【文章內(nèi)容簡介】 鐵水(海)聯(lián)運兩種方式。受我國鐵路運力“瓶頸”的制約，北糧南運鐵路運輸一直非常緊張，請車相當(dāng)困難。由于鐵路油脂運價為國家定價，海運油脂運價已經(jīng)放開，現(xiàn)階段鐵路運輸價格低于水運價格，以及港口中轉(zhuǎn)設(shè)施不足等原因，北糧南運海上運輸發(fā)展較慢，海運比例仍然偏低，進一步加劇了我國鐵路運輸緊張的局面。四是油脂物流節(jié)點中轉(zhuǎn)設(shè)施落后，缺乏應(yīng)對市場波動的調(diào)控能力。近些年來，國家雖然投資建設(shè)了大批油脂儲備庫，但一些重要油脂物流節(jié)點中轉(zhuǎn)設(shè)施仍然不足。在2004年我國南方出現(xiàn)的油脂市場波動中，由于北糧南運的運輸、中轉(zhuǎn)、接卸能力的制約，影響了政府對油脂市場的調(diào)控和對保證油脂安全作用的發(fā)揮。隨著我國油脂產(chǎn)銷格局的變化，跨省市油脂流通量不斷增加。加強油脂現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)，解決油脂物流設(shè)施存在的主要問題，對于實現(xiàn)全國油脂供求平衡，保證國家油脂安全，降低油脂流通成本，提高油脂流通效率，促進油脂產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展，增加農(nóng)民收入，推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，具有十分重要意義。同時，前些年國家投資建成的油脂儲備庫、油脂流通體制的市場化改革、交通運輸條件的改善以及互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，也為油脂現(xiàn)代物流的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。當(dāng)前國際上典型高效油脂物流體系，以美國、加拿大、馬來西亞等油脂出口國和以日本為代表的油脂進口國的油脂物流鏈為代表。美國、加拿大、馬來西亞等油脂出口國，已建立以從油脂生產(chǎn)地到各港口進入國際市場的散糧現(xiàn)代物流體系，形成以收納庫、中轉(zhuǎn)庫、港口庫、油脂批發(fā)市場等不同環(huán)節(jié)倉儲設(shè)施，專用運輸和裝卸設(shè)施配套與上下游企業(yè)銜接良好的油脂供應(yīng)鏈，日本作為油脂進口大國，高效的油脂物流和單元化物流是顯著特點，進口的原糧基本在臨港專門油脂加工區(qū)轉(zhuǎn)化為成品糧或半成品糧進入流通領(lǐng)域。國內(nèi)油脂物流基本上以單元化形式進行汽車運輸。我國油脂現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志是油脂流通的通道網(wǎng)絡(luò)化，原糧四散化(即散裝、散卸、散運、散存)，作業(yè)機械化，運行信息化，管理集約化，設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，通過政府引導(dǎo)，市場運作，擬建設(shè)包括重要油脂節(jié)點，散運設(shè)施和新型油脂批發(fā)市場等項目，完善東北油脂主產(chǎn)區(qū)、黃淮海主產(chǎn)區(qū)、長江中下游地區(qū)的油脂流出和東南沿海主銷區(qū)的油脂流入的基礎(chǔ)設(shè)施。國家發(fā)改委、國家糧食局在全國油脂現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中提出明確的建設(shè)目標(biāo)，要基本建成全國主要跨省油脂物流通道和油脂物流節(jié)點，在重要的物流節(jié)點建立油脂物流基地，形成油脂物流網(wǎng)絡(luò)，培養(yǎng)一批大型油脂物流企業(yè)，實現(xiàn)主要跨省油脂物流通道的散裝、散卸、散存、散運和整個油脂流通環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈管理，形成現(xiàn)代化的油脂物流體系，增強國家對油脂市場的應(yīng)急調(diào)控能力。油脂分銷配送物流擴建項目要按全國油脂現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)規(guī)劃的要求，建設(shè)油脂中轉(zhuǎn)庫、儲備庫、油脂加工配送中心、檢測設(shè)施、電子信息平臺等，成為重要的油脂物流節(jié)點，逐步建設(shè)成為全國油脂物流重要節(jié)點。目前，省“雙低”油菜加工發(fā)展緩慢，“九五”期間甚至有下滑的趨勢，計劃經(jīng)濟體制下建成的油料加工廠，由于工藝落后、產(chǎn)量小、生產(chǎn)成本過高紛紛關(guān)閉。周圍地區(qū)僅有中糧祥瑞一家年產(chǎn)10萬噸“雙低”菜籽加工企業(yè)，致使江漢平原70%，省60% “雙低”油菜原料流至江浙一帶。與“雙低”油菜產(chǎn)量大省及不相符，有很大發(fā)展空間。省乃全國植棉大省，棉花收益相對較高，植棉面積大，農(nóng)民種植積極性相對較高，主要集中在天門、潛江、荊州等市/地區(qū)，距離項目所在地200公里左右。 