【文章內容簡介】 專12 學生姓名 學號 指導教師 王 艷 職稱 講師 課程設計進行地點： 教室，圖書館 任 務 下 達 時 間： 2014年 12月 12 日起止日期： 2014年12月15日起——至 2014年 12月21日止教研室主任 年 月 日批準；三臺電動機順序起動/順序停止的計算機控制系統，與繼電器控制系統不同，其控制邏輯是由PLC的程序來完成的。系統中，各輸入信號（控制按鈕等）連接到PLC的輸入端，PLC的輸出端連接繼電器的線圈，再由各繼電器的觸點來控制相應的接觸器線圈，以達到控制各電動機的目的。在PLC控制系統中，PLC控制程序起著非常重要的作用。程序設計是否合理，將直接影響系統的控制功能和可靠性。；用PLC完成對系統的邏輯控制用MCGS組態(tài)軟件對系統進行組態(tài)從而達到計算機控制的目的。實現PLC與組態(tài)軟件之間的變量關聯。電氣控制圖 電氣控制圖 PLC控制圖、論文撰寫內容、格式、字數的要求； （1）題目、目錄、原始數據及技術要求等；（2）具體設計說明，包括硬件和軟件的設計步驟說明及相關圖形；（3）系統總原理圖；（4）元件明細；（5）參考文獻。、數量、質量等方面的要求；（1）課程設計說明書；（2）硬件設計原理圖；（3）軟件流程圖。；順序階段日期計 劃 完 成 內 容備注1明確設計任務，搜集相關資料2硬件電路設計及元件選擇3軟件設計4組態(tài)設計5撰寫課程設計說明書（文獻）。（1）《微型計算機控制技術》賴壽宏，機械工業(yè)出版社（2）《計算機控制系統》李正軍，機械工業(yè)出版社（3）《計算機控制系統》張德江，機械工業(yè)出版社（4）MCGS嵌入版用戶手冊，2004年2月（5）HMI實驗教材，2010年10月沈陽工程學院課程設計任務書課程設計題目： 計算機控制三相籠型異步電動機串電阻降壓起動/反接制動系統 系 別 自控系 班級 電自專12 學生姓名 學號 指導教師 王 艷 職稱 講師 課程設計進行地點： 教室，圖書館 任 務 下 達 時 間： 2014年 12月 12 日起止日期： 2014年12月15日起——至 2014年 12月21日止教研室主任 年 月 日批準； 在生產中，有些生產機械要求起動時電流不能過大，停車時要求快速停車。如：車床主軸，經常進行正反轉運行。為了滿足上述要求，電動機在啟動時要采用取限制起動電流的措施，停車時也要采取相應的制動措施。三相籠型異步電動機串電阻降壓起動/反接制動控制 方案中，降壓起動和反接制動時，共用一套限流電阻。因此，該方案有體積小，控制線路簡單，起動電流小和制動轉矩大等特點，適合電動機頻繁進行正反轉運行場合。；圖14—1為三相籠型異步電動機串電阻降壓起動/反接制動控制線路，該方案中限制起動電流和限制反接制動電流時，共用一套電阻。起動時，按下起動按鈕SB2接觸器KM1吸合，電源經電阻R接至電動機輸入端。同時，時間繼電器KT1通電計時，計時時間到，電動機已經低速運轉時，由KT1的延時閉合常開觸點將接觸器KM3通電吸合，KM3的主觸點將限流電阻R短接，電動機輸入端直接接到電源端，起動過程結束。停車時，按下停止按鈕SB1，接觸器KM1和KM3斷電；同時，接觸器KM2和時間繼電器KT2通電，KM2通電后，經電阻R將反接制動轉矩接入電動機輸入端。KT2計時時間到，將KM2斷電，撤銷制動轉矩。制動過程結束。圖14—論文撰寫內容、格式、字數的要求； （1）題目、目錄、原始數據及技術要求等；（2）具體設計說明，包括硬件和軟件的設計步驟說明及相關圖形；（3）系統總原理圖；（4）元件明細；（5）參考文獻。