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正文內(nèi)容

提氫解吸氣深加工制lng項目可行性研究報告(編輯修改稿)

2025-06-11 02:34 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 煤 氣 、 混 合 煤 氣 用 戶 使 用 。 由 于 未 建設(shè) 得 有 專 門 的 高 爐 煤 氣 柜 , 該 系 統(tǒng) 存 在 著 如 下 問 題 :① 公 司 內(nèi) 部 各 爐 窯 正 常 使 用 煤 氣 時 管 網(wǎng) 壓 力 均 為 正 值 , 當 高 爐 生 產(chǎn)異 常 時 , 煤 氣 來 源 突 然 斷 絕 , 管 網(wǎng) 壓 力 突 降 , 煤 氣 用 戶 會 產(chǎn) 生 回 火 爆 炸 ,整 個 高 爐 煤 氣 管 網(wǎng) 存 在 安 全 隱 患 ;② 由 于 沒 有 氣 柜 用 于 穩(wěn) 定 煤 氣 管 網(wǎng) 壓 力 , 高 爐 煤 氣 主 管 網(wǎng) 壓 力 波 動頻 繁 , 造 成 煤 氣 用 戶 頻 繁 調(diào) 節(jié) 煤 氣 使 用 量 , 影 響 調(diào) 節(jié) 設(shè) 備 及 燒 嘴 的 使 用壽 命 ;③ 高 爐 煤 氣 壓 力 波 動 導 致 煤 氣 用 量 波 動 , 煤 氣 用 戶 使 用 調(diào) 整 過 程 會產(chǎn) 生 煤 氣 不 完 全 燃 燒 現(xiàn) 象 , 即 空 燃 比 調(diào) 節(jié) 頻 繁 , 導 致 煤 氣 浪 費 ;④ 影 響 軋 鋼 加 熱 爐 的 氧 化 燒 損 : 高 爐 煤 氣 壓 力 波 動 致 流 量 不 斷 調(diào) 節(jié) ,直 接 影 響 加 熱 爐 的 空 燃 比 , 建 設(shè) 高 爐 煤 氣 柜 , 穩(wěn) 定 管 網(wǎng) 壓 力 , 空 燃 比 穩(wěn)定 , 減 少 鋼 坯 的 氧 化 燒 損 。 投 資 的 必 要 性 和 經(jīng) 濟 意 義( 1) 發(fā) 展 天 然 氣 汽 車 是 我 國 實 施 應 對 氣 候 變 化 國 家 戰(zhàn) 略 重 要 途 徑氣 候 變 化 問 題 已 成 為 影 響 人 類 社 會 發(fā) 展 和 全 球 政 治 經(jīng) 濟 格 局 的 重 大 戰(zhàn)略 課 題 。 我 國 作 為 溫 室 氣 體 排 放 的 主 要 大 國 , 面 臨 巨 大 的 國 際 壓 力 , 為此 , 我 國 明 確 提 出 要 大 力 發(fā) 展 綠 色 經(jīng) 濟 , 積 極 發(fā) 展 低 碳 經(jīng) 濟 和 循 環(huán) 經(jīng) 濟 ,將 應 對 氣 候 變 化 納 入 經(jīng) 濟 社 會 發(fā) 展 規(guī) 劃 , 并 向 世 界 鄭 重 承 諾 到 2020年 單 位 國 內(nèi) 生 產(chǎn) 總 值 二 氧 化 碳 排 放 比 2022 年 下 降 40%45%的 減 排 目標 。 從 全 球 范 圍 來 看 , 交 通 運 輸 業(yè) 在 世 界 能 源 消 費 和 溫 室 氣 體 排 放 中 所占 比 重 均 超 過 20%, 且 仍 呈 較 快 上 升 態(tài) 勢 , 節(jié) 能 減 排 責 任 重 大 , 世 界 各國 紛 紛 將 發(fā) 展 綠 色 、 低 碳 交 通 作 為 戰(zhàn) 略 重 點 , 我 國 交 通 運 輸 行 業(yè) 作 為 能無線寬帶校園解決方案第 10 頁 共 155 頁源 資 源 消 費 和 溫 室 氣 體 排 放 的 重 點 領(lǐng) 域 之 一 , 必 須 按 照 發(fā) 展 綠 色 經(jīng) 濟 、低 碳 經(jīng) 濟 的 要 求 , 加 快 實 施 綠 色 、 低 碳 發(fā) 展 戰(zhàn) 略 。