【文章內(nèi)容簡介】 航空器部件報廢后一年為止 放行及放行證明形式 ?合格的維修單位完成航空器和／或航空器部件的維修工作后 ， 必須 由授權(quán)并為民航局所接受的具有維修人員執(zhí)照的人員 （ 放行人員 ） 簽發(fā)維修證明 。 ?維修證明 采用下述形式：適航批準標簽；重要修理及改裝記錄；適航部門所能接受的其它方式 缺陷和不適航報告 ?合格的維修單位必須將發(fā)現(xiàn)的涉及民用航空器運行安全的任何缺陷或不適航情況以最快的形式向民航局報告 ， 當維修單位認為是設(shè)計或制造缺陷時 ， 應(yīng)同時將有關(guān)情況通知民用航空器和／或航空器部件的制造廠 ?報告必須按民航局規(guī)定的表格方式填寫 (AAC059(5/90)—航空器檢修重要事件報告 )， 毫不保留地說明缺陷和不適航情況 。 當合格的維修單位為航空器使用人進行合同維修時 ， 必須向該使用人報告其航空器和／或航空器部件的任何缺陷和不適航情況 。 第四節(jié) 持續(xù)適航管理對維修人員的要求 ?持照人資格評審 ? 依據(jù) ——《 民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則 》 CCAR66部 ， 定義了維修人員 、 部件修理人員及維修管理人員并對頒發(fā)維修人員 、 部件修理人員及維修管理人員執(zhí)照的工作提出了要求 ?CCAR66部所稱民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書包括：民用航空器維修人員執(zhí)照；民用航空器部件修理人員執(zhí)照；民用航空器維修管理人員資格證書 。 ?對象 ?從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理和維修管理工作的中國公民與非中國公民的執(zhí)照和資格證書的頒發(fā)； ?參與搶修和臨時修理在中國登記的民用航空器的外籍或者地區(qū)維修人員，可以通過該航空營運人的申請，直接獲得中國民用航空總局的批準。 ?管理 ?民航總局和地區(qū)管理局航空器維修管理職能部門負責民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書的考試、頒發(fā)和監(jiān)督管理工作； ?民航總局可以按照職責權(quán)限授權(quán)有資格的單位或者部門實施考試和證書頒發(fā)工作。 民用航空器維修人員執(zhí)照 ?包括基礎(chǔ)部分和機型部分 。 ?維修人員執(zhí)照申請人可以經(jīng)培訓、考試獲得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。 ?維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分可以在沒有機型簽署的情況下頒發(fā)。 申請維修人員執(zhí)照機型部分的申請人應(yīng)當首先取得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。 維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分專業(yè) 包括： ?航空機械專業(yè) （ ME） ：包括機體 、 發(fā)動機 、 部分電氣和部分電子專業(yè) 。 ?航空電子專業(yè) （ AV） ：航空電子專業(yè)包括電子和部分電氣專業(yè) 。 航空機械專業(yè)（ ME）的類別 ? ME1 渦輪式飛機 ,其英文代碼為 TA ?ME2 活塞式飛機 ,其英文代碼為 PA ?ME3 渦輪式直升機 ， 其英文代碼為 TH ?ME4 活塞式直升機 ， 其英文代碼為 PH 持有航空機械專業(yè)執(zhí)照的維修人員（基礎(chǔ)部分僅需一個類別）和持有航空電子專業(yè)執(zhí)照的維修人員具有整機維修放行資格，由 獲證的維修單位授權(quán) 才具有整機維修放行權(quán)。但僅具有基礎(chǔ)執(zhí)照的人員或僅具有機型執(zhí)照的人員，不具有整機維修放行資格。 申請維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的要求 ?年滿 21周歲，身體健康 ?具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學歷，取得所申請專業(yè)的上崗資格后從事該專業(yè)維修工作累計在 2年（含）以上；或者取得所申請專業(yè)的上崗資格并從事該專業(yè)的維修工作累計在 3年（含）以上。從事航空器維修工作累計年限包括非民用航空器的維修經(jīng)歷。申請人在申請之日前一年應(yīng)當持續(xù)從事所申請專業(yè)的維修工作。 ?能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序 維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的取得 ? 具備 CCAR66部規(guī)定條件的申請人 ， 通過規(guī)定的 培訓和考試 后 ，可以向民航總局航空器維修管理職能部門提供 CCAR66部附件一規(guī)定的 《 民用航空器維修人員執(zhí)照初次頒發(fā) /續(xù)簽申請書 》(F66— 1)以及申請書要求提供的資料； ? 