【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 品特性的培訓(xùn)，以便使海爾物流 Avaya 項(xiàng)目實(shí)施操作人員更好的根據(jù)產(chǎn)品的特性不斷優(yōu)化物流流程。在項(xiàng)目運(yùn)作前期，我們已經(jīng)合作進(jìn)行以下內(nèi)容的培訓(xùn)：課程名稱 內(nèi)容 參加人員 培訓(xùn)時(shí)間Avaya 產(chǎn)品介紹Avaya 數(shù)字、語音各種類型產(chǎn)品的功能與配置的概括介紹姜磊、嚴(yán)曉峰、陳剛－2 0 0 2 1 1 2 3溝通機(jī)制— — 內(nèi)部 ： 指令傳達(dá) 外部 ： 唯一接口 ，多樣方式信 息系 統(tǒng) 倉(cāng) 庫(kù)包裝分揀 A V A Y A 項(xiàng)目 管理組運(yùn)輸商務(wù)國(guó)際采購(gòu)產(chǎn)品技術(shù)華普公司物 流接口 海爾物流 內(nèi)部 指令 接口電話 會(huì) 議電子郵件文件資料交流例 會(huì)/ 緊急會(huì) 議16 / 44Avaya 產(chǎn)品的各種標(biāo)準(zhǔn)配置主要是各種類型機(jī)柜的標(biāo)準(zhǔn)配置和標(biāo)準(zhǔn)搭配云蕓、嚴(yán)曉峰、姜磊、王保臣－Avaya 物流項(xiàng)目信息系統(tǒng)培訓(xùn)操作部分（一）白秋濤、云蕓、李樹波－Avaya 物流項(xiàng)目物流流程培訓(xùn)從整理數(shù)據(jù)、清點(diǎn)、上架、出貨、配送單據(jù)的制作、貨物清點(diǎn)核對(duì)、到客戶回訪的全程物流培訓(xùn)云蕓、嚴(yán)曉峰、姜磊、李樹波、王保臣－今后將根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展，由海爾物流主持制定、華普公司輔助實(shí)施相應(yīng)的培訓(xùn)工作。17 / 4華普 Avaya 項(xiàng)目物流報(bào)價(jià)方案 Avaya項(xiàng)目全程物流業(yè)務(wù)流程圖基 本 流 程 說 明華 普 海 爾 物 流開 始機(jī) 場(chǎng) 提 貨長(zhǎng) 短 途 配 送運(yùn) 送 入 庫(kù) 、 清點(diǎn) 上 架 、 倉(cāng) 儲(chǔ)接 收 訂 單分 揀 出 貨單 據(jù) 到 達(dá) 后 文件 的 預(yù) 處 理客 戶 確 認(rèn) 簽 收結(jié) 束信 息 資 料 、 單 據(jù) 到位 后 通 知 海 爾 物 流接 收 海 爾 物 流 匯 總的 收 貨 及 庫(kù) 存 報(bào) 表訂 單 的 下 達(dá)接 收 確 認(rèn) 訂 單 完成 信 息 ， 考 核 海爾 物 流 服 務(wù) 質(zhì) 量AVY產(chǎn) 品 制 造地 空 運(yùn) 至 北 京報(bào) 關(guān) 國(guó)際段華普 Avaya 產(chǎn)品采購(gòu)訂單的確認(rèn)整理；從 Avaya 生產(chǎn)廠商提貨，以直接從產(chǎn)地空運(yùn)或以路運(yùn)加空運(yùn)的方式運(yùn)輸?shù)奖本┛崭?；在北京空港的倉(cāng)儲(chǔ)；18 / 44報(bào)關(guān)。 國(guó)內(nèi)段Invoice/Packing/Order confirmation 文件數(shù)據(jù)整理匯總；空港倉(cāng)庫(kù)提貨、核對(duì)數(shù)量、確定外包裝完好、貨損的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、拍照存檔；派車運(yùn)輸至海爾 HMS 物流倉(cāng)儲(chǔ)中心；貨物清點(diǎn)、與 Pack list 核對(duì)、差異分析；信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、上線、調(diào)試、使用。