【文章內(nèi)容簡介】 ；定位焊焊縫兩端，宜磨成緩坡形。 焊接時不得在焊件表面引弧或試驗電流，不能有表面電弧擦傷。 多層焊接需連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后應(yīng)及時清理檢查，清除缺陷后再焊。焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，應(yīng)查清原因，訂出修補(bǔ)工藝后方可進(jìn)行。除焊接工藝有特殊要求外，每條焊縫應(yīng)一次連續(xù)焊完。如因事故被迫中斷，應(yīng)采取防裂措施。再次焊接時必須進(jìn)行檢查，確認(rèn)無裂紋后方可繼續(xù)施焊。 焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫的外觀質(zhì)量。檢查合格后應(yīng)在焊縫工藝規(guī)定的部位打上焊24工鋼印。 電焊條、焊劑必須符合設(shè)計規(guī)定，在使用前嚴(yán)格按說明書及工藝指導(dǎo)書要求進(jìn)行烘干。焊絲在使用前，應(yīng)清除油、污、垢、銹、漆、水份等雜質(zhì)，使其表面露出金屬光澤。 施焊環(huán)境要求 陰雨天氣時禁止露天焊接； 焊接區(qū)表面潮濕，必須清除干凈后方可施焊； 在四級以上風(fēng)力露天焊接時，應(yīng)采用防風(fēng)措施； 焊接環(huán)境溫度要保證焊件焊接所需的足夠溫度和焊工技能不受影響。 焊接技術(shù)及工藝參數(shù) 本工程主要焊接工藝參數(shù)選擇見下表1）對接埋弧自動焊規(guī)范參數(shù)焊 絲 直 徑（ mm）電流（ A）電壓（ V）焊速（ mm/min）干伸長（mm）H10Mn2（）焊劑 HJ350475525 2730 380440 25~382）CO 2 焊接規(guī)范參數(shù)焊絲直徑mm焊道 電流（A） 電壓（V） 干伸長（mm ） 焊接速度 mm/min道間溫度℃氣體流量（L/min）打底焊 240260 2426ER50G（ ） 填充、蓋面 260280 28301620 300~330 ＜120 15～2025 技術(shù)要求 對接接頭、T 型接頭、角接接頭等焊縫應(yīng)在焊縫的兩端設(shè)引弧和引出板，其材質(zhì)和坡口型式應(yīng)與焊件相同。引弧和引出的焊縫長度大于 50mm，焊接完畢采用空氣等離子切除引弧和引出板并修磨平整，不得用錘擊落。 焊接時，焊工應(yīng)遵守焊接工藝，不得自由施焊及在焊道外母材引弧。 定位焊所采用的焊接材料型號，應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配，焊縫厚度不宜超過設(shè)計焊縫厚度的 2/3，不應(yīng)大于 8mm，焊縫長度不宜小于 25mm，定位焊位置應(yīng)布置在焊道以內(nèi)，并應(yīng)由持證的焊工施焊，裝配時避免強(qiáng)力組對。 焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，應(yīng)弄清原因，定出修補(bǔ)工藝后方可處理。 焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次，當(dāng)超過兩次時，應(yīng)按返修工藝進(jìn)行。 焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量，檢查合格后應(yīng)在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上焊工鋼印。 低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)完畢焊接 24 小時以后，方可進(jìn)行焊縫探26傷檢驗。 