【文章內(nèi)容簡介】 .g) 壓力控制器：YWK50C，3件，AC380V：3A；DC220V：25A，阻性負載，壓力設(shè)定范圍0～1MPa。5．擋輪液壓站TE326的控制?？刂埔鬄椋?，其中一臺油泵電機通電，油泵打出的液壓油進入2擋油缸中，驅(qū)動窯體上行。當(dāng)碰到上限行程開關(guān)時，發(fā)出聲光報警信號，使油泵電機斷電，同時電磁球閥通電。窯體靠自重把油缸中的油壓回到油箱，窯體向下滑行。碰到下限行程開關(guān)時，發(fā)出聲光報警信號，使油泵電機通電，同時電磁球閥斷電，窯體再次上行。液壓站這樣循環(huán)工作，使得窯體實現(xiàn)按上行→下行→上行→下行的方式運動。：當(dāng)液壓系統(tǒng)的油壓達到系統(tǒng)中的一個壓力控制器的設(shè)定值時，發(fā)出聲光報警信號。：用溫度控制器監(jiān)控油箱中的油溫。當(dāng)油箱中的油液溫度低于12℃時，電加熱器進入工作狀態(tài)，當(dāng)油溫升到15℃時（利用該溫度控制器的切換差），電加熱器自動切斷。：本液壓站設(shè)有3個濾油器，發(fā)出濾芯堵塞聲光報警信號。型號為TE326型的擋輪液壓站，含有如下的電器組件：a) 油泵電動機：YB100L14V1，2件，AC380V，50Hz。b) 電磁球閥：23QDF6B/，1件，DC24V。c) 電加熱器：SRY2220/1，1件，1KW， AC220V。d) 壓力控制器：D505/18D，1件，～25MPa，AC220V：3A。e) 溫度控制器：WTZK50C，1件，溫度設(shè)定范圍10～40℃，AC380V；3A；DC220V：（阻性負載）。f) 壓差開關(guān)：CSV，3件，DC 24V：2A，AC 220V：，△ P=。 水泥回轉(zhuǎn)窯電氣系統(tǒng)輸入輸出點數(shù)統(tǒng)計水泥回轉(zhuǎn)窯電氣系統(tǒng)輸入輸出點數(shù)統(tǒng)計見附錄。 小結(jié)本章主要介紹了水泥回轉(zhuǎn)窯電氣系統(tǒng)的各個部分組成以及技術(shù)條件說明。水泥回轉(zhuǎn)窯的電氣傳動部分主要包括主電機、輔助電機、主減速機潤滑站、擋輪液壓站和燃燒器移動小車組成。水泥回轉(zhuǎn)窯的電氣技術(shù)條件說明主要包括對輔助電機的正常運轉(zhuǎn)控制，主電機的變頻調(diào)速控制，燃燒器移動小車的正反轉(zhuǎn)運行控制，主減速機潤滑站的控制和擋輪液壓站TE326的控制。第三章 水泥回轉(zhuǎn)窯總體設(shè)計方案根據(jù)本次設(shè)計的新型干法水泥技術(shù)的生產(chǎn)工藝和電氣控制目標(biāo)，可以看出水泥回轉(zhuǎn)窯傳動系統(tǒng)屬典型的小型開關(guān)量輸入/輸出控制系統(tǒng)，控制要求和連鎖要求較多，而且與回轉(zhuǎn)窯其它控制系統(tǒng)之間關(guān)聯(lián)密切，在調(diào)試中需要不斷對其改進和擴充。若采用繼電接觸器控制，則只能接成固定線路，靈活性太差，也不能滿足水泥窯車間煅燒關(guān)鍵設(shè)備的核心作用，故采用PLC為核心的電氣控制方案。電氣總圖如圖3. 1所示。圖3. 1 水泥窯電氣總圖 拖動控制方案選擇具體方案如下：，故采用變頻器控制其調(diào)速運行。、燃燒小車的控制比較簡單，直接用繼電接觸器控制運行。、主減速機潤滑站因控制內(nèi)容多，工藝復(fù)雜，兩者均采用由PLC控制的方式，利用PLC的硬件電路與軟件結(jié)合，實現(xiàn)擋輪液壓站、主減速機潤滑站的正常運轉(zhuǎn)與故障報警等控制功能。本套電控系統(tǒng)共設(shè)電控柜2個，電控箱3個。分別為+AL0（主電機變頻調(diào)速控制柜）、+AL1（PLC、液壓站及潤滑站控制柜）、+AX1（輔助電機控制箱）、+AX2（燃燒小車控制箱）、+AX3（主減速機潤滑站現(xiàn)場控制箱）。 水泥窯系統(tǒng)控制方案選擇 水泥窯系統(tǒng)PROFIBUS系統(tǒng)控制根據(jù)工藝要求和大型水泥廠實際情況，控制系統(tǒng)采用現(xiàn)場總線技術(shù)PROFIBUS控制，節(jié)約了投資，而且容易維護。采用基于PROFIBUSDP與PA網(wǎng)絡(luò)和三菱公司的FX2N PLC實現(xiàn)現(xiàn)場分散控制、集中管理的智能集成控制系統(tǒng)，在功能實現(xiàn)上分為三級，即現(xiàn)場總線級、中間通訊級和上層監(jiān)控、管理級。根據(jù)PROFIBUS總線存取協(xié)議，PROFIBUS總線可構(gòu)成三種系統(tǒng)：純主一從系統(tǒng)、純主一主系統(tǒng)、混合系統(tǒng)。我們采用混合系統(tǒng)，它分為一級主站、二級主站和從站組成，提高了系統(tǒng)組態(tài)的靈活性。一級主站為中央控制器，在預(yù)定的信息周期中與分散的從站交換信息，完成總線通信的控制和管理任務(wù)，為三菱公司的FX2N PLC。