【文章內(nèi)容簡介】 而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平；⑥按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊； 重復(fù)步驟③至⑥，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊；⑦用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程；⑧在規(guī)定的時(shí)間間隔后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程。、強(qiáng)夯施工過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)下列監(jiān)測(cè)工作：①開夯前應(yīng)檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計(jì)要求；②在每遍夯擊前，應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差和漏夯應(yīng)及時(shí)糾正；③按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和夯沉量。、施工過程中對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。、等載預(yù)壓施工本標(biāo)段等載預(yù)壓路段預(yù)壓期為個(gè)月。①、預(yù)壓期內(nèi)，不得在路堤上修筑任何工程，但可加由于沉降引起的附加填土。②、按規(guī)定要求進(jìn)行沉降觀測(cè)，在預(yù)壓期完成前半個(gè)月，將觀測(cè)原始記錄，沉降記錄匯總表，沉降曲線圖及完成預(yù)壓期的分析報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。③、加載速率關(guān)系到路堤在施工中的穩(wěn)定性，進(jìn)行加載時(shí)，立即停止填土，具體的加載速率根據(jù)路堤穩(wěn)定觀測(cè)的結(jié)果予以調(diào)整，同時(shí)保證填筑過程中路基處于穩(wěn)定狀態(tài)。、土方施工土方施工主要包括路基土石方開挖、路基填筑、路基休整等內(nèi)容。道路排水工程的基槽回填完成，即可進(jìn)行路基工程全面施工。土方施工遵循原則：墟溝港區(qū)采用左右分幅，先拓寬新建道路，后改造老路；廟嶺港區(qū)大部分為新建道路，先拓寬新建道路，后改造老路，先修好輔道，輔道左右分側(cè)；老港區(qū)先修好輔道，輔道左右分側(cè)。本標(biāo)段路基填筑主要采用外運(yùn)土。路基填筑施工工藝框圖施工技術(shù)方案壓實(shí)度檢測(cè)拆遷、清理填料選擇及試驗(yàn)段檢測(cè)密實(shí)度機(jī)械碾壓中線、標(biāo)高復(fù)測(cè)鋪筑整平分層填筑基底處理場(chǎng)地清理路基放樣施工測(cè)量施工準(zhǔn)備 邊樁、邊坡施工防排水原土壓實(shí)標(biāo)定最佳含水量最大干容重灑水（晾曬）機(jī)械挖運(yùn)檢查鋪筑厚度壓實(shí)試驗(yàn)壓實(shí)試驗(yàn)整修成型對(duì)照施工圖核查道路沿線斷面變化、縱坡、彎道、結(jié)構(gòu)物及水文地質(zhì)狀況。①、復(fù)核圖紙坐標(biāo)控制點(diǎn)、放樣線控制點(diǎn)。②、確認(rèn)棄土、取土現(xiàn)場(chǎng)。、原地面處理路基工程開工前，對(duì)道路范圍內(nèi)原地面進(jìn)行全面清理，包括綠化帶移植，挖除樹根，排除積水，清理淤泥及軟土，拆除廢棄構(gòu)筑物，清理建筑垃圾等。填方路段地面清理。鏟除地表草皮層、陡坡面挖成結(jié)合臺(tái)階、緩坡水平面填前壓實(shí)。、路基土、石方開挖①、按設(shè)計(jì)要求對(duì)路基斷面、標(biāo)高及軸線進(jìn)行開挖。②、路基斷面自上而下開挖，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。③、棄土清運(yùn)及時(shí)?？衫玫幕靥钔吝\(yùn)至指定地點(diǎn)堆置。④、發(fā)現(xiàn)不明管線、妥善保護(hù)、上報(bào)處理。⑤、開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后自檢，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。