我國鐵道年度統(tǒng)計(jì)公報(bào)(編輯修改稿)
2025-06-13 13:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 里、%；貨運(yùn)密度3151萬噸公里/公里，增加99萬噸公里/公里、%. 技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新突破。通過京津城際鐵路建設(shè)與運(yùn)營實(shí)踐，在高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、運(yùn)行控制、調(diào)度指揮、旅客服務(wù)等方面，取得一系列重大技術(shù)創(chuàng)新成果，初步形成了我國時(shí)速350公里高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，并已成功運(yùn)用到其他客運(yùn)專線建設(shè)中。成功搭建了世界鐵路最先進(jìn)的時(shí)速350公里動車組技術(shù)平臺，國產(chǎn)時(shí)速350公里動車組實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)并投入京津城際鐵路運(yùn)營，自主研發(fā)的長編組臥鋪動車組到2008年底已有6組投入京滬線運(yùn)營。自主制造的6軸7200千瓦和8軸9600千瓦大功率電力機(jī)車?yán)塾?jì)下線760臺，已投入大秦、京廣、京滬等線使用。自主研制的6軸9600千瓦大功率電力機(jī)車成功下線。在大秦鐵路成功開展了和諧型大功率電力機(jī)車牽引2萬噸重載組合列車驗(yàn)證和提速綜合試驗(yàn)研究。鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)（GSM—R）、新一代調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）在新建客運(yùn)專線和部分重要干線廣泛采用，客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)和貨票信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)升級。 “青藏鐵路工程”、“大秦鐵路重載運(yùn)輸成套技術(shù)應(yīng)用”分別獲得2008年度國家科技進(jìn)步特等獎和一等獎。 安全生產(chǎn)力度進(jìn)一步加大。深入探索高速鐵路的安全管理，確保了京津城際鐵路運(yùn)營安全，積極推進(jìn)提速安全保障體系建設(shè)，保證了提速持續(xù)安全穩(wěn)定。深入開展安全生產(chǎn)大檢查和專項(xiàng)整治，圍繞施工安全、危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全、設(shè)備質(zhì)量、路外安全等重點(diǎn)，積極開展攻關(guān)活動，消除了一批安全隱患。大力加強(qiáng)線路封閉和沿線治安環(huán)境整治，%.全路共發(fā)生鐵路交通特別重大事故1件、重大事故3件（其中自然災(zāi)害原因2件）。二、鐵路建設(shè)取得重大進(jìn)展 按照調(diào)整后的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，加快大規(guī)模鐵路建設(shè)步伐，特別是為應(yīng)對國際金融危機(jī)對我國經(jīng)濟(jì)社會的影響，全路按照黨中央、國務(wù)院的部署，積極主動落實(shí)拉動內(nèi)需的任務(wù)，四季度進(jìn)一步加快投資建設(shè)力度，完成投資超過全年50%，鐵路建設(shè)取得前所未有的喜人成果。，、%；，、%. 基本建設(shè)投資增長近1倍。，%，是“十五”。，、%；、，、%.。 合資鐵路建設(shè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。認(rèn)真落實(shí)部省合資建路協(xié)議，積極吸引地方及社會投資，拓展鐵路建設(shè)資金來源渠道。地方政府、%，為歷年來最多。 一批項(xiàng)目建成投
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