃在2015前將鋰電池的產(chǎn)能擴(kuò)大70倍要點(diǎn)：日立將擴(kuò)大產(chǎn)能，以滿足每年700,000輛混合動(dòng)力汽車(chē)的需求。每輛混合動(dòng)力汽車(chē)通常配備有3050顆鋰離子電池。 5) 豐田自動(dòng)織機(jī)將開(kāi)始銷(xiāo)售PHV/EV用充電站要點(diǎn)：豐田自動(dòng)織機(jī)將于2009年7月開(kāi)始銷(xiāo)售插電混合動(dòng)力車(chē)（PHV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）用充電站。價(jià)格為45萬(wàn)日元?？晒┤馄?chē)“iMiEV”、富士重工“PL UGINSTELLA”以及豐田汽車(chē)將于2009年底投放的新款PHV等使用。6) 沃爾沃與Vattenfall共同開(kāi)發(fā)出插電式柴油混合動(dòng)力車(chē)要點(diǎn)：計(jì)劃2012年實(shí)用化——車(chē)輛開(kāi)發(fā)完成后，將由沃爾沃負(fù)責(zé)車(chē)輛制造，Vattenfall負(fù)責(zé)充電系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)以及為車(chē)輛提供電力。 7) 日產(chǎn)公布了一款代號(hào)為EV02的純電動(dòng)汽車(chē)。要點(diǎn)：日產(chǎn)表示，EV02搭載的電動(dòng)機(jī)為疊層鋰離子電池，這種電動(dòng)機(jī)所能提供的電力是傳統(tǒng)鎳電池的兩倍。8) 英國(guó)啟動(dòng)世界最大的電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)計(jì)劃要點(diǎn)：英國(guó)政府日前斥資 2500萬(wàn)英鎊，推出了世界最大的環(huán)保汽車(chē)協(xié)同試驗(yàn)項(xiàng)目，旨在加快推廣電動(dòng)汽車(chē)。該項(xiàng)目將允許人們參加各種電動(dòng)汽車(chē)的長(zhǎng)期試驗(yàn)。從今年年底開(kāi)始，約340輛電動(dòng)汽車(chē)將提供給英國(guó)8個(gè)不同地點(diǎn)符合條件的市民。電力公司、地區(qū)發(fā)展機(jī)構(gòu)以及各個(gè)大學(xué)也將參與協(xié)調(diào)該試驗(yàn)，建設(shè)充電點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施，分析電動(dòng)汽車(chē)的使用方式。 9) 國(guó)內(nèi)首家電池產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟在深圳成立要點(diǎn)：6月23日，清華大學(xué)等國(guó)內(nèi)8家高校和廣東省內(nèi)18家企業(yè)共同發(fā)起組建的先進(jìn)電池與材料省部產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟在深圳正式成立。這是國(guó)內(nèi)第一家面向電池行業(yè)組建的產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟，計(jì)劃通過(guò)3到5年的時(shí)間共同 攻克相關(guān)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)和共性技術(shù)，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電池產(chǎn)業(yè)鏈。10) IBM研究新型電池電動(dòng)汽車(chē)充一次電可行駛500英里要點(diǎn)：6月23日，IBM宣布開(kāi)始一項(xiàng)為期多年的研究計(jì)劃，準(zhǔn)備將充電電池的性能提高10倍。IBM成立了一個(gè)技術(shù)聯(lián)盟，該聯(lián)盟將制造鋰和氧元素結(jié)合材料的電池，目前的電動(dòng)車(chē)電池多為鋰離子電池材料。這種新型電池還可以存儲(chǔ)電網(wǎng)中的電力 。 （二）新能源汽車(chē)在我國(guó)的發(fā)展空間目前主流的汽車(chē)新能源技術(shù)主要以電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)為主。今年8月5日工信部公布了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)研結(jié)果。目前，我國(guó)已基本形成混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)學(xué)研合作研發(fā)體系，以及新能源汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系框架和測(cè)試評(píng)價(jià)能力。現(xiàn)有34家企業(yè)的91個(gè)整車(chē)產(chǎn)品（包括客車(chē)底盤(pán)）被批準(zhǔn)列入《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，實(shí)現(xiàn)了小批量的整車(chē)生產(chǎn)能力和局部區(qū)域的商業(yè)化示范運(yùn)行，累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)車(chē)輛超過(guò)500臺(tái)，運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1500萬(wàn)公里。從調(diào)研結(jié)果可以看出，雖然有些產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化生產(chǎn)，但是銷(xiāo)售規(guī)模非常有限，所以今后的發(fā)展空間將很廣闊。