【文章內(nèi)容簡介】 ==2585 Nm拼接縫一邊翼緣板上螺栓的布置尺寸為= =5，可按窄式連接計(jì)算=150 mm , =4(502+1502)=100000 mm2翼緣板角點(diǎn)螺栓的最大內(nèi)應(yīng)力為= = = N角點(diǎn)螺栓順梁軸的內(nèi)力和為=+ =+ =54901 N水平剪切力由接縫一邊翼緣上的螺栓平均承受，一個(gè)螺栓的受力為=== N角點(diǎn)螺栓的合成內(nèi)力為= = = N選精制螺栓M24 mm一個(gè)螺栓的許用承載力為剪切[]= = =96981 N承壓 = = =52920 N=55566 N （仍屬合格）由對腹板產(chǎn)生的軸力為= = =59231 N一塊腹板總軸力為=+= N焊縫一邊腹板螺栓平均受力，一個(gè)螺栓受力為= == N腹板垂直彎矩由兩腹板承受，一塊腹板的彎矩為==118515 拼接縫一邊腹板上螺栓的布置尺寸為==7 3，屬窄式連接 =7O0 mm, =1102+3302+5502+7002=1016400 mm2腹板角點(diǎn)螺栓的最大內(nèi)力為= = =44892 N腹板角點(diǎn)螺栓順梁軸的內(nèi)力和為=+ =+44892 = N單剪螺栓的許用承載力= = N=50915 N （仍屬合格）凈截面11的因拼接處螺栓孔減少了截面慣性矩，需用凈截面驗(yàn)算強(qiáng)度同一截面中各板的螺栓孔對x和y軸的慣性矩為= =218[8（4504）2+4（552+1652+2752+3852）] = mm4= = mm4端梁拼接處凈截面慣性矩為= = = mm4= = = mm4全部板材的螺栓孔截面積為=218=4032 mm2拼接處凈截面積為=A =211844032 =17152 mm2端梁拼接處強(qiáng)度為= = = MPa （合格）顯然，垂直載荷產(chǎn)生的應(yīng)力是主要的。端梁計(jì)算中，載荷齊全，個(gè)別取值偏大，如小車運(yùn)行慣性力僅由一側(cè)端梁承受等，實(shí)際上要比計(jì)算結(jié)果小些。第七章 主梁和端梁的連接主、端梁采用連接板貼角焊縫連接，主梁兩側(cè)各用一塊連接板與主、端梁的腹板焊接，連接板厚度=8 mm，高度===755 mm,取=750 mm，主梁腹板與端梁腹板之間留有20~50的間隙，在組裝橋架時(shí)用來調(diào)整跨度。主梁翼緣板伸出梁端套裝在端梁翼緣板外側(cè)，并用貼角焊縫（=8 mm）周邊焊住。必要時(shí)可在主梁端部內(nèi)側(cè)主、端梁的上、下翼緣處焊上三角板，以增強(qiáng)連接的水平剛度，承受水平內(nèi)力，連接構(gòu)造示于表圖71圖71 主梁與端梁的連接主梁最大支承力為=356755 N連接板需要的焊縫長度為= = = mm實(shí)際 （足夠）主、端梁的連接焊縫足夠承受連接的水平彎矩和剪切力，故不再計(jì)算第八章 剛度計(jì)算滿載小車位于主梁跨中產(chǎn)生的靜撓度為= = = mm = mm 橋架的水平慣性位移= = = = mm = mm 垂直動(dòng)剛度起重機(jī)垂直動(dòng)剛度以滿載小車位于橋架跨中的垂直自振頻率來表征，計(jì)算如下主梁質(zhì)量 == kg全橋架中點(diǎn)換算質(zhì)量為=（2）+=+17390=32941 kg起升質(zhì)量=+=50000 kg起升載荷 =(+)g=490000 N起升鋼絲繩滑輪組的最大下放長度為==16+22=16 m橋架跨中靜位移為= = =起升鋼絲繩滑輪組的靜伸長為=== mm結(jié)構(gòu)質(zhì)量影響系數(shù)為= = =橋式起重機(jī)的垂直自振頻率為= = = HZ（合格）起重機(jī)水平動(dòng)剛度以物品高度懸掛，滿載小車位于橋架跨中的水平自振頻率來表征。半橋架中點(diǎn)的換算質(zhì)量為= =（+17390+50000） = kg半主梁跨中在單位水平力作用下產(chǎn)生的水平位移為= = = mm/ N橋式起重機(jī)的水平自振頻率為= = =（合格）第九章 橋架拱度橋架跨度中央的標(biāo)準(zhǔn)拱度值為= = =28 mm考慮制造因素，實(shí)取== mm跨度中央兩邊按拋物線曲線設(shè)置拱度，如圖所示91圖91 橋架的拱度距跨中為=的點(diǎn)= mm距跨中為= 的點(diǎn)= mm距跨中為= 的點(diǎn) mm因此，橋架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)全部合格?？偨Y(jié)通過3個(gè)月的金屬結(jié)構(gòu)畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了許多非常重要的知識(shí)和技術(shù)。馬上就要結(jié)束了現(xiàn)對在3個(gè)月的學(xué)習(xí)進(jìn)行以下總結(jié)：首先，在前期的設(shè)計(jì)計(jì)算過程中，溫習(xí)了以前所學(xué)的所有知識(shí)，并對其進(jìn)行了鞏固。在計(jì)算過程中，發(fā)現(xiàn)了一些疑難問題和自己以前沒有注意的知識(shí)點(diǎn)和方法，通過老師的指導(dǎo)和講解，自己的復(fù)習(xí)對其進(jìn)行了理解和掌握。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了前期計(jì)算過程。其次，通過應(yīng)用CAD技術(shù)繪圖，使我掌握了CAD的使用方法，同時(shí)也從中學(xué)到了許多繪圖方法和技巧，特別是快捷鍵的應(yīng)用。使我在比較短的時(shí)間內(nèi)能夠完成所要畫的圖紙。在寫設(shè)計(jì)說明書的過程中，掌握了word和公式編輯器的應(yīng)用。雖然在編寫過程中遇到的難題，通過向自己的摸索和同學(xué)的幫助都的到了解決。