信息系統(tǒng) BOM 建立，創(chuàng)建收貨訂單；信息系統(tǒng)貨物信息錄入；貨物分類、板卡的拆分、包裝、貨品上架、完成庫(kù)存報(bào)表；倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理；接收華普出貨訂單，貨品分揀、板卡的拆裝、散件的包裝、制作配送單；1專車、空運(yùn)、零擔(dān)等多種聯(lián)運(yùn)方式的長(zhǎng)、短途配送；1配送單據(jù)反饋、報(bào)表的匯總提供、信息查詢、信息系統(tǒng)報(bào)表的產(chǎn)生；1Avaya 特殊單據(jù)的設(shè)計(jì)、制作，防靜電袋特殊包裝物購(gòu)買、抽屜式儲(chǔ)位的設(shè)置、監(jiān)視系統(tǒng)的配備均包含在服務(wù)之內(nèi)。 物流服務(wù)收費(fèi)包括上述國(guó)內(nèi)、國(guó)際段各項(xiàng)內(nèi)容：Avaya 物流費(fèi)用為貨品貨值的 %。 物流服務(wù)不包含的內(nèi)容貨物險(xiǎn)費(fèi)用；加急訂單的加急費(fèi)用；其他為 Avaya 項(xiàng)目提供的特殊服務(wù)費(fèi)用。 國(guó)際段提貨、運(yùn)輸（空運(yùn)、路運(yùn)）假設(shè)：1） 、Avaya 產(chǎn)品 90％由美國(guó)運(yùn)往北京；2） 、首次貨值 1350 萬的產(chǎn)品，重量約為 16 噸，可認(rèn)為 85 萬元/ 噸為常態(tài)噸貨值；3） 、每次進(jìn)貨的貨值不低于 1000 萬；空港倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)費(fèi)用收費(fèi)相對(duì)規(guī)范，詳見附件。 國(guó)內(nèi)段收貨。收貨過程包括從機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)提貨到倉(cāng)庫(kù)上架完畢全過程。發(fā)生的費(fèi)用包括：文件費(fèi)、提貨及運(yùn)費(fèi)、進(jìn)驗(yàn)費(fèi)、上架費(fèi)。Avaya 產(chǎn)品本次合計(jì)費(fèi)用計(jì)算結(jié)果：56 元/箱（共 200 箱）倉(cāng)儲(chǔ)。Avaya 產(chǎn)品本次合倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)計(jì)算結(jié)果立體貨架每天費(fèi)用 備件貨位每天費(fèi)用驗(yàn)收區(qū)每天折舊費(fèi)（驗(yàn)收區(qū)面積 100 平米）5．42 元/ 0．25 元/ 0．6 元/19 / 44說明：1）、立體貨架包括兩個(gè)托盤貨位，使用兩個(gè)托盤。立體貨架（ 元/天）包括：托盤使用費(fèi)（ 元 /天/個(gè)）2 ，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) 5 元/ 天。具體計(jì)算明細(xì)如下：托盤成本 230 元/只，使用壽命 3 年，每天折舊 230/365/3＝ 元立體貨架的體積為： ＝( 立方米)； 面積：＝(平方米)按體積算月收費(fèi)：5 30/＝ 元/立方米/月按面積算月收費(fèi)：5 30/=52 元/平方米/月2）、備件貨位的體積為： ＝(立方米 )；面積：＝(平方米)按體積算月收費(fèi)： 30/＝50 元/立方米/月按面積算月收費(fèi)： 30/=25 元/平方米/月根據(jù)具體的存儲(chǔ)天數(shù)計(jì)3） 、假設(shè)假設(shè)貨物的平均周轉(zhuǎn)率為：2 個(gè)月。出貨。出貨過程指華普訂單下達(dá)后倉(cāng)庫(kù)分揀，配送單制作費(fèi)，出貨送貨運(yùn)費(fèi)及中間費(fèi)用（包括叉車裝卸和第三地暫存等費(fèi)用） ，出貨后的庫(kù)存核實(shí)制作庫(kù)存報(bào)表，分析差異。Avaya 產(chǎn)品本次合計(jì)費(fèi)用計(jì)算結(jié)果：45 元/箱（共 200 箱）運(yùn)輸費(fèi)用。海爾提供空運(yùn)門到門、海爾汽運(yùn)專運(yùn)、零擔(dān)汽運(yùn)三種方式運(yùn)輸?shù)牟呗詾椋簬C(jī)柜的產(chǎn)品的長(zhǎng)途運(yùn)輸以專車和空運(yùn)的方式。