【文章內(nèi)容簡介】 工量具、小商品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。除產(chǎn)業(yè)布局外，金東片區(qū)擔(dān)負(fù)的另一個(gè)重任是，推動(dòng)孝順鎮(zhèn)城市配套升級(jí)，打造金義主軸線節(jié)點(diǎn)城市。蘭溪片區(qū)在發(fā)展導(dǎo)向上，除加快培育新材料、先進(jìn)裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)外，重點(diǎn)推進(jìn)紡織業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，爭創(chuàng)“中國新型棉紡織示范基地”。預(yù)計(jì)到2015年，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)總規(guī)模將由目前的600億元提高到1500億元以上，到2020年，超過2000億元；汽車整車及關(guān)鍵零部件規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值到2015年將超過500億元，到2020年超過1000億元，從業(yè)人員由20萬人提高到50萬人以上，汽車將真正成為金華第一龍頭產(chǎn)業(yè)。其中，適用、新型純電動(dòng)汽車到2015年將形成百萬輛級(jí)生產(chǎn)規(guī)模，新增產(chǎn)值200300億元。其他整車新增產(chǎn)值300500億元；各類汽車零部件到2015年新增產(chǎn)值500700億元；收入規(guī)模超過100億元的龍頭企業(yè)將會(huì)有35家，形成一批收入規(guī)模超過10億元的骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈更加完整。培育35個(gè)國家級(jí)知名品牌及12個(gè)有一定國際影響的知名品牌，壯大區(qū)域品牌效應(yīng)。新能源汽車是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是金華汽車產(chǎn)業(yè)謀求發(fā)展新優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向，新能源汽車按其相關(guān)定義界定可分為：混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、太陽能汽車、液化石油氣汽車、醇類汽車、氣動(dòng)汽車和植物油汽車?！北本├砉ご髮W(xué)博士生導(dǎo)師、國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作督導(dǎo)組專家林程教授說，“既然叫新能源汽車，那么它的各項(xiàng)指標(biāo)必須要達(dá)到現(xiàn)有汽車的水準(zhǔn)。鑒于技術(shù)水平的限制，現(xiàn)階段主要推廣的是混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。”2011年金華工科會(huì)特邀專家認(rèn)為“金華市汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，未來發(fā)展方向應(yīng)放在新能源汽車上?！睂＜业挠^點(diǎn)與金華汽車企業(yè)的實(shí)際行動(dòng)不謀而合。今年以來，青年、康迪、眾泰三家整車生產(chǎn)企業(yè)先后推出純電動(dòng)小型汽車和純電動(dòng)公交車，多款純電動(dòng)汽車被列入國家節(jié)能汽車推廣目錄。今年10月12日市政府正式啟動(dòng)《金華市區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，明確了年底前將在市區(qū)陸續(xù)推廣330輛電動(dòng)汽車、12輛電動(dòng)公交車。 目前已經(jīng)有近200輛新能源汽車上牌行駛，預(yù)計(jì)到“十二五”期末，全市將有3000輛新能源汽車上路，成為目前全國家庭使用正式上牌的電動(dòng)汽車最多的城市。同時(shí)，市區(qū)內(nèi)已建成電池充換站2座，電池配送站3座，充電樁90套，確保新能源車主能夠正常使用。到今年年底，電業(yè)局將在市區(qū)建設(shè)1座集中充電站和4座換電站，建設(shè)8座簡易換電站。到2012年年底，金華市將建成14座大中型電動(dòng)汽車充電站、25座電池快速更換站、110套電動(dòng)汽車充電樁，基本滿足電動(dòng)汽車用戶的日常充電需求。在“十二五”期間，金華將建設(shè)集中充電站1座，充換電站3座，電池配送站14座，公交車專用充電站2座，高速公路專用充電站8座，并提出了全市充換電站建設(shè)規(guī)劃。為促進(jìn)新能源汽車更多地進(jìn)入市民家庭，金華市政府推出了“車電分離”銷售模式。顧客購買純電動(dòng)汽車可以買裸車不買電池，裸車由政府提供補(bǔ)貼，電池由運(yùn)營服務(wù)商提供租賃。為確保新模式順利推廣實(shí)施，今年上半年，由國家電網(wǎng)公司、天能集團(tuán)、浙江康迪車業(yè)有限公司三家單位共同組建了金華市電動(dòng)汽車電池更換運(yùn)營服務(wù)公司，專門負(fù)責(zé)提供市區(qū)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力電池的租賃、充電、快速更換、回收再生等一系列綜合服務(wù)，同時(shí)提供純電動(dòng)汽車及其動(dòng)力電池專業(yè)維護(hù)管理、售后技術(shù)支持和服務(wù)。這也是全國首家專業(yè)電動(dòng)汽車電池更換公司。 “實(shí)行車電分離后，裸車價(jià)格將大大下降；專業(yè)化充電可有效避免電池易損壞情況；到充電站換電池就像灌液化氣一樣方便；一組電池充電要8小時(shí)左右，充電站可即時(shí)更換；電池充一次電一般可行駛100公里，可滿足市區(qū)使用，多個(gè)充電站可有效解決長途行駛問題。”該公司負(fù)責(zé)人介紹。 