在這次設(shè)計(jì)過程中，我查閱了大量的相關(guān)資料。掌握了許多新方法和新知識(shí)。使自己的專業(yè)知識(shí)的到了大大補(bǔ)充。特別是一些自己平時(shí)所學(xué)課本上沒有介紹的知識(shí)。例如：翼緣板和腹板加勁肋的選用、計(jì)算和校核。同時(shí)還了解了目前的起重機(jī)的發(fā)展情況以及以后的發(fā)展，并掌握一些最新技術(shù)和設(shè)計(jì)理論。針對此次的設(shè)計(jì)，隨著對整機(jī)的不斷深入了解，也發(fā)現(xiàn)了設(shè)計(jì)存在的一些問題。一方面，由于缺乏必要的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)，我們的設(shè)計(jì)還局限于一定的想象空間上，實(shí)際中不生產(chǎn)或加工比較困難。另一方面，在設(shè)計(jì)的過程中，缺乏對細(xì)節(jié)的考慮，只抓住了其中大的框架，后續(xù)的工作還有很多。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我感覺收獲頗多。在設(shè)計(jì)中培養(yǎng)了大家的團(tuán)隊(duì)合作精神，遇到問題大家集體討論進(jìn)行解決，還有CAD技術(shù)的應(yīng)用，這些對于我們即將走向工作崗位的新人是一個(gè)很好的培訓(xùn)和鍛煉，同時(shí)也是平時(shí)所學(xué)的理論和實(shí)踐的一次結(jié)合。這次設(shè)計(jì)將對我們的以后工作和學(xué)習(xí)奠下重要的理論知識(shí)基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。參考文獻(xiàn)大連理工大學(xué)楊長，傅東明主編。起重機(jī)械。北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》編寫組主編。國家標(biāo)準(zhǔn)GB3811—83《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》。北京：國家標(biāo)準(zhǔn)局出版社，1983張質(zhì)文等主編。起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊。北京：中國鐵道出版社，2001上海交通大學(xué)王殿臣，倪慶興主編。起重輸送圖冊，上冊起重機(jī)械。北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992起重機(jī)械教材起重機(jī)課程設(shè)計(jì)堂增寶等主編。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（第二版）。華中科技大學(xué)出版社，1998《材料力學(xué)》劉鴻文主編 高等教育出版社 2003致 謝我通過三個(gè)月的時(shí)間，結(jié)合了大學(xué)四年所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)查閱了大量起機(jī)專業(yè)的相關(guān)資料，以及起機(jī)教研室各位老師的幫助指導(dǎo)。使我對起重機(jī)械的設(shè)計(jì)有了新的較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。特別是對起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)有了較深刻的了解。在近兩個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)即將完成之際，衷心的向幫助過我，鼓勵(lì)過我的老師同學(xué)們表示感謝。首先要感謝在此次設(shè)計(jì)中給與我全程細(xì)心指導(dǎo)的老師。由于本人學(xué)識(shí)水平和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的缺乏，在設(shè)計(jì)的開始階段，遇到了很多棘手的問題，在后來的設(shè)計(jì)繪圖過程中，又暴露很多實(shí)際的畫圖問題，自己毫無經(jīng)驗(yàn)。秦老師的及時(shí)耐心有效的指導(dǎo)，才使我能順利、如期的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。老師們淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、高度的責(zé)任感和對我們時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)懷之心，都深深的感染著我。、感謝同組的同學(xué)對我的幫助。最后，向畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)審委員會(huì)的各位老師表示崇高敬意和衷心感謝。=5 mB==1600 mm=6 mm=24 mm=1648 mmB1=b=552 mm24 mm600 mmd=2350 mmA== mm4= mm4A1=1= mm41= mm4= N= N/m= N= N= N= N/m= N= N= N= N= N== N= N= = N=0= = = = N= = N= N= N= N= N= = N= N= N= = N= N= MPa= MPa==1=2=3=1456 MPa== N= Nm===合格== MPa=合格穩(wěn)定a=1600 mm=350 mm=700 mm合格7550650505=0= N= = = = = = N= = N= N