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正文內(nèi)容

林海現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)園項目可行性研究報告(編輯修改稿)

2025-06-10 05:14 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 豐富,由于缺乏有效的冷藏體系和銷售網(wǎng)絡(luò),以及便捷的配送服務(wù),XX市農(nóng)副產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直受到制約,隨著我公司項目的落戶,利用我們現(xiàn)有的冷藏中心和物流配送網(wǎng)絡(luò),徹底的打開制約農(nóng)業(yè)以及食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸,使當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品大量外銷,幫助解決了冷藏保鮮、銷售和配送的問題?,F(xiàn)代化冷藏中心的建立,將帶動整個食品行業(yè)的發(fā)展,降低企業(yè)成本,增加產(chǎn)品銷量,根據(jù)目前XX市的整體狀況,將會給整個食品行業(yè)帶來5%的增長。同時,食品加工企業(yè)的快速發(fā)展也將帶動就業(yè)崗位的增加和居民收入的提高,推動整個XX市的經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展。增加就業(yè)崗位(1)直接崗位的增加項目投入營業(yè)后預(yù)計定員1800人,其中行政管理人員60人、配送中心職工為200人、冷庫管理員80人、批發(fā)展示中心職工為200人,加工配送區(qū)員工100人,其他為普通員工(如:冷庫搬運工、市場搬運工、清潔工、保安等)。批發(fā)展示中心店鋪約1000余家,按入駐率80%,每戶增加3個就業(yè)崗位計算,將會增加2400個就業(yè)崗位。(2)配套服務(wù)設(shè)施崗位的增加配套服務(wù)設(shè)施人員的增加按照1:1的比例計算,圍繞項目將會增加4200個崗位。(3)產(chǎn)業(yè)鏈上崗位的增加由于擴(kuò)大需求,帶動當(dāng)?shù)厥称芳庸て髽I(yè)的增長,按照1:3的比例計算,在整個食品供應(yīng)鏈上將會12600個崗位。整個項目預(yù)計會新增加崗位21000人。解決城市生活配套服務(wù)的問題隨著社會的發(fā)展變遷,消費者的需求開始變得多樣化起來。人們對于日常飲食的習(xí)慣也在日新月異。市民的消費需要更加衛(wèi)生和安全,通過我們公司在當(dāng)?shù)爻鞘薪⑷珖缘奈锪髋渌徒灰谆?,可以在最短的時間內(nèi)將全國各地的農(nóng)副產(chǎn)品送到千家萬戶,極大的豐富了市民的菜籃子。由于我們采用的是世界先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù),從農(nóng)產(chǎn)品和原料的生產(chǎn)加工的源頭到市場銷售等所有環(huán)節(jié)的溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制,在最大程度上保證城市百姓的食品安全問題。在今后的幾年中,隨著市場不斷地發(fā)展壯大,我公司的影響力將會輻射整個XX地區(qū)。我們的市場可以充分地發(fā)掘XX市及周邊地區(qū)對于食品行業(yè)的潛在需求,刺激消費,同時會帶動了當(dāng)?shù)爻鞘蟹?wù)業(yè)、商業(yè)的繁榮。促進(jìn)城市消費經(jīng)濟(jì)健康有序地發(fā)展,從而對當(dāng)?shù)睾陚ザL遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)提供有力的保障。形成以物流為龍頭的新型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)冷鏈物流是一個新興的行業(yè),隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,消費者對食品的安全性和新鮮度的要求日益增加,冷鏈物流市場的需求巨大,據(jù)了解,自上世紀(jì)80年代以來,我國也曾投資數(shù)億元人民幣先后修建了100多座氣調(diào)貯藏庫,并從國外引進(jìn)了一批較先進(jìn)的具有一定規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)線,主要用于農(nóng)副產(chǎn)品加工儲藏。但由于不適應(yīng)我國國情,引進(jìn)的機(jī)械設(shè)備利用率不高,絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小,水平低,加工產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,加工廢棄物未得到綜合利用,企業(yè)成本高、效益差。我公司的入駐,將帶來現(xiàn)代的管理方式和服務(wù)模式,并滿足市場的需求,給當(dāng)?shù)貛硪粋€以冷鏈物流為龍頭的新的產(chǎn)業(yè)模式。物流市場的建立后,本地區(qū)將會形成以物流產(chǎn)業(yè)為龍頭產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)象,大量的物流企業(yè)隨之誕生落戶,其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)更加會快速跟進(jìn),形成一個極具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)集團(tuán),在物流業(yè)的帶動之下,必會引起工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)的極大繁榮。增加當(dāng)?shù)氐亩愂枕椖拷ǔ珊螅ㄟ^一系列的產(chǎn)業(yè)帶動,商業(yè)活動的繁榮必將帶來大量的稅收,這將是一個龐大的稅收回報項目,帶來年稅收近3886萬元人民幣。正常運營年交易額達(dá)到108億元人民幣。 第三章 投資環(huán)境及市場環(huán)境分析 第三章 投資環(huán)境及市場環(huán)境分析第一節(jié) 投資環(huán)境分析XX是我國華北地區(qū)重要的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心,也是內(nèi)蒙古自治區(qū)面積、人口最大的城市。