【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 化后實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車加氣，無需高耗電量和噪音大的氣體壓縮機(jī)，站內(nèi)用能較少，因而加壓效率高，運(yùn)行費(fèi)用低。它使 CNG 汽車加氣站可以遠(yuǎn)離天然氣輸配管網(wǎng)，極大地方便了燃?xì)馄嚰託庹驹诔鞘械牟键c(diǎn)成網(wǎng)。 氣源情況（1）氣源情況1. 西寧中油燃?xì)夤咀?2022 年 3 月組建成立, 2022 年 5 月向西寧市供氣以來，經(jīng)過十年的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)發(fā)展,目前已形成 工程建設(shè)設(shè)計(jì)、施工、天然氣供輸管理、雙燃料車改裝、LNG 生產(chǎn)及 CNG 加氣站經(jīng)營(yíng)為一體的綜合性經(jīng)營(yíng)實(shí)體。西寧城市天然氣工程建成投產(chǎn)以來，隨著天然氣用戶的不斷增加，西寧市的大氣環(huán)境得到了明顯的改善。截止目前，已建成西寧城西 20104Nm3/dLNG 液化工廠項(xiàng)目與西寧城東 25104Nm3/dLNG總論8液化工廠項(xiàng)目。擬建項(xiàng)目氣源可由 LNG 運(yùn)輸槽車將 LNG 從西寧市運(yùn)至本站。從西寧市出發(fā)由 227 國(guó)道可直達(dá)本站，沿途路況較好，運(yùn)距較短（約 130 公里） ，能為本項(xiàng)目提供氣源保障。總論 9總論10 2. 青海省海西州液化天然氣工廠總體規(guī)模為 100x104m3/d，一期已建設(shè)完工并投產(chǎn) 35 x104m3/d。青海省海西州液化天然氣工廠位于青海省格爾木市柴達(dá)木盆地三湖地區(qū)，青藏高原北部，是我國(guó)大型陸相含油氣盆地之一，盆地面積 25x104km2，沉淀面積 ，截至 2022 年年底。總計(jì)探明天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量為 x 108Nm3，使柴達(dá)木盆地已經(jīng)成為我國(guó)天然氣的主要富集區(qū)。盆地三湖區(qū)的澀北一號(hào)、澀北二號(hào)、臺(tái)南氣田和南八仙油氣田已具備年產(chǎn) 。擬建項(xiàng)目氣源也可由 LNG 運(yùn)輸槽車將 LNG 從格爾木市運(yùn)至本站。沿途須經(jīng)過德令哈市，烏蘭縣、天峻縣、剛察縣。由格爾木市出發(fā)，須經(jīng)過柳格高速，德小高速、315 國(guó)道與 204 省道，運(yùn)距較長(zhǎng)（約 850 公里）。本項(xiàng)目原料為 LNG，該項(xiàng)目 LNG 從西寧中油燃?xì)夤静少?gòu)，作為本項(xiàng)目主要?dú)庠?；青海省海西州液化天然氣工廠為本項(xiàng)目備用氣源，進(jìn)一步為本項(xiàng)目提供氣源保障。通過以上分析，本工程在氣源上有充分的保障。（2）氣質(zhì)判別本工程的主要物料(LNG)為液化后的天然氣，天然氣在液化過程中，由于工藝及設(shè)備管道的要求，一些有害物物質(zhì)如：水、硫、汞等已脫除總論 11干凈，所以 LNG 比管輸氣態(tài)天然氣更為潔凈。該天然氣氣質(zhì)符合《天然氣》(GB17820)中二類氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，該天然氣氣質(zhì)符合《液化天然氣的一般特性》(GB/T19204)及《車用壓縮天然氣》(GB18047)的規(guī)定。見下表：天然氣氣質(zhì)組分表 表 11項(xiàng)目 一類 二類 三類高位發(fā)熱量 J/m3 總硫（以硫記）mg/m 3 ≤100 ≤200 ≤460硫化氫 mg/m3 ≤6 ≤20 ≤460二氧化碳 %（V/V） ≤ 水露點(diǎn)， （℃） 在天然氣交接點(diǎn)的壓力和溫度條件下，天然氣的水露點(diǎn)應(yīng)比最低環(huán)境溫度低 5℃。注 1 本標(biāo)準(zhǔn)中氣體體積的參比標(biāo)準(zhǔn)是 ,20℃。