備件產(chǎn)品長(zhǎng)途主要走空運(yùn)、零擔(dān)的方式。 假設(shè)：1） 、機(jī)柜產(chǎn)品 75％發(fā)長(zhǎng)途運(yùn)輸配送；2） 、70％的備件貨品隨機(jī)柜一同發(fā)貨；3） 、長(zhǎng)途運(yùn)輸機(jī)柜按 2 件一批次，散件按 15 件一批次；4） 、短途運(yùn)輸機(jī)柜按 2 件一批次，散件按 15 件一批次；信息系統(tǒng)費(fèi)用。本次系統(tǒng)開發(fā)參加人員：資深專家顧問一人：郭世華資深咨詢師一人：張偉博士K3 級(jí)系統(tǒng)開發(fā)人員兩名本次系統(tǒng)基本通用設(shè)計(jì)不收費(fèi)項(xiàng)目： 本次系統(tǒng) Avaya 個(gè)性化設(shè)計(jì)模塊收費(fèi)項(xiàng)目：訂單項(xiàng)目類型ZT2,ZT4,ZT5,ZTT5倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)編號(hào)倉(cāng)儲(chǔ)類型倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)倉(cāng)位 Avaya 定單配置定單類型（ZR01,ZI01,ZR02,ZI02）定單醒目類別(ZAP7,ZAP8,ZFR1,ZFI2)計(jì)劃行類別(ZP,ZN)不完整日志過(ZF,ZI)客戶定價(jià)組(F)客戶定價(jià)過程（ZV）20 / 44倉(cāng)位類型轉(zhuǎn)出單確認(rèn)策略定義移動(dòng)類型物料主數(shù)據(jù)物料編碼舊物料號(hào)（客戶物料號(hào)）基本計(jì)量單位、發(fā)貨單位、單位結(jié)算凈重、數(shù)量報(bào)表按單個(gè)物料庫(kù)存查詢按倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存查詢訂單查詢定義定單類型的交貨復(fù)制控制Avaya 倉(cāng)庫(kù)配置倉(cāng)儲(chǔ)類型出入庫(kù)策略Avaya 主數(shù)據(jù)序列號(hào)批次管理Avaya 報(bào)表開發(fā)庫(kù)存查詢發(fā)貨查詢倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)結(jié)算報(bào)表Avaya 保修期管理Avaya 掃描系統(tǒng)定制開發(fā)注：在此次海爾物流為華普公司提供的物流服務(wù)中，包括 SAP 系統(tǒng)使用費(fèi)和為華普 Avaya 項(xiàng)目個(gè)性化定制的上述系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)，我司決定予以免收，以表示我司的合作誠(chéng)意。每一 SKU 信息費(fèi)包括：創(chuàng)建、維護(hù)客戶主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建、維護(hù)物料主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建、維護(hù)匹次主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建收發(fā)貨訂單，各項(xiàng)歷史數(shù)據(jù)、提供各項(xiàng)報(bào)表等。常態(tài)使用費(fèi)按保存每個(gè)單件（SKU）信息 5 元/次收費(fèi)。折扣。由于以上計(jì)算中存在數(shù)字信息的放大，因此國(guó)內(nèi)成本總體按 系數(shù)給予折扣。管理成本、稅金、利潤(rùn)每次結(jié)算時(shí)在成本加全的基礎(chǔ)上加收 15%的管理成本、稅金、利潤(rùn)。特別注明：一旦上述計(jì)算條件假設(shè)發(fā)生重大變化，我司有權(quán)重新核算成本、制定折扣系數(shù)。整個(gè)計(jì)算過程見下頁表格。提供貨品的保質(zhì)期等相關(guān)屬性的資料。貨物到空港前 72 小時(shí)提供以下文件：Packing list amp。 