⑥、交叉路段附近的開挖，采取有效分區(qū)、分時(shí)、對(duì)開挖地段鋪設(shè)臨時(shí)鋼板等措施保證車輛和工作人員的安全和生活。、路基填筑①、路基填筑執(zhí)行：先路中、后路邊、先低后高。對(duì)不同土料分層、分段施工。②、在路堤土方填筑前，應(yīng)先從取土坑取土樣進(jìn)行顆粒分析、含水量、密實(shí)度、液限、有機(jī)含量和擊實(shí)試驗(yàn)。同時(shí)測(cè)量放樣，定出填土邊線。③、填土運(yùn)到工地后，如過濕應(yīng)大致推平晾曬，或摻拌石灰，待接近最佳含水量再進(jìn)行碾壓，如顆粒大或塑性指數(shù)較高的土應(yīng)用路拌機(jī)粉碎后再進(jìn)行碾壓。路基土方應(yīng)分層填筑，每層厚不得超過20cm，并修有的雙向橫坡，利于排水。④、路堤填土應(yīng)采用適水性土填筑，必須分層填筑、分層碾壓，碾壓應(yīng)在最佳含水量的范圍進(jìn)行，先用輕型壓路機(jī)，后用重型壓路機(jī)，再用振動(dòng)壓路機(jī)的次序。碾壓速度應(yīng)先慢后快，最大速度不超過4km/h，振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)則由弱到強(qiáng)。對(duì)壓路機(jī)不宜壓到的地方必須配備小型振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊夯夯實(shí)。⑤、無論何時(shí)，只有路基鋪筑至不同結(jié)構(gòu)物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，應(yīng)使用機(jī)夯、夯錘或其它有效夯具予以夯實(shí)。當(dāng)工程量小并在項(xiàng)目監(jiān)理許可的情況下，可采用手夯進(jìn)行夯實(shí)，使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定。⑥、針對(duì)本標(biāo)段的特點(diǎn)，路基鋪筑應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：新老路基拼接：將老路基挖成寬度≥1m，向內(nèi)側(cè)傾斜的臺(tái)階，分層填筑、逐層碾壓新加寬的路基。搭接處，每隔40cm左右鋪設(shè)一層土工格柵，以加強(qiáng)新老路基的整體性和連接效果?？v向分幅新路基的之間拼接：為使縱向分幅新路基成為一個(gè)較好的整體，避免或減少縱向裂縫的發(fā)生，在填筑一幅新路基前在已填筑好的路基縱向邊坡上開挖臺(tái)階1M寬、向內(nèi)傾斜，施工中自下而上逐層開挖臺(tái)階，逐層碾壓新路基，開挖一階及時(shí)填筑一級(jí)。 、路基休整①、路基開挖與填筑基本完成后，恢復(fù)中線樁，對(duì)橫斷面進(jìn)行檢查。②、路床經(jīng)１２Ｔ以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不大于5mm。③、路基休整保證斷面一次到位。、路基驗(yàn)收路基休整結(jié)束后，對(duì)路基的標(biāo)高、軸線、寬度、縱坡、橫坡、壓實(shí)度、平整度、彎沉值等進(jìn)行全面自檢，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，合格后進(jìn)入下道工序。、級(jí)配碎石底基層施工①、（方孔篩），且壓碎值不應(yīng)大于。 ②、級(jí)配碎石運(yùn)到工地后應(yīng)按不同的規(guī)格分倉堆放，不得混淆。③、級(jí)配碎石混合料運(yùn)至路基后用推土機(jī)和平地機(jī)攤平，采用路拌機(jī)拌和。④、級(jí)配碎石墊層碾壓應(yīng)采用先輕型后重型壓路機(jī)碾壓，碾壓應(yīng)從路邊向路中線進(jìn)行，形成路拱，利于排水。、擋土墻施工、基槽開挖本工程基槽開挖全為陸上開挖。由于本工程基槽開挖土方數(shù)量小于墻后土方回填數(shù)量，對(duì)合格的此部分土方不需外運(yùn)，用挖掘機(jī)挖至基槽開挖范圍外臨時(shí)堆放，待擋土墻工程建成后進(jìn)行回填?；坶_挖應(yīng)做好排水系統(tǒng)，保證基底層不受水浸泡。雨季施工時(shí)，對(duì)施工場(chǎng)地原有排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查、加固，必要時(shí)增加排水設(shè)施，保證水流暢通。