從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，最關(guān)鍵的差距是在核心零部件的進(jìn)展，目前我國(guó)核心零部件的供應(yīng)基本來(lái)自國(guó)外。對(duì)于汽車(chē)廠商而言，其基本上還是起到一個(gè)組裝的作用。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)一些相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)，紛紛涉足電動(dòng)汽車(chē)核心零部件領(lǐng)域，并取得了初步的成果，中國(guó)巨大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了很大的市場(chǎng)容量。從技術(shù)的成熟度、實(shí)用性以及可操作性上分析，鎳氫電池的未來(lái)35年將是重點(diǎn)的發(fā)展方向。鋰電池的技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室到實(shí)際產(chǎn)業(yè)化，是要走很長(zhǎng)的時(shí)間。政策上的推動(dòng)將促使以鎳氫電池為主的混合動(dòng)力汽車(chē)快速發(fā)展。 （三）從短期來(lái)看，混合動(dòng)力汽車(chē)是市場(chǎng)主流混合動(dòng)力汽車(chē)是以熱能和電能兩套系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。傳統(tǒng)的混合動(dòng)力仍以油為主，電為輔，還必須到加油站加油。但新一代的插電式混合動(dòng)力將過(guò)渡到電為主，油為輔的階段，并且可在家或充電站充電。目前根據(jù)財(cái)政部于今年2月出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》看，補(bǔ)貼最可能受益的車(chē)型是混合動(dòng)力汽車(chē)。表三：公共服務(wù)用乘用車(chē)和輕型商用車(chē)示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛）節(jié)能與新能源汽車(chē)類(lèi)型節(jié)油率最大電功率比BSG車(chē)型10%20%20%30%30%100%混合動(dòng)力汽車(chē)5%10%――――――10%20%――20%30%――30%40%――――40%以上――――――純電動(dòng)汽車(chē)100%――――――燃料電池汽車(chē)100%―――――― 注：最大電功率比30%以上混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)均含plugin。表四：十米以上城市公交客車(chē)示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛）節(jié)能與新能源汽車(chē)類(lèi)型節(jié)油率使用鉛酸電池的混合動(dòng)力系統(tǒng)使用鎳氫電池、鋰離子電池/超級(jí)電容器的混合動(dòng)力系統(tǒng)最大電功率比20%50%最大電功率比50%以上混合動(dòng)力汽車(chē)10%20%520――20%30%7253030%40%8303640%以上――3542純電動(dòng)汽車(chē)100%――――50燃料電池汽車(chē)100%――――60注： 最大電功率比50%以上混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)均含plugin。（四）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分析新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈為上游資源（鋰、鎳、稀土）—電池（鎳氫電池、鋰電池、燃料電池）—電氣系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制系統(tǒng)）—整車(chē)（乘用車(chē)、客車(chē)） 上游資源（鋰、鎳、稀土）雖然在鋰電池技術(shù)成熟后,鎳氫電池市場(chǎng)將被鋰電池逐漸蠶食。與鋰電池相比,鎳氫電池具有續(xù)航能力不足以及不能外插式充電等缺陷。鋰電池代表的是混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力電池的未來(lái),而目前從成本和商業(yè)化的角度看,更現(xiàn)實(shí)的選擇是鎳氫電池。因此上游的鋰、鎳、稀土等原料類(lèi)公司都會(huì)在新能源汽車(chē)的發(fā)展中受益。代表性企業(yè)：包鋼稀土（A股上市）：國(guó)內(nèi)最主要的稀土生產(chǎn)企業(yè)。廈門(mén)鎢業(yè)（A股上市）：擁有3000噸/年的儲(chǔ)氫合金粉產(chǎn)能、2000噸/年的稀土冶煉分離產(chǎn)能以及13萬(wàn)噸稀土儲(chǔ)量。西藏礦業(yè)（A股上市）：西藏礦業(yè)擁有鋰儲(chǔ)量全國(guó)第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開(kāi)采權(quán)。 電池（鎳氫電池、鋰電池、燃料電池）新能源汽車(chē)的技術(shù)主要是鎳氫電池、鋰電池和燃料電池三種。表9：三種電池的比較種類(lèi)技術(shù)發(fā)展優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鎳氫電池鎳氫電池剛進(jìn)入成熟期具有安全、可靠性好和成本較低等優(yōu)點(diǎn)壽命較短、續(xù)航能力較差且自放電率較高鋰電池已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，但是仍然有技術(shù)瓶頸 具備高比能量和比功率、無(wú)記憶性、自放電率低的優(yōu)點(diǎn)，成本較高燃料電池技術(shù)尚不成熟，燃料電池綜合性能優(yōu)成本極高，大規(guī)模應(yīng)用有待時(shí)日表10：主要電池廠家及相關(guān)情況鎳氫電池春蘭集團(tuán)、科力遠(yuǎn)、中炬高新、湖南神舟、凱恩股份等。