【文章內(nèi)容簡介】 門式起重機采用滑觸線的供電方式，南側(cè)圍擋附近二級配電箱作為門式起重機電源接入口電源接入必須滿足臨時用電的相關(guān)規(guī)范。1．確定安裝人員、檢查人員、各司其職、各盡其責(zé)、統(tǒng)一指揮，門式起重機安裝區(qū)域范圍內(nèi)用警戒線及水碼進行圍護，把安裝區(qū)域和非安裝區(qū)域分開，非門式起重機安裝相關(guān)人員嚴禁進入警戒線范圍內(nèi)。吊裝過程中現(xiàn)場設(shè)備管理員、專職安全員必須在現(xiàn)場協(xié)助信號工及相關(guān)人員總體管控，大件物體吊裝時必須執(zhí)行吊裝令，各方在吊裝令上簽認后方可準(zhǔn)備起吊。安裝過程中若存在交叉施工，與相關(guān)班組簽訂交叉作業(yè)安全施工協(xié)議，作業(yè)過程中應(yīng)注意及了解各方存在的危險源。在吊裝過程中吊裝區(qū)域內(nèi)的全部人員必須停止作業(yè)避讓，待吊裝作業(yè)完成后再繼續(xù)作業(yè)。2．密切注意安裝設(shè)備及機具情況，特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎接頭的完好和牢固固定連接情況，鋼絲繩與棱角接觸處膠皮有無脫落，制動器的制動可靠情況等。3．兩臺吊車抬吊是要有專人指揮，同時起升和旋轉(zhuǎn)，確保吊裝安全。4．選好吊裝著力點及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意門吊在吊裝時其安裝載荷不能大于門吊設(shè)計的安裝載荷。5．注意門吊各部分的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效、符合安裝規(guī)范，所吊設(shè)備件在確保安裝穩(wěn)定后，方可取下吊車鋼絲繩。6．做好安裝過程的記錄和意外情況的及時處理。7．安裝人員上落時需按照要求佩戴安全帶安全帽等防護措施，佩戴需規(guī)范。1． 按《門式起重機安裝施工自檢記錄、竣工驗收報告》逐項檢查并作記錄。附：安裝自檢表2．重新檢查各緊固件是否符合要求，如有松動應(yīng)緊固。3．按產(chǎn)品說明書對卷揚機構(gòu)、驅(qū)動裝置等機構(gòu)和部位加注規(guī)定的潤滑油。4．通電前再做一次絕緣檢查，如無異常，則可通電檢查和調(diào)試。1．按《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB502782010第三章規(guī)定，調(diào)整軌道軌距、全程高低差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)高相對差。2． 軌道的安裝要求：軌距安裝誤差177。8mm，道軌縱向傾斜度不應(yīng)超過1/1500。全程最高點和最低點之差不應(yīng)大于10mm，軌道接頭間隙不大于5mm，起重機的兩條軌道在跨度方向的同一截面上，其軌頂標(biāo)高差不得超過10mm。起重機兩條軌道上的任一側(cè)軌道縱向不平整度，不應(yīng)超過1/1500。在整條軌道全長上，軌頂標(biāo)高差的最大值不得超過20mm。軌道的不直度誤差不大于3mm。 3．將魚尾平夾板、壓板、彎鉤螺栓緊固。（臨時固定支腿）已知：。計算假設(shè)：1．支腿偏斜： （）；2．風(fēng)力考慮； 風(fēng)按照7級風(fēng)（風(fēng)速16m/s，風(fēng)壓）考慮；3．纜風(fēng)繩與地面夾角： 纜風(fēng)繩繩與地面夾角31度。4．主梁與支腿接接觸瞬間的碰撞力： 主梁與支腿接觸瞬間碰撞力按照3噸計算。求解：1．支腿與行走梁、臺車由于偏斜，自重產(chǎn)生水平分力為： Fxz=(45000+95000/2)*=2．主梁與支腿接觸瞬間的碰撞力產(chǎn)生的水平力： Fxj=30000*=3．風(fēng)載荷計算： 風(fēng)載荷q=*16^2=157Pa ；風(fēng)壓高度系數(shù)1（按照高度10米計算） 則：風(fēng)載荷 Fxf=(+)*157*= 則：由于支腿歪斜、主梁與支腿接觸瞬間碰撞力和風(fēng)力共同產(chǎn)生的水平為： Fx=Fxz+Fxf+Fxj= 由于鋼絲繩偏斜角： 水平力引起鋼絲繩的拉力：Fs=Fx/= 纜風(fēng)繩的拉力為：F=Fs=。 纜風(fēng)繩的安全系數(shù)8，則纜風(fēng)繩選取拉力：8*==。纜風(fēng)繩選擇6*3713破斷強度1700N/mm^2的鋼絲繩。 ，能夠滿足要求。螺栓規(guī)格（毫米） 埋深（毫米）不同基（砌）體時的受力性能（公斤）錨固在75磚砌體上錨固在150混凝土上拉力剪力拉力剪力允許值極限值允許值極限值允許值極限值允許值極限值M655M870M1085M12105M161403545556590100225390440500305675117513251500701051652454602003195007341380245540940106012506101350235026503100801502353456502003755888631625 已知：纜風(fēng)繩的拉力為：F=Fs=，M16140膨脹螺栓在現(xiàn)有的C25混凝土上的拉力值為：Fl=3100kg，剪力值為：Fj=1625Kg 以風(fēng)繩與地面夾角31度計算，膨脹螺栓極限剪力值Fj=1625計算，地錨所能承受的最大力為Fm=4Fj/cos31=41625/cos31=F=Fs=所以地錨設(shè)置能夠滿足要求。