【文章內(nèi)容簡介】 作的舒適性，減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度為發(fā)展目標(biāo)，使駕駛、作業(yè)人員的工作環(huán)境得到改善和提高。在作業(yè)中對(duì)周圍環(huán)境和人們的影響方面，要以改變長期以來環(huán)衛(wèi)車輛外形和作業(yè)的粗放形象為目標(biāo)，通過對(duì)車輛外形和性能的改進(jìn)，消除或減輕視覺污染，避免或減少作業(yè)時(shí)對(duì)周圍環(huán)境和人員的影響，使環(huán)衛(wèi)車輛與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調(diào)。最后是理念素質(zhì)化。以數(shù)字化裝備理念對(duì)傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛進(jìn)行技術(shù)改造和創(chuàng)新，是環(huán)衛(wèi)裝備現(xiàn)代化發(fā)展的一種創(chuàng)新理念。通過信息化技術(shù)的應(yīng)用，使得環(huán)衛(wèi)車輛發(fā)展成為具有作業(yè)機(jī)械化、管理信息化、控制智能化、信息網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)的現(xiàn)代化環(huán)衛(wèi)車輛。數(shù)字化裝備的環(huán)衛(wèi)車輛具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、檢測(cè)診斷、信息儲(chǔ)存、實(shí)時(shí)傳送等功能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)跟蹤、作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控、運(yùn)行工況分析、故障檢測(cè)診斷、信息采集傳送，它為提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)運(yùn)行效率和質(zhì)量，加強(qiáng)科學(xué)決策和監(jiān)管，提供先進(jìn)、可靠的技術(shù)支撐。三、 中國環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)專用車分會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，2009年，全國共有城鎮(zhèn)人口60 667萬，%，全國城市數(shù)量655個(gè)。按照市區(qū)非農(nóng)業(yè)人口統(tǒng)計(jì)，全國現(xiàn)有200萬以上人口的城市23個(gè)，100萬至200萬人口的城市35個(gè)，50萬至100萬人口的城市82個(gè)，市區(qū)非農(nóng)業(yè)人口在50萬以下的城市共515個(gè)。與此同時(shí)，城市垃圾總量以每年5%的速度遞增，隨著城市面積的不斷擴(kuò)大，城市近郊能消納垃圾的場(chǎng)所越來越少，迫使城市將生活垃圾向更遠(yuǎn)的農(nóng)村轉(zhuǎn)移。城市化進(jìn)程的不斷加快和城市半徑的不斷擴(kuò)大，直接拉動(dòng)了環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品尤其是垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的市場(chǎng)需求，促進(jìn)了環(huán)衛(wèi)車輛的技術(shù)升級(jí)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是需求量直線上升，2009年我國消費(fèi)環(huán)衛(wèi)車共計(jì)18317臺(tái)，其中車廂可卸式垃圾車需求量增長明顯，2008年產(chǎn)銷量達(dá)到2005年的5倍。二是環(huán)衛(wèi)車輛功能不斷提升，即由滿足單一的作業(yè)需求，向文明作業(yè)、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量監(jiān)管、城市容貌等作業(yè)和管理需求方向發(fā)展。三是產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)速度加快，從環(huán)衛(wèi)車輛技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來看，環(huán)衛(wèi)車輛將向集成化、環(huán)?；?