【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 作，對(duì)于縱向預(yù)應(yīng)力管道，；對(duì)于豎向的預(yù)應(yīng)力鋼材管道的壓漿最大壓力。水泥漿泵應(yīng)是活塞式的或排液壓式的，泵及其循環(huán)應(yīng)是完全封閉的，以避免氣泡進(jìn)入水泥漿內(nèi)。它能在壓漿完成的管道上保持壓力，且裝有一個(gè)噴嘴，該嘴關(guān)閉時(shí)，導(dǎo)管中無(wú)壓力損失。壓力表在第一次使用前及此后監(jiān)理工程師需要時(shí)應(yīng)加以校準(zhǔn)。所有設(shè)備在灌漿操作中至少每3h用清潔水徹底清洗一次，每天使用結(jié)束時(shí)也應(yīng)清洗一次。壓漿前，應(yīng)將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。在壓漿前，用吹入無(wú)油分的壓縮空氣清洗管道。，直到將松散顆粒除去及清水排出為止。再以無(wú)油的壓縮空氣吹干孔道。管道壓漿應(yīng)盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進(jìn)行，一般不得超過14天。必須在監(jiān)理工程師在場(chǎng)，才允許進(jìn)行管道壓漿。壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，并使水泥漿由最高點(diǎn)的排氣孔流出。直到流出的稠度達(dá)到注入的稠度。管道應(yīng)充滿水泥漿。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般不宜超過30~45min,水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動(dòng)方向一個(gè)接一個(gè)的封閉，注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，在一天內(nèi)不受振動(dòng)，管道內(nèi)水泥漿在注入后48 h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。在壓漿后兩天，應(yīng)檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實(shí)情況，需要時(shí)進(jìn)行處理。作好壓漿記錄，包括每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度等。所有孔道均應(yīng)設(shè)壓漿孔，在管道的最高點(diǎn)設(shè)置排氣孔及最低點(diǎn)設(shè)置排水孔。壓漿孔、排氣管、和排水管應(yīng)是最小內(nèi)徑為20mm的標(biāo)準(zhǔn)管或適宜的塑料管，與管道之間的連接采用金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長(zhǎng)度應(yīng)足以從管道引出結(jié)構(gòu)物以外。張拉結(jié)束后即安裝壓漿閥門管，用砂輪切斷多余鋼絞線（嚴(yán)禁氣割），用砼封閉錨座，待達(dá)到一定強(qiáng)度（以不漏水為原則），首先預(yù)應(yīng)力管道用壓漿泵抽取清水沖洗干凈。管道通暢潔凈后，采用壓漿泵壓入經(jīng)試驗(yàn)確定的50Mpa灰漿（：水：FDN高效減水劑：UEA膨脹劑=1：：：），流動(dòng)度為150P200mm，—。壓漿工程中，由一端壓漿，分段閉管，閉管前該段必須流出與壓入稠度相同的灰漿，直至另一端，即可關(guān)閉壓漿閥門。每次壓漿時(shí)都要制作三組試件，以測(cè)定其強(qiáng)度是否符合規(guī)范要求。壓漿結(jié)束后，即可進(jìn)行封端頭砼。壓漿、封端頭砼結(jié)束后，拆除內(nèi)、外模板，封閉人孔。封閉人孔前必須清除箱內(nèi)雜物，并檢查確定箱內(nèi)排氣孔暢通無(wú)阻后，方可進(jìn)行封閉。拆卸支架應(yīng)待管道壓漿的強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％以上時(shí)方可進(jìn)行，落架應(yīng)遵循全孔多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點(diǎn)拆卸。（二）、鋼結(jié)構(gòu)工程主跨為50 m的下承式鋼管混凝土拱橋，主拱為雙肋無(wú)鉸拱，拱軸線方程為，理論矢跨比。 m。全跨共設(shè)3道橫撐，均為空鋼管構(gòu)成。每條鋼管拱分3節(jié)段加工制作、預(yù)拼和空中焊接。每節(jié)段一般長(zhǎng)度為拱腳段17 m， m)，重量為10～12t。全橋鋼結(jié)構(gòu)總重45t。主拱架設(shè)采用汽車吊裝法施工，最大設(shè)計(jì)吊裝重量為25 t。鋼結(jié)構(gòu)制造工藝流程施工設(shè)計(jì)——編制工藝——統(tǒng)計(jì)材料——材料訂貨——鋼板預(yù)處理——領(lǐng)料——放樣——號(hào)料——工裝胎架制造——下料——成形——焊接——單件修形——小合攏——整體試拼裝——分解成發(fā)貨狀態(tài)——防腐——發(fā)運(yùn)——現(xiàn)場(chǎng)整體二次拼裝——按總裝分段并焊接——吊裝——校正——焊接——修磨焊縫——補(bǔ)焊縫處防腐處理。