【文章內(nèi)容簡介】 重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。 4．各類起重機應裝有印象清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動體上應標以鮮明的色彩標志。 5．起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。 6．操作室遠離地面的起 重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡進行指揮。 7．在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。 惠興高速公路第 19 合同段 中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司 9 8．起重機的變幅指示器、 力矩 限制器、起重量限制器以及各種 行程 限位開關等安全保護裝置，應 完 好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。 9．操作人員進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應發(fā)出音響信號示意。 10．起重機作業(yè)時，起重臂 和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。 11．操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊情況下需超載使用時，必須經(jīng)過驗算，有保證安全的技術措施，并寫出專題報告，經(jīng)企業(yè)技術負責人批準，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可作業(yè)。 12．嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆注的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。 13．起吊重物應綁扎平穩(wěn)、 牢固 ，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后 方可起吊。標有綁扎位置的物件，應安標記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用 45176?！?60176。 14．起吊載荷達到起重機額定起重量的 90％及以上時，應先將重物吊離地面 200～ 500mm 后，檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應拴拉繩。 15．重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動。左右回轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自由下降。 16．嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安 全地方，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器拔到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。 17．起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電導線的安全距離不得小于表“ 8”的規(guī)定。 18．起重機使用的鋼繩，應有鋼絲繩制造廠的簽發(fā)的產(chǎn)品技術性能和質(zhì)量的證明文件。當無證明文件時，必須經(jīng)過試驗合格后方可使用。 19．起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規(guī)格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少保留三圈，收放鋼絲繩時應 防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩，不得使用惠興高速公路第 19 合同段 中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司 10 扭結、變形額鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩，其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。 表 8 起重機與架空輸電導線的安全距離 電壓（ kv） 安全距離 ＜ 1 1～ 15 20～ 40 60～ 110 220 沿垂直方向（ m） 沿水平方向（ m） 20．鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的 20 倍，并不小于 30mm，其編結部分應捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的 規(guī)格、數(shù)量應符合鋼絲繩表 9 的規(guī)定。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于 140mm。繩卡滑鞍（夾板）應在承載時受力的一側(cè)，“ U”螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡初次固定后，應待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁 1/3。作業(yè)中應經(jīng)常檢查緊固情況。 表 9 與繩徑匹配的繩卡數(shù) 鋼絲繩直徑（ mm） 10 以下 10～ 20 21～ 26 28～ 36 36～ 40 最少繩卡數(shù)（個） 3 4 5 6 7 繩卡間距（ mm） 80 140 160 220 240 21．每班作業(yè)前，應檢查鋼絲繩及鋼絲繩的 鏈接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達到或超過表 10 根數(shù)時，應予報廢。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，應將表 10 報廢標準按表 11 折減，并按折減后的斷絲數(shù)報廢。 22．向轉(zhuǎn)動的卷筒上纏繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂，必須在停止運轉(zhuǎn)后進行。 表 10 鋼絲繩報廢標準（一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)） 采用的安全 系數(shù) 鋼絲繩規(guī)格 6 19+1 6 37+1 6 61+1 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 6 以下 12 6 22 11 36 18 6～ 7 14 7 26 13 38 19 7 以上 16 8 30 15 40 20 惠興高速公路第 19 合同段 中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司 11 表 11 鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù) 鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（％） 10 15 20 25 30～ 40 大于 40 折減系數(shù) 85 75 70 60 50 報廢 23．起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。 當出現(xiàn)下列的情況之一時應更換： 1）表面有裂紋、破口； 2) 危險斷面及鉤頸有永久變形； 3) 掛繩處斷面磨損超過高度 10﹪； 4）吊鉤 陳舊 磨損超過原厚度 50﹪； 5）心軸（銷子）磨損超過其直徑的 3﹪～ 5﹪。 凡具 有下列情況之一的應該予以報廢： 1） 整條鋼絲繩斷裂。 2） 麻芯外露。 3） 局部外層鋼絲伸長呈籠形狀態(tài)。 4） 鋼絲繩打死結。 5） 銹蝕嚴重，銹蝕量達 40%或 磨損嚴重，磨損量大于 40%。 6） 斷絲率在一個捻距內(nèi)斷絲，同向捻達 5%；交互捻達 10%。 7） 表面磨損或銹蝕按折減后的斷絲數(shù)報廢。 24．當起重機制動器的制動鼓表面磨損達 ～ （小直徑取小值，大直徑取大值）時，應更換制動鼓，同樣，當起重機制動器的制動帶磨損超過厚度的 50﹪時，應更換制動帶。 八 、起重設備選用 8． 1. 本工程涉及吊裝作業(yè)均為一般 性起重作業(yè)，不涉及大體積、大半徑等特種作業(yè)，吊裝重量一般在 10 噸以下，吊距在 10 米以內(nèi)，起吊高度控制在20 米。故選用 16噸位、 25 噸位汽車底盤式起重機為日常工作起重設備。 在涉及墩柱 、蓋梁 模板吊裝、拼裝 、拆卸及空心板梁起重位移吊裝作業(yè)時 等，起吊重量在 810 噸，高度在 1025 米范圍內(nèi)的起重作業(yè)時，選用臨時租用 2530 噸位汽車底盤式起重機進行施工作業(yè)。 8． 在涉及起重大噸位或者高空起重位移吊裝作業(yè)時，選用臨時租用的龍門吊、貝雷桁架式架橋機進行施 工作業(yè)。 惠興高速公路第 19 合同段 中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司 12 8． 起重吊裝設備的進場驗收與 使用 各種起重設備進場使用前必須經(jīng)過機械管理部門及安全員的檢查驗收，對驗收合格的設備進行登記、備案管理，允許其進場使用。對經(jīng)檢驗不符合安全使用標準或不符合機械使用要求的設備一律清除出場，不允許在本工程中使用。 汽車底盤式起重機在進場前必須備齊所有證件，供有關人員檢查，其中包括設備經(jīng)市技術監(jiān)督站出示的作業(yè)吊裝合格證書、年檢合格證、設備本身