【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 脫軌器，上道檢查時(shí)未認(rèn)真瞭望和注意左右機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)，背對(duì)來車方向，被 6道轉(zhuǎn)線單機(jī)撞軋，造成右足毀損傷，創(chuàng)傷性、閉合性重型顱腦損傷，構(gòu)成鐵路交通一般 B2事故。 ? 事故原因 ? 。楊禮上道檢查時(shí)未認(rèn)真瞭望和注意左右機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)，背對(duì)來車，違反 《 南昌鐵路局勞動(dòng)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 》 (南鐵勞發(fā) 〔 1997〕373號(hào) )勞動(dòng)安全作業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)第 12條“橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)”的規(guī)定。 ? 。當(dāng)日擔(dān)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的楊禮擅自離開防護(hù)員崗位到 6道進(jìn)行檢查電動(dòng)脫軌器作業(yè)，干與本職無關(guān)工作，違反 《 南昌鐵路局勞動(dòng)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 》 勞動(dòng)安全作業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)第 4條“工作中堅(jiān)守崗位，遵守紀(jì)律，不得做與工作無關(guān)的事情”的規(guī)定。 ? 。楊禮、方東明和候劍艷 3人，在鷹潭 Ⅰ 場(chǎng) 8道進(jìn)行電動(dòng)脫軌器日檢作業(yè)，未按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，違反《 鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法 》 （鐵運(yùn)〔 2022〕 280號(hào)） 104條“施工和維修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員”的規(guī)定。 福州工務(wù)段 “ ”鐵路交通一般 B2事故 ? 事故概況 ? 2022年 9月 25日 8時(shí) 10分，福州工務(wù)段福州路橋車間古田路橋維修工區(qū)班長(zhǎng)卓小敏根據(jù)當(dāng)日作業(yè)計(jì)劃，帶領(lǐng)橋梁工黃勤忠、吳國(guó)興，見習(xí)橋梁工譚慧、王杜鋒和曾志員共 6人，在峰福線雙坑至古田站間雙坑 2號(hào)橋157（ K307+266處）進(jìn)行橋梁步行板支架螺栓涂油和橋梁欄桿除銹打磨油漆作業(yè)。班長(zhǎng)卓小敏、橋梁工吳國(guó)興在下行右側(cè)翻完靠橋頭方向第 8檔靠線路側(cè)的 3塊步行板（每檔 5塊，翻開靠線路側(cè) 3塊步行板， ? 堆放在未翻開的 2塊步行板上，形成兩個(gè)長(zhǎng)寬1m ）后，準(zhǔn)備翻第 6檔步行板進(jìn)行支架螺栓涂油作業(yè)時(shí)，因第 5檔靠線路側(cè)的步行板被外移的擋碴板壓住無法翻開，班長(zhǎng)卓小敏呼叫在線路對(duì)面進(jìn)行橋梁欄桿除銹打磨油漆作業(yè)的譚慧協(xié)助處理。譚慧處理完畢后，沿人行道往第 8檔方向行走，踏入第 7檔空檔墜落至距離橋面 梁護(hù)錐上，滾落至閩江中，造成重型閉合性顱腦損傷，構(gòu)成鐵路交通一般 B2事故。 ? 事故原因 ? 1．違章指揮學(xué)習(xí)人員單獨(dú)頂崗作業(yè)。當(dāng)日現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人卓小敏違反 《 鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施（試行） 》 “通用控制措施”第二條“學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動(dòng)、學(xué)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗”的規(guī)定，明知譚慧、王杜峰、曾志員在見習(xí)期，仍然安排 3人單獨(dú)頂崗作業(yè)。 ? 2．高處作業(yè)未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。