1. 鋼管拱工廠加工制作 　　鋼管拱的加工制作和現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量直接決定著橋梁的功能和使用壽命。因此，應(yīng)選擇有資質(zhì)、有能力、有經(jīng)驗(yàn)和有條件的生產(chǎn)廠家在工廠內(nèi)加工、制作、預(yù)拼裝。2. 選材 1) 鋼材質(zhì)量是鋼管質(zhì)量的基礎(chǔ)。拱肋、橫撐均采用Q345D鋼，其化學(xué)成份和機(jī)械性能均應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定。焊條、焊絲、焊劑必須符合施工圖樣的規(guī)定，當(dāng)施工圖樣沒有規(guī)定時(shí)，應(yīng)選用與母材強(qiáng)度相配的焊接材料。2) 施工前應(yīng)通過焊接工藝評(píng)定來驗(yàn)證所選用的焊材是否合適，并可以進(jìn)行必要的調(diào)整。3) 所選焊材的化學(xué)成份和機(jī)械性能應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB511GB511GB98GB98GB1300、GB81GB5293）有關(guān)規(guī)定。4) 所有材料均應(yīng)具有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，當(dāng)合格證為復(fù)印件時(shí)，應(yīng)有復(fù)印者簽名并加蓋復(fù)印單位的公章，應(yīng)注明原件的存放單位和存放地點(diǎn)。5) 其機(jī)械性能和化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)符合文獻(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)。施工采用安鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)鋼材。由監(jiān)理工程師和施工單位負(fù)責(zé)人對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的鋼材作質(zhì)量檢查，驗(yàn)證出廠合格證書和材質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告單。3. 鋼管卷制根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)線形、座標(biāo)表、預(yù)拱度表等文件資料，在工廠內(nèi)預(yù)拼臺(tái)座上將鋼管拱(包括主拱管、橫撐)以1：1比例放出施工大樣，量取各構(gòu)件的設(shè)計(jì)下料尺寸，并對(duì)部分單元構(gòu)件制作紙樣。 m設(shè)計(jì)基本管節(jié)進(jìn)行卷制。共計(jì)52節(jié)?；竟芄?jié)必須是整塊鋼板沿鋼板壓延方向卷制而成，采用半自動(dòng)氧割機(jī)下料、滾床卷板機(jī)卷制。卷制前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求將與鋼管縱縫和環(huán)縫相對(duì)應(yīng)的板邊分別開好坡口，采用縱向氧吹雙面坡口?？v縫在設(shè)置的專用夾具上分3次焊接。成形的鋼管，要采用糾圓機(jī)整體校圓。在無(wú)應(yīng)力狀態(tài)下管口橢圓度控制在3 mm誤差以內(nèi)。 4. 焊接a) 施工前，應(yīng)按照規(guī)范要求進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，通過焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，獲得必要的焊接技術(shù)參數(shù)，并以此為依據(jù)制訂焊接工藝規(guī)程，焊接工藝評(píng)定方案必須得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可方可進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)，評(píng)定試驗(yàn)合格的工藝評(píng)定報(bào)告必須得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，方可用于生產(chǎn)過程中。b) 焊接材料的使用及管理l 焊條、焊絲及焊劑的使用和管理，必須按產(chǎn)品說明書及有關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行；l 埋弧焊用的焊劑，使用前必須烘干；l J50J426手工焊條使用前必須按產(chǎn)品說明書要求在烘箱內(nèi)烘干并放入保溫箱保溫，在施工現(xiàn)場(chǎng)將焊條放入保溫桶內(nèi)，隨用隨取；l 焊接時(shí)，不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結(jié)塊的焊劑；l 當(dāng)天使用不完的焊條必須返還至保管處，J50J426焊條須進(jìn)行保溫，否則第二天不得使用；l 焊材保管倉(cāng)庫(kù)對(duì)本工程所用焊材，專門堆放，專材專用，并做好進(jìn)出庫(kù)登記記錄。