【文章內(nèi)容簡介】 集中控制與綜合表示子系統(tǒng)是 SAM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“管控結(jié)合”的核心環(huán)節(jié)，主要實(shí)現(xiàn)以下幾項(xiàng)功能： 1）計(jì)劃自動(dòng)分解與調(diào)整 ? 系統(tǒng)自動(dòng)接收管理信息系統(tǒng)編制的接發(fā)列車計(jì)劃、調(diào)車鉤計(jì)劃，并自動(dòng)分解轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的指令序列，并按人工確認(rèn)先后順序下達(dá)執(zhí)行。當(dāng)列車晚點(diǎn)、作業(yè)提前或延誤、調(diào)機(jī)任務(wù)或進(jìn)路發(fā)生沖突等情況發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整計(jì)劃執(zhí)行順序。 2）進(jìn)路自動(dòng)選優(yōu)與辦理 ? 系統(tǒng)按照指令的執(zhí)行順序，自動(dòng)優(yōu)化選擇并辦理站內(nèi)進(jìn)路（包括列車到達(dá)進(jìn)路、列車出發(fā)進(jìn)路、駝峰調(diào)車進(jìn)路、編尾調(diào)車進(jìn)路等）。當(dāng)站內(nèi)各種進(jìn)路選擇發(fā)生沖突時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行處理，協(xié)調(diào)各項(xiàng)作業(yè)的執(zhí)行（比如采用變更進(jìn)路）。 蘭州北車站技術(shù)教育科 2022年 2月 20日 3）作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行監(jiān)督和結(jié)果自動(dòng)返回 ? 通過作業(yè)實(shí)績的反饋，監(jiān)督各類計(jì)劃的執(zhí)行情況，將有關(guān)信息報(bào)調(diào)度指揮系統(tǒng)。 4）調(diào)機(jī)統(tǒng)一指揮 ? 接收作業(yè)通知單，安排調(diào)車進(jìn)路，指揮調(diào)機(jī)進(jìn)行作業(yè)。 5）站內(nèi)設(shè)備集中控制 ? 接發(fā)列車人員在站調(diào)樓內(nèi)可以集中控制進(jìn)路、道岔、信號(hào)機(jī)等設(shè)備。 蘭州北車站技術(shù)教育科 2022年 2月 20日 6）車站技術(shù)作業(yè)顯示 ? 辦理到達(dá)、出發(fā)和通過列車時(shí)，該系統(tǒng)能隨著列車的移動(dòng)和?？?，在相應(yīng)的線路上自動(dòng)顯示其車次號(hào)。 ? 顯示接發(fā)列車技術(shù)作業(yè)（車號(hào)、貨檢、列檢、列尾、拉風(fēng)）的執(zhí)行進(jìn)程。 ? 顯示站存車分布信息，如到達(dá)出發(fā)列數(shù)、輛數(shù)、作業(yè)車數(shù)等。 7）站場設(shè)備表示信息顯示 ? 顯示車站三級七場范圍內(nèi)的所有線路布置情況。 ? 實(shí)時(shí)顯示各場的區(qū)段占用、信號(hào)機(jī)開放狀態(tài)以及道岔開向、停車器、脫軌器位置等。 ? 以圖形方式顯示調(diào)車機(jī)的編號(hào)和在線路上的相對位置。 蘭州北車站技術(shù)教育科 2022年 2月 20日 8）作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行情況表示 ? 通過接車計(jì)劃、發(fā)車計(jì)劃，以及解體、編組、取送車等調(diào)車鉤計(jì)劃的接口，詳細(xì)顯示計(jì)劃內(nèi)容與作業(yè)實(shí)績。 9）現(xiàn)車與車流信息的查詢統(tǒng)計(jì) ? 系統(tǒng)自動(dòng)通過毛玻璃及現(xiàn)車各方向車流顯示，為站調(diào)推算車流提供輔助手段（考慮編組方向、滿軸、時(shí)間約束、作業(yè)車和排空約束等動(dòng)態(tài)變化因素）。 ? 系統(tǒng)提供車流集結(jié)與推算信息，如在車流表中標(biāo)出每方向的車流數(shù)，滿軸的時(shí)間等。 蘭州北車站技術(shù)教育科 2022年 2月 20日 10）重要作業(yè)信息語音提示 ? 