總論12 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表 12序號(hào) 指標(biāo) 單位 數(shù)量 備注1 生產(chǎn)規(guī)模 加氣能力 萬(wàn) Nm3/d 年工作天數(shù) 天 3502 原料 年生產(chǎn)規(guī)模 萬(wàn) Nm3/a 2103 公用動(dòng)力消耗量 新鮮水 m3/a 年耗電量 萬(wàn) kWh/a 4 一期定員 人 125 加氣站占地面積 平方米 畝6 建設(shè)項(xiàng)目總投資額 萬(wàn)元 建設(shè)投資 萬(wàn)元 建設(shè)期貸款利息 萬(wàn)元 流動(dòng)資金 萬(wàn)元 7 年均銷售收入 萬(wàn)元 8 年均總成本費(fèi)用 萬(wàn)元 9 年均利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 10 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 所得稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 ％ 所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 ％ 所得稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元 所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元 稅前投資回收期 年 稅后投資回收期 年 11 盈虧平衡點(diǎn) % 總論 13 主要工程量投資一覽表工程投資一覽表 表 13序號(hào) 費(fèi)用名稱金額（萬(wàn)元）備注一 工程費(fèi)用 1 設(shè)備購(gòu)置費(fèi) 2 安裝工程費(fèi) 3 建筑工程費(fèi) 二 其他費(fèi)用 三 預(yù)備費(fèi) 四 建設(shè)投資 五 建設(shè)期利息 六 鋪底流動(dòng)資金 七 建設(shè)項(xiàng)目總投資 市場(chǎng)分析 132 市場(chǎng)分析 市場(chǎng)預(yù)測(cè)隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)已成為能源消費(fèi)大國(guó)，從 1993 年起我國(guó)已成為石油凈進(jìn)口國(guó)，能源短缺也威脅到國(guó)家的戰(zhàn)略安全。由市場(chǎng)供需矛盾而引發(fā)油品短缺及價(jià)格波動(dòng)，特別是近幾年，隨著市場(chǎng)需求量大規(guī)模的增加，這種矛盾更加突出。隨著天然氣加氣站的建設(shè)，將直接促進(jìn)天然氣汽車工程的發(fā)展。LCNG 加氣站具有占地小、投資省、能耗低、噪音小、充裝速度快、不依賴管網(wǎng)等優(yōu)勢(shì)。LCNG 加氣站系統(tǒng)將更好地保障天然氣汽車的用氣需求。目前天然氣汽車改裝技術(shù)發(fā)展速度加快，可以預(yù)期未來幾年，CNG 車輛將呈快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前門源縣擁有在冊(cè) CNG 車輛 1000 余輛，同時(shí)考慮到 227國(guó)道及其他營(yíng)運(yùn)車輛有關(guān)數(shù)據(jù)。本項(xiàng)目 LNG 汽車用戶市場(chǎng)容量為6000Nm3/d。 承受能力分析承受能力取決于其替換燃料（汽油）的價(jià)格。根據(jù)熱值等價(jià)的原則，可推算出車用天然氣價(jià)格優(yōu)勢(shì)。詳見下表：天然氣與汽車柴油、汽油換算比較表表 21名稱 燃料價(jià)格 熱值( 單位)單位熱值價(jià)格(元/萬(wàn)大卡)單位熱值價(jià)差(元/萬(wàn)大卡)節(jié)約率(%)CNG（暫定）元/ Nm38000 大卡/m 3 0柴油 元 /kg 10999 大卡/kg %90 元 /kg 10299 大卡/kg %93 元/kg 10299 大卡/kg %97 元/kg 10299 大卡/kg %市場(chǎng)分析14備注：市場(chǎng)油價(jià)為 2022 年 3 月加油站售價(jià)：（柴油 元/升，汽油 90 元/升，93 元/升，97 元/ 升。 ）柴油熱值為 10999 大卡/公斤，比重為 公斤 /升；90汽油熱值為 10299大卡/公斤，比重 公斤/升； 93汽油熱值 10987 大卡/公斤，比重為 公斤 /升；97汽油熱值為10299 大卡/公斤，比重 公斤/升。1m3 天然氣≈ 公斤汽油≈ 公斤柴油。由上表可以看出：相對(duì)于汽油和柴油，車輛使用天然氣做燃料，用戶具有更強(qiáng)的承受能力。選址區(qū)域自然地理狀況 153 選址區(qū)域自然地理狀況 基本概況門源回族自治縣（以下簡(jiǎn)稱“門源縣” ）位于青海省東北部，屬海北藏族自治州（以下簡(jiǎn)稱“海北州” ）管轄。距省會(huì)西寧 150 千米，距海北州州府駐地海晏縣 250 千米。北負(fù)祁連山脈，南依達(dá)坂山。面積 6902 平方千米。