與 同 量 的 汽 、 柴 油 汽 車 相 比 , 使 用 天 然 氣 汽 車 可 減 排 一 氧 化 碳90%、 二 氧 化 碳 25%、 碳 氫 化 合 物 72%、 氮 氧 化 物 40%, 同 時 排放 量 降 低 90%以 上 , 幾 乎 無 二 氧 化 硫 排 放 , 達 到 歐 四 甚 至 更 高 排 放 標 準 ,從 而 大 幅 度 降 低 污 染 物 排 放 , 有 效 改 善 區(qū) 域 空 氣 質(zhì) 量 。 因 此 , 推 廣 發(fā) 展天 然 氣 汽 車 可 有 效 改 善 城 區(qū) 大 氣 質(zhì) 量 , 具 有 良 好 的 環(huán) 境 效 益 , 符 合 我 國應 對 氣 候 變 化 的 國 家 戰(zhàn) 略 。( 2) 發(fā) 展 天 然 氣 汽 車 是 調(diào) 整 我 國 能 源 結(jié) 構(gòu) , 保 障 能 源 安 全 的 重 要 手段當 前 我 國 經(jīng) 濟 發(fā) 展 與 資 源 環(huán) 境 的 矛 盾 突 出 , 石 油 資 源 尤 為 緊 缺 , 目 前我 國 石 油 對 外 依 存 度 已 突 破 50%的 警 戒 線 。 交 通 運 輸 業(yè) 是 全 社 會 石 油 消費 的 主 要 行 業(yè) , 也 是 建 設(shè) 資 源 節(jié) 約 型 、 環(huán) 境 友 好 型 社 會 的 重 要 領(lǐng) 域 。2022 年 交 通 運 輸 業(yè) 石 油 消 費 量 約 占 全 國 石 油 終 端 消 費 總 量 的 36%,其 中 公 路 運 輸 、 水 路 運 輸 、 城 市 客 運 在 交 通 運 輸 業(yè) 中 的 比 例 分 別 約 為44%、 20%和 15%。 國 家 “十 二 五 ”控 制 溫 室 氣 體 排 放 工 作 方 案 提 出 , 積極 發(fā) 展 低 碳 能 源 , 調(diào) 整 和 優(yōu) 化 能 源 結(jié) 構(gòu) , 鼓 勵 開 發(fā) 利 用 天 然 氣 。 因 此 ,“十 二 五 ”時 期 , 交 通 運 輸 發(fā) 展 仍 將 處 于 重 要 戰(zhàn) 略 機 遇 期 。 面 對 能 源 資源 短 缺 、 生 態(tài) 環(huán) 境 惡 化 所 帶 來 的 嚴 峻 挑 戰(zhàn) , 交 通 運 輸 發(fā) 展 不 可 能 通 過 單純 依 靠 擴 充 能 力 的 粗 放 式 發(fā) 展 方 式 , 而 必 須 通 過 整 合 , 加 快 轉(zhuǎn) 變 交 通 運輸 發(fā) 展 方 式 , 把 節(jié) 能 減 排 擺 到 更 加 突 出 的 位 置 , 實 現(xiàn) 能 源 資 源 利 用 效 率的 顯 著 提 升 和 生 態(tài) 環(huán) 境 的 持 續(xù) 改 善 。 發(fā) 展 天 然 氣 汽 車 是 有 效 方 式 之 一 ,我 國 國 民 經(jīng) 濟 和 社 會 發(fā) 展 “十 二 五 ”規(guī) 劃 綱 要 提 出 加 快 西 北 、 東 北 、西 南 和 海 上 進 口 天 然 氣 戰(zhàn) 略 通 道 建 設(shè) , 完 善 國 內(nèi) 天 然 氣 主 干 管 網(wǎng) 。 統(tǒng) 籌天 然 氣 進 口 管 道 、 液 化 天 然 氣 接 收 站 、 跨 區(qū) 域 骨 干 輸 氣 網(wǎng) 和 配 氣 管 網(wǎng) 建設(shè) , 初 步 形 成 天 然 氣 、 煤 層 氣 、 煤 制 氣 協(xié) 調(diào) 發(fā) 展 的 供 氣 格 局 , 為 天 然 氣發(fā) 展 提 供 了 可 靠 的 能 源 保 障 。因 此 在 油 價 不 斷 飆 升 和 環(huán) 保 壓 力 不 斷 增 加 的 背 景 下 , 提 高 交 通 用 氣 比重 , 對 于 降 低 石 油 對 外 依 存 度 、 優(yōu) 化 能 源 結(jié) 構(gòu) 、 減 少 污 染 物 排 放 、 應 對氣 候 變 化 等 具 有 重 要 的 戰(zhàn) 略 意 義 。