水泥改良土施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 12:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。攤鋪及拌和根據(jù)松鋪厚度計算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場地按照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點控制自卸車倒土密度，同時埋樁掛線，標示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機初平和整形，再用壓路機靜壓1遍，檢查其填筑層的厚度，測定其含水率及松散干容重。再按單位面積攤鋪數(shù)量，將水泥攤鋪在已經(jīng)初平除壓的被改良填料表面上。在路拌機拌和一遍后，應(yīng)檢查混合料的含水率。含水率過大時晾曬；含水率過小時，應(yīng)用灑水車灑水。灑水車不應(yīng)在正在進行拌和的以及當天計劃拌和的路段上掉頭和停留。在灑水拌和過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水率，其值宜大于最佳含水率1%左右。路拌機拌和深度應(yīng)深入下層承的表面1cm左右，應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度，嚴禁在拌和層底部有夾層。拌和完成的混合料應(yīng)均勻。施工過程中不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。當因故中斷超過2h時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴禁車輛通行。碾壓：當混合料接近最佳含水率時，用輪胎壓路機、重型壓路機在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實密度，且表面無明顯的輪跡。碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1