【文章內(nèi)容簡介】 “ 社會、經(jīng)濟、環(huán)境” 三效益最佳統(tǒng)一的原則，科學的設計高起點、大規(guī)模的車駕管中心，按照“ 高技性、舒適度、集 約化、人性化”的指導思想，合理規(guī)劃功能結(jié)構(gòu)和道路體系，使之具有便捷為民的服務流線和舒適的工作流線，同 時又不失大方、典雅的氛圍，具有交警管理功能的嚴肅性。在保證功能組織合理的前提下使平面構(gòu)圖優(yōu)美完整，具有藝術(shù)性。突出規(guī)劃設計的先進性、引 導性和超前性，探索面向二十一世紀可持續(xù)發(fā)展的投資開發(fā)新模式。 設計構(gòu)想萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓學校駕訓場規(guī)劃擬建成符合二級駕校高等級訓練場， 場地功能模塊擬分成兩大功能模塊。根據(jù)所取得地塊的地形地貌等制定整個教練場的規(guī)劃設計方案。在教練場智能化或綜合配套方面采納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標準性，使教練和訓練人員激發(fā)科學、規(guī)范、積極的訓練欲望。 布局基本原則　1　與城市規(guī)劃體系合理銜接；萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓學校 項目可行性研究報告7（2）在保證較低成本的情況下將項目做得較好；（3）分期分塊開發(fā)策略，本項目一次性設計，一次性實施，具備獨立完整的實施方案，以利用于一次性投入及靈活的建設管理；（4）盡量合理利用地塊固有的地形和場地設施以及景觀生態(tài)及文化元素；（5）將合理組織景觀視線通廊，設置重要景觀節(jié)點；（6）在平面布置方面流線的連續(xù)性和訓練科目的貫通性； 交通道路與場地設計構(gòu)想（1）場地應設置合理的出入口，寬度要符合道路設計規(guī)范；（2）道路選擇城市二級路，路面除墊層外，面層采用 150MM 厚 C25細石混凝土。（3）道路與綠化帶用路沿石隔離； 教練場技術(shù)要求（1）符合國家機動車教練場技術(shù)要求（JT/T 434—2022）的有關(guān)規(guī)定；（2）符合《機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件交通行業(yè)標準》JT/T433－2022 (交科教發(fā)[2022]528 號)文件的有關(guān)要求。 （3）模擬考試場地應設置模擬考試人員休息、等待區(qū)域，社會車輛停車位以及 1 個大車和 3 個小車紅外標準考試庫房。 （4）訓練場地應設置訓練人員休息、餐飲以及管理人員用房，并設置等待區(qū)域。 單體設計（1）單體建筑擬采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)；（2）訓練場地各功能體建筑面積；門衛(wèi)室：10 平方米萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓學校 項目可行性研究報告7教練休息室：103=30 平方米監(jiān)控室：10 平方米廁所：20 平方米食堂及餐廳：50 平方米（4）各建筑等均要吊頂并進行保溫設計；（5）其他。場地照明：場地應設置必要的市政照明設施教練場環(huán)境： （1）多層次的立體綠化； （2）綠化應與低矮灌木為主，兼顧環(huán)境整體效果； （3）重點體現(xiàn)水景和灌木，水景要使之活水防臭。公共配套設施的設計建議 教練場均設置垃圾收集設施和市政基本設施，含化糞池等。其他設計要求 各種管線：合理利用萬盛經(jīng)開區(qū)，現(xiàn)有的水、電、氣、電信等市政及專業(yè)管線的接口，處理好訓練場今后的智能化、供水、供電、排水、排污、排洪、電視、等管 線的布置問題，敷 設采用共用溝或埋地方式，設計預留一定空間，便于今后施工接口，教練場配電房應放置在公共地方，隱蔽、外觀造型好。 環(huán)衛(wèi)設施：充分考慮環(huán)衛(wèi)設施（垃圾站、公廁等）的合理數(shù)量及位置，即便于教練場內(nèi)業(yè)主的日常生活及運動，又便于教練場物業(yè)管理及相關(guān)部門的管理。 停車位：嚴格按照政府規(guī)定停車位相關(guān)指標設計，把握好適度超前的原則，為今后教練場購車數(shù)量的增多預留合理的空間。萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓學校 項目可行性研究報告7 智能化設施：遵循技術(shù)先進、經(jīng)濟適用的原則，建議設置周邊防范報警系統(tǒng)、門禁及教練場巡邏系統(tǒng)、停車庫管理系統(tǒng)、緊急求救裝置等智能化子系統(tǒng)。 交通系統(tǒng)：確保教練場內(nèi)交通系統(tǒng)與城市道路交通系統(tǒng)在功能上的合理銜接，高度重視教練場內(nèi)學院的交通安全，同時結(jié)合各訓練科目之間的交通聯(lián)系，組織教練場內(nèi)安全、便捷的交通系統(tǒng)，應有較為寬敞的主干道，連接主干道和各建筑物的次干道應方便、實用。 