【文章內(nèi)容簡介】 機、電鏟等。凡在上述機動車輛的行駛中，發(fā)生擠、壓、墜落、撞車傾覆等事故均屬本事故。本碼頭拖車、叉車、起重設(shè)備、加油車、巡邏車等車輛較多，且碼頭內(nèi)道路相對狹窄，如果存在車輛機械制動故障、路面窄滑，沿線受阻、盲區(qū)多，車輛超速，以及司機違章駕蛇口集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案10駛等現(xiàn)象，就可能發(fā)生車輛傷害事故。從以往蛇口和其它集裝箱碼頭公司的事故統(tǒng)計可知，車輛傷害交通事故是碼頭作業(yè)多發(fā)事故。因此，應(yīng)加強運輸車輛的管理，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)劃定行車線路、設(shè)置限速設(shè)施和標志、嚴禁無證駕駛和違章駕駛，按車輛的安全技術(shù)說明書裝載物品，以防車輛傷害現(xiàn)象的發(fā)生。機械傷害辨識分析機械傷害：指機械設(shè)備與工具引起的絞、輾、碰、割、戳、切等傷害。適用于被設(shè)備轉(zhuǎn)動機械纏住等造成的傷害。在流機、場橋、岸吊、拖車的維修過程中，這些設(shè)備中有部分轉(zhuǎn)動部件裸露在外，如果工人在操作和維修時，沒戴安全帽、沒系工作服的扣子、沒穿勞保鞋或肢體意外接觸到旋轉(zhuǎn)部位，均會造成機械傷害。除制定和貫徹執(zhí)行各項安全操作規(guī)程外，還應(yīng)督促教育維修人員正確穿戴勞保用品，并不定期進行抽檢。起重傷害辨識分析起重傷害：指從事起重作業(yè)時引起的機械傷害事故。蛇口集裝箱碼頭有限公司有門機、岸橋、場橋、流機等設(shè)備，起重機在吊裝作業(yè)過程中，如果吊具或吊裝容器損壞、標準集裝箱操作物件捆綁不牢、掛鉤不當、起升機構(gòu)的零件故障（特別是制動器失靈、鋼絲繩斷裂），因吊具和集裝箱物意外墜落造成傷害等，都會引發(fā)重物墜落；操作人員誤啟動或機械發(fā)生故障便有可能造成吊物碰撞打擊，從而發(fā)生傷害事故。如果人員處于起吊集裝箱正下方的吊具與集裝箱經(jīng)過的路線上時，遇到強風天氣、運行失控、起重負荷過載都可能造成起重機出現(xiàn)失穩(wěn)傾翻等事故。綜觀起重傷害事故的主要原因，大部分是由于違反安全操作規(guī)程所致。1）當用起重機械對集裝箱進行裝卸操作時，一旦發(fā)生集裝箱碰撞或墜落，便可能引發(fā)更嚴重的二次事故。下列情況均可能會造成上述事故： 2）指揮信號不明或亂指揮現(xiàn)場起吊時，指揮者亂指揮或指揮信號不明時，易使現(xiàn)場起重人員產(chǎn)生錯誤判斷或錯誤操作，尤其當兩個單位在同一場地作業(yè)時，因各自的指揮信號不同引起的錯誤操作往往會產(chǎn)生嚴重后果。 3）光線陰暗看不清物體如起重現(xiàn)場霧大、風沙大，能見度差，晚間光線太暗或眩目刺眼，看不清物體和周圍障礙物，這是發(fā)生事故的隱患之一。 4）起重設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)蛇口集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案11設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，不僅縮短了起重設(shè)備的使用壽命或修理周期，更為嚴重的是設(shè)備在帶病運轉(zhuǎn)過程中，可以導(dǎo)致發(fā)生許多設(shè)備和人身事故。5）開車前未發(fā)開車信號起重機在開車前應(yīng)預(yù)先發(fā)出開車信號，信號可由起重機司機直接發(fā)出，或由地面指揮者或監(jiān)護者發(fā)出。6）特種設(shè)備管理缺陷 門機、岸橋、叉車、流機等屬特種設(shè)備，應(yīng)按特種設(shè)備嚴格管理，使用前應(yīng)報政府有關(guān)部門檢驗和備案，使用中還應(yīng)定期進行檢測，檢測合格后方可使用。操作人員必須經(jīng)政府有關(guān)主管部門培訓(xùn)合格，持證上崗。禁止使用未經(jīng)檢測或檢測未合格的起重設(shè)備，禁止無證操作、違章操作。如門機、岸橋在使用前未經(jīng)檢測或檢測不合格、操作人員無證操作或操作不當、在吊裝過程中可能會發(fā)生機械故障、橋架和鋼絲繩折斷、成品或原料裂掉出來，易引發(fā)起重傷害。7）在門機、岸橋的安裝、檢修、試驗中，若沒有嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，也有可能發(fā)生擠壓、墜落、吊具和吊重物體打擊、觸電等方式的起重傷害。