緊緊抓住國家實施西部大開發(fā)和自治區(qū)加快呼包鄂區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇,積極推動科學(xué)發(fā)展、率先發(fā)展,國民經(jīng)濟(jì)的成長性、持續(xù)性和穩(wěn)定性進(jìn)一步增強(qiáng),主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實現(xiàn)了重大突破。地區(qū)生產(chǎn)總值2006年跨越1000億元大關(guān),成為自治區(qū)第一個進(jìn)入全國千億元級行列的城市,預(yù)計2007年將達(dá)到1280億元左右,;人均生產(chǎn)總值將達(dá)到6500美元以上。2005年,財政收入首次突破100億元,2007年預(yù)計可完成160億元。社會消費品零售總額將達(dá)到420億元左右。城鄉(xiāng)50萬元以上固定資產(chǎn)投資預(yù)計將突破800億元,五年累計超過2400億元,是建國以來投資最多、增速最快的時期。第二節(jié) 市場環(huán)境分析一、商業(yè)市場環(huán)境分析隨著市場經(jīng)濟(jì)運行體制的逐步完善,XX的物流經(jīng)濟(jì)得到了長足的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)規(guī)模和效益持續(xù)增長,物流網(wǎng)點建設(shè)的速度也越來越快。XX已成為華北地區(qū)重要的商貿(mào)中心城市之一。XX的商貿(mào)活動十分活躍,物流市場建設(shè)逐步規(guī)范,管理水平不斷提高,物流環(huán)境極大改善。正在發(fā)揮其獨特的交通地理優(yōu)勢和歷史文化名城地位,對周邊地區(qū)輻射不斷增強(qiáng),并逐漸成為華北地區(qū)重要的商品集散地和貿(mào)易中心之一。二、物流市場環(huán)境分析我國物流市場總規(guī)模分析根據(jù)國際貨幣基金組織2005年的統(tǒng)計,%,對未來10年進(jìn)行預(yù)測:%,每5年物流成本占GDP的比重下降2%,%,%,%。我國第三方物流在物流市場上的比例前五年(20052015)按照國際平均數(shù)1/3左右計算,后五年按照1/2計算,。根據(jù)測算結(jié)果,到2015年,我國物流總成本將達(dá)到48000多億元,第三方物流市場總規(guī)模將達(dá)到22000多億元,而目前我國第三方物流業(yè)才剛才起步,實際總規(guī)模非常微小,因此發(fā)展空間非常大。物流市場機(jī)會分析(1)國內(nèi)企業(yè)改革和發(fā)展提供的市場機(jī)會。由于長期以來重生產(chǎn)、輕流通,加上歷史形成的條塊分割與“大而全”、“小而全”等傳統(tǒng)觀念,我國企業(yè)在“物流陷阱”中造成的損失和浪費難計其數(shù)。例如,根據(jù)2004年底國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計,%,如果加上應(yīng)收帳款,兩項資金占用為產(chǎn)品銷售收入的29%。2004年。同年,我國產(chǎn)品庫存時間為42天,而發(fā)達(dá)國家平均為20天??梢娢覈髽I(yè)物流成本壓縮的空間十分可觀,隨著我國企業(yè)對物流成本控制重視程度的不斷提高,在這方面挖掘潛力將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場機(jī)會。(2)客戶對服務(wù)的需求水平逐步提高和多樣化趨勢提供的市場機(jī)會。隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民物資文化生活水平的提高,顧客對服務(wù)質(zhì)量的期望水平將不斷提高并呈現(xiàn)多樣化趨勢,貨物運輸中小批量、多品種、高價值的貨物越來越多。能否向顧客提供門到門的基本運輸服務(wù)和其他增值服務(wù),日益成為衡量客戶服務(wù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),而這些將為現(xiàn)代物流配送業(yè)帶來蓬勃的發(fā)展機(jī)會消費需求分析物流園區(qū)的建立,將利用高速公路以及國道、省道等四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò),形成兩小時的經(jīng)濟(jì)圈,覆蓋XX、XXXX等十幾個城市,同時還可利用鐵路干線將肉食、奶制品、乳制品、蔬菜、糧食等適宜長途運輸?shù)霓r(nóng)副產(chǎn)品運往全國各地?!                          。▎挝唬汗铮┏青l(xiāng)居民家庭人均食品消費量(數(shù)據(jù)來源2006年中國農(nóng)業(yè)統(tǒng)計年鑒) 2000年2001年糧 食:城市 農(nóng)村 油脂類:城市 農(nóng)村 蔬 菜:城市 農(nóng)村 豬 肉:城市 農(nóng)村 家 禽:城市 及制品 農(nóng)村 蛋 類:城市 農(nóng)村 白 酒:城市 農(nóng)村 鮮瓜果:城市 農(nóng)村 奶 及:城市 奶制品 農(nóng)村 這些城市中現(xiàn)有大型超市約780個,,瓜果48萬噸,肉類297萬噸。并且近幾年超市農(nóng)副產(chǎn)品銷售量逐年上升,已經(jīng)成為城鎮(zhèn)居民購買農(nóng)產(chǎn)品的重要渠道。大型超市在經(jīng)營過程中迫切需要貨源穩(wěn)定、產(chǎn)品質(zhì)量高、包裝好、運送速度快的物流企業(yè)長期供貨。通過調(diào)查了解,各大型超市生鮮產(chǎn)品主要有以下渠道供貨:一是由大的供應(yīng)商供貨,這是大部分超市的供貨模式。由采購員選擇合適的供貨商為超市提供生鮮產(chǎn)品,并簽定一定的供貨合同協(xié)議,明確產(chǎn)品的規(guī)格、等級、質(zhì)量、包裝、價格等;二是超市自采。由于生鮮產(chǎn)品質(zhì)量不易掌握,并且由于品種鮮度、價格變化較快,一些超市采取自采方式;三是產(chǎn)地直供。是由生產(chǎn)大戶直接供應(yīng)給超市生鮮產(chǎn)品,這是最理想的供貨方式,但所占比例很小。目前主要存在以下突出問題:一是缺乏信譽(yù)度高,長期合作的供應(yīng)商;二是
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