【文章內(nèi)容簡介】 上的進步 ， 就是效率提高 。 所以技術(shù)進步函數(shù)在計算的時候還有一個名字 ， 叫全要素生產(chǎn)率 TFP。 全要素生產(chǎn)率這個系數(shù)就是 TFP指標 ， TFP指標跟我們過去說的全員勞動生產(chǎn)率不是一個概念 ， 而是把所有的生產(chǎn)要素加在一塊看它們的效率 ， 是效率的一個綜合指標 。 這個理論的推演 ， 就叫做索洛的增長模型 ， 又叫做新古典增長模型 ， ? 俄裔美國人西蒙 庫茲涅茨 (諾貝爾經(jīng)濟獎獲得者 )用大量的經(jīng)驗數(shù)據(jù)分析經(jīng)濟增長 ， ? 他也認為：現(xiàn)代經(jīng)濟增長和早期經(jīng)濟增長不同的地方在哪里呢 ？ 不同的地方就是它主要靠效率提高 ? 還有一位諾貝爾經(jīng)濟學獎的獲得者 ， 就是林毅夫教授的老師舒爾茨 ， 他認為技術(shù)進步主要是靠人力資本積累 。 所謂人力資本不是指壯工 ， 而是指人的知識和技能 。舒爾茨作了很深入的分析 ， 他認為人力資本和物質(zhì)資本不一樣 ， 物質(zhì)資本是報酬遞減的 ， 人力資本是報酬遞增的； ? 新經(jīng)濟增長理論從發(fā)展中國家的實踐這一點出發(fā)提出 ， 說技術(shù)進步不是外生的 ，而是內(nèi)生的 ， 是和這個國家的制度 、 政策 、 環(huán)境有直接的關(guān)系 。 ? 學術(shù)規(guī)范的建立 、 學術(shù)規(guī)范的執(zhí)行和對于首創(chuàng)權(quán)的獎勵靠誰來做呢 ？ 靠科學家的共同體 。 ? 對于技術(shù)發(fā)展來說 ， 它的激勵 、 它的推動力量確實是商業(yè)利益 ， 所以技術(shù)這個東西的發(fā)展要靠整個的市場制度 ， 當然也包括一些法律制度 ， 比如說知識產(chǎn)權(quán)的保護制度 。 2022/5/30 27 二、補上投資驅(qū)動這一課 ? 王珉省長的一增一減的啟示 ? 引進外資、加速個私經(jīng)濟的發(fā)展 04年安徽省到位外資 ，是江蘇的 1/22，江西的 1/4。 2022/5/30 28 吉林代省長調(diào)研并推薦《東北咋整》 欲趕超蘇州 ? 王珉代省長今年吉林兩會作《政府工作報告》 ? 在制定 2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案時，省發(fā)改委原是想今年在 2022年基礎(chǔ)上再增長 20%，王珉代省長覺得太低了，應(yīng)該增加一倍，后來將今年的目標定在了 1600億元， “ 這要比去年增長 42%，但王珉代省長覺得這仍然沒有蘇州增長快。 ” ? 在 2022年 10月 26日，王珉從千里之外的蘇州市委書記任上到吉林省代省長之位。沒過幾天， 王珉收到了來到吉林省后的第一張薪資條，上面的金額是 2022元左右。王珉詢問秘書這是補助還是津貼，秘書回答是工資。王珉陷入了沉思。 ? 王珉在各種調(diào)研場合上不斷強調(diào) “ 三短 ” 方針：要說短話、寫短文章、開短會。 ? 王珉處理問題簡潔爽快，在很多事務(wù)的處理上并沒因循吉林省以往開會、請示、報告的傳統(tǒng)，而是刪繁就簡地直接處理。吉林省發(fā)改委一位官員回憶， “ 有一次，就某個項目的落實問題，代省長跟相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)說，你就說這事是我說的 …… 不行，我跟你一起去。 ” ? 