【文章內(nèi)容簡介】 33高速河流1214地形情況丘陵48%、山地18%、%高山16%，丘陵27%、山地39%、泥沼18%運距人力：，汽車：10km人力：，汽車：10km通訊影響無影響無影響文物區(qū)無影響無影響礦區(qū)不壓礦不壓礦 工程造價比較 項目名稱參數(shù)推薦方案(方案一)比選方案(方案二)單位線路長度km本體投資(萬元)單位本體投資萬元/km靜態(tài)投資萬元單位靜態(tài)投資萬元/km動態(tài)總投資萬元說明：本工程電纜及OPGW光纖通訊不計入線路部分 技術(shù)耗用指標項目名稱參數(shù)推薦方案(方案一)比選方案(方案二)單位線路長度km桿塔數(shù)量9699基導線耗用T/km地線耗用T/km絕緣子耗用9596片/ km鋼材桿塔T/km基礎T/km混凝土m3/km 各方案比較說明及推薦方案確定（1）線路亙長推薦方案(方案一)：。比選方案(方案二)：。結(jié)論：。（2）線路路徑情況方案一：線路所經(jīng)區(qū)域離各城鎮(zhèn)規(guī)劃相對較遠，不影響城鎮(zhèn)發(fā)展。方案二：線路所經(jīng)區(qū)域離各城鎮(zhèn)規(guī)劃相對較遠，不影響城鎮(zhèn)發(fā)展。結(jié)論：兩方案均不影響城鎮(zhèn)發(fā)展。（3）主要交叉跨越情況方案一：與沿線35kV線路10kV線路、低壓線及通訊線交叉跨越.方案二：與沿線35kV線路10kV線路、低壓線及通訊線交叉跨越結(jié)論：方案一比方案二少跨低壓及通訊線4次，少跨越公路2次，少跨越河流2次。（4）交通情況 方案一：線路無跨越較高山脈，線路施工和運行的交通運輸主要依靠周邊鄉(xiāng)村公路來完成，交通運輸條件相對較好。 方案二：線路跨越較高山脈，跨越河流較多，線路施工和運行的交通運輸主要依靠周邊鄉(xiāng)村公路來完成，交通運輸條件較困難。 結(jié)論：交通運輸條件方案一較方案二較好。（5）工程造價比較方案一：。方案二：。 結(jié)論：。 （7）方案確定綜上所述，從交叉跨越、路徑情況、工程造價等多方面比較，方案一均優(yōu)于方案二。因此，本工程線路路徑推薦采用方案一。 氣象資料來源 （1）九江市氣象臺編《九江市氣象資料統(tǒng)計表》； （2）沿線所在地區(qū)的已有線路運行情況； （3）2008年冰災受損情況；（4）現(xiàn)場調(diào)查收集資料。 設計采用氣象條件的選定最高氣溫、最低氣溫、年平均氣溫：由九江市氣象臺編《九江市氣象資料統(tǒng)計表》得知武寧縣歷年最高氣溫為+℃，℃，年均溫為+℃，同時結(jié)合現(xiàn)有線路運行經(jīng)驗，本工程線路采用設計最高氣溫為+40℃，最低氣溫為10℃，年平均氣溫為15℃。本工程附近有武寧氣象站。收集了武寧氣象站 19592006 年最大十分鐘平均風速資料，歷史最大風速換算為離地 10m 高 10min 最大風速，再對歷年 最大風速的采用 I 型極值分布進行頻率計算，得30 年一遇離地 10m 高 10min 平均最大風速見下表。站臺I 型極值分布資料統(tǒng)計年限九江《建筑荷載規(guī) 范》風壓換算值武寧19592006氣象站 30 年一遇離地 10m 高 10min 平均最大風速成果表 單位：m/s本工程沿線均屬武寧縣范圍，氣候條件更為接近，因此本工程采用武寧 氣象站資料統(tǒng)計最大風速成果（）。綜上所述，本工程設計 30 年一遇離地面 10m 高 10 分鐘平均最大風速采用 27m/s。電線覆冰是天氣條件與線路特性綜合影響的結(jié)果，在溫度低于 0℃和一 定濕度、風速等氣象條件下都可生成電線覆冰。其種類大致分為霧凇、雨凇、 雨霧凇混合凍結(jié)等現(xiàn)象。在一定環(huán)境中，由微小過冷卻霧氣（水蒸氣）直接 與電線粘凍形成覆冰，稱霧凇覆冰；由較大的過冷卻雨滴與電線碰凍形成的 覆冰，稱雨凇覆冰。但更多的是上述兩種情況先后或同時發(fā)生的電線覆冰， 稱混合性覆冰，在高海拔地區(qū)的電線覆冰基本屬于此類，且隨高度增加而增 大。本線路所經(jīng)武寧氣象站無覆冰觀測資料，依據(jù)規(guī)范，可參考線路 100km范圍內(nèi)的覆冰觀測資料。線路 100km 范圍內(nèi)的九江、鄱陽氣象站具有覆冰觀測資料 氣象觀測站歷史最大覆冰資料與 2008 年覆冰資料氣象站2008 年前歷史最大覆冰資料2008 年最大覆冰資料最 大 直 徑出現(xiàn)時間最 大 重 量出現(xiàn)時間基本 覆 冰 厚 度最 大 直 徑出現(xiàn)時間最 大 重 量出現(xiàn)時間基本 覆 冰 厚 度mm月/日/年g/m月/日/年mmmm月/日/年g/m月/日/年mm鄱陽409/2/197710225/1/1960142/1/2008九江452/2/20087032/2/2008注：基本冰厚為計算成果。氣象站實測導線與輸電線路導線在離地高度、線路走向、路徑、檔距、所處地形以及覆冰的重現(xiàn)期等方面存在差異，因此對氣象站所計算的基本覆冰厚度進行修正。本工程線路走向訂正系數(shù) Kf、檔距訂正系數(shù) KJ、地形訂正系數(shù) Kd 均采 用 ，只對氣象站基本冰厚作下列修正：（1）高度訂正（110kV 輸電線路導線離地高度采用 10m）（2）重現(xiàn)期換算（3）線徑訂正（JL/G1A300/40 型鋼芯鋁絞線線徑訂正系數(shù)取 ）（4）一般地形其訂正系數(shù)取 氣象站基本冰厚與輸電線路導線 30 年一遇標準冰厚計算成果見下表。