【文章內(nèi)容簡介】 平亞光后周邊用尺桿裁下50—60mm,窗框安裝完畢后在做護角。曬場（路基）施工方案填方施工方案施工要求：要根據(jù)土方調(diào)配設(shè)計，確定開挖的方式及位置，盡量做到以挖作填，避免廢方，不得已廢方時，要做到堆棄合理，少占土地，并考慮路容、路貌整體美觀。用推土機配合裝載機或挖掘機，根據(jù)測量數(shù)據(jù)進行路塹開挖。棄土堆應(yīng)盡量少占草地。開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時，應(yīng)報監(jiān)理工程師，考慮修改施工方案及挖方邊坡坡度。 挖方邊坡的坡度要嚴(yán)格按照設(shè)計要求開挖及整修，做到坡面光滑、順直。土方開挖土方開挖采用挖掘機開挖作業(yè)，開挖時采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺階進行。對于零星土方可用推土機推土堆積再用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運土。在施工中要根據(jù)邊坡樁及時刷坡，避免超欠挖。取棄土方案取土在該施工設(shè)計文件中，路基取土采用由挖方棄土縱向調(diào)配、結(jié)合改造規(guī)劃取土、設(shè)置取土場集中取土。但是嚴(yán)禁用原路基挖余廢棄土和原公路棄土堆上的土。在施工中應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計的位置及調(diào)運范圍進行施工。當(dāng)設(shè)計取土場出現(xiàn)與實際不相符時，應(yīng)當(dāng)報請監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程指定的位置進行取土。取土坑宜采用淺挖式進行規(guī)劃取土，取土場坑壁應(yīng)挖成弧形，并在完成后進行清理，及時恢復(fù)植被。棄土在有棄方的路段開工前，應(yīng)提出開挖、調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計劃安排等。當(dāng)棄土場的位置堆放形式或施工方案有更改時，必須在更改前不少于14d將更改方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免土堆對的建筑物、排水及任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。防護工程防護工程的施工路基防護與加固，為防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀的重要措施，防護的種類和方法多種多樣，設(shè)計的原則是因地制宜、就地取材，改善景觀。采用的形式有：種草等，以綠色防護和工程防護與種草相結(jié)合為主的防護形式。路堤邊坡防護根據(jù)路基邊坡高度、土質(zhì)及當(dāng)?shù)貧夂?，為保證路基穩(wěn)定并美化路容，采用工程防護和植物防護相結(jié)合的措施，對路堤邊坡進行加固防護。路基施工要求及方案原材料的技術(shù)要求 石灰的消解 為防止成型后的基層出現(xiàn)“蘑菇”現(xiàn)象，石灰必須在使用前7～10天充分消解，且把消解后的石灰過1cm篩子，并盡快使用。如果石灰的堆放時間過長應(yīng)該采取覆蓋封存措施妥善保管，以防它的風(fēng)化。 水泥 水泥選用終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥。土、砂礫 土應(yīng)選則塑性指數(shù)大于12的粘性土，天然砂礫的最大粒徑小于4cm，對其不做壓碎值、級配要求。 配合比的控制 通過試驗段確定施工方法、各種材料的虛鋪厚度，在施工時對四種材料的虛鋪厚度進行準(zhǔn)確控制，在計量每一種材料時，都要多考慮一些增加量：一是要考慮施工時的各種損耗；二是要注意表面修整時宜刮不宜填，最好要保證壓實前比正常虛鋪值高1cm～2cm，以利整平壓實。配合比一般不宜調(diào)整，如遇特殊原因必須調(diào)整的則必須重新進行試驗、驗算，以保證基層強度質(zhì)量。 拌和與整理 在拌和時一定要注意拌和的深度及搭接部位，既要控制好不能把下承層的土拌上來，也不能出現(xiàn)素土夾層，更不能出現(xiàn)拌和不勻的死角，特別是在拌和機的轉(zhuǎn)彎調(diào)頭部位，作業(yè)段落的新舊接茬部位，要錯環(huán)搭接，容易發(fā)生漏拌的隱患部位，多遍拌和以拌好拌勻為度。 整理是控制結(jié)構(gòu)層厚度、頂面高程、橫坡度、平整度等幾何尺寸的關(guān)鍵。在整理過程中要一次找夠，寧多勿少，寧高勿低。 平整度的檢查 基層平整是路面使用性能及路面質(zhì)量的重要指標(biāo)。對其控制的好壞直接影響施工的成敗。這樣就把平整度提到一個不可忽視的高度，因而在施工中采用3m直尺進行大面積的檢測并控制其平整度尤為重要。