【文章內(nèi)容簡介】 成氣凈化器廢 渣 活性炭 t/次 t/次 0 100 PtS、 Al2O ZnO 33 t/次 33 t/次 0 100 S11 丙烯凈化器廢渣 活性炭、 Al2OZnO 15 t/次 15 t/次 0 100 S12 氣相加氫反應(yīng)器 廢催化劑 ZnO 60% CuO 40% 46 t/次 46 t/次 0 100 S13 液相加氫反應(yīng)器 廢催化劑 Ni 7 t/次 7 t/次 0 100 S14 污水處理站污泥 含有機(jī)物 300t/a 300t/a 0 100 表 44 主要噪聲源匯總表 序號 噪聲源 數(shù)量（個） 噪聲值 治理措施 1 壓縮機(jī) 6 85～ 90 基礎(chǔ)減振、低噪聲電機(jī)、 加裝消聲器等 2 制冷機(jī) 1 85 基礎(chǔ)減振、加裝消聲器等 3 風(fēng)機(jī) 9 85～ 90 基礎(chǔ)減振、加裝消聲器等 4 鍋爐風(fēng)機(jī) 2 90 消聲器 5 空壓機(jī) 1 85 廠房隔音 6 火炬 1 90 消聲，減震 合計(jì) 20 環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果 施工期環(huán)境影響預(yù)測 環(huán)境空氣 在不利天氣條件下，施工揚(yáng)塵在 150m范圍內(nèi)可能超過國家二級標(biāo)準(zhǔn)， 150m范圍外一般不會有大的影響。 車輛在施工場范圍內(nèi)活動，尾氣呈面源污染形式；汽車排氣筒高度較低，尾氣擴(kuò)散范圍不大，對周圍地區(qū)影響較??；車輛為非連續(xù)行駛狀態(tài)，污染物排放時間及排放量相對較少。 水環(huán)境 11 施工期間一般廢污水主要為施工人員產(chǎn)生的生活污水和施工設(shè)備、車輛的沖洗水、施工場地排水以及施工期間下雨的泥濘水。主要污染物是 COD、 SS 和石油類等。項(xiàng)目對各類廢污水將進(jìn)行分類處理，達(dá)標(biāo)后排放， 對海洋水環(huán)境造成的影響比較輕微。 聲環(huán)境 在一般 情況下，施工噪聲在施工場界不會超標(biāo)。晝間本項(xiàng)目施工期場界噪聲在距施工機(jī)械約 50m左右達(dá)標(biāo)，夜間則需距施工機(jī)械 300m左右才能達(dá)標(biāo)。 施工期間，在施工場界噪聲達(dá)標(biāo)時，施工噪聲仍會不可避免地影響周圍區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量。由于施工場地寬廣，施工噪聲源具有不固定性，當(dāng)施工機(jī)械距離保護(hù)目標(biāo)近時，施工噪聲影響較重，反之則較輕。本項(xiàng)目周邊 500m范圍內(nèi)沒有居民居住，因此施工噪聲不會對周圍居民產(chǎn)生影響。 固體廢物 工程地基挖掘產(chǎn)生的棄土除主要用于回填地基外，其余部分和建筑垃圾及時外運(yùn) 。 在施工過程中會產(chǎn)生磚瓦石塊碎木等建筑垃 圾，這些建筑垃圾應(yīng)在施工過程中及時收集，隨時可運(yùn)往廠址內(nèi)需要平整的低洼處 ，其余部分及時外運(yùn) 。 場區(qū)內(nèi)設(shè)置生活垃圾堆放點(diǎn)，便于垃圾收集，并運(yùn)往當(dāng)?shù)氐慕y(tǒng)一處置場所進(jìn)行處理；施工臨時廁所應(yīng)修建成防滲廁所，以免造成地下水污染，施工期間以及工程完工后收集作為有機(jī)肥排放附近農(nóng)田。 運(yùn)行期環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果 大氣環(huán)境影響評價結(jié)論 水環(huán)境影響評價結(jié)論 鑒于擬建工程對所產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水和生活污水均進(jìn)行相關(guān)處理，經(jīng)處理后 化學(xué)需氧量 等污染物滿足一級排放標(biāo)準(zhǔn)。 