角焊縫表面應(yīng)作成直線形成凹形，焊接中應(yīng)避免咬肉和弧坑等缺陷，焊接加勁肋的貼角焊縫的始末端應(yīng)采用圍焊措施避免弧坑，圍焊長度不少于四倍貼角焊縫的厚度。 焊接順序合理的組裝焊接順序是控制大尺寸鋼結(jié)構(gòu)變形的最關(guān)鍵問題，在實際組裝施焊過程中，要嚴(yán)格按工藝要求操作，要具體問題具體分析，把變形減小到最低強(qiáng)度。底板所用鋼板需要在制作構(gòu)件前，先將鋼板拼接好。頂、底板拼接縫和腹板拼接縫的間距應(yīng)大于 200mm，以免在組裝構(gòu)件時進(jìn)行重復(fù)性工作。為防止焊接后產(chǎn)生較大變形，將鋼板開成雙面坡口，即 X 型坡口對接。鋼板拼接焊接時采用半自動埋弧焊，腹板的拼裝采用直縫對接V 型坡口，一側(cè)焊后，背面用碳弧氣刨清根后，進(jìn)行封底焊，上、下翼板的拼接采用 45176。斜接時，X 型坡口一側(cè)焊后，背面經(jīng)碳弧氣刨清根后，進(jìn)行焊接。箱形鋼梁焊接順序如右圖注：B 為另一側(cè)腹板焊縫；D 為下翼板另一半焊縫；D1 為另一側(cè)俯角27焊縫；F 為另一側(cè)仰角焊縫4 焊接檢驗 表面嚴(yán)禁有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、針狀氣孔和熔性飛濺等缺陷。焊縫表面過渡圓滑，焊波均勻，焊渣飛濺等雜物應(yīng)徹底清除。焊縫表面質(zhì)量抽查長度的 5%以上，每條焊縫至少檢查一處。外觀檢查用焊縫量規(guī)及鋼板尺，必要時可采用滲透探傷（如著色檢驗）進(jìn)行深入檢查。 焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢驗 無損檢驗要求本工程按設(shè)計要求主體結(jié)構(gòu)對接焊縫均為一級焊縫，其他為二級焊縫。焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢驗采用超聲波探傷，有關(guān)要求如下：焊縫質(zhì)量等級 一級 二級 三級評定等級 Ⅰ Ⅱ —檢驗等級 B 級 B 級 —內(nèi)部缺陷超聲波探傷探傷比例 100% 100% — 檢驗資質(zhì)無損檢測由公司試驗第一檢測中心負(fù)責(zé)，該機(jī)構(gòu)經(jīng)省技術(shù)都督局 CMA 計量認(rèn)證，對工程出具的檢測結(jié)果具有法律效力。參加工程檢測的人員，具備國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的Ⅲ級（高級，即原 I 級）無損檢測人員資格證及省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的Ⅱ級無損檢測人員資格證。28 無損檢驗控制及標(biāo)準(zhǔn) 焊縫無損檢驗執(zhí)行 JTJ0412022 規(guī)范要求及 ISO9000 質(zhì)量體系過程控制程序。 本工程采用 Q345qE 鋼材，焊縫應(yīng)在焊接完成 24 小時后進(jìn)行探傷，以保證延遲裂紋檢測無漏檢。 無損檢驗設(shè)備超聲波探傷檢驗設(shè)備采用代表國際先行水平的數(shù)字智能化KSQ958 超聲波探傷儀，該設(shè)備對缺陷能進(jìn)行定位量分析、檢測準(zhǔn)確效率高，可在電腦中存儲檢測數(shù)據(jù)及結(jié)果。自動打印報告，并可實現(xiàn)檢查結(jié)果網(wǎng)絡(luò)傳輸。八、臨時支墩搭設(shè)方案及計算書 臨時支架搭設(shè)方案根據(jù)吊裝計劃所需，搭設(shè) 4 個臨時支墩，如圖所示。在施工主鋼箱梁結(jié)構(gòu)，在施工現(xiàn)場搭設(shè) 4 個臨時支墩。