011109332畢昌明機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書(編輯修改稿)
2025-06-25 18:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 傳動(dòng)傳動(dòng)比i中心距a模數(shù)mn螺旋角β計(jì)算齒寬b4(mm)1733176。86 確定傳動(dòng)裝置動(dòng)力參數(shù) 軸號理論轉(zhuǎn)速（r/min）輸入功率（kw）輸入轉(zhuǎn)矩(Nm)傳動(dòng)比電動(dòng)軸1440第I軸600第II軸139第III軸42四. 軸及輪轂連接 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)速n轉(zhuǎn)矩T3PⅢ=nⅢ=42r/minTⅢ= 低速軸選用材料：45號鋼，調(diào)質(zhì)處理。 由[1]P370表153 取A 0 =103由于需要考慮軸上的鍵槽放大,∴d0 =高速軸選用材料：45號鋼，調(diào)質(zhì)處理。 由[1]P370表153 取A 0 =120由于需要考慮軸上的鍵槽放大,∴d0 =中間軸選用材料：45號鋼，調(diào)質(zhì)處理。 由[1]P370表153 取A 0 =112由于需要考慮軸上的鍵槽放大,∴d0 =35mm段軸需與聯(lián)軸器連接，為使該段直徑與連軸器的孔徑相適應(yīng)，所以需同時(shí)選用連軸器，又由于本減速器屬于中小型減速器，其輸出軸與工作機(jī)軸的軸線偏移不大。其次為了能夠使傳送平穩(wěn)，所以必須使傳送裝置具有緩沖，吸振的特性。因此選用彈性柱銷聯(lián)軸器。由[1]P353式（143） 得： 由[1]P351表（141） 得： 工作情況系數(shù) ＝由[2]P164表（174） 得： 選用HL5型彈性柱銷聯(lián)軸器HL4型彈性柱銷聯(lián)軸器主要參數(shù)為：公稱轉(zhuǎn)矩Tn＝2000Nmm軸孔長度L=112 mm孔徑d1 =50 mm聯(lián)軸器外形示意圖聯(lián)軸器外形及安裝尺寸型號公稱扭矩Nm許用轉(zhuǎn)速r/min軸孔直徑mm軸孔長度mmDmm轉(zhuǎn)動(dòng)慣量kg許用補(bǔ)償量軸向徑向角向HL52000250050112220177?！?直徑,長度來歷)一 低速軸的結(jié)構(gòu)圖二 根據(jù)軸向定位要求，確定軸的各段直徑和長度(1)Ⅰ—Ⅱ段與聯(lián)軸器配合取dIII=50mm，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上取LIII=112mm。(2)為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位，Ⅰ—Ⅱ段右側(cè)設(shè)計(jì)定位軸肩，由[2]P158表169氈圈油封的軸徑取dIIIII=57mm由軸從軸承座孔端面伸出,由結(jié)構(gòu)定取LIIIII=83mm。(3)軸肩Ⅲ為非定位軸肩，由[2]P145表153取角接觸球軸承中窄系列；d=60對應(yīng)可以選擇軸承7312AC，取dIIIIV=60mm考慮軸承定位穩(wěn)定，LIIIIV略小于軸承寬度加封油盤長度取LIIIIV=46mm。(4)根據(jù)軸上零件（軸承）的定位要求及箱體之間關(guān)系尺寸取dIVV =69m，LIVV =67mm(5)軸肩Ⅴ、Ⅵ為定位軸肩,直徑應(yīng)大于安裝于軸上齒輪內(nèi)徑取dVVI=84mm，LVVI=10mm(6)Ⅵ—Ⅶ段安裝齒輪，由低速級大齒輪內(nèi)徑取dVIVII=72mm考慮齒輪軸向定位，LVIVII略小于齒寬，齒輪右端用封油盤定位。取LVIVII =72mm。 (7)軸肩Ⅶ至Ⅷ間安裝角接觸球軸承為7312AC 取dVIIVIII =60mm根據(jù)箱體結(jié)構(gòu) 取LVIIVIII=46mm取軸段倒角均為245，各軸肩處圓角半徑R=軸上齒輪、半聯(lián)軸器零件的周向定位均采用鍵聯(lián)接 。三、中速軸尺寸（1） d1=d (第一段軸即為最小軸徑軸),d1=35(圓整) 此軸為一對滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑。由[2]P148表156 取角接觸球軸承系列。