對于超范圍的進行人工處理，必須達(dá)到要求。 養(yǎng)生 碾壓成型后一定要注意養(yǎng)生，不能以一天灑幾遍水就算養(yǎng)生了，一定要根據(jù)天氣情況，保持綜合穩(wěn)定砂礫表面在養(yǎng)生期內(nèi)經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，不能以遍數(shù)決定，應(yīng)隨時風(fēng)干隨時灑水，確保其強度的形成。養(yǎng)生時間不能少于7天，同時要堅決封閉交通，以保證基層第二內(nèi)在質(zhì)量，減少或無裂縫發(fā)生。 施工組織措施 在施工過程中必須采取流水作業(yè)，盡量使各工序緊密銜接，特別是要盡量縮短從拌合到完成碾壓的延遲時間。水泥穩(wěn)定碎石施工方法：施工準(zhǔn)備：①路槽初驗：按每個分部（項）工程作為一個初驗檢測段?，F(xiàn)場檢測：縱斷高程、壓實度、平整度、寬度、中線偏位、彎沉值、橫坡及邊坡，現(xiàn)場技術(shù)人員要做好技術(shù)交底，完善自檢體系，合理分工。②施工前清除作業(yè)面表面的浮土、雜物，并將作業(yè)面灑水濕潤。③開始攤鋪前進行測量放樣，用消石灰標(biāo)出攤鋪寬度，外培經(jīng)壓實的土路肩，具備足夠的寬度和壓實度。采用與基層等厚的方木，防止碾壓時基層向外推移，保證基層邊部壓實質(zhì)量和直順度。④選擇100150m以上做試驗段，驗收合格后將得出的松鋪系數(shù)、攤鋪速度、碾壓組合及碾壓遍數(shù)等參數(shù)總結(jié)報告給監(jiān)理工程師。⑤根據(jù)標(biāo)高和松鋪系數(shù)架好攤鋪高程控制線，高程采用千斤頂支撐鋁型材控制。⑥建立工地實驗室，試驗檢測儀器配備齊全。⑦壓實完成后，采用灌砂法檢測壓實度。混合料的拌和：選用帶有電子計量裝置的生產(chǎn)能力不小于400t/h的高性能穩(wěn)定土拌和機。每天開始攪拌前，先檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高，％。攪拌以后，出料時要取樣檢查是否符合設(shè)計配合比。進行正式生產(chǎn)之后，每12小時檢查一次拌和情況，抽驗其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別。拌合機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆裝載機裝料運輸?shù)霓k法，拌合機配帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸。裝料時，車輛應(yīng)前后移動，分二次裝料，避免混合料離析。混合料的運輸：運輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況。裝料前將車廂清洗干凈，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，車上混合料用雨布覆蓋，以防日曬或雨淋，減少水分損失。在拌和站要設(shè)專人實施覆蓋，覆蓋物對汽車包邊不少于50cm，以確保運輸途中不灑落，在攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人拆除覆蓋。如運輸途中車輛出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除。當(dāng)有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地或碾壓完成最終時間超過2h，予以廢棄?；旌狭系臄備仯簲備伹皩⑾禄鶎舆m當(dāng)灑水濕潤，每天攤鋪前檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，在攤鋪過程中檢測攤鋪高程，嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求?；鶎踊旌狭蠑備亙蓪油瑫r施工，施工長度不大于150米。養(yǎng)護期過后（不少于7天）攤鋪第三層。混合料采用一臺攤鋪機攤鋪，盡量避免縱縫的產(chǎn)生。保持速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致。確保接縫平整，確保攤鋪機連續(xù)攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。調(diào)節(jié)攤鋪機輸料系統(tǒng)使攤鋪機的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中，以避免混合料在攤鋪過程中出現(xiàn)離析。在攤鋪機后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。混合料的碾壓：每臺攤鋪機后面，緊跟振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓。