【文章內(nèi)容簡介】 鄰資陽、遂寧，歷來就是四川乃至西南地區(qū)的交通樞紐。成渝、內(nèi)昆、隆黃3條鐵路貫境而過，成渝、內(nèi)宜、隆納、內(nèi)昆、樂宜、成自瀘、內(nèi)遂等七條高速公路將在此匯集，成渝城際快速客運專線某站點進入選址勘查階段，綿（陽）遂（寧）內(nèi)（江）宜（賓）城際快速客運專線已納入規(guī)劃，半徑200公里的范圍內(nèi)有4個機場、3個港口，連接包括成都、重慶在內(nèi)的12座大中城市，形成了縱橫交錯、水陸空立體發(fā)展的交通網(wǎng)絡。優(yōu)越的地理位置決定了某具有運輸半徑和運輸成本的選址優(yōu)勢，能有效承接兩頭在外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；勞動力成本和用地、用電、用氣價格明顯低于沿海和成渝地區(qū)，能有效承接勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；工業(yè)基礎(chǔ)扎實，門類齊全，能有效承接配套產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；工業(yè)資源、農(nóng)副產(chǎn)品資源及人文旅游資源豐富，能有效承接精深加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。作為老工業(yè)基地，項目選擇在某，具有獨特的八大優(yōu)勢：政策優(yōu)勢：作為地處西部地區(qū)和成渝經(jīng)濟區(qū)的城市，某享有西部大開發(fā)和全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)的各種優(yōu)惠政策?！?12”汶川特大地震后，國家分別從產(chǎn)業(yè)、財政、土地、金融、就業(yè)政策方面加大了對包括我市在內(nèi)的地震災區(qū)的支持，形成了“區(qū)域性的差異化政策”。同時，汽車零部件產(chǎn)業(yè)是某培育的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在政策、資金、服務上，市委、市政府都給予了重點傾斜。圍繞打造“中國西部汽車零部件基地”的奮斗目標，目前，我們已經(jīng)制定了包括企業(yè)用地、稅費減免、品牌建設(shè)、信貸支持等方面的優(yōu)惠政策，成立了機械制造產(chǎn)業(yè)推進辦公室和某汽車零部件工業(yè)協(xié)會。產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢：目前，四川、重慶地區(qū)有汽車整車生產(chǎn)企業(yè)34家，年生產(chǎn)能力達150萬輛。某既毗鄰汽車摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)達，正致力打造“汽車名城”、“摩托車之都”的直轄市重慶，又處于以成都為中心的西部整車制造基地，某依托自身較為齊全的汽車零部件生產(chǎn)體系和成渝龐大的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，必將在成渝經(jīng)濟區(qū)的快速發(fā)展中得到更多的市場空間和發(fā)展機遇。配套優(yōu)勢：某自產(chǎn)境內(nèi)有年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼材300萬噸的川威集團，周邊還有重鋼、攀鋼等大型鋼鐵企業(yè)，原材料配套十分便捷。成本優(yōu)勢：某距離成都、重慶、昆明、貴陽四個中心城市高速公路里程的總和，分別比毗鄰的自貢、資陽、瀘州、宜賓少78公里、172公里、220公里、286公里。目前，某每噸貨物運到成都、重慶、昆明、貴陽四個中心城市的運輸成本，比川南其它城市平均每噸要低90元左右，具有明顯的綜合物流成本優(yōu)勢。某勞動力成本低，勞動力成本較沿海地區(qū)低60％—70％，比成渝地區(qū)低15％—40％。據(jù)專家測算，在某生產(chǎn)一輛汽車的成本可比成都、重慶低2000元以上。人才優(yōu)勢：某技術(shù)力量雄厚，全市汽車零部件產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員有近萬人，其中，中高級技術(shù)人員2000余人；有高等職業(yè)技術(shù)學院及社會力量培訓機構(gòu)17所，可專門為企業(yè)培訓汽車零部件專業(yè)技術(shù)人員。市場優(yōu)勢：以某為軸心的200公里、兩小時車程半徑范圍內(nèi)有12座大中城市，輻射四川、重慶、云南、貴州、陜西、西藏等區(qū)域內(nèi)的總?cè)丝谶_2億以上，聯(lián)動著龐大的消費力量、資本力量和制造力量。四川省現(xiàn)有整車生產(chǎn)能力20萬輛，在災后重建發(fā)展規(guī)劃中，到2010年，年整車生產(chǎn)能力將達到42萬輛，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上翻一番以上，四川發(fā)展汽車及零部件產(chǎn)業(yè)空間很大。 要素優(yōu)勢：某是川南電力基地和四川兩大電力輸出網(wǎng)之一，境內(nèi)發(fā)電裝機容量達130萬千瓦，今年底新上2個60萬千瓦的電廠，電力更加充足，常年不拉閘、不限電。%，日供水能力20萬噸。市內(nèi)有國家天然氣重點開發(fā)區(qū)3個，城市天然氣氣化率達75%。，石材、石灰石和石英砂等儲量都十分豐富。全市現(xiàn)有7大工業(yè)園區(qū)，規(guī)劃面積58平方公里，土地成本相對較低，能充分保障各類建設(shè)項目落戶用地。某各大金融機構(gòu)網(wǎng)點密布，能為企業(yè)提供全方位、高效率的項目融資、短期融資、國際貿(mào)易融資等金融產(chǎn)品及綜合理財服務。環(huán)境優(yōu)勢：近年來，某深入開展機關(guān)行政效能建設(shè)，并在今年將573項行政審批項目精減到186項，成為四川除成都以外行政審批項目最少的市。所有具有審批職能的行政部門全面入駐政務服務中心，對重點招商引資項目實行“一章式審批，一站式服務”， 全力為投資者創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境、法制環(huán)境、辦事環(huán)境、生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境以及城市生活環(huán)境。市場優(yōu)勢：本項目是高科技更新?lián)Q代產(chǎn)品，屬國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，填補了國內(nèi)空白，并提前十年與國際水平接軌，為國內(nèi)汽車配套，能替代進口產(chǎn)品并能出口創(chuàng)匯。所以它的市場前景極為廣闊，我國已有4000萬輛各種汽車，制造廠由原來的一汽、二汽發(fā)展到146個主要汽車生產(chǎn)廠，還有60多戶改裝專用汽車生產(chǎn)廠，全國總產(chǎn)量2006年已達700萬輛，轎車比例逐年上升預計制動襯片需求量5000多萬套以上，而我公司設(shè)計能力，一條生產(chǎn)線年生產(chǎn)100萬的生產(chǎn)規(guī)模，%，遠遠滿足不了市場需求，特別是我國加入WTO以后，據(jù)預測國內(nèi)轎車的生產(chǎn)量在未來十年內(nèi)轎車制動襯片的年需求量8000～12000萬套以上?，F(xiàn)有所使用的石棉制動襯片和半金屬制動襯片都要相繼被淘汰和禁止使用，目前中國進出口總公司提出意向，要求作為我公司產(chǎn)品的總代理。東歐朋友安德烈斯先生曾多次與我方人員接觸，愿意出資拿下在東歐的代理權(quán)。中國一汽集團希望我公司盡快拿出產(chǎn)品，并提出20萬套意向在一汽集團試用。炭纖維制動襯片產(chǎn)品，在配方適當調(diào)整的條件下，不僅用于汽車工業(yè)、工程機械行業(yè)，而且可用于火車、飛機制動系統(tǒng)領(lǐng)域，在技術(shù)、性能與價格方面，都具有較強的競爭力，用戶一旦使用和了解這一新產(chǎn)品，立刻會出現(xiàn)市