橋臺(tái)的計(jì)算ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-08 08:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的重要性系數(shù)，按 公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 第 3 . 0 . 1 條采用；?sl荷載安全系數(shù)，按 公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 采用；?荷載組合系數(shù)，按 公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 表 3 . 0 . 1 1 采用；Rd 結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)函數(shù)；?m 材料或砌體的安全系數(shù)，按 公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 表 3 . 0 . 1 2 采用；ak 結(jié)構(gòu)的幾何尺寸；Rj材料或砌體的極限強(qiáng)度，按 公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī) 范 第 條采用。?驗(yàn)算截面 墩臺(tái)身的基礎(chǔ)頂面 墩臺(tái)身截面突變處 墩臺(tái)帽及墩臺(tái)帽交界處墩身截面 高墩 ?驗(yàn)算截面的內(nèi)力計(jì)算 按照各種組合，分別計(jì)算各驗(yàn)算截面的豎向力、水平力和彎矩， 得到并按下式計(jì)算各種組合的豎向力設(shè)計(jì)值及相應(yīng)偏心矩 : HN ?? 、 M?NN slsoj ??? ?????NMe0?強(qiáng)度驗(yàn)算 mjaj ARN ?? /?2)()(1womoreye????截面偏心距驗(yàn)算 橋墩承受偏心受壓荷載時(shí)，各驗(yàn)算截面在各種組合的偏心距應(yīng)小于 公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 表 。如果超過(guò)時(shí)，可按下式確定截面尺寸 mojwjWAeARN?)1(1??墩臺(tái)的穩(wěn)定驗(yàn)算 ?縱向撓曲穩(wěn)定穩(wěn)定驗(yàn)算 mjaj ARN ??? /??受壓構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)，中心受壓墩臺(tái)的值可查閱 公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 表 ，偏心受壓時(shí)，彎曲平面內(nèi)的縱向彎曲系數(shù) 按下式計(jì)算： ??????????22 )(1wore????墩臺(tái)整體穩(wěn)定驗(yàn)算 抗傾覆穩(wěn)定驗(yàn)算 011 KMMK ??傾穩(wěn)11 PyM ??穩(wěn)iiii hTePM ?? ?＝傾抗滑移穩(wěn)定驗(yàn)算 022 KHPfK ????基礎(chǔ)底面與地基土之間的摩擦系數(shù)，其值為 ～ ，可根據(jù)土質(zhì)情況參照 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 采用； f 在墩臺(tái)抗傾覆、抗滑移穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)分別按最高設(shè)計(jì)水位和最低水位的不同浮力進(jìn)行組合 。 墩臺(tái)頂水平位移計(jì)算 ?水平位移的規(guī)定 Ly ?? 對(duì)于高度超過(guò) 20的重力式墩臺(tái)及輕型墩臺(tái)，應(yīng)驗(yàn)算頂端水平方向的彈性位移，并使其符合規(guī)定要求。墩臺(tái)頂面水平位移的容許極限值為 （二）、柱式橋墩的計(jì)算 蓋梁的計(jì)算 計(jì)算圖式 外力計(jì)算 內(nèi)力計(jì)算 配筋驗(yàn)算 ?計(jì)算模式 樁柱式墩臺(tái)通常按鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)。在構(gòu)造上，樁柱的鋼筋伸入蓋梁內(nèi)，與蓋梁的鋼筋綁扎成整體，因此蓋梁與樁柱剛結(jié)呈剛架結(jié)構(gòu)。雙柱式墩臺(tái)，當(dāng)蓋梁的剛度與樁柱的線剛度比大于 5時(shí)，為簡(jiǎn)化計(jì)算可以忽略節(jié)點(diǎn)不均衡彎矩的分配及傳遞，一般可按簡(jiǎn)支梁或懸臂梁進(jìn)行計(jì)算和配筋，多根樁柱的蓋梁可按連續(xù)梁計(jì)算，當(dāng)蓋梁計(jì)算跨徑與梁高之比，對(duì)簡(jiǎn)支梁小于 2，對(duì)連續(xù)梁小于 ，應(yīng)按 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 附錄六作為深梁計(jì)算。當(dāng)線剛度比小于5時(shí)，或橋墩承受較大橫向力時(shí)，蓋梁應(yīng)作為橫向剛架的一部分予以驗(yàn)算。 ?外力計(jì)算 作用在蓋梁上的外力主要考慮上部結(jié)構(gòu)恒載支反力、蓋梁自重及活載。最不利活載加載，首先可根據(jù)所計(jì)算蓋梁處上部結(jié)構(gòu)支反力影響線確定活載最大支反力，其次是根據(jù)蓋梁內(nèi)力影響線決定活載最不利橫向布置。 蓋梁在施工過(guò)程中，荷載的不對(duì)稱性很大，各截面將產(chǎn)生較大的內(nèi)力，因此應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的架橋施工方案，作出最不利荷載工況。 構(gòu)件吊裝時(shí)，視具體情況，構(gòu)件重力應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù) 。 ?
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1