根據(jù)省農(nóng)業(yè)廳的統(tǒng)計，全省2006年棉花種植面積達603萬畝．比去年的580萬畝增加23萬畝，自1999年以來每年的棉花面積均在550萬畝左右，單產(chǎn)籽花200余公斤。按每畝產(chǎn)籽花5擔(dān)，應(yīng)產(chǎn)籽花1665擔(dān)，每擔(dān)產(chǎn)棉籽25公斤。某縣及其毗鄰縣市的原材料資源十分豐富，能充分滿足該項目加工的原材料需求量。第4章 項目設(shè)計方案 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)本項目執(zhí)行下列標(biāo)準(zhǔn)：l 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297l 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB 3096l 《電氣設(shè)備安全設(shè)計導(dǎo)則》GB 4064l 《生產(chǎn)設(shè)備衛(wèi)生設(shè)計導(dǎo)則》GB 5083l 《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ1l 《工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB 50033l 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016l 《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB 50140l 《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB 50034l 《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范》GB 50187 建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)規(guī)模本工程項目主要有72000噸油脂儲罐、油脂專用碼頭、制氮房、發(fā)油房、發(fā)油平臺等設(shè)施等。項目組成見表41。 總體布局項目規(guī)劃與布局按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，共分二大部分，一是建立油罐區(qū)，二是輔助工程建設(shè)，最終形成集油脂收購、中轉(zhuǎn)、倉儲、運輸、裝卸、信息和檢測等一體化的現(xiàn)代綜合企業(yè)。表41 項目組成表工程類別工程(車間)名稱建設(shè)規(guī)模備 注油脂儲備油罐油小包裝車間及倉庫油脂專用碼頭72000噸200噸/日2016 m23000噸級發(fā)油房制氮房發(fā)油平臺油脂物流信息平臺檢測中心144m281m2140m2輸油管道給排水管道道路綠化 工程方案 油罐區(qū) 工藝流程預(yù)榨車間、浸出車間毛油→ 貯罐 → 泵 → 精煉車間精煉車間成品油→ 貯罐 → 泵 → 計量 → 鶴管 → 油罐車 工藝流程說明從預(yù)榨車間、浸出車間出來的毛油，通過泵打入貯罐中，生產(chǎn)時從貯罐通過泵打入精煉車間。精煉車間生產(chǎn)的成品油（四級油或一級油）通過泵打入貯罐中，成品油的運輸通過油罐車以及船舶。成品油通過泵從貯罐中泵出，經(jīng)過計量后通過鶴管裝入油罐車或通過泵裝入船舶中。 油罐(1) 罐型選擇鋼結(jié)構(gòu)油罐種類很多，有立式圓筒形、臥式圓筒形、球形、雙曲率形（水滴形）及低穩(wěn)雙層儲罐等，本項目為植物油罐，根據(jù)擬建場地及地質(zhì)條件，以及我國植物油罐常用罐形統(tǒng)計分析，立式圓筒型儲罐應(yīng)用較多，因此本項目選用立式圓筒形儲罐。立式圓筒儲罐根據(jù)罐頂結(jié)構(gòu)形式，有錐頂型、無力矩型、浮頂型及拱頂型。作為植物油罐，較常用的有錐頂型、無力矩型及拱頂型。本項目選型拱頂型油罐。(2) 拱頂儲罐拱頂儲罐的頂是球面的一部分，一般直徑不大于12m時，采用光面殼，直徑不大于32m時采用帶肋殼，當(dāng)直徑大于32m時，采用網(wǎng)殼比較經(jīng)濟、可靠。這種頂蓋結(jié)構(gòu)簡單，受力好，耗鋼量少，施工容易，建造周期短，選價低，是國內(nèi)外目前普遍采用的一種罐體形式。 主要設(shè)備油罐區(qū)的主要設(shè)施和設(shè)備為油罐、充氮系統(tǒng)、泵、閥、計量系統(tǒng)等。表42 主要設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)模數(shù)量備注1油罐（A區(qū)）5000、3000噸14碳鋼2油罐（B區(qū)）2000、1000、800噸11碳鋼3油包裝設(shè)備1套4充氮系統(tǒng)15計量系統(tǒng)27泵68閥門若干 小包裝工藝方案 工藝流程成品散油→精濾→質(zhì)檢↓空瓶→檢 瓶→輸 送→罐 裝→旋蓋→貼標(biāo)→噴碼→成品裝箱入庫 工藝說明用泵先將成品散油從成品散油庫打入分裝車間，經(jīng)精濾和質(zhì)檢，然后入灌裝機進行分裝，得包裝成品油，包裝成品油再入成品倉庫保存。該項目包裝能力為200t/d，要求包裝美觀、大方，可選用國內(nèi)定點廠家生產(chǎn)的灌裝設(shè)備。 