維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的申請人的培訓和考試應(yīng)當按照民航總局航空器維修管理職能部門頒發(fā)的培訓大綱進行； ? 培訓可采用多種形式 ：參加民航總局批準的執(zhí)照考試委任單位組織的培訓班；參加航空營運人或者獨立維修單位組織的培訓班；自學 。 ? 申請人應(yīng)當通過民航總局批準的執(zhí)照考試委任單位組織的考試?？荚嚢üP試和口試，筆試和口試成績 70分（含）以上為合格?？荚嚦煽冇行跒?2年?？荚嚻陂g有任何作弊或者其它未經(jīng)許可行為者 ,取消該次考試資格，自取消之日起 2年內(nèi)不得參加考試。 ?民航總局航空器維修管理職能部門根據(jù) CCAR66部審查申請人的資格、申請人提交的申請書以及申請書要求提供的資料。對符合規(guī)定的申請人，應(yīng)當在收到申請書之日起 30個工作日內(nèi)頒發(fā) CCAR66部附件二規(guī)定的 《 民用航空器維修人員執(zhí)照 》 (F66— 2)；對不符合規(guī)定的申請人退回其申請材料并說明理由。 ?申請人按照規(guī)定繳納相關(guān)費用。 ?維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分由民航總局航空器維修管理職能部門負責人或者其授權(quán)人員簽署 ?維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照應(yīng)由民航局適航管理部門頒發(fā) 。 ?維修人員執(zhí)照申請人可以經(jīng)培訓、考試獲得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。 ?申請維修人員執(zhí)照機型部分的申請人應(yīng)當首先取得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。 ?持有航空機械專業(yè)執(zhí)照的維修人員與持有航空電子專業(yè)執(zhí)照的維修人員具有整機維修放行資格。 維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照的簽署、哪些維修人員可獲得整機維修放行資格 維修人員如何獲得維修人員執(zhí)照機型部分（ 1） ?維修人員執(zhí)照機型部分申請人的機型培訓由民航總局批準或者認可的機型培訓機構(gòu)按照民航總局航空器維修職能部門批準或者認可的機型培訓大綱進行 。 ?維修人員執(zhí)照機型部分的簽署分為 I類和 Ⅱ 類 ，申請人應(yīng)當分別滿足下列要求： ? 申請機型 I類簽署 ， 應(yīng)當已經(jīng)獲得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分 ， 并按照相應(yīng)機型 I類培訓大綱所要求的培訓內(nèi)容進行培訓并考試合格 ， 其工作經(jīng)歷應(yīng)當符合CCAR66部的相應(yīng)要求 。 維修人員如何獲得維修人員執(zhí)照機型部分（ 2） ? 申請機型 Ⅱ 類簽署 ， 應(yīng)當已經(jīng)獲得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分 ， 并按照相應(yīng)機型 Ⅱ 類培訓大綱所要求的培訓內(nèi)容培訓并考試合格 ， 其工作經(jīng)歷應(yīng)當符合 CCAR66部相應(yīng)要求 。 ? 向民航總局航空器維修管理職能部門提交下列證明文件： ?按照 CCAR66部附件三填寫的 《 民用航空器維修人員執(zhí)照機型簽署申請書 》 （ F663） ； ?機型培訓合格證書的復印件； ?維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分 。 ?按照規(guī)定繳納相關(guān)費用 。 申請維修人員執(zhí)照機型部分的維修人員的維修經(jīng)歷要求（ 1） ?機型 I類簽署的申請人 ， 在民用航空器上累計有至少 3年的維修經(jīng)歷； ?機型 Ⅱ 類簽署的申請人 ， 在民用航空器上累計有至少 5年的維修經(jīng)歷 ， 其中從事 Ⅱ 類維修工作累計至少 2年； 申請維修人員執(zhí)照機型部分的維修人員的維修經(jīng)歷要求（ 2） ?I類和 Ⅱ 類機型簽署的申請人 ， 在最近 2年內(nèi)應(yīng)當累計至少有一年在所申請的航空器機型和專業(yè)上工作 ， 且在該一年內(nèi)應(yīng)當累計至少有 6個月是在申請執(zhí)照機型簽署前一年內(nèi)獲得的 。 當不同機型的機身 、 發(fā)動機系統(tǒng) 、 電子系統(tǒng)的構(gòu)造和操作在技術(shù)上相似時 ， 在此類機型上的維修經(jīng)歷可以視為是在同一機型上的維修經(jīng)歷； ?申請人在最近 2年內(nèi)無嚴重維修差錯 。 維修人員執(zhí)照機型部分的頒發(fā)及有效期 ?維修人員執(zhí)照機型部分由 民航總局航空器維修管理職能部門負責人或者其授權(quán)人員簽署 。 ?