【文章內容簡介】 35噸以上噸位的重型自卸車運至現場。運輸混合料的車輛數根據生產需要，與拌和及攤鋪相匹配，要滿足拌和出料和攤鋪需要，盡量避免出現待料和混合料過分積壓情況。裝車時各車的運輸數量應做到大致相等，運輸車輛應覆蓋蓬布防止混合料水份蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。應設專人指揮運輸車輛卸料，并作好相應的記錄。、下基層攤鋪 開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好導向控制線支架，根據松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線，（測量精度按部頒標準控制）用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力不小于800N。正式攤鋪前應進行全面試車，對整平板、電腦傳感器、橫披度儀等重點檢查，發(fā)現問題及時解決，而且每天堅持重復此項工作，調整好傳感器臂與導向控制線的關系，嚴格控制厚度和高程，保證路拱坡度滿足設計要求。，待運料車輛達到3～5輛時，自卸車倒駛至攤鋪機喂料斗卸料，同時開動運輸料器，待兩側擋板之間料量充足時，即開動攤鋪機均勻地進行攤鋪。攤鋪機要連續(xù)攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。根據經驗攤鋪速度不宜超過2m/min。水泥穩(wěn)定粒料混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后，兩臺攤鋪機的距離10~20米，保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致，兩攤鋪機接縫平整。攤鋪機的螺旋布料器轉動速度與攤鋪速度應保持均衡，布料器兩側應保持有不少于布料器2/3高度的混合料。在攤鋪機后要設專人消除粗細集料離析現象，特別應鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。鏟除的粗集料“窩”不得隨意棄于邊坡、水溝內。、下基層碾壓每臺攤鋪機后應配備振動壓路機、膠輪壓路機和雙鋼輪壓路機進行碾壓。碾壓應遵循試驗段確定的程序和工藝，碾壓程序為先輕后重，先靜后動，先低后高。注意穩(wěn)壓要充分、振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先穩(wěn)壓（遍數適中，壓實度達到90%）→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→膠輪碾壓→再用雙鋼輪壓路機碾收面。一般情況下，50～80米作為一個碾壓段，具體長度根據試驗段確定。碾壓段落必須設置明顯的分段標志，并有專人負責。碾壓時至少重疊1/3輪寬。壓路機倒車要輕且平順，防止拉動底層。第一遍穩(wěn)壓時，倒車要盡量原路返回，換檔位置應在已壓好的段落上。在未碾壓的一端換檔倒車位置應錯開成齒狀。出現個別雍包時，應由人工鏟平。碾壓速度和遍數應由試驗段試鋪確定。穩(wěn)壓用壓路機由邊向中碾壓，~.7km/h，穩(wěn)壓兩遍。復壓、~。終壓、~，靜壓兩遍。壓路機停車時應停在已碾壓好的路段上，且位置要錯開，相距不小于3米。碾壓過程中及時處理“彈簧”、“松散”、“起皮”等現象，同時，嚴禁壓路機在碾壓剛完成或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，以免對下基層造成破壞。拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，并達到要求的壓實度同時沒有明顯的輪跡。為保證水泥穩(wěn)定粒料基層邊緣壓實度，現場配備小型夯機對邊角進行碾壓，這樣既保證了邊緣的壓實度，又保證了線形美觀和現場整潔。碾壓過程中的質量控制：設專人負責碾壓管理工作和質量控制；試驗人員在現場檢測混合料含水量，發(fā)現異常時，及時向拌和廠反饋信息，以便及時糾正；試驗人員及時將現場壓實度反饋于現場負責碾壓人員，以確保現場壓實；測量人員在壓實工序的過程中，要跟蹤檢測松鋪頂面的相對高度，以保證鋪筑層和上面層的厚度。、上基層攤鋪及碾壓下基層碾壓完成經檢測合格后在下基層頂面噴灑水泥漿即進行上基層的攤鋪，攤鋪時兩臺攤鋪機成梯隊行進，攤鋪速度與下基層一致。