碾壓段落做好標(biāo)記，并設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。碾壓過程中，用灌砂法檢測壓實度，直至達(dá)到壓實度要求。嚴(yán)格控制施工時間，保證混合料從加水拌合到碾壓的時間，不能超過試驗確定的混合料的延遲時間。用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上人工進行處理。嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法找平，出現(xiàn)彈簧松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開加適量水泥重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求，或挖除后換填新的混合料。初步穩(wěn)壓時，倒車盡量原路返回，換檔位置必須在已壓好的段落上。在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯開，要成齒狀。出現(xiàn)個別壅包時，用人工進行鏟平處理。壓路機停車要錯開，停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。對邊緣部位增加碾壓遍數(shù)，以保證邊部強度。施工中壓路機、自卸汽車均應(yīng)配備接油兜，將油箱、易漏油處裹好，防止油類灑漏于路面，造成污染。凡出現(xiàn)油污處均應(yīng)鑿除，重新按同等材料做好并達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)生及交通管制：每一段碾壓完成以后，立即覆蓋養(yǎng)生，并將覆蓋物濕潤，2小時后灑水車灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間使草簾子始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7天，灑水車采用側(cè)噴法。養(yǎng)生期間封閉交通，禁止任何車輛在成型路面上行駛。不能封閉交通時，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，嚴(yán)禁重型車輛通行。養(yǎng)生期間必須保證表面始終濕潤。至上層結(jié)構(gòu)施工前，該層表面必須覆蓋、不得曝曬。達(dá)到養(yǎng)生期后，應(yīng)及時按頻率進行取芯工作。雨季施工方法：雨季施工時應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，配備足夠的覆蓋防雨器具，以備降雨時對未完工或剛完工的路面底基層、基層施工路段進行及時覆蓋。當(dāng)遇雨時，不得攤鋪水穩(wěn)混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的水穩(wěn)混合料，全部清除，更換新料。接頭、接縫的處理每天攤鋪結(jié)束或在攤鋪過程中因故中斷時間超過23小時應(yīng)設(shè)置橫向接縫。設(shè)置橫向接縫須在攤鋪機駛離后，由人工把接縫處的混合料整理整齊，緊靠混合料放置2根方木，方木的高度應(yīng)與壓實厚度相同，并用鋼釬固定，按松鋪厚度填平混合料。方木的另一側(cè)用多余混合料沙礫回填并高出方木幾厘米，然后用未壓實混合料和回填沙礫同步壓實。在重新攤鋪時把方木另一側(cè)的混合料和沙礫及方木一起清理干凈后再進行攤鋪作業(yè)。如果在攤鋪過程中因中斷時間超過23小時仍未排除故障有未按上述辦法設(shè)置接縫的，應(yīng)讓攤鋪機駛離現(xiàn)場，并在已壓實的混合料末端挖一條與中心線垂直的橫向垂直斷面，再繼續(xù)進行攤鋪作業(yè)。質(zhì)量控制保持材料的均勻性和一致性?；鶎邮┕r，通過試驗段在橫斷面上間隔2—3米取樣篩分試驗，根據(jù)篩分結(jié)果判斷攤鋪機的性能及數(shù)量。嚴(yán)格控制施工時間，盡量減少和避免各種原因造成的間斷。通過試驗室成型強度和7—10d現(xiàn)場鉆芯成型情況及強度判定基層效果。加強和重視保濕養(yǎng)生工作。水泥混凝土路面施工方法水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合，軌道法施工方案。以下就施工中應(yīng)注意的主要問題做一說明：施工準(zhǔn)備①基層準(zhǔn)備。基層應(yīng)具有足夠的強度，均勻一致，表面平整無波浪、標(biāo)高、平整度、橫坡度、壓實度、強度均達(dá)到規(guī)定要求。②測量放樣。在驗收合格的基層上每20m放出中線及邊緣線，測算出各樁標(biāo)高；每100m增設(shè)一臨時水準(zhǔn)點。③支模。