【文章內(nèi)容簡介】 線測量的控制點(diǎn)(交點(diǎn))在測量通用路線符號(hào)為( D )。 　　 C. YH 　　　10道路路線工程圖的地形圖，山嶺重丘區(qū)一般采用（ A ）。:1000 :1500 :2000 :250010冬季除雪作業(yè)人員和除雪機(jī)械作業(yè)時(shí)除按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，應(yīng)做好（ B ）。 　　　　　 　　　　　　　　D. 保暖措施 10用來匯積和排除路基及其邊坡表面自然水的排水設(shè)施是（ B ）。A. 滲水溝 B. 排水溝 C. 倒虹吸 D. 急流槽 10水泥砼、瀝青砼路面的路拱橫坡度是（A ）%。 －2 B. － C. 2－3 D. －10某公路養(yǎng)護(hù)管理站養(yǎng)護(hù)里程61公里，第一季度養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查結(jié)果：優(yōu)等路10公里， 良等路 36公里，次等路15公里，好路率是（ A ）。% B. 76% % %10測定混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度時(shí)，規(guī)定的齡期是（B　）。A. 3天 B. 28天 C. 21天 D. 7天10小修保養(yǎng)工程是對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施進(jìn)行、預(yù)防性保養(yǎng)和修補(bǔ)其（ D ）。損壞部分。 　　 　 10中修工程是對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的（ A ）性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的修理加固。 　　B. 嚴(yán)重 　1木材有顯著的（D ）與濕脹性。 C. 裂縮 　11某公路養(yǎng)護(hù)管理站養(yǎng)護(hù)里程56公里，第一季度養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查結(jié)果：優(yōu)等路5公里，良等路 41公里，次等路10公里，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值是（ B ）。 B. 　 11一般公路，路基的寬度為路面寬和( D )之和。A. 擋土墻頂寬 B. 邊溝寬 　　D. 路肩寬11涵洞為了便于水流，洞底要做成( A )的縱坡。A. 13% 　 B. %% C. %% D. 2%4% 11水準(zhǔn)點(diǎn)的密度，應(yīng)根據(jù)地形和工程需要而定，－1km設(shè)置（ A ）。A. 一個(gè) 　 　 　11( D )是指路基、邊坡土體或巖石沿著某一滑動(dòng)面成整體向下滑動(dòng)，其規(guī)模與危害程度較碎落嚴(yán)重，常造成嚴(yán)重阻車。A. 崩塌 B. 剝落 C. 碎落 D. 滑坍11水準(zhǔn)測量的儀器設(shè)備主要有水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺，一般情況下多使用（A）尺。A. 塔尺 　　B. 折尺 C. 鋼尺 　　D. 板尺11違反公路法造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，可以處（ A ）元罰款。A. 5000 B. 7000 C. 9000 11水泥混泥土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，需禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( D )以后，方可允許行人通行。A. 20% 　 B. 30% C. 35% 　D. 40%11路基清除大坍方或一個(gè)段內(nèi)的較集中的坍方是屬于（ B ）。A、小修保養(yǎng)工程 B、中修工程 C、大修工程 D、改善工程1瀝青路面松散病害是指：（ B ）。