化學(xué)需氧量 超過 mg/L 的面積為，最高濃度為 ； 氨氮 超過 mg/L 的面積為 ，最高濃度 ； 氰根離子 超過 mg/L 的面積為 ，最高濃度；石油類超過 ，最高濃度 。上述污染物疊加本底值后超標(biāo)的面積小于計(jì)算網(wǎng)格。因此，項(xiàng)目運(yùn)營期間對水質(zhì)12 環(huán)境基本不造成影響。 本項(xiàng)目 依托工程（ 填海 ） 對所在海域和周圍海域的生態(tài)和漁業(yè)資源造成影響 ，直接經(jīng)濟(jì)損失為 萬元。 本 項(xiàng)目運(yùn)營期間對評價海域生態(tài)環(huán)境基本不構(gòu)成影響。 陸域形 成后，在采取本報告提出的防滲措施后，本項(xiàng)目對地下水環(huán)境的影響較小。 聲環(huán)境影響評價結(jié)論 本項(xiàng)目投產(chǎn)后，廠界全部達(dá)標(biāo)，噪聲值在 ~（ A）之間，滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB123482020） 3 類功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。 固體廢物環(huán)境影響評價結(jié)論 丙烯腈急冷塔產(chǎn)生的含 HCN 有機(jī)廢液、乙腈精制產(chǎn)生的粗乙腈以及硫銨回收廢液送丙烯腈裝置的廢液焚燒爐處理；工藝裝置產(chǎn)生的含貴重金屬的廢催化劑等返回生產(chǎn)廠家回收利用； MMA 裝置產(chǎn)生的固體聚合物 (含二聚物、聚合 MMA、AADS 和有機(jī)重油 )、金屬泥 餅、丁辛醇裝置產(chǎn)生的合成氣凈化器廢渣（含活性炭）、焚燒爐灰渣和污水處理站污泥等送有危廢處理資質(zhì)的單位處置；員工生活垃圾集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理。 通過采取以上固體廢物處理處置措施，固體廢物處理率可達(dá) 100%，基本實(shí)現(xiàn)了固體廢物處理的無害化、減量化及資源化的目標(biāo)，使固體廢物對環(huán)境的影響降至最小程度。 環(huán)境風(fēng)險預(yù)測結(jié)論 本項(xiàng)目 陸域 環(huán)境風(fēng)險評價結(jié)論如下： 預(yù)測結(jié)果表明， 在設(shè)定的最大可信事故下，火災(zāi)爆炸造成 E 級危害范圍在； 輕傷半徑在 198m 內(nèi)； 在毒物泄漏事故時，通過大氣彌散， 半致死濃度最大影 響范圍為 1314m，為液氨泄露影響。半致死濃度范圍在規(guī)劃前與規(guī)劃后均無居民點(diǎn)， 單項(xiàng)事故最大風(fēng)險值為 0 人死亡 /年 。 溢油風(fēng)險評估計(jì)算表明，由于項(xiàng)目附近的潮流較弱，在碼頭前沿發(fā)生溢油泄漏事故后，油膜的移動主要由風(fēng)來決定。在主導(dǎo)風(fēng)向下的歷史最大風(fēng)速的風(fēng)況下，碼頭溢油（化學(xué)品泄漏）不論在漲潮還是落潮，均不會對特呈島海洋生態(tài)自然保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響，但仍要加強(qiáng)防范，采取有效的風(fēng)險防范措施和應(yīng)急對策，確保項(xiàng)目用海風(fēng)險事故對海洋環(huán)境的影響降至最低。 