【文章內容簡介】 20世紀 70年代以后迅速發(fā)展起來。 ?目前我國大陸沿海港口集裝箱運輸的發(fā)展大體 形成了三個區(qū)域： 一是 以深圳為龍頭的珠江三角洲地區(qū)； 二是 以上海為中心的長江三角洲地區(qū)； 三是 以青島、天津、大連為代表的環(huán)渤海灣地區(qū)。 箱管作業(yè)場地 七層堆高機 40噸叉車 進口拆箱和出口裝箱 ： 集裝箱是一種容器，是具有一定規(guī)格強度的專為周轉使用的貨箱，也稱貨柜，這種容器和貨物的外包裝不同，它是進行貨物運輸，便于機械裝卸的一種成組工具。通常是只能裝多少個 TEU（即 20英尺標準集裝箱，twentyfoot equivalent unit），其寬、高、長為 8 8 20英尺）為衡量標準。 第八章 國際現代運輸方式 二、集裝箱的定義、種類和特點 集裝箱基本條件 ： （ 1）能反復使用； （ 2）途中不用移動貨物，直接換裝； （ 3）快速裝卸； （ 4）便于貨物的裝卸與卸空； （ 5）具有一立方米以上的容積。 第八章 國際現代運輸方式 二、集裝箱的定義、種類和特點 ： （ 1）無須倒貨 （ 2）達到門到門 （ 3）裝卸快效率高 保質量 （ 4）返空困難 （ 5）自重大 3 種類 罐式集裝箱 保溫集裝箱 開頂集裝箱 框架集裝箱 冷藏集裝箱 散貨集裝箱 雜貨集裝箱 ： ※ 整 箱 ※ 拼 箱 （二）集裝箱運輸方式 指貨方將貨物裝滿整箱后，以箱為單位托運的集裝箱。一般做法是由承運人將空箱運到工廠或倉庫后，在海關人員監(jiān)督下，貨主把貨裝入箱內、加封、鉛封后交承運人并取得站場收據，最后憑站場收據換取提單。 是指承運人或代理人接受貨主托運的數量不足以整箱的小票貨物后，根據貨類性質和目的地進行的分類、整理、集中、裝箱、交貨等工作均在承運人碼頭集裝 箱貨運站或內陸集 裝箱運轉站進行。 可分為： 門到門 門到場站 場站到門 場站到場站 集裝箱裝卸區(qū)（ container terminal 堆場 四、集裝箱運輸的經濟效果 五、集裝箱海運運價與運費計收 （一）集裝箱貨運中貨物的交接方式及運價構成 目前分兩大類： 以每運噸（ W/M）為計算單位 +附加費 適合拼箱 以箱為計算單位，按航線包箱費率計算 適合整箱 P231 （ 1）包箱費率 貨物包箱費率 按貨物類別、級別和不同箱型 均一包箱費率 按箱型 列表說明目前包箱費率的形式： （ 2）最低運費 ：規(guī)定最低貨物等級；每票貨物最低運費噸 （箱載利用率）； （ 3）最高運費：適用整箱運輸，超箱內容積 85% 五、集裝箱海運運價與運費計收 FAK 不細分箱內貨物類別，只按箱型 屬于均一包箱費率 FCS 按不同貨物類別和等級 屬于貨物包箱費率 FCB 按不同貨物類別和等級；還有計算標準 屬于貨物包箱費率 包箱費率的三種形式： （ 1）合理利用箱容和載重量 （ 2）改進貨物包裝 （ 3）低值貨不裝箱 六、中國集裝箱運輸的發(fā)展 五、集裝箱海運運價與運費計收 在過去的一年中，大連港相繼開辟了通往歐洲和美國西部的遠洋航線，使外貿航線總數達到 55條，月掛靠航班密度超過 300個班次。世界規(guī)模最大的集裝箱航運企業(yè)馬士基海陸以及國際著名的法國達飛集團、偉大聯盟等，都開辟了大連遠洋航線。大連港同鐵路聯手，開辟了大連至東北各地集裝箱班列，每周達到 40多個，使港口功能大大沿伸。目前，大連港已經基本形成了一個擁有碼頭、物流、集疏運和 IT四大產業(yè)的集裝箱服務體系， 2022年 ,完成集裝箱吞吐量 167萬標箱，比上年增長 24%,其中外貿箱量達 ，同比增長 25%.東北地區(qū)通過海運方式承運對外貿易值有 90%經由大連港實現。 一、大陸橋運輸的定義 大陸橋 是指把海與海連接起來的橫貫大陸的鐵路。大陸橋運輸則是利用大陸橋進行國際集裝箱海陸聯運的一種運輸方式。 海洋 鐵路、公路 海洋 ～～ ========= ～～ 大陸橋有： 五 大陸橋運輸 西伯利亞大陸橋 、新亞歐大陸橋 、北美大 陸橋（美國小陸橋 、美國微型陸橋） ? （ 1）西伯利亞大陸橋 太平洋遠東地區(qū) 西伯利亞鐵路 波羅的海和黑海沿岸及西歐大西洋口岸 ～～～～～ ========= ～～～～～～～～～～～ ? （ 2）新亞歐大陸橋 中國連云港 中國、俄羅斯、波蘭、德國等 荷蘭鹿特丹等西歐主要港口 ～～～～ ===================== ～～～～～ ～～～ ? （ 3）北美大陸橋 亞歐大陸橋我國境內東西橋頭堡 新“歐亞大陸橋”是指從東歐 經俄羅斯、蒙古，由內蒙古 阿爾山口岸進入東北地區(qū)到 達日本海的一條交通大道。 就我國來說，建設這條運輸 通道的關鍵是打通內蒙古阿 爾山至蒙古喬巴山和伊爾施 至伊敏的“斷頭”鐵路。 內蒙古自治區(qū)秣馬厲兵，積極推進新的“ 歐亞大陸橋 ” 開發(fā)計劃 1定義： 國際多式聯運（ International Multimodal Transport），按照 《 聯合國國際貨物多式聯運公約 》的定義： 指按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人把貨物從一國境內接運貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點 。 六、國際多式聯運 2 構成國際多式聯運的條件 ? 必須有一個多式運輸合同； ? 必須使用一份包括全程的多式運輸單據： ? 必須至少有兩種不同運輸方式的連貫運輸： ? 必須是國際間的貨物運輸； ? 必須有一個多式運輸經營人對全程運輸負責； ? 必須是全程單一的運費率。 ? 多式聯運的方式 海 空聯運 海 鐵聯運 航空 公路聯合 鐵路 /公路 內河與海上 內河 微型陸橋 大陸橋 ?七、其他運輸方式 ?（一） 公路運輸 (Road Transportation) ?（二）內河運輸 (Inland water