機械原理課程設計說明書施紹毅(編輯修改稿)
2025-06-10 01:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 查表102得使用系數(shù)=。根據(jù)、由圖108得動載系數(shù) 直齒輪；由表102查的使用系數(shù)查表104用插值法得7級精度查《機械設計》，小齒輪相對支承非對稱布置由b/h= 由圖1013得故載荷系數(shù) K=11 = 由《機械設計》， ，公式為 1.確定公式內(nèi)的各參數(shù)值《機械設計》圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限；大齒輪的彎曲強度極限；《機械設計》圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)，； 取彎曲疲勞安全系數(shù) S=，應力修正系數(shù),得 、和應力修正系數(shù)、由《機械設計》表查得；；；、小齒輪的并加以比較； 大齒輪大=對比計算結(jié)果，由齒輪面接觸疲勞強度計算的魔術大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關，=2mm 接觸強度算得的分度圓直徑=，算出小齒輪齒數(shù)Z3=大齒輪 取這樣設計出的齒輪傳動，即滿足了齒面接觸疲勞強度，又滿足了齒根彎曲疲勞強度，并做到結(jié)構緊湊，避免浪費。2.集合尺寸設計、 齒根圓直徑： 取。3.輪的結(jié)構設計 大齒輪采用實心打孔式結(jié)構 大齒輪的有關尺寸計算如下：軸孔直徑48mm 輪轂長度 與齒寬相等輪轂長度 與齒寬相等 輪轂直徑 取輪緣厚度 腹板厚度 腹板中心孔直徑 腹板孔直徑齒輪倒角 取齒輪工作圖如下圖所示七．軸的設計和計算根據(jù)工作條件，初選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。按扭轉(zhuǎn)強度法進行最小直徑估算，即：d。初算軸徑時，若最小直徑軸段開有鍵槽，還要考慮鍵槽對軸強度的影響。當該軸段截面上有一個鍵槽時，d增大5%到7%，兩個鍵槽時，d增大10%到15%。A0值由所引用教材確定：高速軸A01=124，中間軸A02=120，低速軸A03=110。高速軸：d=,因高速軸最小直徑處安裝大帶輪，設有一個鍵槽，則：d1min=d`1min(1+5%)=，取為整數(shù)d1min=32mm.中間軸：d=，取為標36mm低速軸：d2min. =；因低速軸最小直徑處安裝聯(lián)軸器，設有一個鍵槽，則：d3min=d`3min(1+7%)=。參考聯(lián)軸器的選擇，取為聯(lián)軸器的孔徑。d3min=41mm. 根據(jù)軸上零件的結(jié)構，定位，裝配關系，軸向?qū)挾燃傲慵g的相對位置等要求，初步設計減速器裝配草圖。（1）各軸直徑的確定d1:最小直徑，安裝大帶輪的外伸軸段，d1=d1min = 32mmd2:密封處軸段，根據(jù)大帶輪的軸向定位要求，定位高度。以及密封圈的標準，d12=34mm.d3:滾動軸承處軸段，d3=。其尺寸為d4:過渡軸段，由于各級齒輪傳動的線速度均小于2m/s。滾動軸承采用脂潤滑。考慮擋油盤的軸向定位。d4=40mm. 齒輪處軸段：由于小齒輪直徑較小，采用齒輪軸結(jié)構。所以和齒輪材料和熱處理方式一樣，均為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。d=43mmd5:滾動軸承處軸段，d5=d3=35mm.(2) 各軸段長度的確定L1:由大帶輪的轂孔寬度B=30mm確定，L1=36mm.L2:由箱體結(jié)構，軸承端蓋，裝配關系等確定。L2=82mm.L3:由滾動軸承，擋油盤及裝配關系等確定L3=42mm.L4: 由裝配關系，箱體結(jié)構等確定，L14=140mmL5:由高速級小齒輪寬度B1=60mm確定，L5=60mm高速級小齒輪處的軸的長度為L6=35mm高速軸示意圖如下：（1）各軸直徑的確定 d1最小直徑，滾動軸承處軸段。d21=d2min=34 滾動軸承選取30207。其尺寸為 d2:低速級小齒輪軸段，d2=66m.d3:套筒齒輪的軸向定位要求，d3=55mmd：安裝大齒輪需要的軸肩其直徑為64mmd高速級大齒輪軸段，d5=50mmd6滾動軸承處軸段，d6=d1=34mm(2) 各軸長度的確定L1：由滾動軸承，擋油盤及裝配關系確定，L1=50mmL2: 由高級齒輪的轂孔寬度B3=41mm,L=43mmL3: 軸環(huán)寬度，L3=10mm.L由箱體和安裝尺寸可確定為L=40mmL5 由低級小齒輪轂孔寬度B2=67mm，確定L=70mmL6 由滾動軸承，擋油盤及裝配關系等確定，L6=45mm(3) 細部結(jié)構設計 由表查出高速級大齒輪b*hL=18mm*11m70mm(t=7mm,r=。低速級小齒輪處鍵b*hL
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