、數量、質量等方面的要求；（1）課程設計說明書；（2）硬件設計原理圖；（3）軟件流程圖。；順序階段日期計 劃 完 成 內 容備注1明確設計任務，搜集相關資料2硬件電路設計及元件選擇3軟件設計4組態(tài)設計5撰寫課程設計說明書（文獻）。（1）《微型計算機控制技術》賴壽宏，機械工業(yè)出版社（2）《計算機控制系統》李正軍，機械工業(yè)出版社（3）《計算機控制系統》張德江，機械工業(yè)出版社（4）MCGS嵌入版用戶手冊，2004年2月（5）HMI實驗教材，2010年10月沈陽工程學院課程設計任務書課程設計題目： 計算機控制三相籠型異步電動機星—三角降壓起動/能耗制動 系 別 自控系 班級 電自專12 學生姓名 學號 指導教師 王 艷 職稱 講師 課程設計進行地點： 教室，圖書館 任 務 下 達 時 間： 2014年 12月 12 日起止日期： 2014年12月15日起——至 2014年 12月21日止教研室主任 年 月 日批準；在生產實際中，經常有些生產機械對起動電流要求限制，停車時要求快速停車。三相籠型異步電動機星—三角降壓起動/能耗制動控制方案中，電動機起動時采用電動機繞組的聯接變化方式來限制起動電流，線路簡單，適合大多數電動機空載或輕載起動。而能耗制動與串電阻反饋制動方案相比由于制動時沖擊電流較少，消耗的能量也少，適用于大容量電動機和起動、制動頻繁的場合。將上述兩種方案結合起來，可以滿足大多工業(yè)生產的需要；圖15－1為三相籠型異步電動機星—三角降壓起動/能耗制動控制線路。工作原理為，按下起動按鈕SB2，接觸器KM1和KMY吸合，電動機繞組按星形聯接起動，同時，時間繼電器KT1計時，計時時間到，此時電動機已經低速運轉，KT1的延時斷開觸點將KMY斷開，KT1的延時閉合觸點將KM△接通，電動機繞組變成三角形聯接，電動機進入正常運行狀態(tài)，起動過程結束。停止時，按下停止按鈕ＳＢ１，接觸器KM1，KM△斷開，電動機處于慣性停車。同時SB1的常開點將接觸器KM２線圈通電，KM2閉合后，使KM△再次閉合，電動機繞組為三角形聯接，通過KM2主觸頭和電阻給電動機提供能耗制動轉矩。KM2閉合的同時，時間繼電器KT2通電計時，計時時間到KT2觸點動作，將KM2斷電，電動機撤去制動轉矩，制動過程結束。圖15—論文撰寫內容、格式、字數的要求； （1）題目、目錄、原始數據及技術要求等；（2）具體設計說明，包括硬件和軟件的設計步驟說明及相關圖形；（3）系統總原理圖；（4）元件明細；（5）參考文獻。、數量、質量等方面的要求；（1）課程設計說明書；（2）硬件設計原理圖；（3）軟件流程圖。；順序階段日期計 劃 完 成 內 容備注1明確設計任務，搜集相關資料2硬件電路設計及元件選擇3軟件設計4組態(tài)設計5撰寫課程設計說明書（文獻）。（1）《微型計算機控制技術》賴壽宏，機械工業(yè)出版社（2）《計算機控制系統》李正軍，機械工業(yè)出版社（3）《計算機控制系統》張德江，機械工業(yè)出版社（4）MCGS嵌入版用戶手冊，2004年2月（5）HMI實驗教材，2010年10月沈陽工程學院課程設計任務書課程設計題目： 計算機控制三相籠型異步電動機星—三角降壓起動/反接制動控制 系 別 自控系 班級 電自專12 學生姓名 學號 指導教師 王 艷 職稱 講師 課程設計進行地點： 教室，圖書館 任 務 下 達 時 間： 2014年 12月 12 日起止日期： 2014年12月15日起——至 2014年 12月21日止教研室主任 年 月 日批準；在工業(yè)生產過程中，有些生產機械要求起動時要限制起動電流，停車時要有制動措施。