2022 年總?cè)丝?15 萬(wàn)人，少數(shù)民族占 %。有回、漢、藏、土、蒙古、撒拉、維吾爾、羌、苗、東鄉(xiāng)、侗、黎、白等民族，1929 年設(shè)門源縣，1953 年成立門源回族自治區(qū)，1955 年改門源回族自治縣。地形復(fù)雜，平均海拔 2866 米，山、臺(tái)、丘、溝、谷、川、灘兼有。屬高原亞寒帶氣候，1 月均溫－℃，7 月均溫 ℃，℃，最高氣溫 ℃。年均降水量 520 毫米。有水資源 億立方米。有煤、銅、金、鐵、鉛、鋅及稀有金屬等 16 種礦產(chǎn)資源。尤以煤分布廣，探明儲(chǔ)量 5500 余萬(wàn)噸。農(nóng)牧產(chǎn)品有油菜籽、青稞、小麥、馬鈴薯、浩門馬、牦牛。 自然地理?xiàng)l件 地形地貌門源縣地處祁連山系東端，地形復(fù)雜，高差懸殊。北部祁連山麓群峰聳立，南部達(dá)板山高拔陡峻，大通河谷地較平坦。大通河自西向東流徑全境，寧纏河、老虎溝河、討拉河等 28 條大小河流匯入大通河。屬高原大陸性氣候，年均溫5 ℃，年降水量 518 毫米。 氣候、水文門源縣境北為冷龍嶺，南有達(dá)坂山，大通河橫貫東西，地勢(shì)西北高，東南低。氣候寒冷濕潤(rùn)，雨量豐富而穩(wěn)定，年均溫 ℃，年降水量 518毫米。東南部克圖口以東的高山峽谷地區(qū)以林為主,林、牧、農(nóng)皆宜，為青海重要林區(qū)之一，有云杉、樺、柏等天然林木；中部克圖口以西至青石咀之間為平坦開闊、土質(zhì)肥沃的山間盆地，選址區(qū)域自然地理狀況16氣候：門源屬高原大陸性氣候，地處中緯度西風(fēng)帶區(qū)。冬半年受來自西伯利亞干冷氣候影響，氣候比較寒冷干燥。夏半年受孟加拉灣的西南暖濕氣流影響，氣候涼爽濕潤(rùn)。具有春季多雪多風(fēng)，夏季涼爽多雨，秋季溫和暫短，冬季寒冷漫長(zhǎng)的特點(diǎn)。全年日照時(shí)數(shù) 小時(shí)，年太陽(yáng)輻射 千卡/平方厘米，氣溫日較差 ℃，年平均氣溫 ℃，年平均降水 520 毫米，年蒸發(fā)量 100 毫米。以農(nóng)為主，主要種植小油菜和青稞、春小麥、馬鈴薯等，是自治縣主要糧、油產(chǎn)區(qū)，又是青海油料重點(diǎn)生產(chǎn)基地之一，尤以大型的國(guó)營(yíng)浩門農(nóng)場(chǎng)產(chǎn)量最大；北部和南部山區(qū)為四季牧場(chǎng)，主要放牧綿羊、山羊、牦牛、黃牛、騾、馬等牲畜；西北部為高寒草甸山區(qū)，以產(chǎn)中國(guó)有名的良種馬──浩門馬（大通馬）著稱，建有浩門種馬場(chǎng)。 地震資料根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500112022，門源縣抗震設(shè)防烈度為7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 。站址及總圖運(yùn)輸 174 站址及總圖運(yùn)輸 站址選擇原則 (1)一般要求 站址的選擇應(yīng)符合門源縣當(dāng)?shù)卣块T總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求，并應(yīng)選擇在交通便利的地方。 (2)安全要求 站址選擇應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016－202 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562022 的防火安全要求。避開重要建筑物和人流密集區(qū)。 站址確定本項(xiàng)目擬建站址位于青海省海北州門源縣青石嘴鎮(zhèn)青石嘴大橋北側(cè)（中石化加油站對(duì)面） 。加氣站建筑退讓紅線按 15m 考慮。站址西側(cè)為227 國(guó)道，東側(cè)，南側(cè)，北側(cè)均為空地(詳見附圖 K01)。擬建站址南側(cè)有一路東西走向的高壓電力線，電力線桿高 20m。站區(qū)周圍 100 米內(nèi)無重要公共建筑物及人流密集區(qū)。主要設(shè)備與建（構(gòu)）筑物之間的距離下表所示( 詳見附圖 K02)。 LCNG 設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的安全間距（ m） 表 41站內(nèi) LNG 設(shè)備儲(chǔ)罐 CNG 儲(chǔ)氣瓶 LNG 卸車點(diǎn) 放散管管口 加氣機(jī)站外建（構(gòu)）筑 物規(guī)范距離設(shè)計(jì)距離規(guī)范距離設(shè)計(jì)距離規(guī)范距離設(shè)計(jì)距離規(guī)范距離設(shè)計(jì)距離規(guī)范距離設(shè)計(jì)距離227 國(guó)道 100 南側(cè)電力線 擬建項(xiàng)目選址地點(diǎn)交通便利，站區(qū)周圍 100 米內(nèi)無重要公共建筑物及人流密集區(qū)。