、人性化、數(shù)字化方向發(fā)展，即：通過機(jī)械、液壓、電子、信息等裝備的集成，環(huán)衛(wèi)車輛將成為具有行駛功能的運(yùn)輸車輛、作業(yè)功能的專用機(jī)械、信息收集分析儲(chǔ)存?zhèn)魉凸δ艿男畔⒒到y(tǒng)；通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品改進(jìn)、功能完善，提高產(chǎn)品在控制污水、揚(yáng)塵、噪聲、廢氣污染等方面的性能，提高駕駛操作的舒適性；通過數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、檢測(cè)診斷、信息儲(chǔ)存、實(shí)時(shí)傳送等功能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)跟蹤、作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控、運(yùn)行工況分析、故障檢測(cè)診斷、信息采集傳送。目前我國在用的環(huán)衛(wèi)設(shè)備中，車廂可卸式垃圾車、壓縮式垃圾車等產(chǎn)品較能體現(xiàn)環(huán)衛(wèi)類專用汽車的這一技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。相關(guān)機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)顯示，2010年前環(huán)衛(wèi)車輛新增投資預(yù)計(jì)約45億元，同時(shí)每年還有10%的車輛需要更新，需購置費(fèi)約10億元/年。2010年，新增和更新環(huán)衛(wèi)車共需資金約55億元。屆時(shí)我國環(huán)衛(wèi)車（清掃、清洗、灑水、吸污、垃圾車）的市場(chǎng)年需求量將達(dá)到22164臺(tái)左右，其中車廂可卸式垃圾車需求量將達(dá)到1250臺(tái)左右四、 中國環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)現(xiàn)存問題環(huán)衛(wèi)車輛與城市的發(fā)展步伐息息相關(guān)。隨著中國的城市建設(shè)高峰的出現(xiàn)與城市管理標(biāo)準(zhǔn)的逐漸提高，城市功能正向外圍擴(kuò)展，城市管理范圍的擴(kuò)大與環(huán)衛(wèi)車輛的產(chǎn)量不足的矛盾逐漸突出，這為當(dāng)前中國環(huán)衛(wèi)車輛提供了巨大的市場(chǎng)空間。第一，老舊車輛的更新?lián)Q代保障了對(duì)環(huán)衛(wèi)車輛的持續(xù)需求。按照車輛的技術(shù)經(jīng)濟(jì)理論分析，車輛的更新存在一個(gè)最佳時(shí)期，既能保持車輛的技術(shù)狀況良好又能使投入最少。環(huán)衛(wèi)車輛由于作業(yè)環(huán)境較為惡劣，一般在7年左右進(jìn)行更新運(yùn)行成本最低，因此，選擇這一時(shí)期進(jìn)行更新最為經(jīng)濟(jì)合理。而中國的環(huán)衛(wèi)車輛大多已經(jīng)老化，更新?lián)Q代已是勢(shì)在必行。另外隨著城市化標(biāo)準(zhǔn)的提高和環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施投入的加大，環(huán)衛(wèi)車輛經(jīng)濟(jì)合理化運(yùn)行將促進(jìn)更新的速度進(jìn)一步加快。第二，技術(shù)升級(jí)會(huì)加速環(huán)衛(wèi)車輛市場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著城市的發(fā)展和管理標(biāo)準(zhǔn)的提高，機(jī)動(dòng)車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)進(jìn)一步提升，同時(shí)環(huán)衛(wèi)車輛作業(yè)方式也會(huì)不斷進(jìn)步，用戶會(huì)選擇性能更優(yōu)越的新產(chǎn)品，難于達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的老舊車輛必然要淘汰，產(chǎn)品換代的加速自然會(huì)促使市場(chǎng)擴(kuò)大。環(huán)衛(wèi)作業(yè)方式歷史上曾發(fā)生過幾次變革。垃圾由卡車收集、垃圾桶車收集到集裝箱車收集，近年又出現(xiàn)壓縮車收集；糞便車由人工背糞到真空吸糞；清掃車由簡易清掃式到吸掃式；灑水車由低壓灑水到高壓沖刷、噴霧降塵等等。第三，環(huán)境衛(wèi)生管理任務(wù)的增加對(duì)環(huán)衛(wèi)車輛的需求增大。按照城市優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，城鄉(xiāng)統(tǒng)管的工作戰(zhàn)略，今后城市所有平原地區(qū)將全部納入城市化管理范圍，因此，除了要加快城市化管理體制改革，建立長效的環(huán)境運(yùn)行管理機(jī)制外，還要將城市功能的范圍逐漸延伸，使城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施能力進(jìn)一步增強(qiáng)，盡快縮小城鄉(xiāng)差別。