對于作業(yè)過程中報(bào)點(diǎn)、報(bào)警信息，以及重要的異常變更情況，系統(tǒng)通過語音提示調(diào)度人員予以注意或及時(shí)合理的處置。 11）作業(yè)歷史回放 ? 系統(tǒng)可以通過選擇時(shí)間段，從數(shù)據(jù)庫載入歷史數(shù)據(jù)，對作業(yè)歷史進(jìn)行忠實(shí)的重播。 蘭州北車站技術(shù)教育科 2022年 2月 20日 ? 車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備設(shè)置情況： 車站共設(shè) 6套計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備，上（下）行到達(dá)場、編組場尾部、出發(fā)場各設(shè)一套，交換場納入上行編尾聯(lián)鎖系統(tǒng)。 聯(lián)鎖主機(jī)設(shè)置在各場設(shè)備樓，操作設(shè)備終端集中設(shè)置在站調(diào)樓調(diào)度大廳。 過程控制系統(tǒng)部分 蘭州北車站技術(shù)教育科 2022年 2月 20日 ? 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)的 5項(xiàng)主要功能： ? 1） 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖進(jìn)路辦理可自動(dòng)完成（除本務(wù)機(jī)出入庫外），但是道岔單操、道岔單鎖、道岔封閉、區(qū)段故障解鎖、總?cè)私猓詣?dòng)閉塞輔助辦理、引導(dǎo)進(jìn)路、引導(dǎo)總鎖閉、報(bào)警信息等均須人工操作； ? 2 ） 排列進(jìn)路時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)檢查相關(guān)道岔位置是否正確； ? 3 ） 能提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的表示信息和命令執(zhí)行情況，通過值班員主顯示屏顯示進(jìn)路排列情況； ? 4 ） 在信號(hào)開放后，系統(tǒng)能不斷地檢查有關(guān)的聯(lián)鎖條件，如果不滿足時(shí)，會(huì)及時(shí)關(guān)閉信號(hào)； ? 5 ） 隨著列車正常運(yùn)行，占用過的軌道電路自動(dòng)分段解鎖。 蘭州北車站技術(shù)教育科 2022年 2月 20日 ? 駝峰自動(dòng)控制子系統(tǒng)的設(shè)置及組成： ? 車站上下行駝峰各設(shè) TBZKⅡ 型駝峰自動(dòng)化控制系統(tǒng) 1套，采用分散控制、集中管理的模式，將駝峰作業(yè)按功能劃分為駝峰推峰機(jī)車控制、駝峰進(jìn)路控制和駝峰溜放速度控制三部分。還配套設(shè)置了測長、測重、雷達(dá)、車輪傳感器等基礎(chǔ)設(shè)備 。 過程控制系統(tǒng)部分 蘭州北車站技術(shù)教育科 2022年 2月 20日 ? TBZKⅡ 型駝峰自動(dòng)化控制子系統(tǒng)具有的 11項(xiàng)功能： TBZKⅡ 型駝峰自動(dòng)化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以自動(dòng)、半自動(dòng)、手動(dòng)相結(jié)合的控制模式。其主要功能如下： ? 1）滿足雙推雙溜、雙推單溜、單推單溜的駝峰作業(yè)要求； ? 2）自動(dòng)接收調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，亦可人工輸入計(jì)劃； ? 3）溜放前或溜放中，均能對作業(yè)計(jì)劃做修改，并按作業(yè)計(jì)劃自動(dòng)完成溜放作業(yè)過程； ? 4）自動(dòng)辦理推送進(jìn)路，自動(dòng)控制駝峰主體信號(hào)； 蘭州北車站技術(shù)教育科 2022年 2月 20日 ?5）自動(dòng)控制間隔制動(dòng)位減速器，合理調(diào)整前后車組溜放間隔并保障目的制動(dòng)位的入口速度要求； ?6）自動(dòng)控制目的制動(dòng)位減速器，合理調(diào)整車組的走行速度，與股道內(nèi)的停留車安全連掛； ?7）進(jìn)行釣魚自動(dòng)處理