支模的平面位置、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，位置準(zhǔn)確穩(wěn)固；模板接頭、模板與基層接觸部位不得漏漿，模板與混凝土接觸應(yīng)涂刷隔離劑；攤鋪前應(yīng)灑水潤濕基層。水泥混凝土混合料拌合拌合配料。在開拌前，試驗人員應(yīng)先測量現(xiàn)場砂、石的實際含水量。如果材料規(guī)格含水量發(fā)生了變化，應(yīng)及時通過試驗修正施工配合比，并計算出砂、石、水等各種材料準(zhǔn)確用量。①開盤前應(yīng)將衡量系統(tǒng)校準(zhǔn)準(zhǔn)確，其配料的劑量允許誤差為：水泥177。1%，粗細(xì)骨料177。3%。②開盤前，按拌合用水標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整水量控制盤的指針，使每次加水量符合標(biāo)準(zhǔn)，其允許誤差以177。1%控制。③外加劑的摻入。如果加入固體外加劑，應(yīng)先準(zhǔn)確稱量分包投放；如果液體外加劑，應(yīng)準(zhǔn)確地配置均勻測定濃度符合要求。允許誤差為177。2%，設(shè)專人負(fù)責(zé)添加。④拌合時間。混合料拌合時不能少于規(guī)范規(guī)定的最短時間。⑤臺口工作開始和結(jié)束前，或因故中斷拌合1h以上時，均應(yīng)用水沖洗，可放入石料若干加水拌合510min，再將石料卸出，使其保持清潔?；旌狭系倪\輸①流動性大的混凝土在運輸途中易產(chǎn)生離析，選用攪拌運輸車運送。②運輸容器必須嚴(yán)密，以免水分流失。③運輸應(yīng)避免時間過長，產(chǎn)生初凝現(xiàn)象。從混合料拌合到成型的最長時間應(yīng)根據(jù)水泥初凝時間及施工時的氣溫確定，不得超過規(guī)范規(guī)定的時間。④混合料卸出時，應(yīng)通過溜槽和不小于60cm長的垂直導(dǎo)管。溜槽坡度根據(jù)混合料的流動性而定。傾卸混合料須防止產(chǎn)生離析。同時應(yīng)注意不要碰撞已安裝好模板?；旌狭系臄備?、振搗、做面和壓槽（1）攤鋪①攤鋪前應(yīng)在已準(zhǔn)備就緒的基層上作進一步檢查，主要檢查模板間距、高度、模板支撐穩(wěn)定性、基層平整度、基層潤濕情況、鋼筋傳力桿位置等均應(yīng)符合要求。②運到現(xiàn)場的混合料，應(yīng)先檢查拌合質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理調(diào)整，運輸車卸料時盡可能的分成幾小堆，如有離析現(xiàn)象應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻后再攤鋪。③攤鋪有傳力桿或布設(shè)鋼筋的混凝土?xí)r，需要配合傳力桿、角隅鋼筋、鋼筋網(wǎng)的安放工作進行，即先攤鋪鋼筋下半部混合料，待鋼筋就位后再攤鋪上半部混合料。④當(dāng)攤鋪時未完成一整塊板時，因故停工時，應(yīng)視停工長短作特殊處理。停工半小時內(nèi)，可將混合料表面用濕布蓋上，待恢復(fù)工作時把此處混合料耙松，繼續(xù)攤鋪；停工超過半小時以上時，可根據(jù)施工時的氣溫和水泥混凝土的初凝時間作施工縫處理但應(yīng)把不足一塊板的混合料鏟除廢棄。 ⑤現(xiàn)場取樣制作抗壓試件1組3塊，并與路面同條件養(yǎng)生。（2）振搗①插入式振搗器在模板邊緣，角隅處全面順序插入振搗一次。，振搗器在一個位置的時間不宜少于20s，以混合料停止下沉，不再冒氣泡振出砂漿為準(zhǔn)，避免碰撞模板與鋼筋。②接著用平板振搗器全面的覆蓋性振搗后，再用震動梁（行夯）作全幅拖行振實23遍，使表面泛漿并趕出氣泡。震動梁移動速度要緩慢均勻。（3）抹面①梁振實后，立即采用提漿輥拖壓滾揉，起到進一步的揉壓、二次勻漿作用，一般沿縱向34次即可。遇到有個別露出石子處，要在原地反復(fù)滾動數(shù)次解決石子露頭問題。經(jīng)過滾壓揉搓勻漿使表面有一層厚度34mm的滋潤砂漿為宜。②抹面。人工用大木抹子多次抹面至表面無泌水為止，用木抹抹面時每次應(yīng)與上一次抹過的痕跡重疊一半。用3m直尺邊抹邊檢查，并刮填不平之處，保證表面平整、接縫平順。③制作微觀抗滑構(gòu)造。經(jīng)抹面使路面板表面光滑，不利于行車抗滑，一般應(yīng)用毛刷垂直于路中線拉毛，使路面板表面粗糙些。④壓槽。壓槽是靠壓輥自重，在做面后的面板上壓出要求的橫向槽紋。一般深為12mm，寬為34mm，凹槽間距以不等為好，槽紋應(yīng)垂直于路中心線。⑤修整。壓紋后，混凝土面板上都會出現(xiàn)“毛刺”，這對平整度有不良影響。上述工序后1012h作用用平鍬或水平刮尺沿橫向鏟刮一下，將突出的毛刺鏟掉。⑥作縫。，一般在施工第一幅時，在模板打孔立模后，澆筑混凝土前將拉桿放入孔內(nèi)。施工時控制拉桿在第一幅板中的位置與長度，拆模時別搖動拉桿使面板在此處產(chǎn)生裂縫。在第二幅面板施工時，應(yīng)調(diào)直拉