【文章內(nèi)容簡介】 標(biāo)志。窄路標(biāo)志設(shè)置：“當(dāng)公路兩側(cè)車道數(shù)同時減少，或當(dāng)公路兩側(cè)路面寬度同時縮窄至6m以下時，應(yīng)設(shè)兩側(cè)變窄標(biāo)志。當(dāng)公路右側(cè)或左側(cè)車道數(shù)減少或路面寬度縮窄至6m以下時，應(yīng)設(shè)右側(cè)或左側(cè)變窄標(biāo)志。窄橋標(biāo)志設(shè)置：公路橋梁橋面凈寬較兩端路面寬度窄，且橋面凈寬小于6m時，應(yīng)設(shè)置窄橋標(biāo)志。部分橋梁與路基段相比，車道數(shù)及車道寬度雖未減少，但將硬路肩的寬度縮窄，橋兩側(cè)增加了人行道，并高出路面。由于高出路面的人行橫道伸入到硬路肩內(nèi)，在橋梁兩端對行車有一定的危險，也應(yīng)按窄橋?qū)Υ?。注意障礙物標(biāo)志：公路行車道是的障礙物一般是指不能移走的古樹、古跡、墩柱等建筑以及渠化的交通島。為了引導(dǎo)車輛順利繞行，應(yīng)根據(jù)公路上障礙物的位置，車輛繞行情況，設(shè)置左側(cè)（右側(cè)）繞行、左右繞行標(biāo)志。（跨線橋）2．1．3與交叉路口有關(guān)的警告標(biāo)志表示公路平面交叉口基本形狀的標(biāo)志共有10種，其中十字交叉2種、Y形交叉4種、T形交叉3種、環(huán)開交叉1種，基本包括了各種交叉口類型。 兩條相交公路間不能保證停車視距構(gòu)成的通視三角區(qū)時，應(yīng)設(shè)置交叉路口標(biāo)志。當(dāng)一條主要公路在平曲線路段與另一條次要公路相交，且次要公路位于平曲線外側(cè)時，主要公路上的超高可能會遮蔽路面次要公路上的駕駛?cè)穗y于發(fā)現(xiàn)交叉口。已設(shè)置信號燈控制的平面交叉口，或已設(shè)置大型指路標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志或停車讓行標(biāo)志的平面交叉口，可不再設(shè)置交叉口標(biāo)志。如被交公路為等外路，則可設(shè)置道口標(biāo)柱。2．1．4與沿線設(shè)施有關(guān)的警告標(biāo)志注意信號燈標(biāo)志：由于平曲線、豎曲線或其它路上設(shè)施造成信號燈控制交叉口視距不良，駕駛?cè)嗽谕＼囈暰嗟姆秶鷥?nèi)難以發(fā)現(xiàn)信號燈而繼續(xù)以較高速度行駛。由高速公路駛?cè)胍话愎返牡谝粋€信號燈控制交叉口前，宜設(shè)置注意信號燈標(biāo)志，提醒駕駛?cè)俗⒁庑熊囈?guī)則的改變。因臨時交通管制或其它特殊情況設(shè)置活動信號燈的路口，宜設(shè)置注意信號燈標(biāo)志作為臨時性標(biāo)志。2．1．5與沿線環(huán)境有關(guān)的警告標(biāo)志注意行人標(biāo)志：在公路經(jīng)過村鎮(zhèn)街道化路段、行人密集、路面交通比較復(fù)雜，駕駛?cè)擞植灰装l(fā)現(xiàn)行人橫道線的位置，應(yīng)設(shè)置注意行人標(biāo)志。人行橫向聯(lián)道處已設(shè)信號燈時可不再設(shè)置注意行人標(biāo)志。注意兒童標(biāo)志：設(shè)置在街道化路段的小學(xué)、幼兒園、少年宮等兒童活動場所出入所路段兩端適當(dāng)位置。2．1．6其它警告標(biāo)志建議速度標(biāo)志：在彎道、出口、匝道等適當(dāng)位置，此標(biāo)志不單獨使用，宜與其它警告標(biāo)志聯(lián)合使用或附加輔助標(biāo)志，以說明建議速度的原因、或路段位置、長度。2．2禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志表示禁止、限制及相應(yīng)解除的含義，公路使用者應(yīng)嚴(yán)格遵守。禁令標(biāo)志的功能可以分為三類：（1）與交通管理有關(guān)的禁令標(biāo)志，如禁止超車標(biāo)志、禁止鳴喇叭標(biāo)志。