【文章內(nèi)容簡介】 鋼管應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告750根為一批，每批抽取一根檢查資料鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕、深的劃道及嚴重銹蝕等缺陷，嚴禁打孔。鋼管使用前必須涂刷防銹漆全數(shù)目測鋼管外徑及壁厚,允許偏差177。，3%游標卡尺測量扣件 應有生產(chǎn)許可證，質(zhì)量檢測報告、產(chǎn)品質(zhì)量合格證、復試報告《鋼管腳手架》GB15831的規(guī)定檢查資料不允許有裂縫、變形、螺栓滑絲；扣件與鋼管接觸部位不應有氧化皮；活動部位應能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件兩旋轉(zhuǎn)面間隙應小于1mm；扣件表面應進行防銹處理全數(shù)目測扣件螺栓擰緊扭力矩，且不應大。扭力扳手可調(diào)托撐可調(diào)托撐受壓承載力設(shè)計值不應小于40KN。應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告3‰檢查資料可調(diào)托撐螺桿外徑不得小于36mm，可調(diào)托撐螺桿與螺母旋合長度不得少于5扣，螺母厚度不小于30mm。插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。支托板厚不小于5mm，變形不大于1mm。螺桿與支托板焊接要牢固，焊縫高度不小于6mm.3%游標卡尺、鋼板尺測量支托板、螺母有裂縫的嚴禁使用全數(shù)目測4）模板支架的驗收模板支架搭設(shè)驗收采取實名制，現(xiàn)場管理人員、具體支架搭設(shè)人員在搭設(shè)支架前做好登記，在搭設(shè)完成，混凝土澆注過程中搭設(shè)人員在支架內(nèi)觀察和巡視支架模板，使其對本身的工作認真負責，按照要求保證支架搭設(shè)及模板的安裝質(zhì)量。模板支撐系統(tǒng)在搭設(shè)完成后由項目負責人組織施工項目技術(shù)人員、方案編制人員、項目安全、質(zhì)量、施工人員及模板支架搭設(shè)的專業(yè)工班長參加驗收，驗收按照“附件表二 《模板支撐體系安全檢查驗收表》”逐一檢查驗收。驗收合格后，經(jīng)項目技術(shù)負責人報項目總監(jiān)理工程師檢查并簽字。（1）現(xiàn)場施工管理人員：田建玲 田勇（2）支架及模板搭設(shè)班組長：趙光輝 支架模板驗收人員：俞輝（項目技術(shù)負責人）、馬宴武（安全負責人）、田小剛（分部經(jīng)理）、沈愛輝（分部總工）、李明軍（方案編制人）、干興林（分部安質(zhì)部長）、汪雷（分部工程部長）、黃志勇（質(zhì)檢負責人）、張承敏（總監(jiān)）、高志 （總監(jiān)代表）、王力（專業(yè)監(jiān)理工程師）。1）支架預壓的目的為了驗證地基及支架系統(tǒng)的承載力能否滿足施工安全要求，抵消的支架系統(tǒng)的非彈性變形，準確測定支架的彈性變形。通過預壓，一方面檢查支架的安全性，確保施工安全；另一方面消除非彈性變形（支架、地基的非彈性變形），確保支架體系的彈性形變，有利于結(jié)構(gòu)的線性控制。在底模安裝完成后，進行配重預壓，測定支架系統(tǒng)的彈性、非彈性變形值，為確定支架施工預拱度值提供依據(jù)，并檢查支架與基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和承載能力，避免澆筑混凝土時發(fā)生不均勻沉降導致支架整體變形坍塌以及保證蓋梁的結(jié)構(gòu)尺寸。2）預壓部位根據(jù)本工程支架類型、高度、荷載以及現(xiàn)場實際情況，分別選擇L8和L13作預壓；3）預壓加載（1）預壓荷載值及預壓材料。， KN/m2，預壓采用沙袋，沙比重取20KN/m3。加載后，對砂袋用彩條布覆蓋，防止雨水滲入。（2）預壓荷載分級蓋梁底模安裝完成，經(jīng)驗收合格后加載，加載分三級進行：①全斷面加載至預壓荷載值的60%，荷載加載到位后進行標高測量。②全斷面加載至預壓荷載值的80%，荷載加載到位后進行標高測量。