春蘭集團(tuán)是國(guó)內(nèi)HEV鎳氫動(dòng)力電池技術(shù)的翹楚,市場(chǎng)占有率處于領(lǐng)先地位，占據(jù)國(guó)內(nèi)50%的市場(chǎng)份額；中炬高新和湖南神舟也已具備了一定的技術(shù)基礎(chǔ)和市場(chǎng)地位；而科力遠(yuǎn)和凱恩股份的主要產(chǎn)品目前仍限于單體電池,動(dòng)力電池組項(xiàng)目在建或籌建中。鋰電池國(guó)際上主要是三洋、索尼、松下旗下的MBI。國(guó)內(nèi)主要有比亞迪、天津力神、深圳比克等。燃料電池大連化物所、神力科技。是我國(guó)唯一兩家承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)攻關(guān)計(jì)劃“質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)”的單位。 電氣系統(tǒng)電控系統(tǒng)是之前很少受到關(guān)注的環(huán)節(jié)。電控系統(tǒng)是混合動(dòng)力車(chē)三大核心技術(shù)之一,目前主要以進(jìn)口為主。關(guān)注企業(yè)：中國(guó)南車(chē)（A股上市）：其依靠在香港上市的子公司（南車(chē)時(shí)代電氣)在從事相關(guān)研發(fā)。（乘用車(chē)、客車(chē)）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前在全球都是處在靠政府扶持或大汽車(chē)廠商的高前期投入的培育階段，短期內(nèi)還難言有效益。但是政策的支持和技術(shù)突破帶來(lái)的成本下降，是這個(gè)領(lǐng)域的看點(diǎn)。關(guān)注企業(yè)：福田汽車(chē)、中通客車(chē)等國(guó)內(nèi)外技術(shù)上差距不大，核心問(wèn)題是在電池技術(shù)上的突破和電氣系統(tǒng)的的研發(fā)。結(jié)論：新能源汽車(chē)目前還沒(méi)有真正的消費(fèi)市場(chǎng)，主要靠政策支持。后續(xù)關(guān)注整個(gè)行業(yè)的政策變化及技術(shù)進(jìn)步（特別是鋰電池技術(shù)得突破）以及電氣系統(tǒng)技術(shù)的引進(jìn)替代。三、現(xiàn)階段具有發(fā)展?jié)摿Φ耐顿Y機(jī)會(huì)和代表性公司比較有前景的是有節(jié)能功效的技術(shù)創(chuàng)新設(shè)備、節(jié)能新材料以及動(dòng)力電池領(lǐng)域的公司。節(jié)能設(shè)備節(jié)能設(shè)備主要包括燃煤工業(yè)鍋爐（窯爐）改造工程、區(qū)域熱點(diǎn)聯(lián)產(chǎn)工程、余熱余壓利用工程、電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程。燃煤工業(yè)鍋爐（窯爐）改造工程：目前全國(guó)在用工業(yè)鍋爐保有量50多萬(wàn)臺(tái)、燃煤鍋爐約48萬(wàn)臺(tái)、燃煤工業(yè)鍋爐24萬(wàn)臺(tái)、工業(yè)窯爐每年消耗原煤約3億多噸、水泥材料窯爐約7800座、墻體材料窯爐約10萬(wàn)座、鋼鐵工業(yè)窯爐每年消耗煤炭約39。6600萬(wàn)噸，以上窯爐平均能效均比國(guó)外先進(jìn)水平低10％以上。且設(shè)備陳舊老化；技術(shù)水平低，裝備陳舊落后、規(guī)模小；能耗高；大部分缺乏污染控制設(shè)施，污染嚴(yán)重：運(yùn)行管理水平低，管理粗放；缺乏能效標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能政策。關(guān)注公司：華光股份：我國(guó)循環(huán)流化床鍋爐、垃圾焚燒爐、工業(yè)鍋爐生產(chǎn)和大型火電機(jī)組水處理設(shè)備的龍頭企業(yè)。海陸重工：節(jié)能環(huán)保設(shè)備的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。公司產(chǎn)品余熱鍋爐廣泛運(yùn)用于鋼鐵、有色、焦化、建材、石化、化工、造紙、電力等行業(yè)。區(qū)域熱電聯(lián)產(chǎn)工程：工業(yè)生產(chǎn)、城市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和工業(yè)園適合相對(duì)集中建設(shè)區(qū)域熱電廠。燃料主要有天然氣和秸稈。中小城鎮(zhèn)適合建設(shè)以為秸稈燃料的小型熱電廠。對(duì)北方地級(jí)以上大城市的集中供熱，建設(shè)型供熱機(jī)組為主，北方中小城市按“以熱定電”原則建設(shè)熱電廠，其中嚴(yán)寒地區(qū)以及工業(yè)熱負(fù)荷較大的區(qū)域可建設(shè)一批以背壓機(jī)為主的熱電廠。在南方工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，根據(jù)工業(yè)熱負(fù)荷因地制宜開(kāi)展熱電聯(lián)產(chǎn)建設(shè)，并要建設(shè)一定數(shù)量的背壓機(jī)組。國(guó)家支持重點(diǎn)：；；，推廣500個(gè)項(xiàng)目。余熱余壓利用工程：余熱鍋爐是工業(yè)節(jié)能核心設(shè)備。余熱鍋爐是工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的余熱、廢熱回收系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，工業(yè)余熱鍋爐熱量的獲得主要來(lái)源于工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的高溫?zé)煔?、液體及固體物料。目前，余熱余壓在企業(yè)得到利用的主要技術(shù)有：在鋼鐵行業(yè)，逐步推廣干法熄焦技術(shù)等技術(shù)。建設(shè)高爐爐頂壓差發(fā)電