氣象站基本冰厚30 年一遇九江鄱陽氣象站標準覆冰厚度計算成果表 冰厚單位：mm根據(jù)氣象站覆冰資料計算，九江站 30 年一遇設計標準冰厚為 ， 鄱陽站 30 年一遇設計標準為 ，均為輕冰區(qū)?？偵纤?，建議本工程線路設計覆冰厚度取 10mm。 設計氣象條件組合綜上所述各種情況，本工程全線氣象條件組合詳見下表：氣象條件溫 度 ℃風 速 m/s冰厚 mm最高氣溫+00最低氣溫00最大風速5270覆 冰51010安裝情況5100外過電壓(有風)+15100內(nèi)過電壓+15150年平均氣溫+1500冰的比重雷暴日71 工程地質(zhì) 地形、地貌擬建線路路徑所經(jīng)區(qū)域大部分為丘陵、高山，海拔標高一般在100～300m之間，地形起伏較大，植被發(fā)育較好。 地層巖性根據(jù)1：5萬《江西省地質(zhì)圖》及踏勘與調(diào)查，沿線地層主要有：1) 砂質(zhì)粘性土（Qel+dl） 黃褐色，稍濕，可塑，刀切面較粗糙，粘土韌性中等，干強度中等，搖震反應無?！?0%，呈次圓～次棱角狀，礫石母巖成分由石英組成。系第四系殘坡積層，分布較廣，承載力特征值fak=130～180KPa。2) 全風化花崗巖長巖（r3）淺紫紅、灰白色為主，稍濕，巖芯呈似密實砂土柱狀，風化裂隙發(fā)育，偶見鐵錳質(zhì)渲染。水浸易軟化崩解，沖擊鉆進較慢。系加里東期花崗閃長巖全風化層，分布較廣，承載力特征值fak=230～280KPa。3) 強風化花崗巖長巖（r3）淺紫紅、黃白色為主，稍濕，細粒結(jié)構(gòu)，巖芯堅硬碎塊狀，手易捏碎，風化裂隙發(fā)育，偶見鐵錳質(zhì)渲染。水浸易軟化崩解，沖擊鉆進困難。屬散體狀結(jié)構(gòu)，V類破碎巖體。系加里東期花崗閃長巖強風化層，分布較廣，承載力特征值fak=360KPa。 地下水特征全線大部分區(qū)域?qū)贊駶檯^(qū)，根據(jù)國家標準《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001），環(huán)境類型屬于II類，根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，線路地層滲透性主要為B型，按弱透水層地層滲透水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。 地震效應按《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB183062001），抗震設防烈度6度，地震分組為第一組。 不良地質(zhì)作用根據(jù)現(xiàn)場勘察，線路途徑地段地殼穩(wěn)定，無活動性深大斷層、斷裂破碎帶。未發(fā)現(xiàn)有溶洞、滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用。 礦產(chǎn)地質(zhì)根據(jù)現(xiàn)場踏勘調(diào)查，全線鐵塔基礎受力層范圍內(nèi)無可溶巖分布，無埋藏的河道、溝濱、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物。 結(jié)論與建議1) 擬建線路路徑途經(jīng)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定，適宜建設。2) ，對應抗震設防烈度為6度。3) 擬建線路路徑范圍地下水較深，地下水對砼無侵蝕性，對砼中鋼結(jié)構(gòu)無侵蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。4) 擬建線路路徑范圍內(nèi)無滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用。5) 基礎形式建議采用板式淺基礎。 工程水文 執(zhí)行的有關法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)程規(guī)范1) 執(zhí)行的有關法律法規(guī)：《中華人民共和國水法》（2002年）；《中華人民共和國防洪法》（1998年）。2) 執(zhí)行的有關技術(shù)規(guī)程規(guī)范：《220kV架空送電線路水文勘測技術(shù)規(guī)范》（DL/T 50761997）。 水文氣象勘測該線路工程大部分處于平地，線路沿線地勢起伏不大。本階段水文氣象專業(yè)主要是提供沿線洪澇等水文資料及氣象資料。 洪澇情況本線路出線段所經(jīng)地勢平坦，受附近小河流洪水位的影響，泥沼地帶會有少量的積水，但沒有內(nèi)澇淹沒的影響；其余地段不受洪水影響。 導、地線的選擇及防振、防舞措施 導線選型分析依據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，本工程導線選用LGJ150/20型鋼芯鋁絞線，一根地線采用GJ35型鍍鋅鋼絞線，另一根采用OPGW。導、地線均采用