地錨的制作*，采用M16140的膨脹螺栓，地錨基礎(chǔ)為25CM厚的C25混凝土基礎(chǔ)，錨固在混凝土地面上，地錨如下圖：圖7 地錨位置選定及固定支腿示意圖吊裝設(shè)備及機具的選型吊車的型號名稱規(guī)格數(shù)量汽車吊75t1臺汽車吊75t1臺起重機性能參數(shù)表75t汽車吊起重參數(shù)鋼絲繩性能表如下： 支腿的校核：，采用2個吊點，選用公稱抗拉強度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑選用D=，安全系數(shù)K=（176。）= 8倍（符合施工要求），卸扣采用2個10t卸扣，滿足施工要求。地梁、天車等總成的校核： ，采用2個吊點，選用公稱抗拉強度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑選用D=26mm，鋼絲繩水平夾角按最小60176。計算，安全系數(shù)K=（176。）= 8倍（符合施工要求），卸扣采用2個10t卸扣，滿足施工要求。主梁的校核：主梁自重15t，采用2個吊點，選用公稱抗拉強度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑選用D=43mm，鋼絲繩水平夾角按最小60176。計算，安全系數(shù)K=(176。）= 8倍（符合施工要求），卸扣采用2個20t卸扣，滿足施工要求。天車（小車）的校核：，采用4個吊點，選用公稱抗拉強度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑選用D=43mm，鋼絲繩水平夾角按最小60176。計算，安全系數(shù)K=(176。）= 8倍（符合施工要求），卸扣采用4個10t卸扣，滿足施工要求。 附件的校核：其余附件自重1t，普遍采用2個吊點，每個吊點1t，選用公稱抗拉強度為1700N/mm2的6*37鋼絲繩，直徑選用D=，安全系數(shù)K=（1/sin60176。）= 8倍（符合施工要求），卸扣采用4個10t卸扣，滿足施工要求。地梁、臺車總成吊裝選型：，選用75t汽車吊，臂長：；工作半徑：8M；查表知汽車吊工作半徑在8m，：；滿足施工要求。支腿吊裝選型：，選用75t汽車吊，臂長：；工作半徑：；查表知汽車吊工作半徑在14m，起重量為9t：；滿足施工要求。主梁吊裝選型：主梁自重15t，選用2臺75t汽車吊同時抬吊。以工作半徑最大計算，；查表知，工作半徑在11m，；，；滿足施工要求。施工安全保證措施 為保證安裝的安全、有效、保質(zhì)保量的順利進行。成立專業(yè)安裝隊。安裝隊包括項目第一負責(zé)人（隊長），專職安全員（安全負責(zé)人）、質(zhì)量檢驗員（質(zhì)量負責(zé)人）。嚴格按照ISO9001《質(zhì)量管理體系》和安全規(guī)范制度進行運行。嚴格執(zhí)行施工方案。1．堅決貫徹執(zhí)行安全第一，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針，創(chuàng)安全工地。2．建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，配備有豐富安全施工管理經(jīng)驗的專職安全員，強化安全施工管理。3．開工前要進行安全交底，對施工人員進行安全教育，并做好書面記錄，對吊裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線，并專人值守，防止非工作人員進入。4．起重吊裝嚴格按批準(zhǔn)的吊裝方案進行吊裝作業(yè)，除遵從機械本身的技術(shù)操作規(guī)程外，還應(yīng)遵從《起重機械安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，操作人員須經(jīng)專門培訓(xùn)，持證上崗。 5．起重作業(yè)時不得將生產(chǎn)性建筑物等做錨點，同時也不得利用場區(qū)管道、管架和機械設(shè)備等做錨點；鋼絲繩吊索直接捆綁結(jié)構(gòu)件起吊時，吊索與結(jié)構(gòu)件棱角間應(yīng)采用膠皮保護，防止結(jié)構(gòu)件棱角割傷鋼絲繩。 6．纜風(fēng)繩的調(diào)整必須有專人指揮，專人觀察，并且要順向調(diào)整，調(diào)整過程中要注意纜風(fēng)繩的活頭需設(shè)置保險固定在死頭上，以防止手拉葫蘆出現(xiàn)意外造成溜繩；調(diào)整后，需將活頭固定。7．焊接作業(yè)時要注意防火，在多人作業(yè)場所或交叉作業(yè)場所要設(shè)置防護遮板。8．所有設(shè)備設(shè)專人管理，按機械安全規(guī)程操作，并定