③全斷面加載至預壓荷載值的100%，荷載加載到位后進行標高測量。（3）加載方法加載范圍：支架預壓加載范圍不小于蓋梁的實際投影面；縱向加載時，從跨中向支點處對稱布載；橫向加載時，從蓋梁中心線向兩側(cè)進行對稱布載；每級加載完成后，先停止下一級加載，并間隔12小時對之間沉降量進行一次監(jiān)測。當支架頂部監(jiān)測點12小時的沉降量平均值小于2mm時，方進行下一級加載。加載過程中，如發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)沉降明顯、基礎(chǔ)開裂、局部位置和支架變形過大現(xiàn)象，應立即停止加載并卸載，及時查找原因，采取補救措施。4）預壓監(jiān)測（1）預壓監(jiān)測的內(nèi)容：①加載之前監(jiān)測點標高；②每級加載后監(jiān)測點標高；計算沉降量；間隔12h對各觀測點高程進行測量，并計算沉降量；③加載至100%后每間隔24h監(jiān)測點標高，并計算沉降量；全部荷載加載完成后的預壓時間72h。④卸載6h后監(jiān)測點標高，并計算各基礎(chǔ)測點的彈性變形量及非彈性變形量；監(jiān)測記錄表見“附表三 龍騰西路高架橋橋墩支架預壓監(jiān)測記錄表”。（2）監(jiān)測點布置縱向每隔1/4跨共5個斷面，每個斷面對稱設(shè)3個監(jiān)測點；支架沉降觀測點設(shè)在支架頂部和底部對應位置上。具體測點布置見“附圖六 清水河立交工程橋墩支架變形監(jiān)測布置圖”。5）預壓驗收（1）支架合格條件①在全部加載完成后的支架預壓監(jiān)測過程中，當滿足下列條件之一時，判定支架預壓合格：a．各監(jiān)測點最初24h的沉降量平均值小于1mm；b．各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于5mm。②對支架的預壓監(jiān)測過程中，當不滿足本節(jié)上述規(guī)定時，應查明原因后對同類支架全部進行處理，處理后的支架應重新選擇代表性墩型進行預壓，并應滿足本節(jié)規(guī)定。（2）支架預壓驗收①核對現(xiàn)場加載荷載與本方案規(guī)定的預壓荷載是否相符，經(jīng)確認后方可進行后續(xù)驗收工作。②支架預壓驗收應由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項目技術(shù)負責人和業(yè)主現(xiàn)場代表共同參與進行驗收。③支架預壓后編制支架預壓報告，支架預壓報告應包括工程項目名稱、支架分類以及支架代表性區(qū)域的選擇、支架沉降監(jiān)測、支架預壓合格的判定。支架預壓驗收合格后應簽署“附表四 龍騰西路跨線橋橋墩支架預壓驗收表”。6）預壓卸載（1）按照預壓順序的反順序進行卸載，即后預壓的先卸載，先預壓的后卸載的順序進行卸載。在預壓重物全部卸完后對現(xiàn)澆支架全面進行測量并做好記錄。并及時調(diào)整支架和模板標高。（2）支架預壓一次性卸載，預壓荷載對稱、均衡、同步卸載。7）支架彈性變形計算及預拱度設(shè)置（1）總變形量＝彈性變形＋非彈性變形總變形量＝預壓前測點高程－預壓后測點高程非彈性變形＝預壓前測點高程－卸載后測點高程（2）預拱度設(shè)置根據(jù)彈性變形量的大小，確定預拱度的設(shè)置。模板支架驗收合格，檢查人員簽字后方可澆筑混凝土，本工程主體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑順序：墩柱、系梁→蓋梁。混凝土澆筑采用汽車泵分層分塊澆筑，每層厚度不大于300mm，本工程蓋梁為懸臂結(jié)構(gòu)，先澆筑墩頂蓋梁，然后從懸臂端向中間對稱推進。 蓋梁混凝土澆筑順序示意圖混凝土澆注過程中，嚴禁集中超負荷堆放機械設(shè)備及其他材料，防止物體墜落及支撐體系局部坍塌。在澆注混凝土時，應分點布料，避免長時間在一個點上下料，并應及時將混凝土耙開，不得集中堆放混凝土。人員也不能集中站立于一個地方，否則可能導致荷載過于集中導致支撐系統(tǒng)失穩(wěn)。傾倒混凝土時，應盡量控制對模板所造成的沖擊，應避免混凝土在出料口堆積過高，并且安排人員用工具將堆積的混凝土迅速向四周攤開。