Commercial invoice每次進(jìn)貨拆箱和出貨檢驗(yàn)時(shí)請(qǐng)華普公司的產(chǎn)品專家和工程師到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。請(qǐng)華普公司委派專門負(fù)責(zé) Avaya 項(xiàng)目物流管理人員與海爾物流接口。物流費(fèi)用的結(jié)算發(fā)生在每次貨物到達(dá)的下一個(gè)月 10 日以及順推每月的 10 日，分兩次結(jié)清，也就是說貨物到達(dá)后三個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有的物流費(fèi)用，每次結(jié)算的比例為 50％、50％。華普公司將在每次貨物到達(dá)的下一月份 5 日以前將原始訂單影印件提供給海爾物流。21 / 44海爾物流將在每次貨物到達(dá)的下一月份 10 日以前將發(fā)票寄給貴公司。華普公司收到發(fā)票后，于同月 25 日前將物流費(fèi)用電匯至海爾物流帳戶。電匯請(qǐng)匯至以下地址：?jiǎn)挝幻Q：青島海爾物流有限公司稅號(hào)：370212718034031開戶行：建高海爾路辦帳號(hào)：3719868372125202257如華普接受我司報(bào)價(jià)，我司將在近日聯(lián)系貴公司洽談簽署正式合同。順祝商祺?。ㄈ鐚?duì)上述內(nèi)容有任何疑問，請(qǐng)及時(shí)與我司聯(lián)系，謝謝）22 / 44全程物流成本核算過程國(guó)際段 　國(guó)際運(yùn)輸部分（假設(shè) 90％由美西發(fā)運(yùn)）貨值 1350 萬重量 16 噸運(yùn)價(jià)/公斤 總計(jì) 185248 元占貨值的百分比 %　 　倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)部分 　根據(jù)實(shí)際存放天數(shù)和報(bào)關(guān)情況 －%　 　國(guó)際段物流費(fèi)用合計(jì) %取均值為 %國(guó)內(nèi)段 　收貨，倉(cāng)儲(chǔ)，出貨費(fèi)用貨值 1350 萬箱數(shù) 200 箱平均一箱價(jià)值 67500 元收貨 56 元/箱倉(cāng)儲(chǔ) 100 元/箱出貨 45 元/箱總計(jì) 201 元/箱占貨值的百分比 %　 　運(yùn)輸費(fèi)用（假設(shè) 70％的備件是與機(jī)柜在同一批中發(fā)送）數(shù)字產(chǎn)品機(jī)柜箱數(shù) 32 箱語音產(chǎn)品機(jī)柜箱數(shù) 53 箱合計(jì) 85 箱備件件數(shù) 2420 件長(zhǎng)途運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算23 / 44按總箱數(shù) 75%發(fā)運(yùn)長(zhǎng)途 64 箱按 2 箱為一批次 發(fā)送 32 次按平均每次 3500 元計(jì)算 共 111563 元剩余備件 75%發(fā)運(yùn)長(zhǎng)途 545 件按 15 件為一批次 發(fā)送 36 次按平均每次 200 元計(jì)算 共 7260 元合計(jì) 118823 元共發(fā)貨 68 次市內(nèi)配送費(fèi)用計(jì)算則總箱數(shù) 25%為市內(nèi)配送 21 箱按 2 箱為一批次 發(fā)送 11 次按平均每次 150 元計(jì)算 共 1594 元剩余備件 25%市內(nèi)配送 182 件按 15 件為一批次 發(fā)送 12 次按平均每次 150 元計(jì)算 共 1815 元合計(jì) 3409 元共發(fā)貨 23 次總計(jì) 122231 元占貨值的百分比 %　 　信息系統(tǒng)費(fèi)用 　SKU 數(shù)量 3200按 5 元/SKU 共 16000 元占貨值的百分比 %　 　物流費(fèi)用百分比 %總體按 85 折扣計(jì)算 %結(jié)算時(shí)在成本加全的基礎(chǔ)上加收 15%的管理成本、稅金、利潤(rùn)。