攤鋪上基層時，運輸車輛要提前調頭慢慢倒向攤鋪機，禁止在碾壓完成的下基層上急剎車或調頭，運輸車輛卸完料后平穩(wěn)的駛離下基層。上基層碾壓過程同下基層碾壓，碾壓過程中，專人檢測壓實度（≥98﹪）。水泥穩(wěn)定碎石基層表面在碾壓過程中始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)得太快，應及時補灑少量的清水、養(yǎng)生完工后，養(yǎng)生不少于七天，擬采用土工布覆蓋的辦法養(yǎng)生，覆蓋面要經常灑水，使基層表面始終處于潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間，除灑水車外封閉交通，并設專人進行看管。、接縫處理：接縫處理的好壞是穩(wěn)定碎石基層質量的關鍵，尤其是兩層連續(xù)攤鋪過程中更應注意。：攤鋪機攤鋪混合料時，盡量避免隨意中斷，攤鋪機因故中斷攤鋪超過2h或當天工作段結束時要設置橫縫，攤鋪中斷或每段工作結束時，攤鋪機駛離攤鋪的混合料末端，壓實后碾壓末端形成一個斜坡，攤鋪新混合料之前，用3m直尺檢測接縫處平整度，沿垂直于路中心線方向將不合格部分垂直切去，然后再攤鋪新的混合料。接縫處的碾壓應當作為重點，碾壓時用鋼輪壓路機在壓實的底基層上跨縫呈“八”字形橫向碾壓，并逐漸推進到新鋪混合料上，直至碾壓密實，再開始縱向碾壓。 縱縫處理：攤鋪時用兩臺攤鋪機成梯隊攤鋪，保證中間不留縱縫，同時兩臺攤鋪機接縫處著重檢查平整度，遇不平處采用人工配合機械整平壓實。水泥穩(wěn)定混合料在運輸、攤鋪、碾壓過程中設專人指揮交通，指揮裝混合料的運輸車到指定的攤鋪機前卸料，并禁止任何車輛在攤鋪完成的基層上面行駛、內容及資料收集：（1）拌和過程由試驗人員和機手分別記錄拌和數量和拌和時間，求出拌和設備的實際拌和效率。（2）試驗人員對級配、含水量、水泥劑量等指標進行檢測以檢驗混合料是否達到配合比的要求，為以后大面積施工提供必要的資料。（1）混合料到達施工現場后再次由試驗人員用酒精燃燒法測出含水量，并與拌和完成時的含水量相比求出含水量損失率。（2）測量員根據松鋪系數確定的思路進行跟蹤，并確定出最合理的松鋪系數。（3）施工人員和試驗人員記錄機械壓實順序、碾壓遍數、碾壓速度，以取得混合料達到壓實度過程中的速度、碾壓順序、碾壓遍數等參數，并由試驗人員提出現場壓實度的檢測控制方法，同時初步確定每一作業(yè)段的最佳碾壓距離。（4）水泥穩(wěn)定碎石基層，進行分項工程驗收，合格后進行養(yǎng)護，然后施工瀝青混凝土面層。，應在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數量，以便及時檢查、調整計量精度。應根據集料和混合料含水量的大小，及時調整加水量。，不得出現粗細料分離的離析現象；嚴格控制裝載機上料數量和提高裝載機上料水平，注意各料倉不得混倉。，如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。未經壓實經雨淋后，應清除更換以防止工后翻漿。車上的混合料應進行覆蓋，減少水分損失。嚴格控制碾壓含水量，按確定的可壓實含水量范圍及時碾壓。碾壓過程中如表面缺水，可適當灑水使表面濕潤，再用壓路機碾壓。，減少橫向工作縫。工作接縫應采用與路表面垂直的平接縫，嚴禁采用斜接縫。如果沒有作成直接縫，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應將末端斜坡挖除，并挖成橫向垂直的斷面。，應同時測定挖出混合料試樣中粗集料的含量，并按與粗集料含量相對應的最大干密度計算壓實度。、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗細料離析、碾壓不密實、接縫不平整、高程不準確等質量通病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質量缺陷，以確保路面基層的工程質量。，如有損壞，應盡快予以修復；并加強日常管理。．質量控制 工程質量控制標準工程質量標準應執(zhí)行《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）中的有關規(guī)定。 基本要求 粒料應符合設計和施工規(guī)范要求，并應根據當地料源選擇質堅干凈的粒料，礦渣應分解穩(wěn)定，未分解渣塊應予剔除。 水泥用量和礦料級配按設計控制