為了提高生產效率，有時要求停車時要快速停車。采用電動機星—三角降壓起動/反接制動控制方案，能夠滿足這樣的電力拖動要求。因為星—三角起動控制具有起動電流特性好，結構簡單等特性。適合大多數電動機空載或輕載啟動的場合。而串電阻反接制動控制，具有制動轉矩大，停車速度快等特點，將兩個方案結合起來，具有經濟、實用、制動迅速等特點。能夠滿足節(jié)省工作時間，提高生產效率的要求。；圖16—1為三相籠型異步電動機星—三角降壓起動/反接制動控制線路圖。工作時，按下起動按鈕SB2，接觸器KMKMY通電吸合，電動機繞組接星形聯結方式起動，同時時間繼電器KT1計時，計時時間到，KT1動作，將接觸器KMY斷開，將接觸器KM△通電吸合，電動機繞組變成三角形聯結方式，起動過程結束電動機進入正常運轉。停車時，按下停止按鈕SB1，接觸器KM1，KM△斷電，KM1斷開后，接觸器KM2通電吸合，KM△再次吸合，給電動機施加反向制動轉矩，同時，時間繼電器KT2通電計時，計時時間到，KT2將接觸器KM2和KM△全部斷開，電動機慣性停車，只動過程結束。圖16—1三相籠型異步電動機星—三角降壓起動/反接制動控制線路、論文撰寫內容、格式、字數的要求； （1）題目、目錄、原始數據及技術要求等；（2）具體設計說明，包括硬件和軟件的設計步驟說明及相關圖形；（3）系統總原理圖；（4）元件明細；（5）參考文獻。、數量、質量等方面的要求；（1）課程設計說明書；（2）硬件設計原理圖；（3）軟件流程圖。；順序階段日期計 劃 完 成 內 容備注1明確設計任務，搜集相關資料2硬件電路設計及元件選擇3軟件設計4組態(tài)設計5撰寫課程設計說明書（文獻）。（1）《微型計算機控制技術》賴壽宏，機械工業(yè)出版社（2）《計算機控制系統》李正軍，機械工業(yè)出版社（3）《計算機控制系統》張德江，機械工業(yè)出版社（4）MCGS嵌入版用戶手冊，2004年2月（5）HMI實驗教材，2010年10月沈陽工程學院課程設計任務書課程設計題目： 計算機控制交流電動機變頻調速（三段速） 系 別 自控系 班級 電自專12 學生姓名 學號 指導教師 王 艷 職稱 講師 課程設計進行地點： 教室，圖書館 任 務 下 達 時 間： 2014年 12月 12 日起止日期： 2014年12月15日起——至 2014年 12月21日止教研室主任 年 月 日批準；現代工業(yè)生產中，經常要求交流電動機按照不同的轉速運行，如機床的變速控制，電梯的開門、關門等控制中，要求采用手動和自動控制方式控制交流電動機變速工作。這時就要采用PLC控制變頻器，來實現交流電動機按不同的轉速運行。圖17－1和圖17－2分別為手動控制三段速控制和自動控制三段速原理圖。；手動控制三段速工作原理SB1為正轉啟動控制按鈕，SB2為反轉啟動控制按鈕，SB3為停止按鈕，SB4～SB6分別為不同速度的控制按鈕，在實際控制中也可以是行程開關。當發(fā)出正轉或反轉命令后，再根據要求發(fā)出不同速度的控制信號，以實現調速功能。圖17－1手動三段速控制PLC控制原理圖自動控制三段速工作原理SB1為正轉啟動控制按鈕，SB2為停止按鈕。當發(fā)出正轉命令后，由PLC根據程序要求定時發(fā)出調速控制信號，來進行調速控制。圖17－2自動三段速控制PLC控制原理圖、論文撰寫內容、格式、字數的要求； （1）題目、目錄、原始數據及技術要求等；（2）具體設計說明，包括硬件和軟件的設計步驟說明及相關圖