二級主站為操作員工作站、編程器和操作面板等，完成各站點的數(shù)據(jù)讀寫、系統(tǒng)配置和故障診斷等操作。從站為傳感器、執(zhí)行部件、信息采集和發(fā)送設(shè)備等所有現(xiàn)場設(shè)備。在總控制室內(nèi)的控制計算機通過總線直接和底層現(xiàn)場的智能數(shù)字化設(shè)備相連接，能夠更好的滿足工廠自動化及CIMS系統(tǒng)的信息集成要求。工業(yè)控制計算機可直接顯示現(xiàn)場設(shè)備的運行狀態(tài)，采集信息并對現(xiàn)場的設(shè)備直接進行操作控制?；诂F(xiàn)場總線的自動化監(jiān)控系統(tǒng)采用總線連接方式替代一對一的I/O連線，對于大規(guī)模I/O系統(tǒng)來說，減少了由接線點造成的不可靠因素。同時，系統(tǒng)具有現(xiàn)場級設(shè)備的在線故障診斷、報警、記錄功能，可完成現(xiàn)場設(shè)備的遠程參數(shù)設(shè)定、修改等參數(shù)化工作，也增強了系統(tǒng)的可維護性。所以水泥窯系統(tǒng)的各部分狀態(tài)信息傳送到主控室，根據(jù)它們的參數(shù)，主控制臺可以對它的各個部分進行調(diào)整。 水泥窯系統(tǒng)現(xiàn)場操作方式在車間有電控柜和電控箱直接和設(shè)備相連，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不能實現(xiàn)遠程控制時，可以通過它們直接對現(xiàn)場設(shè)備進行調(diào)整。如圖3. 3所示：圖3. 3 水泥窯控制方式示意圖 水泥窯與外界的連鎖信號水泥窯與其它設(shè)備及全廠總控制室之間有相當(dāng)多的連鎖控制，這些連鎖都是從各自電控柜中的端子板上引入或引出的。水泥窯向外界提供的連鎖信號有：、跳閘信號。、主減速潤滑站備妥信號、故障信號。來自于外界的連鎖信號有：、主減速機潤滑站啟動/停止信號。 配電系統(tǒng)介紹由三相四線制取一相和地所得控制電壓為交流220V，AC 220V經(jīng)變壓器、一體化電源等裝置后獲得控制系統(tǒng)所需各種等級的電壓。因為擋輪液壓站的電磁球閥工作電壓為DC 24V，擋輪液壓站與減速機潤滑站的壓差開關(guān)工作電壓均為AC 24V，PLC模塊的電源電壓在AC 85V～264V，可取AC 220V。PLC輸入/輸出模塊都為DC 24V的電壓，所以要求配電系統(tǒng)應(yīng)輸出以上幾個不同的等級的電壓，以滿足要求。AC 220V經(jīng)過變壓器TC后變?yōu)锳C 24V。AC 220V經(jīng)過一體化電源Q獲得DC 24V的電壓，可供PLC數(shù)字量輸入擴展模塊EM221（6ES7 2111BF200XA0）、數(shù)字量輸入/輸出擴展模塊EM223 （6ES7 2231HF200XA0）、EM223（6ES7 2231PL200XA0）和DC 24V指示燈使用。在配電回路中均加低壓斷路器QF1 、QFQF6進行保護。配電系統(tǒng)原理圖如圖3. 4所示：圖3. 4 水泥窯配電原理圖 小結(jié)首先介紹了水泥回轉(zhuǎn)窯的電氣控制方案的選擇。主電機采用變頻調(diào)速以及它的特性曲線。輔助電機、燃燒小車都采用繼電接觸器直接控制其運行。擋輪液壓站、主減速機潤滑站采用 PLC 控制的方式。在水泥回轉(zhuǎn)窯的系統(tǒng)控制方案中，介紹了現(xiàn)場總線技術(shù)并選用了PROFIBUS結(jié)構(gòu)組建這個控制系統(tǒng)。另外給出了水泥回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)與外界的連鎖信號和它的配電系統(tǒng)。第四章 水泥回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計 輔助電機的控制輔助電機是一個Y系列的籠型異步電動機，功率不大，可采用直接啟動方式啟動。它的電氣控制線路分為主回路和控制回路。其主回路采用了典型的直接啟動主回路接線方式，并接入了一個制動器，主要是為了快速準(zhǔn)確停車。另外在線路中配有備用電源，沒有停電時應(yīng)急使用，見文獻[3]?？刂苹芈窞榈湫偷钠鹜？刂凭€路，另外加入了兩個連鎖信號，一個是來自主電機運行信號中間繼電器KAZ的常閉觸點，一個是潤滑站正常運行信號中間繼電器2KA5的常開觸點。3SB3SB2分別為輔助電機啟動、停止按鈕，輔助電機運行接觸器3KM常開觸點在控制回路中起自保作用。輔助電機接至兩種電源，一種是從車間配電所引到電控柜母線排上的三相四線制的正常工作電源；另一種是備用電源，它同樣來自車間配電所，但作用不同。配備備用電源是以備停電時在瞬間自動切換，由備用電源繼續(xù)給輔助電機供電，防止出現(xiàn)檢修人員因停電被長期困在回轉(zhuǎn)窯筒體內(nèi)部的安