基槽開挖邊坡不陡于設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示。、漿砌片石墻身施工 漿砌片石擋墻施工順序：樣架制作→測(cè)量放樣→樣架安裝→砌筑漿砌塊石→勾縫→養(yǎng)護(hù)。石料砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順。在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部位尺寸符合圖紙要求。擋土墻每隔10m設(shè)置沉降縫與伸縮縫一道，與橋臺(tái)連接時(shí)設(shè)沉降縫一道，縫寬3cm，用瀝青麻筋填塞。在距地面30cm以上的高處，每隔 在擋土墻上設(shè)置管材料的圓形泄水孔以上沿縱向鋪設(shè)塑料盲溝反濾層，其外面包裹反濾土工布，以防堵塞孔道，泄水孔底部包裹防滲土工布，其下鋪設(shè)30cm厚的粘土層，并夯實(shí)，以防水分滲入地基。在迎面砌筑30cm的飾面塊石。、現(xiàn)澆混凝土壓頂施工在墻身達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立模澆筑澆50cm高的混凝土擋土墻壓頂。、涵洞工程施工、圓管涵施工①、挖基基礎(chǔ)開挖的平面位置、平面尺寸和深度必須符合設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求，基槽開挖后，四周設(shè)臨時(shí)排水溝，排除積水，若地基土質(zhì)較差，應(yīng)采取換土措施，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工。②、鋪設(shè)墊層，澆筑混凝土基座鋪設(shè)墊層材料及墊層厚度必須符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，墊層應(yīng)夯實(shí)。管基混凝土可分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并應(yīng)保證新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合。③、管節(jié)的安裝預(yù)制管節(jié)必須采用離心法旋轉(zhuǎn)成型的工藝，一般從指定有離心法旋轉(zhuǎn)生產(chǎn)能力的廠家訂制購買。涵管全長范圍內(nèi)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和應(yīng)力設(shè)沉降縫若干道，縫寬～，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮，其位置宜設(shè)在路基中部并對(duì)稱設(shè)置為宜。管節(jié)的安裝應(yīng)從下游開始，并在管基上放出管涵的中心線使接頭面向上游，每節(jié)管涵應(yīng)緊貼管基，使受力均勻。管節(jié)內(nèi)壁保持平齊，管內(nèi)清潔無臟物。④、接縫涵管接縫寬度不得大于10mm，并應(yīng)用熱瀝青浸的麻絮填塞縫，管內(nèi)外側(cè)各填一半，不得從管外一次填滿，并用浸透瀝青的油毛氈包纏兩道再用鐵絲綁扎牢固，其他有關(guān)要求按規(guī)范執(zhí)行。⑤、回填按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。、箱涵施工①、施工時(shí)先按圖紙尺寸測(cè)量放樣，開挖箱體土方，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)槽合格后，鋪筑砂礫墊層，出入口2m范圍內(nèi)應(yīng)比洞身部分增加30cm，其余區(qū)段的設(shè)置深度可根據(jù)使用要求結(jié)合地基情況而定。②、箱涵施工采用就地澆筑工藝，全箱分兩次澆筑，第一次澆筑至底板內(nèi)壁以上30cm，待混凝土初凝前繼續(xù)進(jìn)行第二次剩下部分的澆筑，兩次澆筑的結(jié)縫處應(yīng)保證有良好的結(jié)合面。③、箱涵當(dāng)箱頂填土高度小于2m時(shí)，涵身中部每隔～連同基基礎(chǔ)設(shè)一道變形縫。填土高度小于2m時(shí)，在路線中心線位置設(shè)一道變形縫。箱通在中部連同基礎(chǔ)設(shè)置一道變形縫。