13 5 環(huán)保措施 施工期環(huán)保措施 大氣防治措施 揚(yáng)塵防治措施 針對施工 期揚(yáng)塵污染問題，對施工期工程建設(shè)提出以下要求，以使揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響減到最?。? （ 1）在施工區(qū)界設(shè) 圍欄隔離 ； （ 2） 施工現(xiàn)場臨時存放的土方及時灑水， 臨時堆存的砂粉等建筑材料采取遮蓋措施 ，禁止露天堆放建筑材料； （ 3） 限制進(jìn)場運(yùn)輸車輛的行駛速度，不得超載，對運(yùn)輸水泥、白灰、土方和施工垃圾等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的車輛要嚴(yán)密遮蓋，避免沿途撒落；及時清掃散落在路面上的泥土等建筑材料，定時灑水降塵，以減少運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵；車輛運(yùn)行路線應(yīng)盡量避開居民集中點(diǎn)，在不可避免的情況下，應(yīng)該控制車速在 15km/h 以 下，減少對居民的揚(yáng)塵污染。 （ 4）每天定時對施工現(xiàn)場揚(yáng)塵區(qū)及道路灑水； （ 5）當(dāng)風(fēng)速大于 8m/s 時，應(yīng)停止土方施工； （ 6）施工工地車輛出口設(shè)置水池，池內(nèi)鋪設(shè)碎石，以減少駛出工地車輛輪胎夾帶的泥土量； （ 7）臨時道路和施工場地應(yīng)硬化，場地的厚度和強(qiáng)度應(yīng)滿足施工和行車需要；現(xiàn)場場地和道路要平坦暢通，并設(shè)置相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施和環(huán)境標(biāo)志。 施工廢氣防治措施 （ 1）一切排煙裝置都要采用合格產(chǎn)品，有害氣體的排放必須符合國家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)； （ 2）嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒垃圾； （ 3）散發(fā)有害氣體、粉塵的施工過程，要采用 密閉的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，并安裝通風(fēng)、吸塵和凈化、回收設(shè)施。勞動環(huán)境的有害氣體和粉塵含量，必須符合國家相關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； 14 （ 4）加強(qiáng)對施工車輛的檢修和維護(hù)，嚴(yán)禁使用超期服役和尾氣超標(biāo)的車輛。盡可能使用耗油低、排氣小的施工車輛；盡可能選用優(yōu)質(zhì)燃油，減少機(jī)械和車輛的有害廢氣排放。 總的來看，項(xiàng)目建設(shè)期采取上述措施后，大氣污染物的排放將大大降低，對當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境質(zhì)量的影響將是局部的、暫時的，不會造成大的影響。 廢水污染防治措施 陸域工程 施工期間污水主要為施工人員的生活污水和施工設(shè)備、車輛的沖洗水、施工場地排水以及 施工期間下雨的泥濘水。 1）實(shí)施施工過程環(huán)境監(jiān) 理 制度，工程招標(biāo)合同中必須有防止水污染的合同條款。 2）在現(xiàn)場進(jìn)行攪拌作業(yè)時，必須在攪拌機(jī)前臺及運(yùn)輸車清洗處設(shè)置沉淀池，廢水經(jīng)沉淀后方可回收用于灑水降塵。 3）現(xiàn)場內(nèi)臨時食堂污水經(jīng)過濾、沉淀、隔油后排入 符合要求的簡易污水處理裝置進(jìn)行處理后回用 。 4）現(xiàn)場存放油料時，必須對庫房進(jìn)行防滲漏處理，儲存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏，污染 地表水和地下水 體。 5）嚴(yán)禁向一切水域傾倒垃圾和廢渣，保護(hù)項(xiàng)目周圍水 環(huán)境質(zhì)量。 6） 衛(wèi)生洗滌廢水和沖廁水含有細(xì)菌病原體及大 腸桿菌，需收集后利用臨時化糞池進(jìn)行處理使污水在池中充分停留消化，上清液 回收利用 ； 建議 對于建筑工地生活污水選用符合規(guī)定的簡易生活污水處置成套設(shè)備進(jìn)行處置。 