觸電傷害辨識分析觸電：指電流流經(jīng)人體，造成生理傷害的事故。如：人體接觸設(shè)備帶電導(dǎo)體裸露部分或臨時線；接觸絕緣破損外殼帶電的手持電動工具；起重作業(yè)時，設(shè)備誤觸電高壓線，或感應(yīng)觸電墜落；電燒傷等事故。觸電分為電擊和電傷。電擊是電流直接流過人體造成的傷害；電傷是電流轉(zhuǎn)化為熱能、機械能等形式的能量作用于人體造成的傷害。? 電擊? 分布：裝卸作業(yè)區(qū)有 33 臺岸橋，配有 33 個 10000V 的電纜和 33 個配電柜。另外一、二、三期工程中還有 3 個變配電所（站）。? 傷害的方式和途徑：①傷害的方式：電擊傷害是由電流形式的能量造成的，當傷害電流流過人體時，人體受到局部電能作用，使人體內(nèi)細胞的正常工作遭到不同程度的破壞，產(chǎn)生生物學(xué)效應(yīng)、熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和機械效應(yīng)，會引起壓迫感、打擊感、痙攣、疼痛、呼吸困難、血壓異常、昏迷、心率不齊等，嚴重時會引起窒息、心室顫動而導(dǎo)致死亡。蛇口集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案12②傷害的途徑：人體接觸設(shè)備和線路等正常運行的帶電體時發(fā)生電擊；人體觸及正常狀態(tài)下不帶電、但因設(shè)備或線路故障（如漏電）導(dǎo)致意外帶電的金屬導(dǎo)體（如設(shè)備外殼）等發(fā)生電擊。 ? 電擊危險產(chǎn)生的原因：①電氣線路或電氣設(shè)備在設(shè)計、安裝上存在缺陷，或在運行中缺乏必要的檢修維護，使設(shè)備或線路存在漏電、過熱、短路、接頭松脫、斷線碰殼、絕緣老化、絕緣擊穿、絕緣損壞、PE 線斷線等隱患；②沒有設(shè)置必要的安全技術(shù)措施（如保護接零、漏電保護、安全電壓、等電位聯(lián)結(jié)等），或安全措施失效；③電氣設(shè)備運行管理不當，安全管理制度不完善；沒有必要的安全組織措施；④專業(yè)電工操作失誤，或違章作業(yè)等。? 電傷? 分布集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)、堆場、加油車、變配電所（站）等。? 傷害的方式和途徑：①傷害的方式：由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機械效應(yīng)對人體造成局部傷害，形成電弧燒傷、電流灼傷、電烙印、電氣機械性傷害、電光眼等。②.傷害的途徑：有直接燒傷、間接燒傷和電流灼傷。直接燒傷：當帶電體與人體之間發(fā)生電弧時，有電流流過人體形成燒傷。直接電弧燒傷是與電擊同時發(fā)生的。間接燒傷：當電弧發(fā)生在人體附近時，對人體產(chǎn)生燒傷。包括融化了的熾熱金屬濺出造成的燙傷。電流灼傷：人體與帶電體接觸，電流通過人體由電能轉(zhuǎn)換為熱能造成的傷害。? 電傷危險產(chǎn)生的原因：①帶負荷（特別是感性負荷）拉開裸露的閘刀開關(guān)；②誤操作引起短路；③線路短路、開啟式熔斷器熔斷時，熾熱的金屬微粒飛濺；④人體過于接近帶電體等。就碼頭集裝箱裝卸作業(yè)來講，發(fā)生觸電的可能性更大，一般會發(fā)生直接電擊、間接電擊等工傷事故。蛇口集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案13應(yīng)當指出，就觸電事故的原因而言，很多觸電事故都不是由單一原因，而是由兩個以上的原因造成的。因此，除設(shè)備自身的問題外，還應(yīng)制定、落實詳細的崗位責任制、安全操作規(guī)程及規(guī)章制度，定期對設(shè)備絕緣、接地電阻進行檢測，用電設(shè)備上安裝有效的漏電保護裝置，從根本上制止觸電事故的發(fā)生。淹溺傷害辨識分析淹溺：指由大量的水經(jīng)口、鼻進入人體肺部，造成呼吸道阻塞，發(fā)生急性缺氧而窒息死亡事故。用于統(tǒng)計船舶、排筏、設(shè)施在航行、停泊作業(yè)時發(fā)生的落水事故。“設(shè)施”指水上、水下各種浮動或者固定的建筑、裝置、電纜和固定平臺?！白鳂I(yè)”是指在水域岸線進行裝卸、測量、打撈、捕撈、潛水、流放木材、排除故障以及科學(xué)實驗和其他水上、水下項目。蛇口集裝箱碼頭有限公司裝卸工、作業(yè)助理、作業(yè)領(lǐng)班、雜工人員等在碼頭邊沿作業(yè)或行走時，如果不注意容易意外落水、造成淹溺?