④、翼墻、側(cè)墻背后填土，應(yīng)在箱身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的時(shí)方可進(jìn)行，要求分層夯實(shí)，每層厚度不超過30cm，密實(shí)度不小于，填土必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。⑤、為了減少箱體兩側(cè)填土的沉陷量，以改善箱頂與兩側(cè)路面的平順性，和在夯實(shí)質(zhì)量不易保證的范圍內(nèi)，應(yīng)以砂礫回填側(cè)墻以外各自2m的范圍。⑥、箱頂填土高度大于2m時(shí)，考慮軟土地基箱身內(nèi)沉降的差異，施工時(shí)箱身中部應(yīng)比洞口高～。⑦、施工過程中，，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。、高架橋梁施工本標(biāo)段有五號(hào)鐵路道口高架橋，橋長464m。國鐵牽出線高架橋，橋長520m。、灌注樁施工根據(jù)本標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙鉆探資料表明，現(xiàn)場(chǎng)地表層巖性多為人工拋石填土，8m，拋石為2m的大石；中部為亞粘土夾碎石；下部為巖層。故本標(biāo)段灌注樁施工主要采用沖擊式鉆機(jī)沖孔。本標(biāo)段共計(jì)根陸上灌注樁，其中￠，￠，￠。灌注樁施工工藝框圖沖孔投放粘土加水自造漿鉆機(jī)就位埋設(shè)護(hù)筒樁位放樣平整場(chǎng)地制作鋼護(hù)筒準(zhǔn)備泥漿罐掏渣筒掏渣掏渣筒掏渣清孔檢測(cè)調(diào)整泥漿指標(biāo)制作探孔器拔除護(hù)筒灌注水下混凝土安裝導(dǎo)管吊放鋼筋籠測(cè)量孔深、斜度、孔徑、含砂率、泥漿比重制作鋼筋籠運(yùn)至孔位導(dǎo)管試拼裝、作密封檢驗(yàn)輸送混凝土測(cè)量混凝土面高度制作混凝土試件、鋼護(hù)筒制作與埋設(shè)針對(duì)本標(biāo)段的潛水賦存于上部人工拋石填土層中，8m，拋石為2m的大石。潛水與海水具水力聯(lián)系，漲潮時(shí)，海水通過拋石填土空隙溢入場(chǎng)地，退潮時(shí)，場(chǎng)地地下水通過拋填石空隙退出場(chǎng)地。根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況和我單位在上海港口的施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用主、副雙鋼護(hù)筒進(jìn)行施工。副護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大1m左右。具體見《沖擊鉆孔沖孔施工示意圖》。副鋼護(hù)筒是在沖擊表層拋石填土層時(shí)使用，當(dāng)沖擊鉆機(jī)沖擊到中間粘土層2m左右時(shí)，在副鋼護(hù)筒中埋設(shè)主鋼護(hù)筒，主鋼護(hù)筒埋設(shè)深度為中間粘土2m左右。副鋼護(hù)筒埋設(shè)：沖孔前先埋設(shè)副鋼護(hù)筒，長約2m，鋼護(hù)筒埋設(shè)前，先用人工開挖直徑大于護(hù)筒40cm，鋼護(hù)筒周圍用的水泥粘土夯實(shí)，以確保鋼護(hù)筒的穩(wěn)固。主鋼護(hù)筒埋設(shè)要求：在副護(hù)筒中準(zhǔn)確埋設(shè)主鋼護(hù)筒，主、副護(hù)筒間用砂填實(shí)，以確保主鋼護(hù)筒的穩(wěn)固。鋼護(hù)筒用厚度為8mm以上的鋼板卷焊制成，鋼護(hù)筒外側(cè)分別用縱、橫向的角鋼進(jìn)行加固，角鋼規(guī)格為∠*等邊角鋼，間距為30cm，以保證鋼護(hù)筒在埋設(shè)和拆除過程中不變形。每節(jié)長度在—2M間。、鉆機(jī)就位鋼護(hù)筒埋設(shè)好后，鉆機(jī)可利用吊車或滾筒移到樁位的貝雷架上，鉆機(jī)操作手配合測(cè)量人員將鉆機(jī)對(duì)中就位，誤差在規(guī)范范圍以內(nèi)，并將鉆機(jī)嚴(yán)格抄平，確保鉆架垂直于鉆孔平臺(tái)。、泥漿制作及循環(huán)泥漿是保證鉆孔質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，沖孔時(shí)需根據(jù)不同土層配制性能良好的泥漿來護(hù)壁。泥漿由水，粘土（或膨潤土）和添加劑按試驗(yàn)室設(shè)計(jì)的配合比配制而成。針對(duì)本標(biāo)段的特點(diǎn)，對(duì)拋石層護(hù)壁的泥漿，我們初步?jīng)Q定采用水，粘土（或膨潤土）、的水泥和一定比例的速凝劑和其它添加劑組成。