c) 焊接人員l 焊工應(yīng)經(jīng)過考試并取得合格證后，在合格證有效期內(nèi)才能從事本工程與其等級(jí)相應(yīng)的焊接工作；l 特殊部位的焊接人員，尚需專門培訓(xùn)，待取得經(jīng)驗(yàn)后方能進(jìn)行焊接；l 重要部位的焊縫，應(yīng)敲上焊工的鋼印編號(hào)。d) 焊接前的準(zhǔn)備l 焊接坡口應(yīng)打磨平順，清除雜物；l 對(duì)接或組全焊縫的兩端應(yīng)設(shè)置引、熄弧板，其材質(zhì)和坡口應(yīng)與焊件相同，引、熄弧板的尺寸按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；l 冬季焊必須按標(biāo)準(zhǔn)或工藝評(píng)定要求執(zhí)行。e) 構(gòu)件的焊接l 本工程鋼結(jié)構(gòu)的焊接將按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及焊接工藝評(píng)定的規(guī)定進(jìn)行；l 平板對(duì)接的焊接工藝；l 全熔透雙面焊采用X型坡口焊，平焊和立焊；當(dāng)板厚大于18毫米時(shí)，坡口如圖一所示單面焊后背部碳刨清根再焊；當(dāng)板厚小于或等于18毫米時(shí)，坡口如圖二所示單面焊后，背部清根再焊。f) 焊縫的分類l Ⅰ類焊縫：拱肋鋼管縱、環(huán)縫的對(duì)接焊縫。橫撐結(jié)構(gòu)中鋼管的對(duì)接焊縫；l 全熔透單面焊。 如圖三所示采用背部襯墊板的V型坡口焊，平焊、立焊和仰焊l 為了防止或減少焊接對(duì)鋼板產(chǎn)生的彎曲變形，裝配時(shí)，可將先焊面適當(dāng)凸高一些，或者在焊縫兩側(cè)板上裝焊加固板如圖四所示。g) 接組合焊縫的焊接工藝l 面焊（平焊、立焊和仰焊）采用K型坡口焊。根據(jù)板厚的大小，在下圖五或圖六兩種形式中選擇坡口形式，先單面焊，背部清根后再焊。l 全熔透單面焊（平焊、立焊和仰焊）采用背部襯墊的V型坡口焊，坡口形式如圖七所示。l 部分熔透的焊縫隙（平焊、立焊和仰焊）采用單面Y型坡口焊，坡口形式如圖八或圖九所示，以保證熔深尺寸為2/3板厚的要求。h) 管連接焊縫的焊接工藝l 鋼管對(duì)接焊,壁厚相同鋼管的對(duì)接形式如圖十所示,與腹管的相貫焊縫的接頭形式見圖十一所示l Ⅱ類焊縫：拱肋橫撐與綴板間的連結(jié)焊縫。l Ⅲ類焊縫：I、II類焊縫之外的其它焊縫。i) 焊縫的檢驗(yàn)要求l I類焊縫應(yīng)進(jìn)行100%超聲波探傷，II類焊縫應(yīng)進(jìn)行50%超聲波探傷；l I類焊縫應(yīng)抽5%的焊縫進(jìn)行X射線探傷，當(dāng)焊縫長(zhǎng) 時(shí)，中間應(yīng)加拍一張；l 超聲波探傷按GB11345《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn)許定，檢驗(yàn)等級(jí)可選作B級(jí)，I類焊縫BI級(jí)為合格，II類焊縫BII級(jí)為合格；l I類焊縫的對(duì)接焊縫表面必須經(jīng)過打磨處理；l 所有焊縫均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，并應(yīng)符合國(guó)標(biāo)的有關(guān)要求。5. 焊接方案1) 焊接施工以作業(yè)指導(dǎo)書為標(biāo)準(zhǔn)。焊縫均按設(shè)計(jì)要求全部做超聲波探傷檢查和X射線抽樣檢查(抽樣率大于5%)。焊縫質(zhì)量應(yīng)達(dá)到Ⅰ級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。焊接施工前，必須做焊接工藝試驗(yàn)評(píng)定。通過試驗(yàn)評(píng)定，確定各鋼材焊接所需合理的焊條、焊劑、電流、電壓、焊接方式及速度和焊縫的層數(shù)、平焊、立焊、仰焊的運(yùn)條手法等，確定溫度影響對(duì)構(gòu)件幾何尺寸及變形形態(tài)的影響程度，制定合理的焊接工藝與工藝規(guī)程，指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)?；竟芄?jié)制作時(shí)，在卷制成管后先用手工電焊打底， mm厚，再用自動(dòng)電焊機(jī)對(duì)管外自動(dòng)焊接。 縱縫略高于母材1～2 mm。制作主拱管12 m－14m安裝節(jié)段時(shí)，在加工胎架上先進(jìn)行平面放置組裝。胎架在豎直面內(nèi)按施工拱軸線起拱。胎架長(zhǎng)度不小于20 m，用于鋼管對(duì)接。鋼管對(duì)接時(shí)，縱縫布置相互錯(cuò)開，環(huán)縫分布與管軸線嚴(yán)格垂直。環(huán)縫采用人工電焊打底，自動(dòng)電焊成形。整體按樣板在拼支的平臺(tái)上（或地梁平臺(tái)上）進(jìn)行組裝，組裝時(shí)每10—14米為一個(gè)單元，便于運(yùn)輸，運(yùn)輸分段處暫用法蘭連接，其余段節(jié)點(diǎn)焊連接；整體組裝檢查合作后從運(yùn)輸分段處分開，做出標(biāo)記后施焊。鋼管拱構(gòu)件制作時(shí)，焊接過程中應(yīng)注意