無線寬帶校園解決方案第 11 頁 共 155 頁( 3) 建 設(shè) 液 化 天 然 氣 生 產(chǎn) 項 目 及 汽 車 加 氣 站 有 利 于 滿 足 當 地 天 然 氣汽 車 對 天 然 氣 的 需 求某 市 位 于 黑 龍 江 省 東 北 部 , 距 省 會 哈 爾 濱 市 430 公 里 , 距 北 京1500 公 里 。 東 隔 烏 蘇 里 江 與 俄 羅 斯 比 金 市 相 望 , 南 與 七 臺 河 市 、 雞 西 市毗 鄰 , 西 與 佳 木 斯 市 相 連 。 目 前 某 市 現(xiàn) 營 運 車 輛 以 汽 油 和 柴 油 為 燃 料 ?,F(xiàn) 有 加 油 站 6 座 , 附 近 的 集 賢 縣 已 建 成 1 座 液 化 石 油 氣 (LPG)加 氣 站 ,隨 著 某 經(jīng) 濟 的 快 速 發(fā) 展 , 用 氣 車 輛 不 斷 增 加 , 現(xiàn) 有 加 油 站 、 加 氣 站 已 表現(xiàn) 出 一 定 的 局 限 性 , 已 不 能 充 分 滿 足 發(fā) 展 的 需 要 。某 化 工 有 限 公 司 擁 有 年 產(chǎn) 180 萬 噸 的 焦 炭 項 目 , 為 了 節(jié) 能 減 排 、 響應 國 家 能 源 綜 合 利 用 政 策 , 某 化 工 有 限 公 司 擬 利 用 焦 爐 煤 氣 制 甲 醇 后 的提 氫 解 吸 氣 制 LNG 及 汽 車 加 氣 站 項 目 , 該 焦 爐 氣 制 甲 醇 裝 置 提 氫 后 解 析氣 生 產(chǎn) 能 力 為 21000Nm3/h, 可 日 產(chǎn) LNG 125t/d, 折 合 標 態(tài) 天 然 氣 17萬 Nm3/d。 該 項 目 符 合 黑 龍 江 省 天 然 氣 市 場 中 長 期 規(guī) 劃 和 國 家 產(chǎn) 業(yè) 政 策 及能 源 規(guī) 劃 等 相 關(guān) 要 求 。 項 目 實 施 后 社 會 效 益 、 環(huán) 保 效 益 較 為 可 觀 , 可 降低 汽 車 的 運 營 成 本 , 對 某 市 交 通 運 輸 有 重 要 的 推 動 作 用 , 為 當 地 經(jīng) 濟 發(fā)展 服 務(wù) 。 同 時 項 目 的 建 設(shè) 也 解 決 了 企 業(yè) 焦 爐 氣 提 氫 尾 氣 的 出 路 問 題 ,符 合 國 家 節(jié) 能 減 排 措 施 的 實 施 和 環(huán) 境 保 護 的 要 求 , 為 建 設(shè) 資 源 節(jié) 約 型 、環(huán) 境 友 好 型 企 業(yè) 以 及 實 現(xiàn) 節(jié) 能 減 排 目 標 做 出 貢 獻 。 因 此 本 工 程 建 設(shè) 是十 分 必 要 的 。( 4) 建 設(shè) 高 爐 煤 氣 柜 , 保 證 企 業(yè) 煤 氣 系 統(tǒng) 平 穩(wěn) 安 全 運 行某 化 工 有 限 公 司 本 次 擬 建 設(shè) 項 目 內(nèi) 容 除 上 述 LNG 及 汽 車 加 氣 站 外 ,還 需 特 別 為 整 個 現(xiàn) 有 煤 氣 系 統(tǒng) 配 套 建 設(shè) 一 套 15 萬 m3 的 高 爐 煤 氣 氣 柜 。該 氣 柜 的 建 設(shè) , 不 僅 能 對 整 個 公 司 的 煤 氣 管 網(wǎng) 系 統(tǒng) 起 到 一 個 安 全 保 障 作用 , 穩(wěn) 定 用 戶 的 使 用 壓 力 , 調(diào) 節(jié) 煤 氣 發(fā) 生 與 用 戶 使 用 之 間 的 不 平 衡 , 確保 煤 氣 用 戶 的 正 常 生 產(chǎn) 和 安 全 , 煤 氣 的 緩 沖 量 經(jīng) 過 氣 柜 的 容 量 調(diào) 節(jié) 后 ,還 可 減 少 工 藝 放 散 , 且 替 換 出 管 網(wǎng) 系 統(tǒng) 內(nèi) 熱 值 更 高 、 更 有 利 用 價 值 的 燃料 焦 煤 煤 氣 , 起 到 節(jié) 能 減 排 、 提 高 能 源 利 用 效 率 的 作 用 。 