符合門源縣當(dāng)?shù)卣块T總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求。表 41 可見，選址符合 LCNG 加氣站的建設(shè)要求，符合總體規(guī)劃。站址及總圖運(yùn)輸18 總平面布置 LCNG 加氣站按火災(zāi)危險(xiǎn)性分類屬于甲類場(chǎng)所，站區(qū)平面布局嚴(yán)格按現(xiàn)行防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定布置。在滿足規(guī)范要求的最小防火間距以及進(jìn)出車輛的回車場(chǎng)地的前提下，作到布局合理，布置緊湊，節(jié)約用地。本站內(nèi)布置有 LNG 儲(chǔ)罐區(qū)，加氣區(qū)和辦公區(qū)，詳細(xì)布置見總平面布置圖。本項(xiàng)目站區(qū)與站外建（構(gòu)）筑物的防火間距、站內(nèi)工藝設(shè)施之間以及工藝設(shè)施與建（構(gòu)）筑物及其它輔助設(shè)施的防火間距參照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016 －202 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 》GB501562022 執(zhí)行。站內(nèi)設(shè)施的防火間距如下( 見附圖 K02)： 站內(nèi)設(shè)施的防火間距（m） 表 42 道路及出入口為使加氣車輛和 LNG 運(yùn)輸槽車進(jìn)出通暢，加氣區(qū)的進(jìn)出口分開設(shè)置，加氣站進(jìn)出口道路寬度均為 15m。加氣區(qū)最小轉(zhuǎn)彎半徑為 12m，以滿足貨運(yùn)卡車和槽車的轉(zhuǎn)彎要求。 圍護(hù)設(shè)施LNG 加氣站屬于易燃易爆性生產(chǎn)場(chǎng)所，為了加氣站的安全管理，應(yīng)作適當(dāng)封閉。站區(qū)周邊設(shè)置高度為 米的非燃燒實(shí)體圍墻；為防止儲(chǔ)罐站址及總圖運(yùn)輸 19發(fā)生事故時(shí)范圍擴(kuò)大，根據(jù)規(guī)范要求，罐區(qū)四周設(shè)防護(hù)提（圍堰） ，防護(hù)提高 米，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 排水及豎向設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目擬建場(chǎng)地自然坡度較為平緩，故本工程豎向設(shè)計(jì)采用平坡式設(shè)計(jì)，整體坡向站外道路。 場(chǎng)地雨水按照設(shè)計(jì)坡向出站排入站外水渠。圍堰內(nèi)設(shè)有集液池，集液池內(nèi)設(shè)有防爆潛水泵，收集后的雨水經(jīng)過潛水泵排出圍堰。 主要工程量總圖運(yùn)輸主要工程量表表 43 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備 注1 占 地 面 積 m2 畝2 綠 化 面 積 m2 3 總 建 構(gòu) 筑 物 占 地 面 積 m2 4 總 建 構(gòu) 筑 物 面 積 m2 5 填 方 量 m3 就地取土6 場(chǎng) 地 及 道 路 硬 化 m2 自控及儀表205 工藝流程及裝置 LCNG 加氣站技術(shù)特點(diǎn)天然氣作為一種新型高效、潔凈能源已被廣泛利用，建設(shè)天然氣加氣站可以節(jié)約能源、改善環(huán)境、促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)，具有明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在天然氣加氣站中，液化——壓縮天然氣（LCNG)加氣站以其占地小、投資省、能耗低、噪音小、充裝速度快、不依賴管網(wǎng)等優(yōu)勢(shì)而成為一種備受歡、具備良好發(fā)展前景的加氣站類型。各類型天然氣加氣站特點(diǎn)如下：1. CNG 常規(guī)站這是目前國(guó)內(nèi)建設(shè)最多（數(shù)量占全國(guó) 80%以上） 、技術(shù)成熟、配套設(shè)備最完善的一種加氣站建設(shè)模式，又稱標(biāo)準(zhǔn)站，適應(yīng)于天然氣輸配管網(wǎng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)，一般靠近主城區(qū)。　2