工藝特點該生產(chǎn)線從檢瓶、輸送、灌裝、旋蓋、貼標(biāo)等工序操作全部自動化；該生產(chǎn)線計量準(zhǔn)確，動作快捷，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)管理方便。 建構(gòu)物的結(jié)構(gòu)形式根據(jù)工程的各建、構(gòu)筑物的使用功能，結(jié)合項目所在地的實際情況，綜合考慮建設(shè)成本、建設(shè)周期等因素，本項目油罐為鋼結(jié)構(gòu)，發(fā)油房和制氮房采用磚混結(jié)構(gòu)。 項目總平面圖項目總平面圖見附圖。 平面布置結(jié)合公司廠區(qū)已有的平面布置，油罐區(qū)的道路布置，其道路由主干道和次干道相聯(lián)系，再與場地周邊道路相連。整個生產(chǎn)區(qū)每一建筑物間都有物流或人流的道路，保證物流和人流的暢通。道路的設(shè)計上，保證該區(qū)域內(nèi)物流暢通，人流也保證在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)循環(huán)，保證該區(qū)域人流、車流的暢流，保證消防安全。運輸車輛要考慮有足夠的回旋余地，以保證運輸?shù)臅惩āＵ麄€場區(qū)道路系統(tǒng)簡潔流暢，功能明確，滿足功能、管理及消防的要求。場區(qū)的環(huán)境設(shè)計，在滿足功能要求的前提下，努力美化生產(chǎn)環(huán)境，處理好人與建筑、機器和諧平衡的對話關(guān)系，并在整體上與周邊大環(huán)境相協(xié)調(diào)，設(shè)計擬通過場區(qū)內(nèi)的綠化、建筑物色彩體現(xiàn)企業(yè)形象的標(biāo)志、場區(qū)與道路之間的綠化隔離帶等元素，體現(xiàn)人性的、田園化的環(huán)境。 總平面主要設(shè)計指標(biāo)總平面主要設(shè)計指標(biāo)見表43。表43 總平面主要設(shè)計指標(biāo)序號項 目單 位數(shù) 量備 注1項目總用地面積㎡2666740畝2項目建（構(gòu)）筑占地面積㎡17886　3道路及堆場面積㎡3984　4防火堤長度m430　 場地平整及豎向設(shè)計該項目擬建場地較平坦，采用場地與道路相結(jié)合的排水方式，全場的污水和雨水排至周邊渠溝中。另外，在豎向設(shè)計中考慮如下幾條原則：(1) 建（構(gòu)）筑物周邊場地整平坡率采取3‰。(2) 所有硬化路面及堆場，其地面標(biāo)高高出周圍場地，并設(shè)置不小于3‰的排水坡度。(3) 道路兩側(cè)建（構(gòu)）筑物之雨水，設(shè)計成排向道路，使雨水沿著緣面槽排入雨水口，整個場區(qū)的排水由給排水專業(yè)綜合考慮設(shè)計。(4) 場區(qū)的土石方工程量，除場地整平面的土石方外，還包括建（構(gòu)）筑物的基礎(chǔ)及室內(nèi)填土，地下構(gòu)筑物、管線地溝、排水溝渠、道路等工程的土石方量，以及挖方的松散量、表土（腐殘土、淤泥等）的消除和回填，設(shè)計中綜合考慮各方面的因素，盡量減少土石方工程量?？偲矫娌贾玫奶攸c：(1) 在滿足功能的前提下，合理利用土地，有利于分區(qū)域管理和運輸方便，節(jié)省投資。(2) 考慮到項目的安全和衛(wèi)生要求，場區(qū)建筑間距滿足了生產(chǎn)、防火、防爆、安全、防塵、噪音、采光與通風(fēng)的要求，并有足夠的綠地、綠化面積。(3) 考慮了建筑風(fēng)格的整體協(xié)調(diào)性，環(huán)境的美化與功能的協(xié)調(diào)，有利于企業(yè)的發(fā)展。 土建工程方案 主要建、構(gòu)筑物及其結(jié)構(gòu)方案 建筑設(shè)計指導(dǎo)思想① 本項目設(shè)計在滿足功能的基礎(chǔ)上創(chuàng)造一個體現(xiàn)高科技水平率并充分展示現(xiàn)代企業(yè)形象、人性化的新型企業(yè)，項目廠房設(shè)計采用具有現(xiàn)代風(fēng)格的建筑。② 根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略考慮廠區(qū)的長遠(yuǎn)規(guī)則，通過設(shè)計使廠區(qū)真正做到可持續(xù)發(fā)展。③ 本項目的設(shè)計應(yīng)該站在人的角度，不僅要滿足機器的要求及生產(chǎn)上量化的需要，更要為人提供一個舒適、高效的工作環(huán)境，另外，建筑在滿足生產(chǎn)技術(shù)的有效性，空間實用、舒適性的同時，注意生態(tài)的延續(xù)性，充分考慮有效地利用資源和節(jié)能。④ 本項目要遵循食品工廠建筑設(shè)計的有關(guān)規(guī)范。建筑設(shè)計力求打破傳統(tǒng)工業(yè)建筑給人留下的形象格局，努力注入新的設(shè)計理念，總結(jié)這幾年來設(shè)計物流項目的經(jīng)驗，結(jié)合生產(chǎn)區(qū)的實際情況，充分反映近幾年的科技成果。建筑物的核心是為人們創(chuàng)造一個良好的工作場所，因此，本項目的設(shè)計應(yīng)該站在人的角度，不僅要滿足功能上的要求及生產(chǎn)上量化的需要，更好為人提供一