當(dāng)日現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人卓小敏、橋梁工吳國(guó)興違反 《 南昌鐵路局工務(wù)系統(tǒng)勞動(dòng)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 》 第 “臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)”的規(guī)定，在翻開第 8檔步行板后，未在臨邊高處危險(xiǎn)作業(yè)處所設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)，并要求未佩帶安全帶（繩）的見習(xí)橋梁工譚慧協(xié)助處理擋碴板。 ? 3．作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄。見習(xí)橋梁工譚慧違反 《 南昌鐵路局勞動(dòng)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 》 全局勞動(dòng)安全作業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)第 4條“工作前認(rèn)真檢查工作場(chǎng)地、環(huán)境、設(shè)備、工具、機(jī)具，確定良好后方準(zhǔn)作業(yè)”的規(guī)定，安全意識(shí)淡薄，在協(xié)助處理擋碴板后，未注意腳下空檔，盲目在橋梁人行道上行走。 2022年 “ ”較大事故 ? 事故概況 ? 2022年 2月 18日 2時(shí) 52分，九江橋工段共青城線路車間廬山城際綜合養(yǎng)護(hù)工作站線路工陳振寰、余南華和勞務(wù)工徐漢榮，按照車間天窗點(diǎn)進(jìn)行鋼軌打磨作業(yè)安排，在沒有接到維修天窗封鎖調(diào)度命令的情況下，在昌九城際廬山城際場(chǎng)上行線 101道岔 (上行線K18+540m)處進(jìn)行鋼軌打磨作業(yè)時(shí)，被通過的南寧至青島 K1138次客車以 117km/h速度碰撞，造成 3人死亡，鋼軌打磨機(jī)撞損、機(jī)車和一位車輛部分配件被撞損壞，構(gòu)成責(zé)任鐵路交通較大事故。 ? 直接原因： ? (1)違章上道作業(yè)。九江橋工段共青城線路車間廬山城際綜合養(yǎng)護(hù)工作站線路工陳振寰、余南華，勞務(wù)工徐漢榮，在沒有接到維修天窗調(diào)度命令的情況下，違章進(jìn)入昌九城際鐵路廬山城際場(chǎng) 101道岔進(jìn)行打磨作業(yè)，違反了 《 南昌鐵路局昌九城際鐵路施工管理辦法 (試行 )》 (南鐵辦發(fā) [2022]220號(hào) )第 3條“昌九城際鐵路固定設(shè)備的上線檢查、檢測(cè)、維修工作都必須在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行 ,… 任何單位、個(gè)人，嚴(yán)禁在天窗以外的時(shí)段進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)”的規(guī)定，是造成該事故的直接原因之一。 ? (2)施工作業(yè)防護(hù)不到位。一是現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員未按規(guī)定與駐站防護(hù)員聯(lián)系。廬山城際綜合養(yǎng)護(hù)工作站線路工余南華，擔(dān)任昌九城際廬山城際場(chǎng) 101道岔光帶檢查、打磨作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)工作，進(jìn)入昌九城際場(chǎng)前，在未聯(lián)系駐站聯(lián)絡(luò)員的情況下，與線路工陳振寰，勞務(wù)工徐漢榮進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，違反《 九江橋工段昌九城際鐵路作業(yè)及人身安全卡控辦法 (試行 )》 (九橋工安發(fā) [2022]329號(hào) )第 24條“作業(yè)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在作業(yè)前必須與駐站防護(hù)員聯(lián)系，了解行車情況，未聯(lián)系通暢時(shí)，不準(zhǔn)上道作業(yè)”的規(guī)定。 ? 二是未認(rèn)真執(zhí)行防護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員余南華未按規(guī)定選擇適當(dāng)站立位置，面向來車方向進(jìn)行防護(hù)，間斷瞭望，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)來車，通知作業(yè)人員下道，違反了 《 南昌鐵路局客運(yùn)專線工務(wù)安全管理辦法 (暫行 )》 (工線 [2022]70號(hào) )第 “工地防護(hù)員選擇站立位置，必須滿足距離鋼軌頭部外側(cè)不少于 ，嚴(yán)禁擅自上道”的規(guī)定，是造成該事故的直接原因之二。 鷹潭