【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 度滿足要求。（3）膠凝材料的防凍措施①膠凝材料采用儲(chǔ)存罐進(jìn)行儲(chǔ)存，定期對(duì)儲(chǔ)存罐的密閉性進(jìn)行檢測(cè)，防止雨雪落入罐內(nèi)使材料發(fā)生凍結(jié)。②外加劑儲(chǔ)存罐采用棉被包裹，保證罐內(nèi)外加劑不發(fā)生凍結(jié)。③安排專人對(duì)罐內(nèi)溫度進(jìn)行觀測(cè)，混凝土施工開(kāi)盤前，由試驗(yàn)室人員進(jìn)行溫度檢測(cè)，并由駐地監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn)，確保外加劑不凍結(jié)，滿足施工要求。（4）拌合用水的加熱措施①每個(gè)拌合站均設(shè)置 120m3的蓄水池，提前將蓄水池進(jìn)行蓄水，并保證每個(gè)蓄水池內(nèi)存儲(chǔ)不少于 1 片梁的用水量。②冬期施工時(shí)，提前將蒸汽管道通入蓄水池內(nèi)，利用蒸汽對(duì)拌合水進(jìn)行加熱。蓄水池頂面進(jìn)行保溫覆蓋。③在每個(gè)蓄水池內(nèi)各放置 1 個(gè)溫度計(jì)，安排專人對(duì)水溫進(jìn)行觀測(cè)?；炷潦┕ら_(kāi)盤前，由試驗(yàn)室人員進(jìn)行溫度檢測(cè)，并由駐地監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn)，確保拌合用水溫度、存儲(chǔ)量滿足施工要求。 混凝土配合比混凝土配合比除了滿足混凝土強(qiáng)度要求外，還要適用于在 0℃左右的混凝土施工。具體做法：①選擇早強(qiáng)硅酸鹽水泥，試驗(yàn)結(jié)果表明該水泥水化熱較大，且在早期放出強(qiáng)度最高，一般 3 天抗壓強(qiáng)度大約相當(dāng)于普通硅水泥 7 天的強(qiáng)度，效果較明顯。②盡量降低水灰比，稍增水泥用量，從而增加水化熱量，縮短達(dá)到齡期強(qiáng)度的時(shí)間。③選擇顆粒硬度高和縫隙少的集料，使其熱膨脹系數(shù)和周圍砂漿膨脹系數(shù)相近。 砼的攪拌⑴砼攪拌前準(zhǔn)備①原材料準(zhǔn)備中交股份京滬高速鐵路土建六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部梁場(chǎng)冬期施工方案中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 5混凝土開(kāi)盤前，由試驗(yàn)室人員對(duì)原材料的數(shù)量及溫度情況進(jìn)行檢查、測(cè)試。骨料數(shù)量滿足 1 片梁用量，溫度必須達(dá)到 0℃以上方可使用；對(duì)蓄水池內(nèi)的存水量及水溫進(jìn)行檢查，確保滿足 1 片梁的使用要求；對(duì)外加劑溫度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)外加劑是否凍結(jié)進(jìn)行詳細(xì)檢查，滿足要求后方可投入使用。檢查完畢后，進(jìn)行詳細(xì)記錄，并經(jīng)駐地監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn)。②機(jī)械準(zhǔn)備冬期施工時(shí)，為保證混凝土施工正常，對(duì)混凝土施工所需機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)為保證混凝土施工溫度滿足要求，需作以下工作：儲(chǔ)料斗上加蓋擋風(fēng)棚，防止雨雪混入原材料內(nèi)；同時(shí)遮擋風(fēng)雪，防止風(fēng)大使加熱的砂石料急劇降溫。上料輸送帶進(jìn)行封閉保溫處理，輸送帶用彩鋼瓦及棚布等進(jìn)行覆蓋，防止雨雪等其它雜物混入原材料內(nèi)；同時(shí)防止加熱砂石料溫度機(jī)具下降 。拌和倉(cāng)用彩鋼板搭建暖棚進(jìn)行封閉保溫，并在暖棚內(nèi)采用一定措施進(jìn)行取暖，確保拌合倉(cāng)的環(huán)境溫度不低于 10℃，從而保證混凝土拌制溫度滿足要求。⑵砼投料及攪拌當(dāng)混凝土施工準(zhǔn)備工作經(jīng)檢查具備施工條件后，開(kāi)始混凝土拌制施工。冬期攪拌砼的合理投料順序應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)。拌合用水經(jīng)過(guò)加熱后，先投入骨料和加熱水進(jìn)行攪拌，待攪拌一定時(shí)間后溫度降低至 40℃左右時(shí)，再投入水泥等膠凝材料，繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時(shí)間，要絕對(duì)避免水泥假凝現(xiàn)象。每班第一盤砼攪拌前，先用熱水預(yù)熱攪拌機(jī) 2 分鐘。攪拌時(shí)間以最后一種材料投入攪拌機(jī)內(nèi)開(kāi)始計(jì)算，攪拌時(shí)間一般較正常溫度下延長(zhǎng) 50%左右。投料時(shí)要注意不要把冰雪或凍團(tuán)骨料裝入攪拌機(jī)內(nèi)?；炷涟柚魄?