增壓技術(shù)第七章ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-08 07:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 —— 燃燒室 2—— 膨脹室 13 高增壓系統(tǒng) Hyperbar超高增壓系統(tǒng) (1) 1— 渦輪增壓器 2— 起動(dòng)電動(dòng)機(jī) 3— 空氣冷卻器 4— 旁通空氣管 5— 燃油泵 6— 空氣調(diào)節(jié)器 7— 空氣和排氣的混合管 8— 補(bǔ)燃室 9— 點(diǎn)燃器和火焰控制器 14 高增壓的增壓系統(tǒng) Hyperbar超高增壓系統(tǒng) (2) ? 工作循環(huán)特點(diǎn)： 1）高增壓比； 2）低壓縮比； 3）低溫循環(huán)。 ? 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 1）旁通； 2）旁通節(jié)流； 3）補(bǔ)燃。 15 高增壓的增壓系統(tǒng) Hyperbar超高增壓系統(tǒng) (3) ? 質(zhì)量和尺寸方面特點(diǎn)： 1）主要零部件結(jié)構(gòu)尺寸基本不變； 2）熱負(fù)荷基本不變； 3）機(jī)械負(fù)荷基本不變。 ? 優(yōu)缺點(diǎn)： 1）功率增長(zhǎng)幅度大； 2）扭矩特性寬廣； 3）加速性好； 4）排放污染輕； 5）油耗高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 16 高增壓的增壓系統(tǒng) 兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng) (1) ? 將兩臺(tái)不同大小的渦輪增壓器串聯(lián)運(yùn)行，空氣經(jīng)兩級(jí)壓氣機(jī)壓縮，并經(jīng)過中冷，壓氣機(jī)可由同軸或不同軸的兩臺(tái)排氣渦輪驅(qū)動(dòng)。 17 高增壓的增壓系統(tǒng) 兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng) (2) ? 單雙軸式兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)比較： 1）雙軸式運(yùn)行范圍寬，便于調(diào)節(jié)； 2）兩臺(tái)獨(dú)立運(yùn)行的增壓器各自在高效區(qū)，總效率高； 3）雙軸式無需專門設(shè)計(jì)制造，總造價(jià)低； 4）單軸式所占空間小。 18 高增壓的增壓系統(tǒng) 兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng) (3) ? 兩級(jí)與單級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)比較： 1）兩級(jí)增壓容易獲得更高的增壓壓力，柴油機(jī)或獲得更高的平均有效壓力； 2）因級(jí)的增壓比越高，效率越低，所以兩級(jí)比單級(jí)總效率高； 3）兩級(jí)增壓便于中冷，可減少壓縮功，提高壓氣機(jī)效率，降低柴油機(jī)熱應(yīng)力； 4）兩級(jí)增壓可擴(kuò)大運(yùn)行范圍，便于匹配； 5）兩級(jí)增壓可降低級(jí)的輪周速度，葉輪和葉片應(yīng)力小，強(qiáng)度高，可靠性好。 19 高增壓的增壓系統(tǒng) 兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng) (4) ? 缺點(diǎn)： 1）兩級(jí)增
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