；馂?zāi)爆炸辨識分析本碼頭從事第 2 類、第 3 類、第 4 類、第 5 類、第 6 類、第 8 類、第 9 類危險貨物作業(yè)，同時有 4 輛加油車用于給堆場場橋、流機加油?；馂?zāi)爆炸危險主要出現(xiàn)在以下過程：? 裝卸、堆存危險貨物裝卸、堆存第 2 類、第 3 類、第 4 類危險貨物過程中，由于對著火源控制不嚴，危險貨物包裝不當，存在火災(zāi)、爆炸的危險。? 卸油過程卸油時管線、接頭等如有滲漏或人員誤操作，滲漏油品遇明火、靜電或雷擊等點火源可導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故；若油罐車靜置時間不夠，即開始卸油或油品流速過快產(chǎn)生靜電、油罐車卸油時未熄火、防靜電設(shè)施損壞或接地不牢固、雷雨天卸油等，也可導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸等事故。? 加油過程加油設(shè)備及管線出現(xiàn)故障，如發(fā)生加油機漏油、加油機防爆電氣故障、加油過程操作不當、加油過滿溢出、汽車尾氣帶火星、車箱漏油等情況，會引起燃油的跑、冒、滴、漏，在明火、靜電或雷擊等點火源的作用下會發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。? 油罐儲油汽油、柴油在油罐儲存過程中如果發(fā)生跑、冒、滴、漏，易燃物與空氣形成爆炸性混合物，在明火、靜電或雷擊等點火源的作用下就會發(fā)生燃燒爆炸。另外，罐區(qū)還易發(fā)生罐蛇口集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案14基下沉，從而導(dǎo)致罐體變形、裂縫而造成可燃物泄漏，遇明火、靜電或雷擊等點火源也會發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。中毒和窒息辨識分析汽油、柴油是易燃液體，其揮發(fā)的蒸汽具有不同程度的毒性或麻醉性。同時，汽油對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。輕度中毒會出現(xiàn)頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調(diào)等癥狀；高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病；極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止。汽油可伴有中毒性周圍神經(jīng)病及化學(xué)性肺炎。部分患者出現(xiàn)中毒性精神病，吸入呼吸道可引起吸入性肺炎，濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明，皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。吞咽引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀，并可引起肝、腎損害。汽油的慢性中毒表現(xiàn)為：神經(jīng)衰弱綜合征、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。嚴重中毒出現(xiàn)中毒性腦病，癥狀類似精神分裂癥。皮膚損害。 柴油與皮膚接觸可致急性腎臟損害、接觸性皮炎、油性痤瘡；吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。另外，柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀,以及頭暈、頭痛等；會引發(fā)職業(yè)危害。高處墜落辨識分析《高處作業(yè)分級標準》指出：“人在墜落高度準面 2 米以上（含 2 米）有可能墜落的高度進行作業(yè)均稱之為高處作業(yè)”。 港口范圍內(nèi)的高聳設(shè)備多，操作員工需要經(jīng)常登高，機械維修人員上機檢修時也容易發(fā)生高處墜落事故；同時，在作業(yè)人員從事集裝箱裝卸時在集裝箱頂部或船舶上墜落。如在卸（裝）緊固件時，如果船舶受外力影響產(chǎn)生搖晃，作業(yè)工人若未系安全帶極易從箱頂墜落，造成高處墜落事故。集裝箱船舶作業(yè)時，碼頭作業(yè)人員必須在箱頂逐層卸（裝）集裝箱緊固件。此外，防臺風期，作業(yè)人員需捆扎集裝箱，上頂作業(yè)時如果不慎則可能發(fā)生高處墜落，造成墜落傷害事故。