泥漿的配合比由試驗(yàn)室設(shè)計(jì)。為避免泥漿污染環(huán)境又利于施工，根據(jù)我單位的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于泥漿的循環(huán)擬采用泥漿循環(huán)罐和泥漿沉淀池組成，泥漿循環(huán)罐和泥漿沉淀池由10mm的鋼板焊接而成，每個(gè)泥漿循環(huán)罐的容量滿足鉆孔需要，并在泥漿循環(huán)罐內(nèi)安放鋼絲過濾網(wǎng)和抽漿泵，泥漿罐轉(zhuǎn)移利用吊車吊運(yùn)。為防止鉆孔和澆筑時(shí)，漿液溢出護(hù)筒，污染環(huán)境，擬在護(hù)筒上口安裝排放管，在護(hù)筒旁開挖泥漿沉淀槽，在槽內(nèi)安放10mm的鋼板焊接而成的泥漿沉淀槽。在泥漿沉淀槽內(nèi)安放抽漿泵，利用抽漿泵將泥漿沉淀槽內(nèi)的泥漿沉淀后的泥漿抽到泥漿循環(huán)罐中，泥漿再由泥漿循環(huán)罐進(jìn)入灌注樁中。灌注樁施工過程中和灌注樁結(jié)束后，用泥漿運(yùn)輸車將廢棄的泥漿和廢渣，運(yùn)送到業(yè)主指定的棄土場(chǎng)，清孔前的好泥漿運(yùn)輸?shù)较乱桓鶚独?。、沖孔、成孔本標(biāo)段橋梁灌注樁采用沖擊式鉆機(jī)沖孔的方案。沖擊式鉆機(jī)沖孔開始時(shí)，應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，用沖錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。整個(gè)沖孔過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位1M—，并低于護(hù)筒頂面30CM以防溢出，掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。沖孔過程中，應(yīng)根據(jù)土層情況分別對(duì)待：一般在通過大的土層時(shí)宜采用高沖程（大于100CM），在通過粘土層時(shí)宜采用中沖程（約75CM）高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏；在通過松散的礫石、卵石層時(shí)，采用中沖程，可按：投入粘土、添加劑和小片石（粒徑小于15CM），反復(fù)沖擊，使泥膏、石碴擠入孔壁；沖程過高，對(duì)孔底振動(dòng)大，易引起坍孔；巖層如表面不平整，應(yīng)先投入粘土、小片石，將表面墊平，再進(jìn)行沖擊，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。沖孔時(shí)，要注意均勻松放鋼絲繩的長度，一般在松軟土層每次可松繩—8CM，在密實(shí)堅(jiān)硬的土層每次可松繩—5CM，防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭到損壞；松繩過多，則會(huì)減少?zèng)_程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。沖孔破碎的部分鉆渣和泥漿一起浮出護(hù)筒或擠進(jìn)孔壁，部分靠掏渣清除出孔外，為了加快清渣速度可用漏勺經(jīng)常在孔口掏渣；否則鉆渣太厚，泥漿不能將鉆渣全部浮上來，鉆錐沖不到新土（巖）層上，使沖擊進(jìn)尺顯著下降，故必須經(jīng)常掏渣，掏渣后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以保持水頭高度。鉆進(jìn)中須用檢孔器檢孔，檢孔器用粗鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長度等于孔口徑的—倍，遇到易縮孔土層或更換鉆錘時(shí)及成孔后都必須檢孔。沖孔時(shí)應(yīng)注意安全，沖擊錘起吊應(yīng)平穩(wěn)，防止沖撞護(hù)筒和孔壁，進(jìn)出孔口時(shí)，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊傷人事故。因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加蓋保護(hù)并嚴(yán)禁將鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。針對(duì)本標(biāo)段的施