【文章內容簡介】 ： 對工作負責人的要求：必須具備相關行業(yè)至少三年工作經驗，同時具備一年管理經驗，并能夠熟練掌握線路運行、檢修技術，能夠準確判斷線路缺陷等級和類型，能夠清楚的了解線路設備運行狀態(tài)。 對運維人員的要求：上崗員工必須經過培訓，持有效證件上崗，上崗人員應具備熟練掌握巡線技術和使用各類檢測儀器和判斷設備缺陷等級和類型的能力，具備安全防護常識、常規(guī)檢修技能和急救技術，具有較強責任心。三、標準管理我單位遵循國家、電力行業(yè)以頒布下發(fā)的有關法律、標準和制度，并執(zhí)行相關企業(yè)標準，保證委托方委托運行的線路設備安全健康運行。具體工作標準和技術標準在合同和技術協(xié)議中予以明確。運行單位與我單位線路管理部門應注意跟蹤標準及規(guī)程的有效性，及時淘汰、修正相關資料。雙方使用統(tǒng)一格式的表格進行信息報送和傳遞。四、基礎管理運行單位與我單位均必須具備完整的線路竣工圖紙資料和設計資料并實現圖檔電子化，具體內容應包括設計總圖部分、設計總說明書、桿塔明細表、桿塔結構部分、基礎部分、接地部分、電氣部分、弧垂安裝表、其他圖紙、設計變更、平斷面圖等。運行單位與我單位均必須建立以送電線路條/段為單位的設備生命周期管理資料，具體內容應包括設備臺賬、設備驗收記錄、大修記錄、技改記錄、設備特殊區(qū)段劃分資料、設備污區(qū)分布圖、雷電活動密度分布圖、零值絕緣子檢測記錄、地網檢測記錄和地面、電氣、通道巡視圖片庫等。運行單位與我單位基礎資料管理要充分應用計算機技術，做到及時更新、備份，保證基礎資料保管安全、可靠、長期有效。五、計劃管理計劃管理按時間可分為年度計劃、季度計劃、月度計劃、周計劃，按性質可分為常規(guī)計劃和臨時計劃，在計劃管理過程中強調計劃的嚴肅性和計劃執(zhí)行的剛性。所有工作都必須制訂工作計劃，工作計劃包括檢修計劃、巡視計劃、設備評級計劃、預防性試驗計劃、備品備件購置計劃、技改計劃、培訓計劃、其它工作計劃等等。我單位負責制定年度計劃、季度計劃，負責制定月度計劃并報運行單位審批，周計劃由受托方制定并執(zhí)行。常規(guī)計劃管理按照附件的流程要求進行管理，臨時計劃根據實際情況進行安排。六、運行管理我單位應嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)和管道公司的有關設備運行技術標準和運行管理規(guī)程。設備異常管理：發(fā)現設備處于異常狀態(tài)，運行人員應同時向運行單位與我單位管理部門匯報。缺陷的最終定級由運行單位專業(yè)管理人員認定，處理措施或方案由運行單位牽頭組織制訂，我單位負責編制和實施。運行單位與我單位每月對設備缺陷和事故情況進行分析、總結，不斷提高運行管理水平和事故處理能力。七、備品備件管理運行單位負責制訂備品備件配置原則。我單位負責按照備品備件配置要求配置備品備件，并保證在24h 內能夠提供現場應急處理，備品備件的保管由運行單位與我單位協(xié)商確定。運行單位與我單位必須能夠同時掌握備品備件的庫存和領用情況，并建立相關臺帳。定期做好維護、試驗、補充工作，確保備品備件配置到位且完好。我單位使用備品備件必須經委托方認可。八、應急管理我單位運維人員納入委托方應急管理體系進行管理，在發(fā)生突發(fā)性應急事件的情況下，主動承擔并積極配合委托方開展應急搶險救援工作。我單位建立專、兼職應急搶險隊伍，配備必要的應急工器具，定期組織開展應急培訓和演練。當我單位負責運維的外電線路達到I級事故響應條件時，受托方應調用后備資源參與搶險救援。九、培訓管理運行單位與我單位均應在年初制訂年度培訓計劃，有針對性的組織培訓，每年不得少于12 個課時。受托方應按照承接的工作任務和人員結構采取有針對性的培訓，以滿足承接工作的需要，委托方應每年組織受托方人員進行安規(guī)考試，考試合格方可上崗，委托方可定期或不定期對受托方人員業(yè)務技能進行抽查。第6章、 技術方案及技術措施 一、方案概述我單位將針對本次電力線路運行維護工作，配備施工車輛、檢測儀表、工器具，嚴格按照合同約定的時間、次數及架空送電線路運行規(guī)程技術要求對各線路設備進行巡檢及維護。針對突發(fā)事件緊急出動人員，進行應急處理。在合同執(zhí)行的第1個月對每條線路、每一基桿塔的情況進行摸底統(tǒng)計，交叉跨越情況、導線對地距離實測檢查，對潛在危害進行技術性評估，提交評估報告和運行安全建議，并對每基桿塔的每個螺栓進行檢查、緊固。 和每條線路的上一級變電所主管人員取得聯系，以便檢修和事故搶修時協(xié)調安排停電和送電事宜。二、送電線路的運行、巡視電力線路的巡視是及時發(fā)現線路缺陷、防患于未然的重要措施，是線路運行中最重要的一環(huán)。通過巡視和檢查來掌握線路的運行狀況及周圍環(huán)境的變化，以便及時發(fā)現缺陷及隱患，預防事故發(fā)生。認真填寫巡線、線路缺陷等記錄，為線路檢修提供依據，以確定檢修的內容。巡線工作應嚴格按照《電業(yè)安全操作規(guī)程》進行。架空送電線路的巡視，按其工作的性質和任務以及規(guī)定的時間不同，分為定期巡視、特殊巡視、夜間巡視、故障巡視和登桿檢查。定期巡視定期巡視的目的是為了全面地掌握線路各部件的運行情況及沿線情況。巡視周期每月至少二次，根據線路的周圍環(huán)境、設備情況及季節(jié)變化，必要適應增加巡視次數。如在干燥或多霧季節(jié)、高峰負荷時期、線路附近有施工作業(yè)的情況下，對線路有關地段適當增加巡視次數，以便及時發(fā)現和掌握線路情況，采取對策，確保線路安全運行。具體巡視內容如下：1）、桿塔的巡視檢查2）、導線及避雷線的巡視3）、絕緣子及金具巡視4）、 防雷設施及接地裝置巡視5）、線路所帶設備的巡視6）、拉線巡視7）、檢查附件及其他設施有無下列情況的變化：8）、高壓電力電纜線路的巡視。特殊巡視和夜間巡視特殊巡視：一般安排在節(jié)假日以及冰雪、大霧、臺風、暴雨等特殊氣象情況和地震、洪水、水災等自然災害前后進行。夜間巡視：利用夜間電氣火花特別明顯的特點，有針對性地檢查導線接頭和絕緣子串污穢放電情況。一般安排在高峰負荷季節(jié)，每年23次，對于新投產的線路，投產后即進行一到二次