充（換）點(diǎn)設(shè)施建設(shè)是“車電分離”模式推廣應(yīng)用新能源汽車的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，由政府統(tǒng)一規(guī)劃，電力部門負(fù)責(zé)投資。實(shí)施方案對充換電設(shè)施建設(shè)及充電計(jì)價(jià)作了規(guī)定，由金華電業(yè)局負(fù)責(zé)按照3000輛車運(yùn)營保本目標(biāo)測算鉛酸電池和鋰電池充換電價(jià)格，并確保在今年年內(nèi)建成可滿足300輛新能源汽車運(yùn)營需要的鉛酸電池充電配套設(shè)施。自2010年11月在金華市區(qū)開始試運(yùn)行以來，因其方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保以及車輛小巧美觀等眾多優(yōu)點(diǎn)，深受用戶的青睞。金華市采用的“車電分離、集中充電、定點(diǎn)換電、專業(yè)服務(wù)”的模式，以市區(qū)居民為主要服務(wù)對象，并在2012年底前推廣應(yīng)用3000輛新能源汽車。按每輛車年行駛2萬公里計(jì)算，3000輛純電動(dòng)汽車在使用過程中每年可節(jié)省汽油360萬升（按百公里油耗6升計(jì)算），因此可減排二氧化碳8114噸（），減少含有各種有害物質(zhì)的排放尾氣近360 0萬立方米（汽車燃燒每升汽油產(chǎn)生廢氣10立方米），具有良好的環(huán)保效益。 ．5行業(yè)發(fā)展存在的問題我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，成效顯著，但與先進(jìn)發(fā)達(dá)地區(qū)相比較，與我市汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的目標(biāo)相比較，依然還存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)。a、產(chǎn)業(yè)規(guī)模和發(fā)展水平有待提升。我市汽車產(chǎn)業(yè)雖然形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍然偏小，規(guī)模以上企業(yè)數(shù)和銷售產(chǎn)值僅列全省第五位。從發(fā)展水平看，除少量龍頭企業(yè)進(jìn)入國際汽車零部件采購體系或直接為國內(nèi)主機(jī)廠商配套外，大部分汽摩配產(chǎn)品主要供應(yīng)二級(jí)汽車修配市場，產(chǎn)業(yè)規(guī)模、品牌培育和標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略有待進(jìn)一步提升；區(qū)域內(nèi)整車與零部件企業(yè)協(xié)作配套關(guān)系有待建立。b、土地和資金問題有待解決。汽車產(chǎn)業(yè)是資金、技術(shù)型行業(yè)，目前，國家宏觀調(diào)控嚴(yán)把資金和土地兩個(gè)“閘門”，我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著土地和資金的要素制約。“十二五”期間，汽車產(chǎn)業(yè)38個(gè)億元以上重大建設(shè)項(xiàng)目需項(xiàng)目用地9730畝，銀行貸款100億元，要素缺口依然較大，亟需我們采取有力措施，切實(shí)加以解決。c、行業(yè)性公共服務(wù)平臺(tái)有待建立。以變速箱及其配件行業(yè)為例，我市區(qū)域內(nèi)從事變速箱及配件生產(chǎn)的廠商有40余家，但大多各自為戰(zhàn)、自謀發(fā)展，沒有協(xié)作共贏的機(jī)制，沒有在人才培養(yǎng)、產(chǎn)品研發(fā)、品牌建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)信息交流、銷售渠道、市場物流及產(chǎn)品檢測等環(huán)節(jié)建立行業(yè)性公共服務(wù)平臺(tái)，急需政府營造鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展的政策環(huán)境,加強(qiáng)科技創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，建立行業(yè)共性技術(shù)研發(fā)服務(wù)平臺(tái)、產(chǎn)品認(rèn)證檢測平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)平臺(tái)。鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)建國家、省、市級(jí)研發(fā)中心和工程技術(shù)中心。根據(jù)《金華市汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》確定的總體目標(biāo)為：到2015年，產(chǎn)業(yè)總規(guī)模由目前的500億提高到1800~2000億元左右，從業(yè)人員由20萬人提高到50萬人以上，使汽車成為金華第一龍頭產(chǎn)業(yè)。具體目標(biāo)：a、特色整車適用、新型純電動(dòng)汽車：政策突破，啟動(dòng)市場，從無到有，形成產(chǎn)業(yè)；爭取到2015年形成百萬輛級(jí)生產(chǎn)規(guī)模，新增產(chǎn)值200~300億元。其他整車：重點(diǎn)發(fā)展豪華大客車、高端經(jīng)濟(jì)型轎車、休閑娛樂特種車、高端重卡等車型，爭取新增產(chǎn)值300~500億元。b、汽車零部件各類汽車零部件爭取2015年新增產(chǎn)值500~700億元。c、龍頭企業(yè)和知名品牌培育收入規(guī)模超過100億元的龍頭企業(yè)3~5家，形成一批收入規(guī)模超過10億元的骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈更加完整。培育3~5個(gè)國家級(jí)知名品牌及1~2個(gè)有一定國際影響的知名品牌，壯大區(qū)域品牌效應(yīng)。