澆筑過程中，派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動和變形情況及時解決。本工程蓋梁預應力采用后張法張拉，混凝土澆筑完成，并達到張拉起強度后，按要求進行張拉，張拉臺座利用腳手架頂部作業(yè)平臺進行，并做好安全防護工作，具體張拉方法見《龍騰西路跨線橋工程蓋梁預應力后張法專項施工方案》。為保證澆筑混凝土過程支架安全可控，混凝土澆筑期間必須對模板支撐體系進行監(jiān)測，具體按下列規(guī)定執(zhí)行。1）支架監(jiān)測內(nèi)容主要包括支撐結(jié)構(gòu)的位移監(jiān)測和內(nèi)力監(jiān)測。2）位移監(jiān)測點分為基準點和位移監(jiān)測點。其布設(shè)應符合下列規(guī)定：①每個支撐結(jié)構(gòu)應布設(shè)基準點；②在支撐結(jié)構(gòu)的頂層、底層及每5步設(shè)置位移監(jiān)測點；③監(jiān)測點應設(shè)在角部和四邊的中部位置。3）內(nèi)力監(jiān)測測點布設(shè)宜符合下列規(guī)定：①支架受力大的立桿布設(shè)測點；②支架單元的角部立桿宜布設(shè)測點；③高度區(qū)間內(nèi)測點布設(shè)不少于3個。本工程監(jiān)測點布置詳見“附圖六 龍騰西路橋墩支架變形監(jiān)測布置圖”。4）位移監(jiān)測采用全站儀，儀器應滿足觀測精度和量程的要求。內(nèi)力監(jiān)測采用軸力計監(jiān)測，監(jiān)測點應穩(wěn)固、明顯，并應增設(shè)監(jiān)測點保護裝置；5）監(jiān)測頻率：在結(jié)構(gòu)混凝土澆注過程中安排監(jiān)測人員對布置的監(jiān)測點進行觀測。位移監(jiān)測從澆混凝土開始每隔2小時監(jiān)測一次，貫穿混凝土澆注的全過程，內(nèi)力監(jiān)測每兩小時一次，監(jiān)測數(shù)據(jù)及時反饋，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)用于指導施工及采取應急措施。6）： 監(jiān)測報警值 監(jiān)測指標限值內(nèi)力設(shè)計計算值位移水平位移量:H/300當出現(xiàn)下列情況之一時，應立即啟動安全應急預案：①監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值時；②支撐結(jié)構(gòu)的荷載突然發(fā)生意外變化時；③周邊場地出現(xiàn)突然較大沉降或嚴重開裂的異常變化時。7）在結(jié)構(gòu)混凝土澆注過程中安排支架搭設(shè)人員在支架內(nèi)全程觀察支架和模板，如有變形或松動情況時，及時采取緊固支架和模板的措施，發(fā)現(xiàn)支架或模板變形超限嚴重時應及時通知場地內(nèi)所有人員撤離。支架測量監(jiān)測人員：曾日 代雙龍。支架模板觀察人員：朱平 張明亮。1)側(cè)模拆除：混凝土澆筑48小時后，可拆除側(cè)模，拆除時，先松掉緊固螺栓，在依次從上到下吊出模板，拆除側(cè)模后，立即覆蓋養(yǎng)護，并保持濕潤。模板拆除過程中，地面應設(shè)置圍欄和警戒標志，并安排專人看守，嚴禁非操作人員進入現(xiàn)場。2）底模拆除：（1）高大模板支撐系統(tǒng)拆除前，項目技術(shù)負責人、項目總監(jiān)應核查混凝土同條件試塊強度報告，澆筑混凝土達到拆模強度后方可拆除，并履行拆模審批簽字手續(xù)；（2）蓋梁底模必須待預應力張拉完成，壓漿并封錨后才能拆除；（3）上層支架模板未拆除前，嚴禁拆除下層模板支架；（3）模板支架拆除時，必須遵循“先支的后拆、后支的先拆，先拆非承重構(gòu)件、后拆承重構(gòu)件”的原則；（4）碗扣式鋼管滿堂支架拆除時，先用鋼絲將模板固定在蓋梁上，再松動板底托撐，再從端部逐段抽出分配梁，由上至下拆除支架，最后依次逐塊吊走底模；可移動門式支撐拆除時，先用鋼絲繩將模板固定在蓋梁上，再松掉沙箱，然后拆除分配梁、支撐梁，分節(jié)拆除頂部鋼管，下部鋼管直接推拉至下一墩位，最后逐塊吊走底模；模板支架拆除時，嚴禁將支架構(gòu)件直接拋扔；應有專人傳遞至地面，并按規(guī)格分類均勻堆放。