河北省船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-06-25 23:13 本頁面
【文章內容簡介】 據指標備注 一、主要技術數據?、衿冢?010年）Ⅱ期（2015年）小計Ⅰ期Ⅱ期生產綱領：年造船1年造船能力萬載重噸95~11415艘6萬噸B/C8艘后巴拿馬型 B/C10~12艘2年造船數量艘231012283年鋼材加工量萬噸1818364全廠職工人數人3500380073005主要水工構筑物座船臺3座船臺2座 其中：船塢座10萬噸造船塢2 舾裝碼頭座2 400M1 270M10萬噸碼頭2 680M1470M（材料碼頭120M） 材料碼頭座1 120M6項目占地面積公頃801001807新增總建筑面積萬平方米3035658建筑密度％9變壓器安裝容量KVA10新增總用水量t/d11新增蒸汽總耗量t/h12新增壓縮空氣站容量立方米/分13建設項目總投資萬元200000260000460000序號名稱單位 二、經濟指標 1年造船產值萬元4000004500008500002人均年產值萬元/[注]韓國目前約200日本目前約3003利潤總額萬元3500037000720004總投資收益率％5資本金凈利潤率％②曹妃甸修船項目——曹妃甸港2005年批準建設，已完成投資156億元（2006年完成投資100億元）。兩個25萬噸礦石碼頭已實現國際通航。曹妃甸港將來是我國最大港口之一，以進出口礦石、原油和煤炭等能源貨物資為主。在建30萬噸原油碼頭2個，10萬噸LNG（液化天然氣）碼頭2個，5～10萬噸煤炭碼頭16個，遠期再建40萬噸礦石碼頭2個，遠期吞吐量為5億噸。2010年建設15萬頓修船干船塢一座、配套碼頭2座和相應車間；2015年建設40萬噸修船干船塢一座、修船碼頭2座及相應車間。Ⅱ期建成后年修船150艘，年修船收入18億元。所需基建總投資約18億元。（3）黃驊港修船項目：以修船為主，適當造小船①黃驊港造修船項目 黃驊港工程是我國西煤東運第二通道出?？?，“神華工程”龍頭。Ⅰ期工程已建成5萬噸泊位2個、年輸煤量3千萬噸。Ⅱ期工程已建成5萬噸泊位2個、10萬噸泊位1個，同時擁有3萬噸雜貨泊位，年吞吐量7千萬噸。在建10萬噸礦石碼頭2個、20萬噸礦石碼頭2個、25萬噸礦石碼頭1個、10萬噸集裝箱碼頭3個、5萬噸原油碼頭1個、5萬噸液化天然氣碼頭1個。2006年港口吞吐量達8千萬噸，進出口船舶3000艘次，其中外輪約600艘次。 按照黃驊港建設規(guī)模，在黃驊港東區(qū)建大中型修船廠一座，分二期完成： 2010年建設10萬噸修船干船塢一座、配套碼頭一座，以及綜合車間和風、水、電等公用系統(tǒng)建筑。2015年建設25萬噸修船干船塢一座、配套碼頭兩座和修船車間等，建成后年修船150艘，年修船收入16億元。所需基建總投資約為15億元。 根據運輸需要，遠期可適當承造萬噸級以下小型船舶。 ②黃驊港拆船項目 目前，船舶拆解量在我國銳減，2003年以前拆解廢鋼船220萬輕噸以上，以后拆船量大幅度下降，2006年共拆解廢鋼船38萬輕噸，其中，50%為淘汰的舊國輪。外輪廢鋼船買進價300美元/輕噸，影響拆船廠經濟效益。鑒于我國鋼鐵業(yè)快速發(fā)展，2010年廢鋼需求量將達7千萬噸以上，為了適應對淘汰舊國輪的拆解，在黃驊港適當水域開展拆船業(yè)務，但要嚴格加強環(huán)保，實行綠色拆船。（4）三大造修船基地建設投資匯總表投資：億元廠名造船修船投資合計造船造船塢/臺投資艘數修船塢投資山海關船廠150萬DWT船塢 43096m24028m26300新建33062 20萬噸新建30062 15萬噸2046曹妃甸造修船（Ⅰ）100萬DWT船臺 3 220150新建30062 15萬噸新建 38075 40萬噸18（Ⅱ）100萬DWT船塢10萬DWT226計200萬DWT461864黃驊港造修船150新建 26246 10萬噸新建 33560 25萬噸1515合計350萬DWT7260053125 打造五大船舶配套產業(yè)區(qū) 有計劃、有重點的支持船用設備發(fā)展，提高船用設備國產化水平。優(yōu)先發(fā)展船用動力裝置、甲板機械產品，大力發(fā)展低速柴油機曲軸、船用大型鑄鍛件、鍋爐、發(fā)電機組等產業(yè)發(fā)展有重大影響的產品，加強同外商合作，促進船用配套產品本土化生產。 協(xié)同
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