a3標高填方路基專項施工方案要點(編輯修改稿)
2025-06-10 03:14 本頁面
【文章內容簡介】 寬度根據(jù)邊坡坡率確定，臺階內傾4%，其上填土植草綠化。c)、 應分層填筑、分層壓實，分層攤鋪厚度。最后一層碎石料粒徑應小于15cm，％，當上層為細粒土時，應設置土工布作為隔離層。d)、 填石路堤的填料如其巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應將不同巖性的填料分層或分段填筑。e)、 填石路堤逐層填筑時，應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后中央上料，并用大功率推土機推平。個別不平處應配合細石塊、石屑找平。f)、 當石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時，可在每層表面的空隙了掃入石屑、石渣、中粗砂，再以壓力將砂沖入下部，反復數(shù)次，使空隙填滿。g)、 人工鋪填石料時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫、最后壓實。h)、 填石路堤壓實時應先兩側（即靠路肩部分）后中間，壓實路線對于輪碾應縱向互相平行，行與行之間應重疊4050cm，—。i)、 路堤填筑施工后，其施工質量應符合下表規(guī)定：表9 填石路堤施工質量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度符合試驗路確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗路確定的沉降差水準儀：每40m檢測1個斷面，每個斷面測59個點2彎沉不大于設計值3縱斷高程+10mm,20mm每200m測4個斷面4中線偏位50mm每200m測4點，彎道加HY,YH兩點5寬度不小于設計值每200m測四處6平整度20mm3m直尺：每200m測4處10尺7橫坡177。%每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設計坡度每200m抽查4處邊坡平順度符合設計要求B、土石混填路基施工土石混填路堤填筑施工和填石路基基本相同，同時還應滿足一下幾點要求：a)、 土石混合填料中，中硬、硬質石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3，石料為強風化石料或軟質石料時，應滿足路基填料的要求。b)、 路堤填筑不得傾填，應分層填筑壓實。c)、 碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間隙應填充小粒徑石料、和石渣。d)、 填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于30cm，該層填料最大粒徑宜小于15cm，壓實后，該層表面應無孔洞。e)、 軟質石料土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理，路堤質量符合土質路堤施工質量要求。f)、 中硬、硬質石料土石路堤應進行邊坡碼砌。路基成型后質量應符合填石路堤施工質量要求。5）高填路基處理措施高填路基施工，首先按照設計要求對基底進行處理：a)、 改善基底條件填土高度較高，基礎強度不滿足要求，對基底進行換填開山毛石等粗集料。b)、 沖擊碾壓補強在正常碾壓完的基礎上，每隔2m對路基進行分層增強補壓，沖擊碾壓能量25kj，行駛速度≥12Km/h，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，一般為2030遍，每遍兩次，要求碾壓完成后，壓實度≥96%，以達到顯著減小路基工后沉降和提高路基整體強度效果。當路堤中部鋪設有鋼塑土工格柵時，下一層沖擊碾壓距離格柵頂面不小于4m以防碾壓過程中造成格柵損壞。對填土路基，沖碾后應對表層30cm厚范圍內進行重新灑水整平碾壓，壓實度應符合要求。c)、 強夯處理①、強夯前應進行試夯，以確定合理的施工參數(shù)和工藝。②、對于高填路堤，需要嚴格遵循“分層填筑，分層壓實”的原則進行路堤填筑，并嚴格控制填土速率，自基底至路堤一定范圍內，路堤每填高4m，在正常碾壓施工達到規(guī)范要求壓實度后，進行強夯路堤補強施工。③、單擊夯擊能為15002000KNM，以此確定施工所采用夯錘質量與提升高度，夯點按照正三角形布置，每層夯擊遍數(shù)為3遍，每遍夯擊次數(shù)為35次。④、在高陡路堤地段可適當減少夯擊能，并增加夯擊遍數(shù)和每遍夯擊次數(shù)。圖2 夯擊點布置圖⑤、當路堤中部鋪設有鋼塑土工格柵時，下一層強夯距離鋼塑土工格柵頂面不小于6m，以防強夯過程中造成格柵損壞。⑥、施工時應設置監(jiān)測點，并采取控隔振溝等隔振或防震措施，隔振溝一般宜開挖至地表以下2m左右，或開挖至建筑物基礎最大埋深。強夯場地附近的構筑物距夯點的最小安全距離不得小于15m。d)、 路堤加筋處理①、對于高填路堤路面結構層以下，路床范圍內根據(jù)圖紙要求布設三層鋼塑土工格柵，以防路面開裂。②、對于高陡路堤，于路堤中、下部鋪設34層鋼塑土工格柵，以提高路基整體穩(wěn)定性，同時可以起到擴散應力的作用，使基地受力、沉降均勻。③、土工格柵反折長度為2m，距外部邊坡保護層厚1m。若路堤原地面需開挖臺階，此處的設置的鋼塑土工格柵應用錨釘固定于臺階上。④、鋼塑土工格柵鋪設時應注意拉直平順，不得扭曲、皺折、重疊，格柵間相互搭接寬度不小于20cm，采用尼龍繩縫界結或U形釘連接，連接處強度不得低于格柵設計強度。⑤、鋪完鋼塑格柵后，應及時填筑填料。每層填筑遵循“先兩邊后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填中部。不得直接卸土與格柵之上，一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的鋼塑格柵上橫向行走，只允許沿路堤軸線方向行駛。e)、 排水措施為了施工中疏干地表水，降低地下水位，高填路堤基地設置片石排水盲溝。一般縱向盲溝間距15m，對谷地中心左右20m范圍適當加密。八、 雨季路基施工雨季施工1）、雨季施工要做好施工現(xiàn)場排水工作，保持排水溝渠的暢通。2）、雨季施工應應選巖石地段的路塹棄方地段施工，膨脹土和洼地段不宜在雨季施工。3）、路塹應分層開挖，每層均應設置排水橫坡。挖方邊坡不應開挖到位，應預留300mm厚，待雨季過后修整到設計邊坡。4）、雨季填筑路堤，應做到隨挖、隨運、隨整平、隨壓實，每層填土表面應筑成2～4%的施工橫坡以利排水，并應保持排水溝渠暢通，雨前和收工前應將鋪筑的松土碾壓密實。施工要求雨季施工應符合《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG F102006）中對路基冬雨季施工的要求。九、 技術質量保證措施建立以項目部為核心的質量保證體系。加強技術人員學習和質量控制管理①、組織全體施工人員學習有關標準規(guī)范、規(guī)程、操作方法和施工技術；②、做好安全質量等技術交底工作，對施工技術方法做到人人心中有數(shù)；③、施工時嚴格按圖紙和施工規(guī)范進行施工；
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