坍塌辨識分析坍塌：指建筑物、構(gòu)筑物、堆置物倒塌引起的事故。各集裝箱堆場的堆高機在堆放集裝箱過程中和堆放后，若集裝箱放置不牢固，或捆綁不牢、無防風措施、操作失誤，當有風吹或車輛碰及等，就極易發(fā)生集裝箱倒塌，從而發(fā)生坍塌事故，嚴重的會壓（擠）傷、壓死周圍的人員，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。1職業(yè)衛(wèi)生1）噪聲危害辨識分析蛇口集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案15工業(yè)噪聲由于產(chǎn)生的動力和方式不同，可分為：①機械性噪聲，是由機械的撞擊、磨擦和轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的，如鍛錘等產(chǎn)生的噪聲；②空氣動力性噪聲，是由氣體壓力發(fā)生突變引起氣流的擾動而產(chǎn)生的，如汽笛、馬達等產(chǎn)生的噪聲。根據(jù)不同的分類方式，工業(yè)噪聲又可分為連續(xù)噪聲和間斷噪聲、穩(wěn)態(tài)噪聲和脈沖噪聲。本碼頭裝卸作業(yè)區(qū)各種機械、車輛多，又經(jīng)常有商船鳴汽笛，這些都能產(chǎn)生很大的噪聲，長期在有噪聲危害的場所工作，將會影響操作人員的聽力、判斷力、反應(yīng)能力，進而造成誤操作，引起其他生產(chǎn)事故。 2）高溫危害辨識分析本港位于深圳，溫度常年偏高，尤其是 510 月在烈日下作業(yè)，存在職業(yè)危害因素，可能引發(fā)高溫傷害。高溫作業(yè)時，人體會出現(xiàn)一系列生理功能改變，甚至引起病變。具體如下：①對循環(huán)系統(tǒng)的影響：高溫作業(yè)時，皮膚血管擴張，大量出汗使血液濃縮，造成心臟活動增加、心跳加快、血壓升高、心血管負擔增加。 ②對消化系統(tǒng)的影響：高溫對唾液分泌有抑制作用。使胃液分泌減少，胃蠕動減慢，造成食欲不振；大量出汗和氯化物的喪失，使胃液酸度降低，易造成消化不良。此外，高溫可使小腸的運動減慢，形成其他胃腸道疾病。③對泌尿系統(tǒng)的影響：高溫下，人體的大部分體液由汗腺排出，經(jīng)腎臟排出的水鹽量大大減少，使尿液濃縮，腎臟負擔加重。④對神經(jīng)系統(tǒng)的影響：在高溫及熱輻射作用下，肌肉的工作能力、動作的準確性、協(xié)調(diào)性，大腦反應(yīng)速度及注意力降低。本碼頭裝卸作業(yè)區(qū)和各集裝箱堆場，夏季的酷熱，致使生產(chǎn)場所的工作環(huán)境溫度較高，容易造成操作人員生理機能失調(diào)、中暑等高溫作業(yè)引起的事故。1其它自然災(zāi)害類危害辨識分析地震：根據(jù)《深圳市地震烈度區(qū)劃圖》（1996 年編），深圳市地震烈度劃為七度區(qū)，存在一定的地震危害。如果發(fā)生超過設(shè)備設(shè)施抗震設(shè)防烈度等級的地震，則可能導(dǎo)致建筑物損毀甚至倒塌，人員傷亡。洪澇：雨季時暴雨成災(zāi)，地面排水導(dǎo)向不符合要求、泄水口標高錯誤、排澇設(shè)施不足會產(chǎn)生洪澇災(zāi)害；雨季雨水多，天氣潮濕對設(shè)備會帶來絕緣程度降低及腐蝕加強的有害因素；夏季高溫高濕使作業(yè)人員存在中暑的危害因素。蛇口集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案16雷電：深圳市雷暴日為 69 天，碼頭上的設(shè)備獨立高聳，各類電氣設(shè)備在雷雨季節(jié)均有可能遭受雷擊（包括間接雷），造成火災(zāi)、爆炸、設(shè)備損壞、人員觸電事故。臺風：深圳市為季風氣候，春、夏、秋三季常遭臺風和突發(fā)性陣風侵襲。因此，如防臺風、防突發(fā)性陣風措施不落實，有可能造成門機、岸橋、流機、裝（卸）船機、場橋等起重設(shè)備翻傾以及人員傷亡等事故。綜上所述，本碼頭在裝卸作業(yè)的管理、安全監(jiān)督、協(xié)調(diào)管理過程中的主要危險、危害因素有：物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、火災(zāi)爆炸、高處墜落、中毒和窒息、坍塌、噪聲、高溫和其它傷害等，它們的分布詳見表 41 危險、有害因素識別一覽表： 主要場所或區(qū)域危險有害因素前沿作業(yè)區(qū)堆場作業(yè)區(qū)閘口作業(yè)區(qū)加油車 維修區(qū)自然因素1 物體打擊 √ √ √ √2 車輛傷害 √ √ √ √ √3 機械傷害 √ √