d=35對應(yīng)可以選擇軸承7307AC，確定各軸段直徑d1 =35mmd2 =41mmd3 =50mmd4 =80mmd5 =35mm（2） 確定各軸段長度L1 =48mmL2 =48mmL3 =12mmL4 =86mmL5 =42mm取軸段倒均為245，各軸肩處的圓角半徑2mm四、高速軸尺寸（1）確定各軸段直徑d1 =25mmd2 =30mmd3 =35mmd4 =42mmd5 =51mmd6 =35mm(2)確定各軸段長度L1 =65mmL2 =90mmL3 =34mmL4 =103mmL5 =57mmL6 =34mm取軸段倒均為245，各軸肩處的圓角半徑2mm五. 軸及鍵的強(qiáng)度校核、高速軸強(qiáng)度校核求作用在齒輪上的力高速級齒輪的分度圓直徑為大帶輪與軸的配合為，滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是過渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為k6.求兩軸承所受的徑向載荷和帶傳動(dòng)有壓軸力(過軸線，水平方向)。將軸系部件受到的空間力系分解到鉛垂面和水平面上兩個(gè)平面力系圖一 `圖二圖三[注]圖二中通過另加彎矩而平移到作用軸線上圖三中通過另加轉(zhuǎn)矩而平移到指向軸線 (負(fù)號表示與最初設(shè)定方向相反)同理 得彎矩圖的計(jì)算水平面： ,N,則其各段的彎矩為：BC段：由彎矩平衡得MCD段：由彎矩平衡得鉛垂面：則其各段彎矩為：AB段：則 BC段：則 CD段：則 做彎矩圖如下從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖中可以看出截面是軸的危險(xiǎn)截面。現(xiàn)將計(jì)算出的截面處的、及的值列于下表 表3載荷水平面垂直面支持力彎矩0總彎矩扭矩按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面(即危險(xiǎn)截面)的強(qiáng)度。根據(jù)計(jì)算式及上表的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表可得，因此，故安全。 低速軸強(qiáng)度校核軸上齒輪所受切向力，徑向力，軸向力。求兩軸承所受的徑向載荷和將軸系部件受到的空間力系分解到鉛垂面和水平面上兩個(gè)平面力系圖一圖二圖三 41彎矩圖的計(jì)算水平面： ,.AB段： BC段： 鉛垂面：,.AB段: BC段： 做彎矩圖如下從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖中可以看出截面是軸的危險(xiǎn)截面?，F(xiàn)將計(jì)算出的截面處的、及的值列于下表 表5載荷水平面垂直面支持力彎矩總彎矩扭矩1按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面(即危險(xiǎn)截面)的強(qiáng)度。根據(jù)計(jì)算式及上表的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表可得，因此，故安全。、中間軸求作用在齒輪上的力因?yàn)楦咚佥S的小齒輪與中速軸的大齒輪相嚙合，故兩齒輪所受的、都是作用力與反作用力的關(guān)系，則大齒輪上所受的力為 中速軸小齒輪上的三個(gè)力分別為 齒輪與軸的配合為，滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是過渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為。求兩軸承所受的徑向載荷和將軸系部件受到的空間力系分解到鉛垂面和水平面上兩個(gè)平面力系圖一圖二圖三求兩軸承的計(jì)算軸向力和同理由力矩平衡計(jì)算得，彎矩圖的計(jì)算水平面：。AB段：則即 BC段：則 CD段：則 。鉛垂面：AB段： BC段： CD段：、 做彎矩圖如下從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖中可以看出截面是軸的危險(xiǎn)截面?，F(xiàn)將計(jì)算出的截面處的、及的值列于下表 表4載荷水平面垂直面支持力彎矩總彎矩扭矩1按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面(即危險(xiǎn)截面)的強(qiáng)度
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