根據(jù)各29臨時支架采用 12 根直徑 Φ426*10 的鋼管組焊成形墩，成矩形布置，全橋共布置。鋼管間采用 Φ273*6 鋼管聯(lián)接。臨時之墩的鋼管樁外側(cè)焊接牛腿，提供落梁對位調(diào)整平臺和焊接作業(yè)平臺。鋼梁的豎向調(diào)整通過設(shè)置在鋼主梁下橫向工字鋼上的千斤頂實現(xiàn)并在支點(diǎn)上通過增減鋼板厚度穩(wěn)定受力，左右調(diào)整通過兩側(cè) A、B 兩點(diǎn)間的倒鏈葫蘆實現(xiàn)，前后調(diào)整通過與已安裝梁段之間的倒鏈葫蘆實現(xiàn)。在搭設(shè)時為不影響吊車站位，先安裝左幅 2/3，再安裝右幅 1/3,臨時支墩示意圖如下：臨時支墩地基承臺采用鋼筋混凝土承臺，承臺尺寸長 X 寬 X 高=21mX4mX2m 鋼筋為 φ16 螺紋鋼扎成的鋼筋籠，用 C30 普通混凝土，在鋼管立柱的位置預(yù)埋鋼板。30 2 、臨時支架計算書 立柱參數(shù)： 橫截面積：A=42851mm2 截面模數(shù)：Wx=36984014mm3 Wy=36984014mm3 回轉(zhuǎn)半徑：ix=1007mm，iy=1007mm 立柱高度：L=8000mm B、立柱強(qiáng)度計算： 參數(shù)選?。? N=P=883206N Mx==670x456402= Wx= 39061215mm3 Aj=A=52276mm2 ［σ］=180N/mm2 計算： 3906125748528+=31 =+15 = σ＜［σ］E、立柱剛度計算： 計算公式： λmax=l0/rmin≤［λ］ 參數(shù)選?。? l0==2x8000=20220 mm rmin= iy=2911mm ［λ］=100 計算： λmax=16000/2911= ≤［λ］F、立柱整體穩(wěn)定性計算： 計算公式： Wx= 39061215mm3 Aj=A=52276mm2 N=P=883206N Mx==670x883206= ［σ］=180N/mm2 φ= (λmax=) 計算： 3906125+==+15= σ＜［σ］, 滿足要求32九、鋼箱梁安裝方案分段鋼箱梁在工廠制造完并經(jīng)駐廠監(jiān)理簽認(rèn)合格后，用大型運(yùn)輸汽車發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場。安裝前，做好各項準(zhǔn)備工作。梁底支座由甲方項目部采購，我方負(fù)責(zé)安裝。我方制作并安裝梁底鋼板。橋面剪力釘工廠內(nèi)焊接一部分，安裝現(xiàn)場焊接口處附近剪力釘。翼緣板、護(hù)欄底座先在車間整體加工完成，與主體結(jié)構(gòu)利用匹配件試拼，調(diào)整平順后，再分解成合理長度，用板車運(yùn)至橋位，現(xiàn)場焊接（壓車兩天或用小臨時支墩放梁） 。架梁方式:用 1 臺 260 噸履帶吊和 1 臺 320 噸履帶吊吊裝架梁。具體安裝步驟及施工方法詳述如下： 鋼箱梁安裝步驟臨時支墩施工→支座安裝→鋼梁運(yùn)輸就位→鋼梁吊裝就位→現(xiàn)場焊縫對接→鋼梁工地涂裝→單項工程驗收。施工前的準(zhǔn)備工作 成立運(yùn)輸?shù)跹b專項施工小組，將實際工作落實到人頭； 勘察運(yùn)輸線路，對線路中存在的困難和障礙，聯(lián)系相關(guān)部門33進(jìn)行解決、排除；計劃運(yùn)輸線路如圖。 對橋臺頂高程、中線、孔徑、梁跨等進(jìn)行復(fù)測，安裝臨時支座。 備輔助用材 地基處理鋼箱梁架設(shè)采用履帶吊架設(shè)，由于鋼箱梁自重較大，須對吊車走形位置做地基處理，清除表層雜填土，基槽碾壓密實，然后換填1m 后建筑垃圾，分層壓實。以保證足夠的承載力。 搭設(shè)臨時支墩根據(jù)施工要求及現(xiàn)場實際情況