【文章內(nèi)容簡介】 以提醒車輛駕駛?cè)俗⒁饴?。設在經(jīng)過野生動物保護區(qū)的公路上，經(jīng)常有野生動物橫穿、出入的地點前適當位置。標志上的動物圖形可用該地區(qū)最常出現(xiàn)的野生動物種類適當調(diào)整。 10）增加注意殘疾人警告標志 用以提醒車輛駕駛?cè)藴p速慢行，注意殘疾人。設在康復醫(yī)院、殘疾人學校等殘疾人經(jīng)常出入地點前適當位置。 11）增加減速丘警告標志 用以提醒車輛駕駛?cè)藴p速慢行。設在減速丘設置地點以前適當位置。 12）增加建議速度警告標志 用以提醒車輛駕駛?cè)艘越ㄗh的速度行駛，設在彎道、出口、匝道的適當位置。此標志一般不單獨使用，宜與其他警告標志聯(lián)合使用或附加輔助標志，以說明建議速度的原因或路段位置、長度。 出口處設置的建議速度標志應設置在減速車道的適當位置；匝道建議速度標志設置在匝道的適當位置。 建議速度和限制速度不同，不具有法律效力。建議速度值一般低于最高限制速度值。 警 37 減速丘 警 38 建議速度 13）增加隧道開燈警告標志 用以警告車輛駕駛?cè)诉M入隧道打開前照燈，注意行駛。設在無照明或照明不足的隧道洞口前適當位置。隧道標志（警 22）和隧道開車燈標志（警 39）只需設置一個。 警 39 隧道開車燈 14）增加測速警告標志 用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁膺M入測速區(qū)。設在測速設備設置路段前適當位置。 15）增加注意潮汐車道警告標志 用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁馇胺綖槌毕嚨馈ＴO在潮汐車道路段起點前適當位置。 警 40 測速 警 41 注意潮汐車道 16）增加保持車距警告標志 用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁夂颓败嚤３职踩嚯x。設在經(jīng)常發(fā)生車輛追尾事故路段前適當位置。 17）增加注意前方被交道路是分離式道路警告標志 用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁馇胺狡矫娼徊娴谋唤坏缆肥欠蛛x式道路。設在被交道路是分離式路基且分離距離較寬、車輛駛?cè)肫矫娼徊嬉装l(fā)生錯向行駛的平面交叉前適當位置。 警 42 注意保持車距 a）十字平面交叉 b）丁字平面交叉 警 43 注意前方被交道路是分離式道路 18）增加合流警告標志 用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁馇胺接熊囕v匯合進來。 19）增加注意前方可能擁堵警告標志 用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁馇胺浇?jīng)常擁堵。可設在經(jīng)常發(fā)生擁堵路段前方適當位置，并常用于可變信息標志。 警 44 注意合流 警 45 注意前方擁堵 20）增加貨車駛離車道警告標志 設置了貨車駛離車道的道路上，在其前方適當位置應至少設置一塊貨車駛離車道（警 46a）標志。用以促使貨車駕駛?cè)俗⒁馐欠袷褂秘涇囻傠x車道。如果條件允許，宜在貨車駛離車道前 1km、 500m左右，及其他適宜位置分別設置預告標志（警 46b、 c），在貨車駛離車道的入口處設置指示的警告標志（警46d）。 警 46 貨車駛離車道 禁令標志 1）規(guī)定禁令標志尺寸的一般值和最小值 設置在胡同內(nèi)、中央分隔帶內(nèi)的禁令標志，設置空間受限制時，如果采用柱式標志可采用最小值。圓形禁令標志的直徑最小不得小于 50cm，三角形禁令標志的邊長最小不得小于 60cm，八角形對角線長度不得小于 50cm。 2）禁令標志中“農(nóng)用運輸車”修改為“農(nóng)用運輸車（三輪汽車、低速貨車）” 3）增加小客車的圖形 4）增加海關標志 表示道路前方是海關，所有機動車必須停車后方可通過。設在道路上機動車需停車接受海關檢查方可通過的地點。 禁 45 海關（非英文？） 5）增加區(qū)域禁止和解除標志 表示區(qū)域內(nèi)禁止車輛的某種行為。設在禁止區(qū)域的所有入口處（禁止）及出口處（禁止解除）。 區(qū)域限速及解除標志主要用于城市中心區(qū)、居民聚居區(qū)，版面上的數(shù)值一般為 30km/h、 40km/h或 20km/h。 