加 15％費(fèi)用 %　 　華普 Avaya 項(xiàng)目全程物流費(fèi)用 %24 / 4海爾物流介紹海爾物流簡(jiǎn)介綜述：海爾集團(tuán)為適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的需要，自 1998 年開始進(jìn)行流程再造，改原來對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)任的職能管理為對(duì)市場(chǎng)負(fù)責(zé)任的流程管理，成立了物流推進(jìn)本部、商流推進(jìn)本部與資金流推進(jìn)本部，在各流程的內(nèi)部實(shí)施了市場(chǎng)鏈咬合的管理模式，注重整個(gè)流程最優(yōu)與同步工程，消除企業(yè)內(nèi)部與外部環(huán)節(jié)的重復(fù)、無效的勞動(dòng)，讓資源在每一個(gè)過程中流動(dòng)時(shí)都實(shí)現(xiàn)增值。這種改革使海爾實(shí)現(xiàn)了快速獲取定單與滿足定單的目標(biāo)?！　『栁锪魇且远▎涡畔⒘鳛橹行模匀蚬?yīng)鏈資源網(wǎng)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，三網(wǎng)同步流動(dòng)，為定單信息流的增值提供支持?！　『栁锪魍七M(jìn)本部下設(shè)三個(gè)中心，分別為采購(gòu)中心、JIT 定單執(zhí)行中心、配送中心。其中采購(gòu)中心負(fù)責(zé)供應(yīng)商資源的管理，采購(gòu)成本的降低與戰(zhàn)略采購(gòu)物資的采購(gòu)；JIT 定單執(zhí)行中心負(fù)責(zé)按定單將物資入庫(kù)，并 JIT 配送至工位；配送中心負(fù)責(zé)將成品配送至最終用戶。海爾物流“一流三網(wǎng)” 的同步模式：為定單而采購(gòu)，消滅庫(kù)存?！　『栁锪髅磕甑牟少?gòu)額達(dá)到數(shù)百億元，所有的物資是按定單采購(gòu)。在海爾，倉(cāng)庫(kù)不再是儲(chǔ)存物資的水庫(kù)，而是一條流動(dòng)的河，河中流動(dòng)的是按單采購(gòu)來生產(chǎn)必須的物資，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫(kù)存。全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。 　　海爾物流通過整合內(nèi)部資源優(yōu)化外部資源，先后引進(jìn)了 GE、愛默生、BASF、DOW 等世界 500 強(qiáng)企業(yè)成為海爾的供應(yīng)商，實(shí)施并行工程，使一批國(guó)際化大公司以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計(jì)中，保證了海爾產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性，加快開發(fā)速度。另外建成開發(fā)區(qū)和膠州國(guó)際化工業(yè)園，愛默生等國(guó)際化供應(yīng)商在此投資建廠，不但將最先進(jìn)的技術(shù)帶給海爾，也加快了定單的響應(yīng)速度。JIT 速度實(shí)現(xiàn)同步流程?！　∮捎谙冗M(jìn)物流技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息管理的應(yīng)用，海爾物流通過 3 個(gè) JIT（即 JIT 采購(gòu)、JIT 配送和 JIT 分撥物流）來實(shí)現(xiàn)同步流程。計(jì)算機(jī)連接新經(jīng)濟(jì)。 　　2022 年 10 月份，海爾 ERP 上線，B2B 電子采購(gòu)平臺(tái)投入使用，在該平臺(tái)上，供應(yīng)商能夠接收定單、查詢庫(kù)存與配額、招標(biāo)競(jìng)價(jià)、網(wǎng)上支付、信息交流，與供應(yīng)商真正實(shí)現(xiàn)了公平、互動(dòng)與雙贏。25 / 44海爾物流第三方物流：中國(guó)領(lǐng)先的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)提