kdsk-7xii說(shuō)明書(shū)(編輯修改稿)
2025-06-25 22:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 節(jié)中點(diǎn)值（0 到 120，缺省值100）設(shè)置項(xiàng)名稱(chēng)通道號(hào)終點(diǎn)方向終點(diǎn)值圖7 終點(diǎn)調(diào)節(jié)注意：K7XII支持通道兩個(gè)方向的終點(diǎn)值獨(dú)立調(diào)整，“+”和“”代表兩個(gè)方向 通道中立點(diǎn)調(diào)節(jié)252。 按 UP 或 DN 改變通道號(hào)（CH1 到 CH7）252。 按 INC 或 DEC 調(diào)節(jié)中點(diǎn)值（100 到 +100，缺省值0）中立點(diǎn)值設(shè)置項(xiàng)名稱(chēng)通道號(hào)圖8 通道中立點(diǎn)調(diào)節(jié) 雙比率控制DR 開(kāi)關(guān)控制副翼、升降和方向的雙比率，并且這3個(gè)參數(shù)的雙比率都是獨(dú)立設(shè)置的。252。 按 UP 或 DN 改變?cè)O(shè)置內(nèi)容，見(jiàn)表6252。 按 INC 或 DEC 調(diào)節(jié)比率值（0 到 120,開(kāi)關(guān)=0的缺省值是100，開(kāi)關(guān)=1的缺省值是60）雙比率混控值設(shè)置項(xiàng)名稱(chēng)通道號(hào)圖9 雙比率設(shè)置通道號(hào)說(shuō)明A/1DR 開(kāi)關(guān)=0 時(shí)的副翼混控比率A/2DR 開(kāi)關(guān)=1 時(shí)的副翼混控比率E/1DR 開(kāi)關(guān)=0 時(shí)的升降混控比率E/2DR 開(kāi)關(guān)=1 時(shí)的升降混控比率R/1DR 開(kāi)關(guān)=0 時(shí)的方向混控比率R/2DR 開(kāi)關(guān)=1 時(shí)的方向混控比率表7 雙比率設(shè)置項(xiàng) 搖桿指數(shù)設(shè)置252。 按 UP 或 DN 改變通道號(hào)（AIL、ELE 到 RUD）252。 按 INC 或 DEC 調(diào)節(jié)指數(shù)值（45 到 +45，缺省值0）通道號(hào)設(shè)置項(xiàng)名稱(chēng)指數(shù)值圖10 指數(shù)設(shè)置 油門(mén)鎖定設(shè)置油門(mén)鎖定功能可以將油門(mén)通道的輸出鎖定在設(shè)定值上。在鎖定狀態(tài)，油門(mén)信號(hào)不隨著搖桿的移動(dòng)而改變。該功能由HOLD開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)HOLD開(kāi)關(guān)切到1時(shí)，油門(mén)信號(hào)被鎖定；當(dāng)HOLD開(kāi)關(guān)切到0時(shí)，鎖定被取消。252。 按 INC 或 DEC 調(diào)節(jié)鎖定值（20 到 +20，缺省值0）設(shè)置項(xiàng)名稱(chēng)油門(mén)鎖定值圖11 油門(mén)鎖定設(shè)置 陀螺儀感度調(diào)節(jié)K7XII支持陀螺儀雙感度。陀螺儀的感度信號(hào)受IDLE開(kāi)關(guān)控制（見(jiàn)圖1），隨著開(kāi)關(guān)的撥動(dòng)輸出兩個(gè)不同的值。感度值可調(diào)范圍是100 到 +100，此值大于0時(shí)，陀螺儀處于鎖尾狀態(tài)；此值小于0時(shí)，陀螺儀處于非鎖尾狀態(tài)（航線狀態(tài)）；此值等于0時(shí)，陀螺儀不工作。252。 按 UP 或 DN 改變開(kāi)關(guān)位置（NOR 或 IDL）252。 按 INC 或 DEC 調(diào)節(jié)感度值（100 到 +100，NOR缺省值是+100，IDL缺省值是100）設(shè)置項(xiàng)名稱(chēng)開(kāi)關(guān)位置陀螺儀感度圖12 陀螺儀感度設(shè)置 輔助通道設(shè)置在直升機(jī)模式下，GEAR開(kāi)關(guān)控制通道7，就是輔助通道。輔助通道有兩個(gè)設(shè)置值SW1和SW2，分別對(duì)應(yīng)輔助通道在GEAR開(kāi)關(guān)兩個(gè)位置的輸出值。252。 按 UP 或 DN 改變開(kāi)關(guān)位置（SW1 或 SW2）252。 按 INC 或 DEC 調(diào)節(jié)輔助通道值（100 到 +100，SW1缺省值是+100，SW2缺省值是100）設(shè)置項(xiàng)名稱(chēng)開(kāi)關(guān)位置輔助通道輸出值圖13 輔助通道設(shè)置 油門(mén)曲線設(shè)置K7XII有2套油門(mén)曲線，一個(gè)是NORMAL模式下的，一個(gè)是IDLE模式下的。每個(gè)曲線有5個(gè)點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)都代表輸出信號(hào)和搖桿之間的關(guān)系，見(jiàn)表8。252。 按 UP 或 DN 改變曲線點(diǎn)序號(hào)（N/1 到 N/5，I/1 到 I/5, N/?表示NORMAL模式, I/?表示IDLE模式）252。 按 INC 或 DEC 調(diào)節(jié)曲線值（0 到 +100）設(shè)置項(xiàng)名稱(chēng)曲線序號(hào)曲線值圖14 油門(mén)曲線設(shè)置曲線序號(hào)搖桿位置缺省值N/1I/1H/1搖桿位于最低位置0N/2I/2H/2搖桿位于 25% 位置+25N/3I/3H/3搖桿位于中間位置+50N/4I/4H/4搖桿位于 75% 位置+75N/5I/5H/5搖桿位于最高位置+100表8 油門(mén)螺距曲線值 總螺距曲線設(shè)置K7XII有3套油門(mén)曲線，一個(gè)是NORMAL模式下的，一個(gè)是IDLE模式下的，一個(gè)是在HOLD模式下的。每個(gè)曲線有5個(gè)點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)都代表輸出信號(hào)和搖桿之間的關(guān)系，見(jiàn)表8。252。 按 UP 或 DN 改變曲線點(diǎn)序
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