d、金華汽車產(chǎn)業(yè)集群整車發(fā)展2015年規(guī)劃目標(biāo)（）、金華汽車產(chǎn)業(yè)集群零部件業(yè)發(fā)展規(guī)劃經(jīng)濟(jì)目標(biāo)（）、金華汽車產(chǎn)業(yè)集群零部件發(fā)展規(guī)劃產(chǎn)品目標(biāo)（）：金華汽車產(chǎn)業(yè)集群整車發(fā)展2015年規(guī)劃目標(biāo)2009年2015年產(chǎn)量（萬輛）產(chǎn)值（億）產(chǎn)量（萬輛）產(chǎn)值（億）客車523250卡車6100純電動(dòng)汽車100300經(jīng)濟(jì)型轎車105040200休閑娛樂等特種車1020合計(jì)159870：金華汽車產(chǎn)業(yè)集群零部件業(yè)發(fā)展規(guī)劃經(jīng)濟(jì)目標(biāo)（億元）指標(biāo)2009201020152020產(chǎn)值2603389871985增加值6685250502利稅85浙江省《關(guān)于加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)施意見》，確定金華汽車產(chǎn)業(yè)集群為浙江省21個(gè)集群升級(jí)示范區(qū)之一，給與了強(qiáng)有力的政策引導(dǎo)和支持；金華市政府出臺(tái)的《關(guān)于加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》確立了汽車作為金華第一大優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的地位，它進(jìn)一步確立我市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展地位。但現(xiàn)階段，大多數(shù)汽摩配企業(yè)原材料采購、產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢驗(yàn)，主要依靠企業(yè)內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，在很大程度上影響檢驗(yàn)結(jié)果的公正性、權(quán)威性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，由于我市尚無專業(yè)的汽摩配檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，企業(yè)送到外地檢驗(yàn)，從而導(dǎo)致成品檢驗(yàn)和產(chǎn)品開發(fā)中的技術(shù)檢驗(yàn)等路途遙遠(yuǎn)、時(shí)間長、費(fèi)用大，它既加重了企業(yè)負(fù)擔(dān)，也影響企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)與銷售。隨著市場需求變化，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，市場對汽車及零部件產(chǎn)品的要求不斷提高，市場貿(mào)易中對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)需求也相應(yīng)不斷增大，加之新材料的檢驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)的研究開發(fā)應(yīng)用，對檢測機(jī)構(gòu)提出了更高的需求。：金華汽車產(chǎn)業(yè)集群零部件發(fā)展規(guī)劃產(chǎn)品目標(biāo)（單位:萬臺(tái)/萬個(gè)/萬套/萬架）主零部件子類別2009201020152020發(fā)動(dòng)機(jī)：保持現(xiàn)有規(guī)模，大力發(fā)展小排量汽油機(jī)柴油機(jī)384050汽油機(jī)20256080變速箱及齒輪：鞏固、提升手動(dòng)變速器市場份額，大力發(fā)展自動(dòng)變速器手動(dòng)變速器80100100100自動(dòng)變速器21030齒輪3254228441600鋁合金輪轂：積極開拓市場，建立明星品牌電動(dòng)車輪轂3004006401000摩托車輪轂80090010001000汽車輪轂65070011001790摩托車輪胎506580100汽車電機(jī)：抓住電動(dòng)車發(fā)展機(jī)遇，大力發(fā)展電動(dòng)車電機(jī)發(fā)電機(jī)280360480900起動(dòng)機(jī)150200200200混合動(dòng)力、電動(dòng)車電機(jī)2002606501000汽車電機(jī)42054610001500汽車車身汽車車身25253050汽車內(nèi)飾：大力發(fā)展座椅510方向盤51050100汽車空調(diào)輪胎滑板車、山地車輪胎1000130032003200汽車制造技術(shù)汽車模具253480113數(shù)控機(jī)床12011年11月，我們對全市200余家規(guī)模以上汽摩配企業(yè)進(jìn)行問卷調(diào)查分析，搜集到以下相關(guān)數(shù)據(jù)：金屬材料力學(xué)性能和化學(xué)性能檢測，年檢測量約為2000 組；電動(dòng)自行車年檢測量約為200 組，相關(guān)原輔材料檢測，年檢測量約為 1000 組。按照技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)測算，%（萬分之五）。到2015年，汽車產(chǎn)業(yè)總規(guī)模由目前的500億提高到1800~2000億元左右時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到1800~2000億元億元規(guī)模時(shí)，每年對檢驗(yàn)需求約為900~1000萬元左右的檢驗(yàn)費(fèi)用。