技 術(shù) 擁 有 單 位 概 況( 1) 西 南 化 工 研 究 設(shè) 計 院 ( 以 下 簡 稱 “西 南 院 ”)西 南 院 為 上 市 公 司 “某 科 技 股 份 有 限 公 司 ”的 參 股 單 位 , 始 建 于無線寬帶校園解決方案第 12 頁 共 155 頁1958 年 , 現(xiàn) 已 在 成 都 和 瀘 州 分 別 建 成 了 互 相 依 托 的 科 技 開 發(fā) 和 成 果 孵 化的 兩 個 基 地 , 是 集 科 工 貿(mào) 為 一 體 的 原 化 工 部 直 屬 重 點 研 究 院 、 國 家 碳 一化 學 工 程 技 術(shù) 研 究 中 心 和 國 家 變 壓 吸 附 技 術(shù) 研 究 推 廣 中 心 的 依 托 單 位 、水 煤 漿 氣 化 及 煤 化 工 國 家 工 程 研 究 中 心 含 氧 化 學 部 的 依 托 單 位 、 天 然 氣轉(zhuǎn) 化 國 家 工 程 研 究 中 心 的 核 心 成 員 單 位 。 全 國 氣 體 標 準 化 技 術(shù) 委 員 會 秘書 處 設(shè) 在 該 院 , 是 煤 化 工 學 會 、 天 然 氣 化 工 專 業(yè) 委 員 會 和 化 工 部 天 然 氣化 工 信 息 站 的 掛 靠 單 位 , 負 責 編 輯 出 版 發(fā) 行 國 內(nèi) 外 的 《 天 然 氣 化 工 》雜 志 。 作 為 全 國 甲 醛 行 業(yè) 協(xié) 作 組 信 息 組 長 單 位 , 負 責 編 輯 出 版 《 甲醛 與 甲 醇 》 刊 物 。西 南 院 長 期 承 擔 了 大 量 與 國 民 經(jīng) 濟 和 社 會 發(fā) 展 密 切 相 關(guān) 的 重 大 攻 關(guān) 項目 , 開 發(fā) 出 一 大 批 產(chǎn) 業(yè) 化 的 高 新 技 術(shù) 成 果 , 已 取 得 科 技 成 果 441 項 ,有 150 項 獲 國 家 級 和 部 省 級 科 技 進 步 獎 , 有 10 余 項 達 到 或 超 過 國 際先 進 水 平 , 獲 得 國 家 專 利 22 項 。 該 院 在 烴 類 轉(zhuǎn) 化 工 藝 及 催 化 劑 、 變 壓吸 附 氣 體 分 離 與 凈 化 技 術(shù) 、 碳 一 化 學 三 大 領(lǐng) 域 在 國 內(nèi) 處 于 領(lǐng) 先 地 位 并 跟蹤 世 界 先 進 的 研 究 水 平 和 方 向 。1984 年 , 科 技 體 制 改 革 給 該 院 進 一 步 發(fā) 展 壯 大 帶 來 了 機 遇 、 生 機 和活 力 。 該 院 被 原 國 家 科 委 、 原 化 工 部 列 為 全 國 首 批 科 技 改 革 的 試 點 單 位之 一 。 在 “以 市 場 為 導 向 , 以 企 業(yè) 為 目 標 , 以 科 研 為 基 礎(chǔ) , 以 效 益 為 中心 ”的 方 針 指 導 下 , 十 多 年 來 , 該 院 經(jīng) 濟 收 入 均 以 20%以 上 的 速 度 增長 , 經(jīng) 濟 收 入 已 達 億 元 。 西 南 院 的 科 技 成 果 為 社 會 增 加 的 利 稅 是 國家 向 該 院 投 入 的 80 倍 。 目 前 西 南 院 已 建 有 進 行 高 新 技 術(shù) 應 用 研 究 開 發(fā) 、成 果 轉(zhuǎn) 化 、 生 產(chǎn) 經(jīng) 營 和 高 新 技 術(shù) 產(chǎn) 品 的 企 業(yè) 化 實 體 , 現(xiàn) 已 擁 有 固 定 資 產(chǎn) 億 元 。西 南 院 擁 有 一 批 思 想 解 放 、 勇 于 探 索 進 取 的 人 才 , 現(xiàn) 有 職 工1500 余 人 , 有 國 家 級 專 家 3 人 , 教 授 級 高
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