，對(duì)料倉(cāng)內(nèi)的骨料進(jìn)行檢查、清理，保證上料時(shí)不將冰雪凍結(jié)物裝入儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)。⑶拌料要求為保證混凝土施工質(zhì)量要求，混凝土拌合物的出機(jī)溫度最低不低于 10℃，以確?；炷寥肽囟葷M足要求。當(dāng)混凝土出現(xiàn)塌落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整投料順序、 、拌制工藝及原材料的加熱溫度，經(jīng)試拌合格后方可生產(chǎn)。 砼的運(yùn)輸為防止砼在運(yùn)輸過(guò)程中，溫度急劇下降，運(yùn)輸設(shè)備采取以下保溫措施：中交股份京滬高速鐵路土建六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部梁場(chǎng)冬期施工方案中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 6①混凝土灌車采用棚布或棉被進(jìn)行包裹，并在第一次運(yùn)輸前先灌入熱水對(duì)儲(chǔ)料罐進(jìn)行預(yù)熱，避免罐車儲(chǔ)料罐溫度過(guò)低使混凝土熱量損失過(guò)大。②泵車周圍搭建擋風(fēng)棚，遮擋風(fēng)雪避免泵送時(shí)混凝土溫度急劇下降。③泵管采用棉布、土工布或棉被進(jìn)行包裹，進(jìn)行保溫處理；同時(shí)混凝土正式泵送前，先泵送熱水，對(duì)泵管進(jìn)行預(yù)熱，從而降低混凝土在泵送過(guò)程中的熱量損失。④合理安排現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車行走路線，盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少混凝土運(yùn)輸過(guò)程中的熱量散失。 砼的澆筑⑴模板溫度控制冬期箱梁砼澆注仍采用原來(lái)的鋼模板，進(jìn)行砼澆注前清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，澆注前應(yīng)采取防風(fēng)、防凍保護(hù)措施，必要時(shí)采用蒸養(yǎng)棚進(jìn)行覆蓋。在砼澆注之前利用蒸養(yǎng)管道對(duì)模板外側(cè)通蒸汽，對(duì)模板進(jìn)行預(yù)熱，保證砼入模時(shí)模板的溫度不低于 5℃。同時(shí)用棚布或棉被封蓋端模，并在箱內(nèi)設(shè)碘鎢燈（燈罩）8～10 盞，為箱內(nèi)混凝土施工作業(yè)人員提供照明，同時(shí)保持箱內(nèi)溫度不低于 5℃。⑵砼入模前指標(biāo)控制混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后、入模前，對(duì)混凝土的溫度、塌落度、含氣量及泌水率等工作性能進(jìn)行檢測(cè)，混凝土各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求后方可入模澆注?；炷涟韬衔锶肽囟炔坏玫陀?5℃，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)方式時(shí)，混凝土含氣量不得超過(guò) 4％。同時(shí)在施工過(guò)程中，對(duì)溫度及含氣量測(cè)定不少于 3 次，并詳細(xì)記錄施工過(guò)程控制指標(biāo)。⑶砼澆注過(guò)程控制砼應(yīng)分層澆注，每層厚度不得小于 20cm，且不超過(guò)規(guī)范要求，分層澆注時(shí)，已澆注層的砼溫度不得低于 5℃，同時(shí)已澆注層與上面覆蓋澆注混凝土溫度差不應(yīng)超過(guò) 15℃?；炷潦┕けM量安排在一天氣溫最高時(shí)段，環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，停止混凝土澆注施工。頂板澆注過(guò)程中，對(duì)已澆注部分用土工布或棚布進(jìn)行覆蓋，防止溫度急劇下降；頂板澆注一半時(shí)，及時(shí)吊蒸養(yǎng)棚進(jìn)行覆蓋。待頂板澆注結(jié)束時(shí)，立刻覆蓋蒸養(yǎng)棚，并將兩側(cè)及端頭棚布用沙袋壓住，保證蒸養(yǎng)棚封蓋嚴(yán)密。如果在澆注過(guò)程中遇到雨雪天氣，對(duì)梁體用蒸養(yǎng)棚、土工布或棚布進(jìn)行覆蓋，防止雨雪混入混凝土及模板中；混凝土繼續(xù)澆注時(shí)，將土工布逐段掀開(kāi)進(jìn)行混凝土澆注，同時(shí)澆注完畢后及時(shí)將土工布重新覆蓋嚴(yán)實(shí)。⑷砼試塊的留設(shè)按規(guī)范應(yīng)較常溫至少多留置 2 組同條件養(yǎng)護(hù)試件，一組用來(lái)測(cè)定砼受凍前的強(qiáng)度即臨界強(qiáng)度，中交股份京滬高速鐵路土建六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部梁場(chǎng)冬期施工方案中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 7另一組用作檢驗(yàn) 28d 的強(qiáng)度，砼試塊應(yīng)在澆筑現(xiàn)場(chǎng)用澆筑結(jié)構(gòu)的拌合物制作。