《 政府工作報告》，用時 41分鐘，報告頁數(shù)只有 15頁， 8000字左右，而 “ 原先計劃按往常起草的政府工作報告是長達 30頁， 15000字左右，后來代省長是幾乎十易其稿才精簡成現(xiàn)在的模樣。 ? 吉林的再造仍寄希望中央的財政撥款和項目支持這條老路？來自蘇州的王珉顯然并不熟悉這個 “ 東北之路 ” ，深諳蘇州模式的王珉更善長的是，在吉林演繹先是依賴外資、然后內(nèi)外資本并重、最后倚重民營資本的蘇州發(fā)展之路。 ? 王珉來了之后，省里領(lǐng)導(dǎo)不再向來吉投資考察者泛泛地介紹省情、市情，而是與投資意向方直奔主題，很明確地商談相關(guān)項目的配套服務(wù)政策，針對性很強，外來投資方關(guān)心的問題很具體，他們感興趣的就是具體怎么操作。 ? 在王珉的推動下，吉林省商務(wù)廳經(jīng)過努力，初步確定，今年 8月，吉林省將第一次承辦國家級的國際區(qū)域性經(jīng)貿(mào)交流活動 —— “ 中國吉林 東北亞投資博覽會 ” 2022/5/30 29 補上投資驅(qū)動這一課 2022/5/30 30 補上投資驅(qū)動這一課 ? 2022年十城市外商投資比較表 單位：億美元 ? 創(chuàng)新招商模式： 432支小分隊招商 , 市府廣場 05,12,6出征儀式 城市名 深圳 廈門 西安 杭州 南京 蘇州 哈爾濱 合肥 沈陽 溫州 協(xié)議利用外資 141 實際利用外資 2022/5/30 31 三、關(guān)鍵在緊緊抓住創(chuàng)新驅(qū)動不放松 ? 科技創(chuàng)新型試點市的契機 ? （深圳、余姚聞訊而來） ? (一 ), 技術(shù)創(chuàng)新：技術(shù)創(chuàng)新無處不在 美亞光電。小巨人 04年銷售 ，上繳稅收 2600萬。 利潤一個億， 100名員工，人均創(chuàng)利 100萬。 光機電一體化 比較：富光口杯，人均產(chǎn)值十萬元。 訊飛語音。自主知識產(chǎn)權(quán)： 吸引了微軟、英特爾公司 劉慶峰 英特爾公司 比較：合資汽車價格長期居高不下 安科生物 海歸創(chuàng)業(yè)：創(chuàng)業(yè)的舞臺 比較：海外學者，玻璃天花板 市場能不能換到技術(shù) ? 2022/5/30 32 2022/5/30 33 科技部副部長劉燕華：以市場換技術(shù)自欺欺人 中新社北京十一月二十五日電 (記者 孫自法 )“ 有一種說法，叫做以市場換技術(shù)，他們認為，只要市場開放了，技術(shù)也會隨之而來，通過招商引資來引進大批技術(shù)?？墒鞘聦嵉那闆r怎么樣呢？事實證明這種路子根本就走不通，這種說法有些自欺欺人。 ” “ 中國科學與人文論壇 ” 二十五日下午在北京人民大會堂繼續(xù)舉行，中國科學技術(shù)部副部長劉燕華演講時作上述表示，他指出，第一，市場是有限的，一旦讓出去了，奪回來十分艱辛；第二，讓了市場并不見得會得到技術(shù)；第三，讓了市場則廢掉了自己的技術(shù)；第四，讓了市場又缺乏核心技術(shù)，有可能發(fā)展成為依附型國家，最后受制于人。 這位科技高官舉例說，中國汽車目前表面上形成產(chǎn)銷兩旺的局面，表面繁榮的背后蘊藏著 “ 市場讓出去了，原有技術(shù)也丟了，新的技術(shù)又不掌握，真正成了依附型的汽車工業(yè) ” 。以前上海、長春都有汽車生產(chǎn)能力和一批研發(fā)隊伍，但為了引進德國大眾，中國自己的品牌給廢掉了，研究隊伍、研究平臺也不要了，形成購買一套生產(chǎn)線生產(chǎn)一批汽車，然后再購買一套生產(chǎn)線，再生產(chǎn)一批汽車的情況。 “ 中國的汽車生產(chǎn)技術(shù)和能力就是在這種壯士斷臂之舉之下被廢掉 ” ，直接導(dǎo)致目前中國汽車市場百分之九十已經(jīng)被跨國公司所占領(lǐng)。 劉又以中國核電舉例稱，上世紀七十年代初期，中國就開始搞核電發(fā)電研究，從三十萬千瓦到六十萬千瓦，運轉(zhuǎn)和安全性能都非常好，但中國現(xiàn)在建核電站卻不用它，而認為世界上有更好九十萬、一百萬千瓦的機組，于是要去重新買，中國自己所有過去的研究，將有可能被全部拋棄在一邊。 他提醒說，中國買一批學一批，永遠用不上，中國的技術(shù)永遠沒有市場，也就無法形成自主創(chuàng)新。韓國和中國同時引進核電，而現(xiàn)在韓國核電方面已能參與國際競標， “ 我們引進了，我們還需要繼續(xù)引進，這就說明以市場換技術(shù)是行不通的 ” 。 劉還強調(diào)，引進技術(shù)并不等于引進技術(shù)創(chuàng)新能力，他再次以中韓舉例說， 韓國 引進技術(shù)之始就提出一條明確的政策，即技術(shù)只能引進一次，同時他們把科技經(jīng)費進行調(diào)整，引進和消化、吸收的費用比例是 一比五 ，也就是說韓國花一塊錢引進的技術(shù)要用五塊錢進行研究和開發(fā)。 中國 目前技術(shù)引進和消化、吸收的資金比例是 一比零點零八 ，大筆的錢用在引進上，沒有用于引進后的消化和吸收，這也是亟需考慮解決的問題。 (完 ) 2022/5/30 34 四、體制、機制、思路、環(huán)境、制度創(chuàng)新 ? （ 二） , 技術(shù)創(chuàng)新是內(nèi)生型的 取決于制度 、 政策 、 環(huán)境 為什么有些發(fā)展中國家與發(fā)達國家差距越來越大：制度 、 政策 、 環(huán)境不適應(yīng) 。 ? 組織創(chuàng)新 JAC， 學習型組織 04年 ， 合肥第一個銷售額突破 100億的工業(yè)企業(yè) 。 左延安董事長說 ： 如果要說有什么秘訣的話，那就是長期以來，我們堅持不懈地抓了員工的教育和培訓 ,堅持不懈地抓了學習型組織的創(chuàng)建。 2022/5/30 35 （ 1990年江汽公司年產(chǎn)汽車不足千輛 ， 企業(yè)不僅經(jīng)營困難 ， 虧損嚴重 ， 而且已經(jīng)資不抵債 。 然而 ， 經(jīng)過十多年的努力 ， 江汽公司在與國內(nèi)同行業(yè)眾多強手的激烈競爭中 ， 不僅扭轉(zhuǎn)了困難局面 ， 而且快速發(fā)展壯大 ， 連續(xù) 14年以年均 50%以上的速度遞增 。2022年銷售收入達到 108億元 ， 實現(xiàn)利潤 億元 ， 2022年在全國汽車行業(yè)中排名列第 8位 ， 成為國內(nèi)汽車行業(yè)的知名企業(yè) 。 江汽集團公司現(xiàn)有 13個子公司 （ 其中 ， 兩家上市公司 ） 、 員工 13000多人 、 凈資產(chǎn)近 30億元 ， 已形成擁有 MPV商務(wù)車 、 客車專用底盤 、 載貨汽車 、 客車 、 汽車零部件等產(chǎn)品的門類比較齊全的綜合性汽車生產(chǎn)企業(yè) 。 江汽高層領(lǐng)導(dǎo)認為：如果有什么秘訣的話 ， 那是我們堅持不懈地進行了學習型組織建設(shè) ， 持續(xù)不斷地創(chuàng)造環(huán)境開發(fā)員工的潛能 ， 孕育了善于學習 、 鼓勵創(chuàng)新 、 崇尚和諧的文化氛圍 ， 推動了企業(yè)健康 、 持續(xù)地發(fā)展 。 自九十年代初期江汽領(lǐng)導(dǎo)人就深深地認識到，企業(yè)要永續(xù)經(jīng)營，人才是根本，因為企業(yè)的一切工作