總平面布局 空間布局將用地劃分為幾大功能部分來進行規(guī)劃設計，首先根據(jù)功能需要，將場地分成內(nèi)外兩個區(qū)域，外圍為場地訓練區(qū)域、內(nèi)為倒桿訓練區(qū)域，按照工作和訓練流程并結(jié)合管理、服務等均設置相應配套設施。 景觀組織（1）城市綠化景觀帶：萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕校場內(nèi)均設置綠化帶，通過對城市綠化帶和駕校場地內(nèi)的綠化、路面、道路設施，道路兩 側(cè)建筑的控制，同時考慮到駕校整體和周邊環(huán)境的對景呼應，形成良好的城市環(huán)境，做到“ 線上成蔭，蔭景相連”。（2）MY市實驗駕校公共 綠地景觀：考慮到人在使用上的生理需要與觀賞的心理需要相吻合，做到景為人用，萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕校采用首尾貫通循環(huán)的砼路面作為主要元素，并輔以花壇，使之依附于景物與建筑之中，做到“ 帶上成景，景景各異” 交通組織本規(guī)劃區(qū)按照功能分塊，在場地內(nèi)設置外圍和內(nèi)圍，從外圍到內(nèi)圍萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓學校 項目可行性研究報告7以人行橫道連接?！?　 培訓場地培訓場地設置一個出入口。內(nèi)圍為樁考訓練場地，場地訓練設置在內(nèi)圍。整個培 訓場地，倒 樁和場地訓練互不干擾。場地訓練采用環(huán)狀道路，大小車互不干擾，加強整個場地的安全性。各個場地考試科目設置在環(huán)狀道路上，加強了訓練的時效性。 公共設施及市政設施在充分體現(xiàn)萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕校的現(xiàn)代性的同時，加強配套設施建設，以提高 場地的效率、品質(zhì)，公建分布 結(jié)合 綠化體系布置。垃圾收集與處理 場地內(nèi)設有 2 個垃圾箱，設置在場地西北角綠地上，設計成小品式構(gòu)筑物以美化環(huán)境，由物業(yè)公司集中至轉(zhuǎn)運站，再由環(huán)衛(wèi)車運至處理場。公廁公廁設置在建筑物內(nèi)設置一個，場地內(nèi)設置一個。3　配電室 在辦公區(qū)設置一間。 建筑設計整個場地內(nèi)為訓練場地。辦公區(qū)內(nèi)主要設置駕校辦公室、理論培訓室、學員餐廳。 結(jié)構(gòu)設計 設計依據(jù)本工程按照國家及現(xiàn)行規(guī)范和規(guī)程進行設計，主要如下:萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓學校 項目可行性研究報告7建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GBJ987)（1）混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范(GBJ1089)以及 1996 年局部修訂（2）建筑抗震設計規(guī)程(DBJ08992)以及 1996 年局部修訂增補（3）建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ9494)（4）砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范(GBJ388)荷載取值和抗震設防標準住宅、樓梯、走道 廁所、廚房 上人屋面 KN/ m2不上人屋面 KN/ m2基本風壓 KN/ m2本工程位于重慶市萬盛經(jīng)開區(qū)內(nèi)，根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定，本工程抗震設防烈度取基本烈度 6 度，場地土按Ⅲ類考慮。 結(jié)構(gòu)選型低層住宅辦公區(qū)房間、門衛(wèi)、公廁下部采用條形基礎，上部結(jié)構(gòu)采用磚砌體結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板。 道路及豎向工程 道路交通工程現(xiàn)狀情況：地形為典型川中淺丘地形。地勢東高西低，兩邊高差 米左右。 設計依據(jù)國家及重慶市有關(guān)規(guī)劃的法律、法規(guī)、 規(guī)范和條例。魚田堡工人村地形圖資料（1∶1000）。萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓學校 項目可行性研究報告7有關(guān)本區(qū)域的自然、經(jīng)濟和社會資料。 設計原則設計與現(xiàn)狀相結(jié)合。道路平面結(jié)合平、 縱、橫 統(tǒng)一考慮，使之有機結(jié)合，布置合理，同時兼顧線路的總體性及局部路段的特殊性，使布局更加合理。采用合理的技術(shù)指標，在不過多增加施工難度和工程量的情況