禁 46 區(qū)域限制速度 禁 47 區(qū)域限制速度解除 禁 48 區(qū)域禁止長時停車及解除 指令標志 1）“指示標志”更名為“指令標志” 2）規(guī)定指令標志無邊框、無襯邊 GB57681999中指示標志各部尺寸代號 指令標志各部尺寸代號 3）規(guī)定指令標志尺寸的一般值和最小值 設置在胡同內(nèi)、中央分隔帶內(nèi)的指令標志，設置空間受限制時，如果采用柱式標志可采用最小值，指令標志的直徑（或高度）最小不得小于 50cm。 4）增加優(yōu)先道路標志 表示所在道路是優(yōu)先通行道路，其上車輛享有優(yōu)先行駛權利。設在優(yōu)先通行道路的起點，在道路走向發(fā)生變化或經(jīng)過平面交叉口后應重復設置。 令 17 優(yōu)先通行道路 5）增加優(yōu)先道路終止標志 表示優(yōu)先通行道路結束，設在優(yōu)先通行道路的終點。 優(yōu)先通行道路在某一路口與優(yōu)先權更高的道路相交時，應在路口前設置解除優(yōu)先通行道路標志（令 18），經(jīng)過該平面交叉口后，重新設置優(yōu)先通行道路標志（令 17）。 令 18 解除優(yōu)先通行道路 6）原“干路先行標志”修改為“路口主要道路先行標志” 7）增加 BRT（快速公共交通）專用車道指令標志 表示該車道專供 BRT車輛行駛。設在進入該車道的起點及各交叉口入口前適當位置。有時間規(guī)定時，應以輔助標志表示。 本標志應與 BRT專用車道標線配合使用。 令 33 BRT專用車道 8）增加 HOV（多乘客車輛）車道的指令標志 表示該車道只供多乘客的車輛行駛。設在進入該車道的起點及各交叉口入口前適 當位置。有時間規(guī)定時，應以輔助標志表示。 本標志應與多乘客專用車道標線配合使用。 令 34 多乘客專用車道 9）修改原“允許掉頭標志”為“調(diào)頭標志” 表示該處只供機動車調(diào)頭。設在指示機動車調(diào)頭的地點。設了令 25處不需要再設令 35。 10）細化停車指令標志 表示機動車允許停放的區(qū)域。需要和停車位線配合使用。有車種專用、時段或時長限制時，可用輔助標志表示。 a)表示機動車可以停放， b)和 c)表示從標志處向箭頭指示方向機動車可以停放， d)表示按圖示占用部分人行道邊緣停放機動車。 令 35 調(diào)頭標志 令 25 調(diào)頭車道 令 36 停車標志 a) 限時段停車 表示機動車只能在標志準許的時段停放，其他時段禁止停放。需要和限時停車位標線配合使用。見圖 a。 b) 限時長停車 表示車輛停放的時長不得超過標志表示的時長?？梢圆粍?。見圖 b。 圖 a 限時段停車示例 圖 b 限時長停車示例 c) 殘疾人專用停車 表示僅允許殘疾人車停放。需配合殘疾人車專用停車位線使用。有時段或時長限制時，可用輔助標志表示。示例見圖 c。 d) 校車專用停車 表示僅允許校車停放。需配合校車專用停車位線使用。有時段限制時，可用輔助標志表示。示例見圖 d。 圖 c 殘疾人專用停車示例 圖 d 校車專用停車示例 e) 出租車專用停車 表示僅允許出租車停放。需配合出租車專用停車位線使用。有時段或時長限制時，可用輔助標志表示。示例見圖 e。 f) 非機動車專用停車 表示僅允許非機動車停放。需配合非機動車專用停車位線使用。有時段或時長限制時，可用輔助標志表示。示例見圖 f。 圖 e 出租車專用停車示例 圖 f 非機動車專用停車示例 g) 公交車專用停車 表示僅允許公交車停放。需配合公交車專用停車標線使用。示例見圖 g。 h) 專屬停車 表示車位為單位或個人車輛停放。需配合專屬停車位線使用。示例見圖 h。 圖 g 公交車專用停車示例 圖 h 專屬停車示例 指路標志 在上版國標的使用過程中，公眾對于指路標志提出的意見較多，主要是因為指路標志不能成功的指引公路使用者順利到達目的地。通過對這一問題進行分析，我們認為造成這種情況的主要原因是指路標志的信息選取不夠科學、信息發(fā)布不夠合理，沒有形成有效的指引系統(tǒng)。因此，在本版國標的修訂過程中，我們著重對指路標志的信息選取與發(fā)布方法進行規(guī)定，以期提高公路指路標志的設置有效性。 1）一般規(guī)定中所做的修改 在指路標志的一般規(guī)定中，與 GB57681999 相比，修訂版補充了指路標志的設置目的，指路標志信息分級和選取原則，信息選取方法，明確了指路標志中箭頭的含義和設置位置，明確了指路標志中距離的表示方法。 （ 1）明確了指路標志的設置目的 修訂版中將指路標志的服務對象定位為對路線不熟悉的駕駛