（2 ）與公路建筑限界及汽車荷載有關(guān)的禁令標(biāo)志，如限制寬度標(biāo)志、限制軸重標(biāo)志。（3）與路權(quán)有關(guān)的禁令標(biāo)志，如停車讓行標(biāo)志和減速讓行標(biāo)志。2．2．1禁止超車和解除禁止超車標(biāo)志凡在雙向兩車道公路或其它無中央隔離設(shè)施的公路上，超車視距不能得到滿足，或車道數(shù)減少，路基寬度縮窄，進(jìn)入隧道口前的路段，橫向風(fēng)強勁的路段等，車輛實施超越行動可能危及其它車輛安全時，應(yīng)設(shè)置禁止超車標(biāo)志。禁止超車路段的終點，應(yīng)設(shè)解除禁止超車標(biāo)志。解除禁止超車標(biāo)志必須與禁止超車標(biāo)志聯(lián)合使用，并與禁止跨越對向車行道分界線配合使用。已設(shè)有公路中心實線和車道實線的路段可不設(shè)此標(biāo)志。2．2．2限制速度和解除限制速度標(biāo)志限制速度標(biāo)志設(shè)置條件：在一般公路限速作為重要的安全處置手段。需要限速的路段有：急彎路段、視距受限制路段、路面狀況差（包括路面損壞、積水、溜滑等）的路段、長距離陡坡路段、路側(cè)險要路段、非機(jī)動車和牲畜橫向聯(lián)合向干擾嚴(yán)重路段；小學(xué)、村莊、集市等繁雜路段，受特殊天氣影響較大的路段。注意事項：⑴對于公路特征或周圍環(huán)境發(fā)生重大變化的路段，應(yīng)至少每隔五年對所設(shè)置的限速標(biāo)志進(jìn)行一個再評估。⑵限速值一般應(yīng)以為10的倍數(shù)。⑶以另一塊不同限速值的限速標(biāo)志表示前一限速路段結(jié)束時，可以不設(shè)解除限速標(biāo)志。⑷限速標(biāo)志可以與警告標(biāo)志聯(lián)合2．2．3與路權(quán)有關(guān)的禁令標(biāo)志停車讓行標(biāo)志、表示車輛必須在停止線前停車瞭望，確認(rèn)安全后，方可通行。減速讓行標(biāo)志：表示車輛應(yīng)減速讓行，告示車輛駕駛?cè)吮仨毬谢蛲＼?，觀察干道行車情況，在確保干道車輛優(yōu)先，確保安全的前提下，方可進(jìn)入路口。設(shè)于交叉口次要道路路口。為避免公路交叉口處出交通擁堵，使一個方向的交通流能有效地與其他方向分離開，根據(jù)交通量的大小和相交公路的功能、地位，可采取兩種措施：一種是有信號控制的方法，以達(dá)到有效的路權(quán)分配下的交通控制；另一種是對兩個相交方向的交通量相對都比較小或其中一個方向的交通量相對比較小的情況，通過設(shè)置非信號控制的交通標(biāo)志來完成路權(quán)的分配。 注意事項：主干道不設(shè)置停車讓行標(biāo)志，確保主路優(yōu)先。環(huán)行交叉口所有入口處右側(cè)應(yīng)設(shè)置減速讓行標(biāo)志；當(dāng)進(jìn)入環(huán)行交叉口的公路車道數(shù)多于1 條且入口左側(cè)設(shè)置有隔離時，則在駛?cè)氕h(huán)行交叉口的左側(cè)和右側(cè)均應(yīng)設(shè)置減速讓行標(biāo)志2．3指示標(biāo)志指示標(biāo)志表示指令車輛、行人行進(jìn)的含義，公路使用者應(yīng)遵循。根據(jù)所表達(dá)的內(nèi)容不同分為四類：⑴與行駛方向有關(guān)的指示標(biāo)志，如指示某行駛方向的標(biāo)志、立體交叉行駛路線標(biāo)志和環(huán)島行駛標(biāo)志。⑵指導(dǎo)駕駛?cè)笋{駛行為的指示標(biāo)志，如最低限速成標(biāo)志、鳴喇叭標(biāo)志等。⑶與車道行駛有關(guān)的標(biāo)志，如車道行駛方向標(biāo)志或?qū)Ｓ密嚨罉?biāo)志。與路權(quán)有關(guān)的指示標(biāo)志，如交叉口優(yōu)先通行標(biāo)志或會車先行標(biāo)志