A、瀝青材料脫離骨料分離出來B、結(jié)合料散失或脫落，顆粒間失去粘結(jié)力而松動(dòng)C、骨料脫離瀝青材料分離出來D、沒有粘結(jié)力12熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪后混合料表面溫度低于（ C ），方可開放交通。 A、100℃ B、75℃ C、50℃ D、25℃12縱向裂縫大多出現(xiàn)在（ A ）的路段。 A、路基橫向有不均勻沉降 B、路基橫向有均勻沉降 C、路基縱向有不均勻沉降 D、路基縱向有均勻沉降12紋裂或網(wǎng)裂是混凝土表面出現(xiàn)的一連串細(xì)裂紋，主要是由于（ C ）的原因造成的。 A、磨損和露骨 B、化學(xué)反應(yīng)或溫度變化 C、施工或材料 D、排水或汽車12以下那項(xiàng)不作為水泥混凝土路面調(diào)查時(shí)的評定指標(biāo)：（ D ）。A、路面破損； B、面層抗滑能力；C、面層平整度； D、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。12涵洞出水口的跌水、急流槽，若與洞口結(jié)合處發(fā)生裂縫時(shí)，應(yīng)采取的措施是（ C ）。A、用干燥麻絮浸透瀝青后填實(shí)； B、用水泥砂漿封閉； C、用環(huán)氧樹脂封閉 D、用瀝青封閉12石拱橋拱圈加固的鋼板箍（或鋼拉桿）與螺栓錨固法，錨固點(diǎn)應(yīng)設(shè)在拱圈厚度（ C ）處。A、1/2 B、1/4 C、1/3 D、1/512圬工拱橋的維修加固一般是通過（ A ）來實(shí)現(xiàn)的A、拱圈加固 B、拱上建筑的維修與加固 C、拱橋橋臺(tái)的維修與加固 D、拱橋橋墩的維修與加固12瀝青混合料正常施工攤鋪溫度不低于（ B ）。 A、80℃—100℃ B、110℃—130℃ C、120℃—140℃ D、135℃—170℃12路面（ C ）土體或巖層在自重的作用下，加上雨水或地下水的誘發(fā)，突然從邊坡上 坍塌下來，其土石坍落物叫坍方。 　　 　 　　 　 1瀝青路面啃邊病害是指（ A ）。A、路面邊緣呈不整齊的破碎損壞 B、路面邊緣不成直線C、路面邊緣圓滑 D、路面邊緣缺口13集水槽是指（ B ）。A、坡腳溝槽 B、攔水帶和路肩 C、路基排水 D、急流槽13高速公路瀝青路面應(yīng)經(jīng)常檢查排水情況，檢查時(shí)間一般以在雨后（ A ）為宜。A、lh～2h B、6h～8h C、半天 D、24h13以下哪一種( D )不屬于溝渠加固的干砌片石類型。A、直接砌筑 B、水泥砂漿勾縫 C、水泥砂漿抹面 D、噴涂13添建涵洞時(shí)，在砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的（ D ）后，方可回填土。A、50%； B、75%； C、100%； D、90%13啃邊：瀝青路面邊緣所呈現(xiàn)的不整齊（ A ）損壞。 　　 　 　 　 13路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、( D )組成。 　 　 　 　13錨固法適用于( D )擋土墻。 　 C. 漿砌塊石 　　13造成路肩坑洼、隆起、塌陷的原因是（ D ）。A、拔草 B、行車 C、強(qiáng)度低 D、壓實(shí)不足13修理路肩坑洼、隆起、塌陷的最好時(shí)間是（ C ）。A、下雨時(shí) B、天晴土濕 C、天晴干燥 D、隨時(shí)1橋梁兩端的欄桿柱，涂以( )寬紅白相間的油漆，頂部( B )涂紅色。 cm 10 cm 　 cm 20 cm C. 30cm 30cm 　　 40cm 14GBM工程質(zhì)量分為合格、良等、優(yōu)等三個(gè)等級(jí)，總分60—70分者為合格；71—84分者為良等；（ B ）分以上為優(yōu)等。 B. 85 　 14水泥混凝土路面板若出現(xiàn)破碎板現(xiàn)象時(shí)，主要是指（C ）。A、裂縫相互交叉，將板分為兩塊； B、裂縫相互交叉，將板分為三塊以上；C、裂縫相互交叉，板破碎為無數(shù)塊； D、裂縫太多。14泥沼和軟土地區(qū)路基病害可采取改善排水條件、穩(wěn)固路基的方法處治，下列不屬于該類方法的是（ D ）。 、砂井（樁） 、 14