試壓前試件應(yīng)在擁有正溫條件的室內(nèi)停放，解凍后再進(jìn)行試壓，停放時(shí)間需 412h。模板和保溫層，砼芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不宜大于 15℃，且保持棱角完整。當(dāng)環(huán)境溫度低于 0℃，應(yīng)待表層混凝土冷卻至 5℃以下方可拆模。當(dāng)砼與外界溫差滿足拆模要求時(shí)進(jìn)行拆模，拆模后的砼表面用棚布或土工布進(jìn)行臨時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。對(duì)承受荷載的構(gòu)件模板，應(yīng)在構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的條件下方可拆除。 砼施工供熱措施 供熱、保暖措施⑴供熱方案為了滿足施工需要，梁場(chǎng)須投入 2 臺(tái) 2T 鍋爐。在施工過(guò)程中，利用蒸汽加熱法為砼施工提供拌和用熱水，并為將來(lái)結(jié)構(gòu)箱梁提供蒸汽養(yǎng)護(hù)熱源。⑵保溫材料選用①選用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾和土工布。②施工地點(diǎn)門窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護(hù)。 梁場(chǎng)蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)梁場(chǎng)箱梁蒸養(yǎng)系統(tǒng)建議由專業(yè)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)并布置，主蒸汽管 DN108mm，支蒸汽管DN70mm、DN57mm。制梁臺(tái)座里的蒸汽管為 DN20mm，模型兩側(cè)、內(nèi)腔及頂板的蒸汽管道為 DN20mm，蒸養(yǎng)管上每隔 50cm 斜向打一直徑為 2mm 的噴孔。其中 2 根布置在制梁臺(tái)座底模下，腹板外側(cè)、翼緣板下側(cè)布置 2 根，腹板內(nèi)側(cè)布置 1 根，共計(jì) 7 根。 （如圖所示）中交股份京滬高速鐵路土建六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部梁場(chǎng)冬期施工方案中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司 81234756溫控分區(qū)圖 砼的養(yǎng)護(hù)冬期砼的養(yǎng)護(hù)主要是在砼澆注完畢后，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。⑴蒸養(yǎng)系統(tǒng)采用的蒸汽鍋爐額定蒸發(fā)量不小于 4t/h，工作壓力不小于 。其使用程序?yàn)椋汉鏍t→煮爐→升火→供汽→正常運(yùn)行。蒸養(yǎng)罩：箱梁進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)直接采用蒸養(yǎng)罩覆蓋嚴(yán)實(shí)。蒸養(yǎng)罩采用密封性高、隔熱好、安拆方便的專用屏蔽罩。采用計(jì)算機(jī)及遠(yuǎn)傳式溫度傳感器自動(dòng)控制蒸汽管道上的電磁閥的開(kāi)合，以控制養(yǎng)護(hù)罩內(nèi)的溫升速度和溫度的高低；采用在計(jì)算機(jī)的統(tǒng)一指揮下工作的通風(fēng)設(shè)備降低養(yǎng)護(hù)罩內(nèi)的溫度，使降溫速度得以有效控制；多點(diǎn)測(cè)溫、多點(diǎn)升溫、多點(diǎn)降溫，通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制養(yǎng)護(hù)溫度，嚴(yán)格控制升、降溫梯度、恒溫時(shí)間和拆模溫度。測(cè)溫計(jì)：采用壓力式指示溫度計(jì)，測(cè)溫范圍 0～100℃，精度等級(jí) 級(jí)。測(cè)溫計(jì)的布置：在箱梁外側(cè)棚內(nèi)、內(nèi)箱、底部、箱梁頂棚內(nèi)及混凝土芯部各布置 1 個(gè)點(diǎn)。具體布置見(jiàn)上圖。⑵混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)梁體混凝土灌注完畢后，立即覆蓋養(yǎng)護(hù)罩，進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，為保持整個(gè)箱梁養(yǎng)護(hù)溫度一致，采用篷布養(yǎng)護(hù)方案，合理布置蒸養(yǎng)管道及測(cè)溫設(shè)施。采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，實(shí)施跟蹤養(yǎng)護(hù)，使蓬溫與梁體內(nèi)水化熱相適應(yīng)。蒸汽養(yǎng)護(hù)全過(guò)程分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階