而目前各大城市和的基礎(chǔ)設(shè)施水平發(fā)展不平衡，郊區(qū)農(nóng)村環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施能力非常薄弱，特別是環(huán)衛(wèi)車輛的作業(yè)能力明顯不足，與城市化發(fā)展的需要差距很大。按照城鄉(xiāng)一體化規(guī)劃，環(huán)衛(wèi)車輛的需求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。五、 中國環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)代化環(huán)衛(wèi)車輛裝備技術(shù)應(yīng)與生態(tài)型、現(xiàn)代化國際大都市發(fā)展相適應(yīng)，具有國際先進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新的裝備特征。從滿足單一的普通作業(yè)需求，向滿足文明作業(yè)、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量監(jiān)管、城市容貌等作業(yè)和管理需求方向發(fā)展。其主要特征如下。 １．集成化 從環(huán)衛(wèi)車輛技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)來看，技術(shù)先進(jìn)的環(huán)衛(wèi)車輛將向集成化方向發(fā)展。即：從一般的機(jī)械化向裝備技術(shù)集成方向發(fā)展，這是集成化的技術(shù)基礎(chǔ)；從單一功能的設(shè)備向裝備系統(tǒng)集成方向發(fā)展，這是集成化的形態(tài)體現(xiàn)。通過機(jī)電一體化技術(shù)、信息化技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)的集成，使得產(chǎn)品的技術(shù)得到創(chuàng)新，產(chǎn)品的功能得到拓展，產(chǎn)品的性能得到提升，呈現(xiàn)出技術(shù)密集型產(chǎn)品的特征。通過機(jī)械、液壓、電子、信息等裝備的集成，環(huán)衛(wèi)車輛將成為具有行駛功能的運(yùn)輸車輛、作業(yè)功能的專用機(jī)械、信息收集／分析／儲(chǔ)存、傳送功能的信息化系統(tǒng)于一體的環(huán)衛(wèi)專用車輛。 ２．環(huán)?；? 現(xiàn)代化城市的環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛，將從只滿足基本作業(yè)功能需求向滿足環(huán)保作業(yè)功能需求的方向發(fā)展。通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品改進(jìn)、功能完善，提高產(chǎn)品在控制污水、揚(yáng)塵、噪聲、廢氣等污染方面的性能。在污水污染方面，重點(diǎn)是控制垃圾車在收集、運(yùn)輸作業(yè)中垃圾滲濾水滴漏現(xiàn)象；在揚(yáng)塵污染方面，重點(diǎn)是控制掃路車在作業(yè)時(shí)的二次揚(yáng)塵污染；在噪聲污染方面，重點(diǎn)是控制液壓系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)撞擊、發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械噪聲，在廢氣污染方面，重點(diǎn)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放和環(huán)衛(wèi)車輛作業(yè)中異味氣體的散發(fā)。 ３．人性化 環(huán)衛(wèi)車輛的人性化是體現(xiàn)現(xiàn)代文明社會(huì)以人為本的理念，分別反映在操作人員工作環(huán)境和作業(yè)過程中對(duì)周圍環(huán)境和人們的影響２個(gè)方面。 在操作人員工作環(huán)境方面，將以提高駕駛操作的舒適性，減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度為發(fā)展目標(biāo)，使駕駛、作業(yè)人員的工作環(huán)境得到改善和提高。 在作業(yè)中對(duì)周圍環(huán)境和人們的影響方面，將以改變長期以來環(huán)衛(wèi)車輛外形和作業(yè)的粗放形象為目標(biāo)，通過對(duì)車輛外形和性能的改進(jìn)，消除或減輕視覺污染，避免或減少作業(yè)時(shí)對(duì)周圍環(huán)境和人員的影響，使環(huán)衛(wèi)車輛與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調(diào)。 ４．?dāng)?shù)字化 以數(shù)字化裝備理念對(duì)傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛進(jìn)行技術(shù)改造和創(chuàng)新，是環(huán)衛(wèi)裝備現(xiàn)代化發(fā)展的一種創(chuàng)新理念。通過信息化技術(shù)的應(yīng)用，使得環(huán)衛(wèi)車輛發(fā)展成為具有作業(yè)機(jī)械化、管理信息化、控制智能化、信息網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)的現(xiàn)代化環(huán)衛(wèi)車輛。 數(shù)字化裝備的環(huán)衛(wèi)車輛具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、檢測(cè)診斷、信息儲(chǔ)存、實(shí)時(shí)傳送等功能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)跟蹤、作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控、運(yùn)行工況分析、故障檢測(cè)診斷、信息采集傳送，它為提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)運(yùn)行效率和質(zhì)量，加強(qiáng)科學(xué)決策和監(jiān)管，提供先進(jìn)、可靠的技術(shù)支撐。垃圾車行業(yè)總的來說也是一個(gè)資金密集型汽車行業(yè)，在眾多的汽車行業(yè)中，垃圾車行業(yè)是一個(gè)最被人忽視的，相比較而言，垃圾車確實(shí)是不起眼的。但就是這種垃圾車行業(yè)為整個(gè)汽車行業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，垃圾車上半年的出口產(chǎn)量達(dá)到驚人的三萬輛，給國家創(chuàng)匯是其空汽車行業(yè)的幾倍甚至更多。特別是現(xiàn)在的汽車行業(yè)整體不景氣，垃圾車全國的產(chǎn)銷量還是在以兩位數(shù)的倍率增長。首先得益于這幾年國家政策的扶持，在金融危機(jī)的影響之下，國家不斷擴(kuò)大內(nèi)需，使得垃圾車產(chǎn)銷量也隨之不斷增長，但隨著國內(nèi)垃圾車企業(yè)的越來越多，各企業(yè)之間的竟?fàn)幨窃絹碓郊ち?，在技水水平方面，很多國?nèi)的垃圾車企業(yè)也是相當(dāng)?shù)慕咏?，和國際水平也是比較接近的。唯一能竟?fàn)幍木褪抢噧r(jià)格，因此為了控制垃圾車生產(chǎn)成本，很多企業(yè)都是傷透了腦筋，特別是在一些沒有生產(chǎn)資質(zhì)的小企業(yè)推出低廉的垃圾車產(chǎn)品以后，垃圾車價(jià)格在市場(chǎng)上現(xiàn)在是越來越混亂。為了擺脫眼前的困境，所有的垃圾車企業(yè)面前只有一條路，那就是向國內(nèi)二三線城市進(jìn)軍。最近十年，隨著改革開放的進(jìn)一步深入，同時(shí)，國家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的進(jìn)一步投入，二三線城市的人民生活水平不斷提高，也對(duì)身邊環(huán)境的關(guān)注程度也越來越高，垃圾車市場(chǎng)也因此在全國的二三線城市有著巨大的空間，這對(duì)于想擺脫目前困境的所有垃圾車企業(yè)來講，這是一個(gè)救命的蛋糕，向國內(nèi)二三線市場(chǎng)進(jìn)軍成了垃圾車行業(yè)目前的唯一出路。要知道，全國八成以上的人口還是居住在全國的二三線城市乃至農(nóng)村，這么多的人口也就決定了垃圾車更加廣泛的市場(chǎng)，也就必然會(huì)成為全國垃圾車企業(yè)的戰(zhàn)略必爭之地。第四節(jié) 國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況一、 樣本說明為了讓調(diào)查數(shù)據(jù)更具普遍性和權(quán)威性，我們挑選了國內(nèi)具有代表性的38家環(huán)衛(wèi)車輛生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查時(shí)我們對(duì)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)量、銷售量以及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等企業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)。二、 盈利能力圖表 2：20052009年中國環(huán)衛(wèi)車輛