（5）支架拆除過程中，地面應設(shè)置圍欄和警戒標志，并安排專人看守，嚴禁非操作人員進入現(xiàn)場。（6）非預應力的構(gòu)件模板支撐架拆除應符合“ 底模拆除時的混凝土強度要求。 底模拆除時的混凝土強度要求 構(gòu)件類型構(gòu)件跨度（m）達到設(shè)計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率（%）板≤2≥50＞2，≤8≥75＞8≥100梁、拱、殼≤8≥75＞8≥100懸臂構(gòu)件≥1001）雨施措施（1）現(xiàn)場場地：場地四周做排水溝引到場外路邊泄水井內(nèi)，支架四周砌好擋水墻，高20cm，同時設(shè)導流溝引出場外，排水坡度不小于3％。同時防止四周地區(qū)水流進入場內(nèi)。所有場內(nèi)排水均需經(jīng)過三級沉淀后排至市政管網(wǎng)。（2）材料準備：進場材料均要求制定防雨措施，材料組要抓緊維修、補足水泵、并準備好足夠的膠皮管、防水材料、苫布等。雨施材料、設(shè)備計劃提前上報公司，水泥庫及其它材料庫，必須采取防水措施，進場后加強防雨、防潮、料底墊高不少干30cm，碼放平整并保持良好通風，進場木材必須堆放苫蓋，防止雨后開裂或變形。（3）小型工器具：現(xiàn)場木工機械操作棚在雨施前須搭設(shè)好，防止漏雨；機械設(shè)備及電間箱，要采取防雨、防潮、防淹等墊高不于200mm，分級保護按規(guī)定裝置漏電保護器，并經(jīng)常檢查，確保靈敏有效，雨施前應對所有機電設(shè)備進行遙測，遙測記錄存檔備查。（4）電氣設(shè)備安全防護:專業(yè)負責人及工長在雨施前組織有關(guān)人員對現(xiàn)場所有電焊機、木工鋸等電氣設(shè)備的線路進行一次全面檢查，如發(fā)現(xiàn)線皮破損、安裝不良、有漏電、跑電等現(xiàn)象，要及時修理或更換不得遷就使用，所安裝的電氣設(shè)備、線路均應符合正式工程的要求。（5）吊裝工程現(xiàn)場使用的的履帶吊必須將大臂放下、汽車吊必須停放至安全可靠的位置。并做好下述工作： ，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。，焊把線有無漏電、跑電現(xiàn)象、經(jīng)檢修合格后方可合閘使用。，使用前應清除鐵銹、油污。（6）雨季施工時，嚴禁大雨進行模板工程施工2）夏季高溫施工措施（1）夏季高溫季節(jié)做好防暑降溫工作，氣溫超過30℃時，盡量安全避開中午氣溫最高時段進行施工，防止作業(yè)人員中暑 ；（2）混凝土澆筑盡量選擇夜間施工，避開每日氣溫最高的時段；（3）采取措施，保證混凝土入模溫度不大于30℃，同時加強養(yǎng)護工作。3）冬季模板施工措施（1）冬季雨雪天氣施工時，作業(yè)人員必須穿戴防滑鞋服，支架構(gòu)配件如有冰凍，必須去除方可搭設(shè)；（2）側(cè)模拆除：在混凝土表面溫度達到5℃，且混凝土強度大于臨界強度時，方可拆除保溫和模板。以同條件試塊試壓結(jié)果為準。預應力構(gòu)件模板拆除必須滿足其相關(guān)要求；非預應力構(gòu)件模板拆除：在混凝土強度大于75%時，懸臂結(jié)構(gòu)在混凝土強度大于100%時，并在保證上層沒有施工作業(yè)層的情況下方可拆除。以同條件試塊試壓結(jié)果為準。拆模時混凝土溫度與環(huán)境溫度差大于20℃時，混凝土表面及時覆蓋，使其緩慢冷卻。（3）拆模在白天氣溫較高時進行，若遇強冷氣流，停止拆模施工。嚴禁野蠻施工，以免破壞保溫層。（4）根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》規(guī)定的拆模強度，模板的拆除時間由同條件養(yǎng)護下試件強度確定。5施工計劃清水河立交橋墩身、蓋梁計劃2015年1月30日開始，2015年8月25日結(jié)束；具體進度計劃見“附圖七 清水河立交工程橋墩施工進度計劃橫道圖”。勞動力計劃詳見“ 清水河立交橋施工主要管理人員統(tǒng)計表”、“ 特種作業(yè)人員計劃表、 專職安全生產(chǎn)管理人員統(tǒng)計表”。 清水河立交橋工程主要管理人員統(tǒng)計表 序號姓名職務(wù)電話備注1粟盈盈項目經(jīng)理137861509662俞輝技術(shù)負責人