噪聲污染防治措施 施工單位應(yīng)加強(qiáng)施工期環(huán)境管理，嚴(yán)格遵守《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB12523—2020)的 相關(guān) 規(guī)定。為有效控制施工噪聲影響，建議采取以下控制措施： （ 1）制訂施工計(jì)劃時，應(yīng)盡量避免同時使用大量高噪聲設(shè)備施工，施工過程中應(yīng)把主要高噪聲設(shè)備放置在適當(dāng)位置或采取隔聲降噪措施。對混凝土泵、混凝土噴射機(jī)可搭簡易棚圍護(hù)降噪，并加強(qiáng)對混凝土泵 的維修保養(yǎng)，加強(qiáng)操作人員15 的培訓(xùn)教育，保證機(jī)械設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行；對電鋸和木工機(jī)械等高噪聲設(shè)備亦應(yīng)設(shè)封閉工棚；對于使用時不能封閉的高噪聲設(shè)備如振搗棒等，施工時間盡量安排在晝間，減少夜間施工量， 禁止 夜間打樁作業(yè)。 （ 2）設(shè)備選型上，盡量采用低噪聲設(shè)備，如以液壓機(jī)械代替燃油機(jī)械，采用低頻振搗器等。 動力 機(jī)械設(shè)備如挖土機(jī)、推土機(jī)等，可通過排氣管消音器和隔離發(fā)動機(jī)振動部件的方法降低噪聲；設(shè)備常因松動部件的振動或消聲器的損壞而增加其工作時的噪聲級，因此對動力機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行定期的維修、養(yǎng)護(hù)；閑置不用的設(shè)備應(yīng)立即關(guān)閉，運(yùn)輸車輛進(jìn)入 現(xiàn)場應(yīng)減速，并減少鳴笛。 （ 3）文明施工，健全人為噪聲的控制管理制度，對操作人員進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)保知識教育并傳授相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；按規(guī)程操作機(jī)械設(shè)備，盡量少用哨子、鐘、笛等傳統(tǒng)指揮作業(yè)方式，代之以現(xiàn)代化通訊設(shè)備。 （ 4）做好勞動保護(hù)工作，在噪聲源附近操作的作業(yè)人員應(yīng)配戴防護(hù)耳塞。 固體廢物污染防治措施 對建筑垃圾，施工單位和業(yè)主應(yīng)采取有效措施，建議首先考慮回收利用 ，對無法 回收 利用的，要及時清理，嚴(yán)禁隨意丟棄堆放 ； 對生活垃圾，要集中 收集 后由環(huán)衛(wèi)部門 處理； 對于于臨時堆放的開挖回填土方要采取相應(yīng)的 水土保持 措施，以免 影響 水 環(huán)境 和大氣 環(huán)境 。 運(yùn)營期環(huán)保措施 大氣防治措施 本項(xiàng)目對各工藝裝置產(chǎn)生的有害氣體進(jìn)行了綜合利用和有效處理，既節(jié)約能源，又減少環(huán)境污染。根據(jù)各類工藝廢氣污染物的性質(zhì)分別采用回收利用、火炬燃燒、焚燒處理等方式。具體措施如下： （ 1）本項(xiàng)目暫考慮設(shè)置一座火炬，用于燃燒處理丙烯腈、甲基丙烯酸甲酯(MMA)和丁辛醇裝置產(chǎn)生的含腈類、丁醇、甲醇、甲基丙烯酸甲酯、丙酮等有機(jī)工藝廢氣和事故排氣?；鹁鎸U氣中的可燃有害成份燃燒轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水，通過火炬系統(tǒng)高空排放。經(jīng)預(yù)測，燃燒后的廢氣高空排放，排放濃度與落地濃度均符合相關(guān)環(huán)保 標(biāo)準(zhǔn)，減少了污染物對環(huán)境影響。 16 （ 2）丙烯腈裝置設(shè)有廢氣催化焚燒設(shè)施，用于處理丙烯腈吸收塔產(chǎn)生的含CO、丙烯腈、丙烯和丙烷的尾氣，焚燒后的煙氣通過 60m 高的煙囪排放， SO2和 NO2 排放濃度和排放速率均為 100mg/m3 和 ，滿足《廣東省廢氣污染