我國鐵道年度統(tǒng)計公報(編輯修改稿)
2025-06-13 13:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 里、%；貨運密度3151萬噸公里/公里，增加99萬噸公里/公里、%. 技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)新突破。通過京津城際鐵路建設與運營實踐，在高速鐵路線路基礎、通信信號、牽引供電、運行控制、調(diào)度指揮、旅客服務等方面，取得一系列重大技術(shù)創(chuàng)新成果，初步形成了我國時速350公里高速鐵路技術(shù)標準體系，并已成功運用到其他客運專線建設中。成功搭建了世界鐵路最先進的時速350公里動車組技術(shù)平臺，國產(chǎn)時速350公里動車組實現(xiàn)批量生產(chǎn)并投入京津城際鐵路運營，自主研發(fā)的長編組臥鋪動車組到2008年底已有6組投入京滬線運營。自主制造的6軸7200千瓦和8軸9600千瓦大功率電力機車累計下線760臺，已投入大秦、京廣、京滬等線使用。自主研制的6軸9600千瓦大功率電力機車成功下線。在大秦鐵路成功開展了和諧型大功率電力機車牽引2萬噸重載組合列車驗證和提速綜合試驗研究。鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)（GSM—R）、新一代調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）在新建客運專線和部分重要干線廣泛采用，客票發(fā)售與預訂系統(tǒng)和貨票信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)升級。 “青藏鐵路工程”、“大秦鐵路重載運輸成套技術(shù)應用”分別獲得2008年度國家科技進步特等獎和一等獎。 安全生產(chǎn)力度進一步加大。深入探索高速鐵路的安全管理，確保了京津城際鐵路運營安全，積極推進提速安全保障體系建設，保證了提速持續(xù)安全穩(wěn)定。深入開展安全生產(chǎn)大檢查和專項整治，圍繞施工安全、危險品運輸安全、設備質(zhì)量、路外安全等重點，積極開展攻關(guān)活動，消除了一批安全隱患。大力加強線路封閉和沿線治安環(huán)境整治，%.全路共發(fā)生鐵路交通特別重大事故1件、重大事故3件（其中自然災害原因2件）。二、鐵路建設取得重大進展 按照調(diào)整后的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，加快大規(guī)模鐵路建設步伐，特別是為應對國際金融危機對我國經(jīng)濟社會的影響，全路按照黨中央、國務院的部署，積極主動落實拉動內(nèi)需的任務，四季度進一步加快投資建設力度，完成投資超過全年50%，鐵路建設取得前所未有的喜人成果。，、%；，、%. 基本建設投資增長近1倍。，%，是“十五”。，、%；、，、%.。 合資鐵路建設規(guī)模繼續(xù)擴大。認真落實部省合資建路協(xié)議，積極吸引地方及社會投資，拓展鐵路建設資金來源渠道。地方政府、%，為歷年來最多。 一批項目建成投
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