汽摩配企業(yè)進(jìn)行問卷調(diào)查分析表（）調(diào)查項(xiàng)目類別檢測人員培訓(xùn)金屬材料力學(xué)與化學(xué)性能檢測電動(dòng)車及休閑運(yùn)動(dòng)車檢測汽車零部件檢測計(jì)量器具檢定與校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)信息咨詢服務(wù)幾何及精測測量需求企業(yè)數(shù)（個(gè)）1501605017018012050需求企業(yè)比例（％）75802585906025年檢測量（預(yù)測）100人次2000組200組2000組3000件200件綜上所述，未來新能源汽車及零部件產(chǎn)品的檢測市場需求潛力巨大。企業(yè)需求占比圖年需求檢測量預(yù)測可行性報(bào)告—項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性、項(xiàng)目建設(shè)的必要性我市的汽摩配產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)培育的優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，近年來發(fā)展迅速，已成為國內(nèi)重要的生產(chǎn)基地。自2005年我市實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略并突出扶持培育汽車產(chǎn)業(yè)以來，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出產(chǎn)品門類全、拳頭產(chǎn)品多、配套能力強(qiáng)、發(fā)展速度快的良好態(tài)勢,金華市汽摩配產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，走出了由主要生產(chǎn)“小五金”向技術(shù)高端、產(chǎn)品高附加值的汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)發(fā)展的特色之路，擁有一批令人刮目的整車制造企業(yè)和產(chǎn)品，整個(gè)行業(yè)已形成產(chǎn)品門類齊全、配套能力強(qiáng)、發(fā)展速度快的產(chǎn)業(yè)體系。到目前為止，全市關(guān)聯(lián)企業(yè)2000多家，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值約500億元，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值600多億元，從業(yè)人員近20萬人，已成為浙江汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)地區(qū)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的支柱產(chǎn)業(yè)之一。在經(jīng)歷了一場世界性的金融危機(jī)之后，金華市汽摩配行業(yè)經(jīng)過幾年的努力，產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)了較大增長，并且，從當(dāng)前形勢來看，今后汽摩配產(chǎn)業(yè)發(fā)展總的趨勢還是好的。然而，面對這一切，發(fā)現(xiàn)汽摩配行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力較差，停滯不前。原因有三：一是目前增長幅度雖高，但并不能說明我們具備了跳躍式發(fā)展的實(shí)力和基礎(chǔ)；二是在當(dāng)前的國際國內(nèi)新形勢下，未來的發(fā)展方向國內(nèi)配套市場的規(guī)?；褪酆笫袌龅脑鲩L將是可見的，這與目前金華市汽摩配產(chǎn)業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、投資分散、產(chǎn)業(yè)集中度低的矛盾明顯；三是零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。一直以來，金華市汽車零部件行業(yè)以小規(guī)模企業(yè)為主，技術(shù)設(shè)備以及人才等資源缺乏，研發(fā)能力薄弱，與整車的配套能力更顯不足，實(shí)現(xiàn)本地區(qū)資源的優(yōu)化配置能力不足，存在與國際市場需求脫節(jié)的現(xiàn)象。但金華市政府把發(fā)展汽車及配件工業(yè)作為第一大產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)扶持，出臺(tái)了推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新政策，進(jìn)一步提出：繼續(xù)實(shí)施差異化發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持細(xì)分市場高端起步的策略，走“特色”、“專長”路子的總體思路。在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、品牌建設(shè)、融資渠道、要素保障等方面給予重點(diǎn)傾斜，為金華市汽摩配產(chǎn)業(yè)的提供政策扶持。因此建設(shè)“金華市新能源汽車及零部件檢驗(yàn)檢測公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)”能有效地加強(qiáng)對汽摩配產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的日常監(jiān)督管理，促進(jìn)我市汽摩配產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)健康、規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)造更多、更好名優(yōu)產(chǎn)品，真正體現(xiàn)我市汽摩配產(chǎn)業(yè)園區(qū)的特色優(yōu)勢，項(xiàng)目建設(shè)的必要性具體有以下幾方面體現(xiàn)： 《金華市汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》明確提出應(yīng)加快金華汽車產(chǎn)業(yè)公共平臺(tái)建設(shè)。2009年12月