維修人員執(zhí)照除非被吊扣 、 吊銷或者被限制使用外 ， 應(yīng)當 每五年審核簽署一次 ， 執(zhí)照的簽署是保證執(zhí)照連續(xù)有效的必要條件。 維修人員執(zhí)照獲得相應(yīng)的機型簽署后，具有的 權(quán)利 ? 具有機型 I類簽署的執(zhí)照持有人 ， 可以放行按照工作單完成航線檢查工作的航空器； ? 具有機型 Ⅱ 類簽署的執(zhí)照持有人，可以放行完成定期檢修工作的航空器。 執(zhí)照續(xù)簽的規(guī)定 ?持照人每 2年內(nèi)有累計至少 6個月的航空器維修經(jīng)歷 ， 或者承擔累計至少 6個月與航空器維修有關(guān)的工作； ?持照人每 2年至少完成一次有關(guān)工作程序和有關(guān)專項工作內(nèi)容的復訓； ?維修人員執(zhí)照持有人應(yīng)當按照規(guī)定在執(zhí)照失效前 60天內(nèi)向民航總局航空器維修管理職能部門提交執(zhí)照續(xù)簽申請書； ?維修人員執(zhí)照的續(xù)簽由民航總局航空器維修管理職能部門負責人或者其授權(quán)人員簽署 。 維修人員 執(zhí)照持有人應(yīng)遵守的規(guī)定 ?按照維修人員執(zhí)照簽署并在授權(quán)的工作范圍內(nèi)實施工作； ?保證維修人員執(zhí)照的完整和有效性； ?在生理或者心理狀況不適合行使放行權(quán)時 ，不得行使放行權(quán) 。 民用航空器部件修理人員執(zhí)照 ?包括基礎(chǔ)部分和項目部分。 ?部件修理人員可以經(jīng)培訓、考試獲得部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。 ?部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分可以在沒有項目簽署的情況下頒發(fā)。 ?申請部件修理人員執(zhí)照項目部分的申請人應(yīng)當首先取得部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。 部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的專業(yè)劃分 ?航空器結(jié)構(gòu) ， 英文代碼為 STR ?航空器動力裝置 ， 英文代碼為 PWT ?航空器起落架 ， 英文代碼為 LGR ?航空器機械附件 ， 英文代碼為 MEC ?航空器電子附件 ， 英文代碼為 AVC ?航空器電氣附件 ， 英文代碼為 ELC 民用航空器部件修理人員執(zhí)照申請人的條件 ?年滿 21周歲 ， 身體健康； ?具有中專 (含 )以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學歷 ， 在取得所申請專業(yè)的上崗資格后從事該專業(yè)的修理工作累計 2年 (含 )以上；或者在取得所申請專業(yè)的上崗資格后從事該專業(yè)的修理工作累計 3年 (含 )以上 。 從事維修工作累計年限包括在非民用的其他航空器的維修經(jīng)歷 ， 但在申請之日前 1年應(yīng)當持續(xù)從事所申請專業(yè)的維修工作； ?能正確讀 、 寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字 。 部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請人的培訓和考試 ?應(yīng)當按照民航總局航空器維修管理職能部門頒發(fā)的航空器部件修理人員培訓大綱進行 。 ?培訓可以采用三種形式：參加民航總局批準的執(zhí)照考試委任單位組織的培訓班；參加航空營運人或者獨立維修單位組織的培訓班；自學 。 ?申請人應(yīng)當通過民航總局批準的執(zhí)照考試委任單位組織的考試 ， 考試科目按培訓大綱劃分 ， 考試形式為筆試 ， 每科成績 70分 (含 )以上為合格 。 考試不合格者可以重新申請該科目的考試 。 考試期間申請人有任何作弊或者其它未經(jīng)過許可行為者 ， 取消該次考試資格 ， 自取消之日起 2年內(nèi)不得參加考試 。 部件修理人員執(zhí)照項目部分申請人條件 ?已經(jīng)獲得部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分； ?完成相關(guān)的修理項目的知識培訓并考試合格， 具有完整的修理項目培訓記錄和培訓證明； ?在最近 2年內(nèi)至少累計有 1年從事所申請項目的修理工作 。 部件修理人員執(zhí)照項目部分的簽署和有效期 ?由民航總局航空器維修管理職能部門負責人或者其授權(quán)人員簽署 。 部件修理人員執(zhí)照項目部分獲得簽署后 ， 可對執(zhí)照簽署項目類別范圍內(nèi)的修理項目具有簽字放行權(quán) ， 但不得跨項目放行 。 ?除被吊扣 、 吊銷或者被限制使用 ,部件修理人員執(zhí)照應(yīng)當每 五年 審核簽署一次 ,沒有定期審核簽署的執(zhí)照視為無效執(zhí)照 。 部件修理人員執(zhí)照續(xù)簽的條件 ?持照人每 2年內(nèi)有累計至少 6個月的航空器部件修理經(jīng)歷或者從事與航空器部件修理有關(guān)的工作累計至少 6個月； ?持照人每 2年至少完成一次有關(guān)工作程序